燃費＆ガソリン価格　報告専門板
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[記事表示] 停止時のＰレンジ 崖っぷり 10/6/7(月) 22:05 ペンギン
Re:停止時のＰレンジ HAL1000 10/6/9(水) 11:09 おじさん
Re:停止時のＰレンジ 只野課長 10/6/9(水) 18:03 白プリ
Re:停止時のＰレンジ HAL1000 10/6/9(水) 22:21 おじさん
Re:停止時のＰレンジ HAL1000 10/6/9(水) 22:26 おじさん
Re:停止時のＰレンジ 崖っぷり 10/6/10(木) 14:58 ペンギン
Re:停止時のＰレンジ 只野課長 10/6/10(木) 18:19 白プリ
Re:停止時のＰレンジ さとう２ 10/6/10(木) 19:16 おじさん
Re:停止時のＰレンジ HAL1000 10/6/11(金) 0:21 おじさん
Re:停止時のＰレンジ HAL1000 10/6/11(金) 0:26 おじさん
Re:停止時のＰレンジ さとう２ 10/6/12(土) 21:49 おじさん
Re:停止時のＰレンジ HAL1000 10/6/13(日) 18:13 おじさん
Re:停止時のＰレンジ HAL1000 10/6/11(金) 19:55 おじさん
Re:停止時のＰレンジ 只野課長 10/6/12(土) 12:25 白プリ
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/9(水) 11:09 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼崖っぷりさん：
>>最近、信号待ちで停止時Ｐレンジにしてブレーキから足を離してそのまま青になるのを待っている事が増えました。何らか燃費に影響ありますでしょうか？　それとも無意味でしょうか？　単に楽だからそうしているだけなのですが。。
>
>Ｐレンジ停車中にエンジンがかかっている状態は燃費は確実に堕ちます。
>エンジンがかからなければ影響はありません。
>
>エンジン冷却水温が低いとエンジンがかかるんじゃなかったっけなぁ・・・
>
>燃費は割り算です。
>距離が増えていない時に消費燃料が増えると、トーぜんのごとく答えは小さい数字になってきます。(^^;)

Ｎレンジ停車よりマシでは... ＮだとエンジンＯＮになっても発電しないようですね。
Re:停止時のＰレンジ
白プリ  只野課長  - 10/6/9(水) 18:03 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>Ｎレンジ停車よりマシでは... ＮだとエンジンＯＮになっても発電しないようですね。

おいおい、Nレンジではエンジン掛かりませんけど！
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/9(水) 22:21 -
引用なし
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   ▼只野課長さん：
>▼HAL1000さん：
>>Ｎレンジ停車よりマシでは... ＮだとエンジンＯＮになっても発電しないようですね。
>
>おいおい、Nレンジではエンジン掛かりませんけど！

実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど！
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/9(水) 22:26 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼只野課長さん：
>>▼HAL1000さん：
>>>Ｎレンジ停車よりマシでは... ＮだとエンジンＯＮになっても発電しないようですね。
>>
>>おいおい、Nレンジではエンジン掛かりませんけど！
>
>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど！

N でエンジン停止ならアイドル地獄から抜けるのも簡単至極ですね。
Re:停止時のＰレンジ
ペンギン  崖っぷり  - 10/6/10(木) 14:58 -
引用なし
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   皆さんアドバイス有難うございます。燃費的には意味無いんですねぇ。。

長時間の信号待ちは「Ｐ」押すだけで足が解放されるので今後も使うと思いますが。。

話は変わりますが、私は関東なのですが最近暑くなってきて日中は窓を前後全開で走っております。新旧プリウス良く見かけますが皆さん窓が閉まっております。皆さんエアコン使ってらっしゃるんですね。。少しの我慢より快適性を取るのは当然ですねぇ〜

納車から３０００ｋｍ走りましたが６０００ｋｍでオイル交換すれば良いですかねぇ〜？　パネル燃費２５.１ｋｍから伸びないな〜〜〜
Re:停止時のＰレンジ
白プリ  只野課長  - 10/6/10(木) 18:19 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど！
そんなはずは無いと思うけど！
一瞬N以外のレンジに入れればエンジン掛かっちゃいますけど！

暖かいんで確認のしようが無いんですけどね。
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  さとう２  - 10/6/10(木) 19:16 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど！

それはＮレンジに切り替える前にエンジンが回っていただけの事です。

▼HAL1000さん：
>N でエンジン停止ならアイドル地獄から抜けるのも簡単至極ですね。

其れは出来ません。

Ｎレンジでエンジンの状態は切り替える前から変わる事は有りません。
切り替える前にエンジンが停止していたらエンジンを始動させる事は出来ません。
切り替える前にエンジンが回転していたらエンジンを停止させる事は出来ません。
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/11(金) 0:21 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>▼HAL1000さん：
>>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど！
>
>それはＮレンジに切り替える前にエンジンが回っていただけの事です。

掛かってました、が至当ですね m(_~_)m


>▼HAL1000さん：
>>N でエンジン停止ならアイドル地獄から抜けるのも簡単至極ですね。
>
>其れは出来ません。

出来ないことは確認済みでした (^_^ゞ

>
>Ｎレンジでエンジンの状態は切り替える前から変わる事は有りません。
>切り替える前にエンジンが停止していたらエンジンを始動させる事は出来ません。
>切り替える前にエンジンが回転していたらエンジンを停止させる事は出来ません。

纏めていただきありがとうございました。m(_~_)m
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/11(金) 0:26 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>▼HAL1000さん：
>>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど！
>
>それはＮレンジに切り替える前にエンジンが回っていただけの事です。
//-- 省略 --//
>切り替える前にエンジンが回転していたらエンジンを停止させる事は出来ません。

このまま放置したこと無いのですが、ウオームアップ完了（水温 60℃以上）してもエンジン停止しないのでしょうか？
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/11(金) 19:55 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：

>其れは出来ません。
>
>Ｎレンジでエンジンの状態は切り替える前から変わる事は有りません。
>切り替える前にエンジンが停止していたらエンジンを始動させる事は出来ません。

ってことは... SYSTEM ON で N 状態で放置してたらハイブリッドバッテリ過放電しても...
Re:停止時のＰレンジ
白プリ  只野課長  - 10/6/12(土) 12:25 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
>ってことは... SYSTEM ON で N 状態で放置してたらハイブリッドバッテリ過放電しても...
だからTHSIIのシステムを分かってない人はNで停止しない方が身のためです。
バッテリー残量とエンジンON/OFF状態を把握していればNでの停止が便利ですが。
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  さとう２  - 10/6/12(土) 21:49 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼さとう２さん：
>>▼HAL1000さん：
>>>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど！
>>
>>それはＮレンジに切り替える前にエンジンが回っていただけの事です。
>//-- 省略 --//
>>切り替える前にエンジンが回転していたらエンジンを停止させる事は出来ません。
>
>このまま放置したこと無いのですが、ウオームアップ完了（水温 60℃以上）してもエンジン停止しないのでしょうか？

はい、暖機完了でも停止しません。
ガス欠になったら止まります。
Re:停止時のＰレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/13(日) 18:13 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>▼HAL1000さん：
>>▼さとう２さん：
>>>▼HAL1000さん：

>はい、暖機完了でも停止しません。
>ガス欠になったら止まります。

N レンジ停止の危険性についてご指摘いただき感謝します。m(_~_)m
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