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あささん、
同じ故障になり、同じように手直しする人が多いようですね。
ここでの情報が非常に役立ちます。
私の場合、ボタンスイッチ自体の接触不良のようでした。接点は
安いキーボードなどでよくある、銅プリントと導電性プラスチック
が使われていますが、導電性プラスチックの劣化のせいか、だんだんと
何回も押さねばならなくなっていました。ワイヤのカシメも疑ったのですが、
症状からして劣化現象と推測して、スイッチを発注しました。
トヨタでは、「まず入庫して調べて、どう直すかをお知らせします」
という手間のかかる回答だったので、エイヤーと自分で直してしまいました。
▼あささん：
>▼yoyoさん：
>yoyoさんこんばんは。うちの１０型も液晶モニタの表面がぼろぼろ
>はがれてきたので、ヤフオクで液晶部分だけ入手し、先週交換しました。
>
>組み付けてみると、yoyoさんと同様、オドとトリップの切り替えが
>利きません。で、切替ボタン周りをよーく見てみたところ、ボタン
>がついてる基盤上にコネクタ（メス）が直接半田付けされてるのですが
>その半田づけ部分が不良でした。おそらくコネクタのオスメスを外す際、
>メス側を過度に引っ張ってしまって傷つけてしまったようです。
>その部分を半田つけしなおしたら回復しました。
>
>モニタがきれいになるとなんだか気持ちいいものです。
>同じく13年目に突入しましたが、これより良い車は当分見つかりそうに
>ないので、まだまだ乗り続けたいものです。
>
私は中古部品の全国チェーン店が近くにあるので、問い合わせて、引いてもらいました。EMV一式なので、交換はプラグを抜き差しするだけでした。
発色が昔のようにきれいで、うれしくなりますね。
>それでは
わたしのプリウスは一年目にハイブリッドシステムの交換という機会に
恵まれ、その後バッテリーを2回交換して、13年目になります。内装の
やれも目立たず、故障もなく、本当によい車です。
しかも、昨年ショックを交換して乗り心地も気に入っています。
ああ、1年目に後輪にユーロスタビライザを付けました。
回転半径が小さいのも使い安いですね。
お互い、まだまだ大事に使ってゆきたいですね。
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初期型（10型） MC型（11型） 専門板
yoyo
- 11/2/18(金) 1:05 -
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