2代目（NHW20型）専門板

■ この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
63 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] 走行中ACC電圧降下 静岡 16/9/1(木) 10:43 銀プリ
[投稿者削除]
Re(3):走行中ACC電圧降下 kyo 16/9/1(木) 21:12 赤プリ
[投稿者削除]
Re(5):走行中ACC電圧降下 kyo 16/9/2(金) 20:15 赤プリ
Re(5):走行中ACC電圧降下 ポニョ 16/9/10(土) 20:30 金プリ
[投稿者削除]
   - -
引用なし
パスワード
   この書き込みは投稿者によって削除されました。（16/11/10(木) 8:20）
Re(3):走行中ACC電圧降下
赤プリ  kyo  - 16/9/1(木) 21:12 -
引用なし
パスワード
   ボンネット内の端子は救援される用なので他車の救援には使用しない方がいいですよ。
自分は後部のバッテリーに直接ブースターケーブルを繋いだのですがイグニッションがオンの状態で繋いでしまったのがまずかったみたいです。
ちなみにバッテリーを交換した時期は新車から８年１２万キロくらいの時だったと思います。

あの端子から救援しようとしてトラブルがあった人が何人か居ると思うのでもう少しレスを待ってみましょう。
[投稿者削除]
   - -
引用なし
パスワード
   この書き込みは投稿者によって削除されました。（16/11/10(木) 8:20）
Re(5):走行中ACC電圧降下
赤プリ  kyo  - 16/9/2(金) 20:15 -
引用なし
パスワード
   手元に整備マニュアルがあったので配線図を確認したらヒューズ入ってますね。
バッテリーからの線に１２０Aとジェネレーターからの線に１００Aのが、ショートでもさせない限り大丈夫そうです。
Re(5):走行中ACC電圧降下
金プリ  ポニョ  - 16/9/10(土) 20:30 -
引用なし
パスワード
   ▼静岡さん：
>しまった、説明書も読まずにやってはいけないことをやってしまったのですね。
>繋いだまま相手の車をクランキングさせたので、配線が一部焼けてしまったのでしょうか？

相手を救援する場合は自車は起動中で相手車は停止状態。
この状態で5分程充電して、ブースタケーブル外して相手の車クランキングで
良いのではないでしょうか？
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
63 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free