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猛暑に備えてｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰを取り付けることに。
そろそろ夏も間近であるので某店でｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ物色して取付をお願いすると当日取付が出来ず、予約が要るとのことで一旦出直すことに。
ネットで確認すると某店の半値ぐらいで売られているし、取付も自分の技量で取り付けられそうなので取付費も浮かすことに。
機種はCOMTEC WR800PSで取付はﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄｽｲｯﾁとﾌﾞﾚｰｲｽｲｯﾁ、ECUの各ﾊｰﾈｽにｺﾈｸﾀｰで割り込ますのとｱｰｽを取るだけ。ＤＡＹにはもってこいです。
他社のｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰは専用ﾊｰﾈｽを追加する必要があるが
この機種とﾌﾟﾘ30の組み合わせは不要。
ﾅﾋﾞ周りのﾊﾟﾈﾙを外した経験の有る方なら1時間程度の施工時間です。
(操作性)
・取説どおりだがｵｰﾄﾗｲﾄ機能が使えないのは不便。
(ﾗｲﾄが点灯しない昼間なら使えるようだが夜は全く作動せず。)
・私だけかもしれないがﾄﾞｱを開けるのに2ｱｸｼｮﾝ必要で不便。
1回目のﾄﾞｱﾉﾌﾞｽｲｯﾁﾀｯﾁでﾄﾞｱﾐﾗｰが閉じる。
(ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰでｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄするとなぜか閉じているﾄﾞｱﾐﾗｰが開く。)
2回目のﾀｯﾁでﾄﾞｱﾛｯｸ解除とﾄﾞｱﾐﾗｰが開く。(通常の動作)
→私の車には純正のﾄﾞｱﾐﾗｰ自動開閉と
他社性のｾｷｭﾘﾃｨｰが付けて有るのでどちらかの影響と考えられる。
(到達距離)
・未確認、来週会社の駐車場と事務所間(約150m程度)で
動作するか確認する予定。このぐらいの距離なら余裕のはず。
(総評)
多少不便なところはあるが、年に数回使う程度なので大きな問題なし。
前車も付けていたが、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰの使用頻度は少ないが有れば便利、特にﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが凍りつく冬場
1万円台でつけられるなら付けておいて損は無いだろう。
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アフターパーツ、DIY専門板
yosshy
- 12/6/30(土) 16:50 -
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