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[記事表示] 30型で無給油2059.4ｋｍ 黒サラダ 10/9/21(火) 13:02 青プリ
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ ８ 10/9/26(日) 11:13 ペンギン
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ しろいエル 10/9/26(日) 20:16 白プリ
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ ８ 10/9/26(日) 20:34 ペンギン
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ しろいエル 10/9/26(日) 22:28 白プリ
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ
ペンギン  ８  - 10/9/26(日) 11:13 -
引用なし
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   ▼［黒サラダさん：
>たしかにそうなのかもしれませんね〜
>ただ事実は事実なんで・・・
>
>負け犬みたいに感じますが、30型も60L入ったら20型に負けないのにとは
>思いますし、最近はカテゴリーが違うかな？と思うようになりました。
>（多分過激な発言と思いますが・・・）
>でも先人達がユサユサ給油とか編み出された経緯とかは讃奨にあたいするかな〜
>って思います〜

距離勝負は勝負にならないでしょう〜（笑）
でも、オンボード燃費勝負になると３０が若干有利のはず・・・(^_^;)
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ
白プリ  しろいエル  - 10/9/26(日) 20:16 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼［黒サラダさん：
>>たしかにそうなのかもしれませんね〜
>>ただ事実は事実なんで・・・
>>
>>負け犬みたいに感じますが、30型も60L入ったら20型に負けないのにとは
>>思いますし、最近はカテゴリーが違うかな？と思うようになりました。
>>（多分過激な発言と思いますが・・・）
>>でも先人達がユサユサ給油とか編み出された経緯とかは讃奨にあたいするかな〜
>>って思います〜
>
>距離勝負は勝負にならないでしょう〜（笑）
>でも、オンボード燃費勝負になると３０が若干有利のはず・・・(^_^;)

よこやりかもしれませんが、
オンボード燃費勝負も２０が有利と思いますよ。何故なら、
時速約６０ｋ以下でないと究極燃費は出しにくいですね。
という事は２０も３０も同じ様にモーターのみ走行迄ｏｋ領域で走行テクニックが共通です。
つまり、重量の軽い２０が有利、基礎代謝の若干小さい２０が有利ではないでしょうか。
３０型はエンジンが大きい分、ふつーに何も考えず走行する時の性能強化がされていますが、こういうテクニック駆使の究極燃費では２０の方が良いかと。
究極燃費走行で使用するエンジンパワーですが２０も３０も２２０ｇ／ｋＷｈエリアでエンジン効率差も感じられません。
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ
ペンギン  ８  - 10/9/26(日) 20:34 -
引用なし
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   ▼しろいエルさん：
>よこやりかもしれませんが、

問題
３０型と２０型の実燃費とオンボード燃費の一般的な誤差を述べよ。


(^_^;)
Re:30型で無給油2059.4ｋｍ
白プリ  しろいエル  - 10/9/26(日) 22:28 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼しろいエルさん：
>>よこやりかもしれませんが、
>
>問題
>３０型と２０型の実燃費とオンボード燃費の一般的な誤差を述べよ。
>
>
>(^_^;)
（笑）それは考えていなかった。
２０の方が誤差少ない（正確）。３０の方がインチキ（２０より良く出る傾向。これは設計時期によるものですね）。
２０の方がボディーの空力が若干悪い？（これは−？？）。

８さんのおっしゃるとおりですが。この微妙な差とは？？？。
本当の所は？？？？。　　　私にもわからんけど私は実力で本当に強い２０にメータ読みでも軍配と思ってますよ。
実際のＮＥＴでの燃費記録報告例では明らかに２０の方が上位に多い感じですね。

以下余談
メーター表示は３０でもＬプリはタイヤの関係で特に甘く出てますよね。
（私は白Ｌ。（汗；））
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