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▼しろいエルさん：
>▼ぷ〜さんさん：
>>
>
>安全に運転。お疲れ様でした。
>燃費？残念でしたとしか言いようが無いですが、また、是非チャレンジしてくださいね。
>足技があれば必ず出来ます。
早速の回答ありがとうございます。
是非もう一度チャレンジしたいものですね。
高速代にもよりますが(笑）
>
>私事の話ですが、
>昨日、日帰りで名古屋へ家族で出かけました。
>行き：標高差下り７００ｍ位、クルコン使用１００ｋ設定付近、冷房未使用、暖房２５度設定風量３〜４にて走行。燃費計表示２７．１ｋでした。
>帰り：標高差上り７００ｍ位、クルコン未使用（足技にて走行）速度１００ｋ前後、冷房未使用、暖房２５度設定風量２〜３にて。燃費計表示２７．７でした。
>（流れは追い越し車線側の遅め車と言う感じで往復コバンザメ無し。ペースの合うトラックがいなかった）
>車は３０Ｌプリ、下グリルを３／４塞いでいます。走行モードはパワーモード。タイヤは１９５−１５寸スタットレスのまま。高めのエアー圧。これからタイヤ交換します。（笑）
>
>このデーターを見る限り私の場合クルコンと足技で５ｋ/Ｌ位燃費が違いそうです。
>このコースは何度か走っていますが、同じ様な走行テクニックで往復すると燃費表示は行きと帰りで５ｋ／Ｌ強位標高差の関係で行きが良いです。
>今回の燃費は行き帰り共に燃費表示があまり差が無い結果なので、私の場合、足技走行のほうが５ｋｍ／Ｌ弱位燃費が良い事になります。
>私の場合、往復足技走行時での往復平均で３０前後、コバンザメ追加で＋１〜２って感じです。
>更に燃費重視なら平均速度を１０ｋ程落とせば良いのですが、どうしても短時間で移動したいので。。。
平均100ですか？そのほうが走りやすいといえば走りやすいかもですね
あまり足技には自信がないし、長距離はクルコンのほうが楽ですから
どうしてもクルコンに頼りますね。
純正の方より後付のほうがいいかもしれませんね(笑）
ちょっと燃費を気にしながらも足技を磨いていきたいと思います。
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