(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　プリウスα（ワゴン）専門板
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[記事表示] グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある！？ パールアルファ 11/6/14(火) 1:05 アンパン
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... tero 11/6/14(火) 6:33 アクアプリ
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... takumi 11/6/14(火) 7:55 子供
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... ブルーマイカ 11/6/14(火) 12:20 青プリ
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... プリバン 11/6/14(火) 16:08 オヤジ
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... masa 11/6/16(木) 21:42 ペンギン
Re(2):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... パールアルファ 11/6/16(木) 22:09 アンパン
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... タカヤ 11/6/29(水) 19:04 白プリ
Re(2):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... パールアルファ 11/6/29(水) 23:27 アンパン
Re(3):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... もう直ぐ春 13/10/1(火) 8:57 オヤジ
Re(4):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... ヒロ 13/12/29(日) 12:40 アクアプリ
Re(5):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある... クッパ 14/1/15(水) 21:21 おじさん
グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差がある！？
アンパン  パールアルファ  - 11/6/14(火) 1:05 -
引用なし
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   ttp://www.carview.co.jp/news/0/148383/
↑元ネタ

30プリではＬグレードのみ、天井等一部ですが遮音材のカットがありました。
しかしα試乗のこの記事を見るとＳとＧで、結構な差がある様な印象を受けます。

グレードによる価格差は30プリと変わらないですが、確かに可能性もあるとは思います。

この手の記事には、価格の高いグレードを勧める傾向は昔からありますが、こうはっきり書いてあるという事は違う可能性が高そうですね・・・
Ｓ発注なので、ちょっとショックというか意外でした。
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
アクアプリ  tero  - 11/6/14(火) 6:33 -
引用なし
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   レポート記事、読みました。やはり見えない部分も微妙に違うんですかね
てか、それより移住空間や静粛性+乗り心地がUPして実燃費が28.8kmとは！
オイラも益々欲しくなった…
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
子供  takumi  - 11/6/14(火) 7:55 -
引用なし
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   ▼パールアルファさん：

>30プリではＬグレードのみ、天井等一部ですが遮音材のカットがありました。
>しかしα試乗のこの記事を見るとＳとＧで、結構な差がある様な印象を受けます。
>
>グレードによる価格差は30プリと変わらないですが、確かに可能性もあるとは思います。

結構な違いがあるのですね！
まだ我が県には1台も展示車両が無く、貴重な情報です。

燃費に関しては先日、プリバンさんが「ちょこっと追加報告です」にあった「19.6km/l」も走れば、私としては十分だと思っていますので問題無さそうです。

h ttp://takumi.naganoblog.jp/
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
青プリ  ブルーマイカ  - 11/6/14(火) 12:20 -
引用なし
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   ▼パールアルファさん：

先日5人乗りのαを見てきたのですが、純正タイヤがブリジストンのTURANZA ER33 ECOPIAでした。

30型のトランザは静かとは言えなく乗り心地もあまり良くないタイヤでしたが、多少設計変更されているようです。
ttp://www.zaikei.co.jp/article/20110608/73748.html

他にヨコハマ ADVAN DBも純正採用されているようです。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110608_451376.html

ADVAN DBは静粛性が高く、乗り心地は固めですが悪くない部類なので、期待できる気がします。純正OEタイヤなので、トレッドのパターンなど若干違う気もしますが・・・
過去の経験上、ヨコハマの方が柔らかい乗り心地と想像します。

タイヤの違いも多少は関係あるのかもしれません。
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
オヤジ  プリバン  - 11/6/14(火) 16:08 -
引用なし
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   ▼パールアルファさん：
>
当方８人乗りＧですが、確かに気になるノイズはあまり感じません。
Ｓには乗ったことがないのでなんともいえませんが、３０型よりは大幅に低減されているようなので、あまり気にしなくてもいいと思いますよ。

ちなみに、タイヤはＡＤＯＢＡＮ　ｄＢが付いてました。
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
ペンギン  masa  - 11/6/16(木) 21:42 -
引用なし
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   確かに車種によっては、グレードによって遮音材の配置等に違いがありますよね。
当方もＳツーリングを契約しましたが、気になりましたのでトヨタ自動車のお客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きました。
↓回答内容↓
プリウスαに設定の遮音材は、質と配置、いずれも、グレードによる
相違はございません。全車同じでございます。
なお、車内の静粛性は、7人乗りと5人乗り、「樹脂パノラマルーフ」の
有無、シートアレンジ、乗車位置などによって、相違が生じる場合が
ございます。
Re(2):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
アンパン  パールアルファ  - 11/6/16(木) 22:09 -
引用なし
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   ▼masaさん：
>確かに車種によっては、グレードによって遮音材の配置等に違いがありますよね。
>当方もＳツーリングを契約しましたが、気になりましたのでトヨタ自動車のお客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きました。
>↓回答内容↓
>プリウスαに設定の遮音材は、質と配置、いずれも、グレードによる
>相違はございません。全車同じでございます。
>なお、車内の静粛性は、7人乗りと5人乗り、「樹脂パノラマルーフ」の
>有無、シートアレンジ、乗車位置などによって、相違が生じる場合が
>ございます。


こんな事まで、丁寧に教えてくれるのですね。勉強になりました！

他の皆様も回答ありがとうございます。
Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
白プリ  タカヤ  - 11/6/29(水) 19:04 -
引用なし
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   今現在Gの7人乗りを乗ってます

Sは分からないですがGは静かです

停車中にエンジンかかるのは流石に気付きますが走行中はわからない時がしょっちゅうですよ
Re(2):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
アンパン  パールアルファ  - 11/6/29(水) 23:27 -
引用なし
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   ▼タカヤさん：
>今現在Gの7人乗りを乗ってます
>
>Sは分からないですがGは静かです
>
>停車中にエンジンかかるのは流石に気付きますが走行中はわからない時がしょっちゅうですよ


やはり遮音性はけっこういいのですね。Ｓでも同じくらいであればいいのですが（汗）
Re(3):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
オヤジ  もう直ぐ春  - 13/10/1(火) 8:57 -
引用なし
パスワード
   ▼パールアルファさん：
>▼タカヤさん：
>>今現在Gの7人乗りを乗ってます
>>
>>Sは分からないですがGは静かです
>>
>>停車中にエンジンかかるのは流石に気付きますが走行中はわからない時がしょっちゅうですよ
>
>
>やはり遮音性はけっこういいのですね。Ｓでも同じくらいであればいいのですが（汗）

よく見ると、パンフレットにGはガラスに防音性能付と有りませんか？

ガラスの防音生については疑問が有りますが、違いの一つはここにありそうです。
Re(4):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
アクアプリ  ヒロ  - 13/12/29(日) 12:40 -
引用なし
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   もう一つ、Ｇグレードにはリアホイールハウスライナーという遮音材が
取り付けられていますが、Ｓグレードには付いていませんね。

よって、ガラスと合わせ２カ所でしょうか。

トヨタの客相もいい加減な回答と思ってしまいます。


▼もう直ぐ春さん：
>よく見ると、パンフレットにGはガラスに防音性能付と有りませんか？
>
>ガラスの防音生については疑問が有りますが、違いの一つはここにありそうです。
Re(5):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
おじさん  クッパ  - 14/1/15(水) 21:21 -
引用なし
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   リアタイヤハウスのライナーはパーツで簡単に取り付けられます。
Sグレードに後から追加しましたが体感出来るほどの静粛性は無いかと思います。

フロントガラスはSもGも遮音ガラスですがGのほうはIRカットがある違いになりますね。
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