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愛車の11プリウスが今日で我が家に来て19年になりました
来年はいよいよ20年です
現在の走行距離は23万2518kmです
先月からの燃費低下でハイブリッドバッテリーの寿命を疑いましたが、診断機で取ったログでは今でも十分元気なご様子
バッテリーの交換はいつでも出来るようにしてありますが、ここまで来たら11プリウス用ハイブリッドバッテリーの限界に迫りたいですねw
来月には車検時に取り寄せが間に合わなかったインバータ側のLLCタンクと、燃費悪化の原因かも知れないATF交換を予定しています
果たしてこれで燃費は元に戻るのか！？
最後に今まで19年間の経歴を書いておきます
2002年 8月 祖父が購入。Sナビスペシャル
2005年 8月 新車購入後初の車検
2007年 7月 マスターウォーニング点灯、
ハイブリッドシステムコンピュータ
キャンペーン対象で交換
2007年 11月 祖父が他界し、父が引き継ぐ
走行距離約5万km
2008年 5月 テール、ポジション、ルームランプなど各所LED化
2010年 5月 純正HIDが寿命を迎え、社外HIDへ交換
2011年 6月 ハンドル激震発生、直後にリコール発表、
改良部品へ交換
2012年 6月 フロントハブベアリング2個交換
2014年 2月 免許を取得し、ついに自分が引き継ぐ
走行距離約12万km
2015年 3月 マスターウォーニング点灯、EGRバルブ清掃で復帰
2016年 2月 ショックアブソーバー4本交換
2016年 3月 スイッチパネル内の電球切れ、
○ート○ックスで交換時にスイッチパネルが
バキバキになり、新品と交換
2018年 3月 インバータ用ウォーターポンプ交換
2018年 8月 みんカラ開始
2018年 11月 初めて初代プリウスオフ会に参加
2019年 4月 祖父所有時代の傷・へこみを板金塗装
ヘッドライトレンズ交換、バルブLED化
2019年 5月 Facebookプリウスグループ入会
2019年 8月 ナビコン、ロールオーバーにより
20用ナビコンに交換
2019年 12月 カセットデッキついに故障
2020年 2月 20万km到達
2020年 5月 12万kmぶりにATF交換、燃費が大幅に向上
2020年 6月 カセットデッキ自力修理成功
2020年 10月 リアハブベアリング1個交換
2021年 4月 プリウス名刺作成
2021年 5月 プリウス系YouTuberに紹介される
2021年 7月 23万km到達
2021年 8月 19th Anniversary
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初期型（10型） MC型（11型） 専門板
hiroki99z
- 21/8/26(木) 22:46 -
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