|
▼プリクマさん:
>確かに純正キーは弱そうな感じがしてました。
>私は、大事に使っていたつもりなんですが、
>知り合いに貸していたときに、今回のキー破損に見舞われました・・・
それはご災難でした_(^_^;)_
私の場合は中古プリを購入して数年程度で壊れました。
最初はなんとなくガタがきているような感じから始まり、
そのうちプラケース(シェル)を止めている+ネジがバカになってきて、
最終的にキー部とシェル部が分離してしまった状況でした。
>まぁ、安く治ったので良かったですが。
純正のAssy.価格は半端じゃなく高いので自前で修理(というか処置)をし、
ごまかしていたのですが、今回の情報でとても助かりました。
また驚いた事に、ご紹介いただいた業者さんもとても迅速で、
本日昼過ぎにクレジットカード決済でキーNo.付きで発注し、
メール返信でやってきた請書メールに免許証コピースキャンデータを
添付して返信したのですが、2時間ほどで本日発送しますとのメールが来ました。
インターネットの通販システムが整っているとは言え、この超迅速さに驚くと共に
とても嬉しく思いました(^^)
>ただ、キー破損したときに、プラ部分が取れた金属部分だけでは、エンジン始動もままならないほど、持ち手の部分が少ない。(キーが回しにくい!!)
>というのも問題だと思います。
>一応、エンジンは始動できたのですが、指が痛くなりました。
すごい(^^;;;)
よくあの金属部分だけで回せましたね、それ剛力ですよ(笑)
私だったら緊急は車載工具のプライヤーか何かでつまんで回すかと(^^;)
>壊れたキーのねじ穴にキーホルダーを付ければ、トラブル時にエンジン始動しやすい気がします。
ナイスアイデアですがまずは「壊れない」事が望ましいですよね(苦笑)
トヨタさんは旧車にはあまり優しくないので困ったモンです(^^;)
|
|