初代（NHW1x型）専門板

初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

1990 / 2480

←次へ　｜　前へ→


	Re:10型バッテリー永久保障について

人柱　ガスタービン - 10/8/19(木) 19:35 -


	引用なし

	パスワード

子供の頃電池は新品と古いもの混ぜて使ってはいけないと言われたのに。ニッケル水素はいいのかな。

充電しないことが前提の一次電池である乾電池では古い物や特性の違うマンガンと

アルカリ混ぜて使うの発熱や電解液漏れで機器を傷めたり使用時間が短くなったり

で良くないみたいですが、充電できる二次電池の場合は鉛電池やニッケル水素の

場合は使用に伴い各セルで電圧にバラツキが出た場合に均等充電で少し？無理に

？電流を流し込んで各セルの端子電圧を高めにして揃えることにより若干？バッテ

リーをリフレッシュさせる事が出来ます。以上の様なこそく？大道？な方法で延命出

来るのでフォークリフトや多分、通常型潜水艦も均等充電はあるとおもいます。10

型ですとたまに思い出したように満充電させてますよね？で不良のセルだけ替える

トヨタのやり方に点数つけるとしたら50点くらいではないかと思いますね、悪くな

ったセルだけ新品に換えてもまたすぐにお隣のセルがオシャカになる可能性はかな

りありえると思います。私も実務で1200Ａhの鉛バッテリの交換を端子の鉛を大き

なドリルで揉んで外して酸素溶接で鉛で端子のスタッド作って交換した事もありま

すしその様な修理は100点満点ではないですがその後大半のセルがオシャカになる

まで十分使える経済的な修理でしたが？ミスッテ1200Ａhの鉛バツテリーをショー

トさせた場合の破壊力は死か運良くても顔面や手に重症する覚悟が必用で実際に

顔面に損傷した方はいましたね、プリウスの容量はたかだか6Ａhですが全セルが直

列にショートしたら覚悟が必要ですね？

422 hits