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[記事表示] オススメのタイヤ空気圧 ぱんだねこ 10/9/14(火) 23:33 紫プリ
Re:オススメのタイヤ空気圧 ぷりお 10/9/19(日) 14:40 青プリ
Re:オススメのタイヤ空気圧 人柱　ガスタービン 10/9/19(日) 14:45 オヤジ
Re:オススメのタイヤ空気圧 ぷりお 10/9/19(日) 15:12 青プリ
Re:オススメのタイヤ空気圧 人柱　ガスタービン 10/9/19(日) 16:15 オヤジ
Re:オススメのタイヤ空気圧 raptor1 10/9/19(日) 21:09 銀プリ
Re:オススメのタイヤ空気圧 人柱 10/9/19(日) 22:40 オヤジ
Re:オススメのタイヤ空気圧 ぷりお 10/9/19(日) 22:34 青プリ
Re:オススメのタイヤ空気圧 人柱 10/9/19(日) 22:53 オヤジ
Re:オススメのタイヤ空気圧 ぷりお 10/9/19(日) 23:05 青プリ
Re:オススメのタイヤ空気圧 ぱんだねこ 10/9/19(日) 23:42 紫プリ
Re:オススメのタイヤ空気圧
青プリ  ぷりお  - 10/9/19(日) 14:40 -
引用なし
パスワード
   ▼人柱　ガスタービンさん：
>摩擦力は垂直加重に比例して比例する。（この場合は軸加重）
>
>摩擦力は見かけの接触面積によらない。

この法則には例外があってゴムには妥当しないと言う事です。
Re:オススメのタイヤ空気圧
オヤジ  人柱　ガスタービン  - 10/9/19(日) 14:45 -
引用なし
パスワード
   ▼ぷりおさん：
>▼人柱　ガスタービンさん：
>>摩擦力は垂直加重に比例して比例する。（この場合は軸加重）
>>
>>摩擦力は見かけの接触面積によらない。
>
>この法則には例外があってゴムには妥当しないと言う事です。

オッサンは知りませんでした、よろしければ参考になる資料がネットに有りました

ら教えてください？
Re:オススメのタイヤ空気圧
青プリ  ぷりお  - 10/9/19(日) 15:12 -
引用なし
パスワード
   ▼人柱　ガスタービンさん：

>>この法則には例外があってゴムには妥当しないと言う事です。
>
>オッサンは知りませんでした、よろしければ参考になる資料がネットに有りましたら教えてください？

ttp://cabad806.web.infoseek.co.jp/page541.html#lcn001
Re:オススメのタイヤ空気圧
オヤジ  人柱　ガスタービン  - 10/9/19(日) 16:15 -
引用なし
パスワード
   ▼ぷりおさん：
>▼人柱　ガスタービンさん：
>
>>>この法則には例外があってゴムには妥当しないと言う事です。
>>
>>オッサンは知りませんでした、よろしければ参考になる資料がネットに有りましたら教えてください？
>
>ttp://cabad806.web.infoseek.co.jp/page541.html#lcn001

ミンカラで見れましたが、大元の記載は何処ですかね？ある一定の加重とありまし

たが、具体的説明もないのですが？オッサンの妄想ですが、動的に非常にクリティ

カル？な状態でのことではないかと妄想しましたが？

な状態
Re:オススメのタイヤ空気圧
銀プリ  raptor1  - 10/9/19(日) 21:09 -
引用なし
パスワード
   ＞＞人柱　ガスタービンさん
どうも私が勘違いしていると言う結論に導きたいようですね。
ミシュランゲージで顧客にもみてもらって最終３６０ｋpaでしたよ。
　わかりやすいように３，６ｷﾛ（目盛り上）っていってるつもりなんですが。
車の指定空気圧をはるかに超えてる状態だったからわざわざ顧客に確認とって空気を注入しました。
　一般乗用車用タイヤの最高空気圧は３００ｋpaとか３５０ｋpaです。それを超える空気圧だったから、おかしいっていってるんですが。
　これ以上、オススメの空気圧の話にはなりませんので、これにてやめますが、それなりに、知識人にみえますので、人に間違いに乗じるげ足取りみたいな発言はオススメしませんね。
Re:オススメのタイヤ空気圧
青プリ  ぷりお  - 10/9/19(日) 22:34 -
引用なし
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   ▼人柱　ガスタービンさん：
>
>ミンカラで見れましたが、大元の記載は何処ですかね？ある一定の加重とありましたが、具体的説明もないのですが？

ある一定の加重では思考停止状態になるのでしょうか？
具体的な数値で気が晴れるなら、タイヤ１本に掛かる荷重は400Kgと仮定しては
如何でしょうか？
Re:オススメのタイヤ空気圧
オヤジ  人柱  - 10/9/19(日) 22:40 -
引用なし
パスワード
   ▼raptor1さん：

私の文書能力でできるだけ差し障りのない質問をしたつもりでしたが？

気分を害されたようで失礼いたしました。まあここは整備の現場ではないので

単位を間違えた位ではたいした実害はないのですが、現場であるいは不具合を人に

伝える立場ですと出来るだけ正確に情報は伝えませんとそれを聞いた方があらぬ方

向に事を運んで、結果として機器が破損したり、怪我したり、死亡する場合が非

常に多いでよね？乗用車ですと主に顧客と自分の関係ですが、フォーク、建機やト

ラツク、発電機ですとそれにかかわる大勢の人を巻き込む結果となります。まあ趣

味で楽しく皆で気持ちよく会話できる様には配慮いたしますのでなんの悪意もござ

いませんので気に入らないことがありましたら、何なりと御指導お願いします。
Re:オススメのタイヤ空気圧
オヤジ  人柱  - 10/9/19(日) 22:53 -
引用なし
パスワード
   ▼ぷりおさん：
>▼人柱　ガスタービンさん：
>ある一定の加重では思考停止状態になるのでしょうか？
>具体的な数値で気が晴れるなら、タイヤ１本に掛かる荷重は400Kgと仮定しては
>如何でしょうか？

以前に転がり抵抗でお話した時から気になっているのですが、プリオさんの理論

の大元は２チャンとかの書き込みではないですよね？気が晴れるとか４００Ｋｇ

とか全然関係なくして受け売りの理論でもご自身が構築された理論でもよいので

解りやすく説明していただけるなら私とプリオさんのどうでもいい小さな戦い

ではありますが、これを見ている方々にも有益だとは思いませんか？（笑）
Re:オススメのタイヤ空気圧
青プリ  ぷりお  - 10/9/19(日) 23:05 -
引用なし
パスワード
   ▼人柱さん：
>▼ぷりおさん：
>>▼人柱　ガスタービンさん：
>>ある一定の加重では思考停止状態になるのでしょうか？
>>具体的な数値で気が晴れるなら、タイヤ１本に掛かる荷重は400Kgと仮定しては
>>如何でしょうか？
>
>以前に転がり抵抗でお話した時から気になっているのですが、プリオさんの理論
>
>の大元は２チャンとかの書き込みではないですよね？気が晴れるとか４００Ｋｇ
>
>とか全然関係なくして受け売りの理論でもご自身が構築された理論でもよいので
>
>解りやすく説明していただけるなら私とプリオさんのどうでもいい小さな戦い
>
>ではありますが、これを見ている方々にも有益だとは思いませんか？（笑）

既に解かりやすく説明していますが何が解からないのでしょうか？
才能ないならあまり書き込まないほうが
これを見ている方々にも有益だとは思いませんか？（笑）
Re:オススメのタイヤ空気圧
紫プリ  ぱんだねこ  - 10/9/19(日) 23:42 -
引用なし
パスワード
   ▼人柱　ガスタービンさん：
あなた様は、この辺にしていただけませんでしょうか?
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