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	５キロ走行して＋１Lになりました。

10肩 - 11/3/20(日) 13:16 -


	引用なし

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プラグを洗浄したところ
５キロ走行して
L２６を表示するようになりました。

たぶん気温と道だと思いますがｗ（外気１２℃）

デトネぎみでしたので
プラグを洗浄しました。（本当は新品と交換なんですよねｗ）

燃焼室では真っ黒焦げのサンマでも焼いていたようですｗ

これで
スペアタイヤをおろせば
５キロ走行でL２７は出ますが
フロントのブッシュ関係に
キテしまうかもｗしれないので
スペアタイヤは積んであります。笑

今後は
クリーンな燃焼室を長期維持できることで
超～燃費の良い車が作れるのかなと
トヨタさんには期待しています。

イリジウムレーシングの先端が
カーボン染みで
最先端部分も「点」ほどしか
金属が見えておらず
オートバイでもそうなのですが
逆に
ノーマルプラグのほうが良いなんて
聞いたこともありますが
果たして・・・。

震災で痛感したのが
震災直後は
ＥＶより「ハイブリッド」が無難。（停電とかで）
震災後に
電力供給が整えば「ＥＶ」。（ガソリンスタンド混雑とかで）
そう考えると
発電エンジンタイプの
プラグインハイブリッド（ボルトやオペルアンペラ）のシステムが
いいのかな～と
思いました。（＾＾；

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