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[記事表示] プリウスαタクシー Tおじさん 11/7/16(土) 6:25 おじさん
Re(1):プリウスαタクシー poppochan55 12/6/18(月) 1:05 オヤジ
Re(1):プリウスαタクシー プリじーば 12/6/18(月) 4:58 おじさん
Re(2):プリウスαタクシー HAL1000 12/6/24(日) 23:43 おじさん
Re(3):プリウスαタクシー tanuki 12/7/10(火) 8:49 オヤジ
Re(1):プリウスαタクシー Tおじさん 12/7/16(月) 4:38 おじさん
Re(2):プリウスαタクシー すぴ。 12/7/16(月) 16:58 青プリ
プリウスαタクシー
おじさん  Tおじさん  - 11/7/16(土) 6:25 -
引用なし
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   先週末の９日から２泊で、ラベンダーの咲く
北海道富良野市へ遊びに行ってきました。

夜、ホテルから居酒屋までタクシーを利用しましたが
なんとプリウスαのタクシーでした。感激！

「ふらのタクシー」のドライバーさんの話では
タクシーは７人乗りは認可されないので５人乗りに
なっているとのことでしたので、たぶんＧだと思います。

外国のタクシーなみにドアは手動でした。

あなたの街に、プリウスαのタクシーは走ってますか。
皆様の報告お待ちしています。

ちなみに私は、初代１０型、１１型、現在３０型乗りです。
ブルーマイカＳで登録番号は「２１−５０」（お分かりですか）
プリウス一筋の還歴おじさんです。
Re(1):プリウスαタクシー
オヤジ  poppochan55  - 12/6/18(月) 1:05 -
引用なし
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   私は、福岡市でプリウスαに乗っている個人タクシーです。
福岡では、特別な車種規定で料金が小型、中型、大型とあり
その中に中型の下限運賃で小型料金と同じものがあり、中型料金と
小型料金車が混在していますので、同じαでも料金の違いがあります。
今のところ小型料金車は３台、中型料金車は６台程度？です。
福岡のタクシーはすべて自動ドアー付きです。
乗り場では指名して乗る事が出来ますので興味ある方はどうぞ
乗って下さい
Re(1):プリウスαタクシー
おじさん  プリじーば  - 12/6/18(月) 4:58 -
引用なし
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   ▼Tおじさんさん：
>あなたの街に、プリウスαのタクシーは走ってますか。
>皆様の報告お待ちしています。
　
北関東の在茨城の小都市(人口15万程度)ですが、30プリウスタクシーならかなり見かけるようになりましたが、プリウスαはまだ見たことがありません。

ところで同じ5人乗りのプリウスでも、αの方が後席の余裕度(頭上高など)が大きくよりタクシーに適しているのでしょうかね?

▼poppochan55さん:
>今のところ小型料金車は３台、中型料金車は６台程度？です。
福岡のタクシーはすべて自動ドアー付きです。

すばらしいさすが福岡市ですね、九州人は新し物好きで合理的ですからね!
私も毎年福岡に帰省しますが、昔から小型タクシー(ブルーバードクラス)も多く走っており便利に利用しています。

しかし茨城では昔からクラウン・セドリッククラスの大型(中型　というのかな)タクシーしか走っていないんですよ、なぜ福岡並みの小型タクシーを走らせないのか、その方がよほどエコで合理的だろうに　と思っていましたがやっと中型クラス？の30プリウスが走るようになってきました。
Re(2):プリウスαタクシー
おじさん  HAL1000  - 12/6/24(日) 23:43 -
引用なし
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   ▼プリじーばさん：

>しかし茨城では昔からクラウン・セドリッククラスの大型(中型　というのかな)タクシーしか走っていないんですよ、なぜ福岡並みの小型タクシーを走らせないのか、その方がよほどエコで合理的だろうに　と思っていましたがやっと中型クラス？の30プリウスが走るようになってきました。

TOYOTA がこれからの方針としてクラウンやコンフォートなど LPG 車両を 2017年で生産中止と発表しています。
h ttp://www.j-cast.com/2012/05/11131712.html?p=all

プリウス系のタクシーが増えることになりそうですね。
Re(3):プリウスαタクシー
オヤジ  tanuki  - 12/7/10(火) 8:49 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>TOYOTA がこれからの方針としてクラウンやコンフォートなど LPG 車両を 2017年で生産中止と発表しています。
>h ttp://www.j-cast.com/2012/05/11131712.html?p=all
>プリウス系のタクシーが増えることになりそうですね。

７日土曜日に乗ったタクシーの運転手さん、我が家のハイブリッド二台を見て
目的地までハイブリッド車のタクシーの話題でした。

ＬＰＧのタクシー、タンクは１００（ガスですからＬなのかＫｇなのか、
タンク容量に対する％なのか不明ですが）で満タンで８５くらい入れる。
ガソリンが高くなって１５０円を越えた頃ガスも高くなって１００円くらいした。
新車なら６Ｋｍくらいはしれるけど古くなると５Ｋｍを下回ってくる。
その日の午前に同じようなところを私が走ってましたので「ここだったら
ＳＡＩで１８Ｋｍ／Ｌ、プリウスで２２くらい」って話と考えてました。

トヨタがＬＰＧ車をやめたくなるﾉも分りますね。
Re(1):プリウスαタクシー
おじさん  Tおじさん  - 12/7/16(月) 4:38 -
引用なし
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   　6月28日から所用で、アメリカへ行ってきました。

ワシントン、ボルティモア、ボストン、ニューヨークへの旅でしたが
TOYOTAのハイブリッドカーが多数走っていました。

　とくにワシントン、ボストンは圧倒的でした。日本以上に感じました。
タクシーもこの２都市はカムリハイブリッド、プリウスが多数運航されています。
ニューヨークも多いのですが、例のくどい黄色（イエローキャブ）に統一されていますので目立ちません。

　ワシントンでプリウスタクシーを利用しましたが、なんと皮シートでした。
ドライバーの話ですと今までと比較して、一週間でガソリン代が５００ドル安く
なりプリウス最高との大変喜んでいました。

　なお、ガソリン代は１ガロン＝３．６ドルくらいでしたから１ドル８０円として
１リットル８０円くらいでしょうか。うらやましい価格でした。
Re(2):プリウスαタクシー
青プリ  すぴ。  - 12/7/16(月) 16:58 -
引用なし
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   そういえば、NYのイエローキャブは徐々に日産のNV200ベースの新型に全面
リプレースされるようですが、環境面ではむしろマイナスも増えそうですよね。

それより運用の一元化を図ってコストを削減するつもりなのでしょうか。

▼Tおじさんさん：
>　6月28日から所用で、アメリカへ行ってきました。
>
>ワシントン、ボルティモア、ボストン、ニューヨークへの旅でしたが
>TOYOTAのハイブリッドカーが多数走っていました。
>
>　とくにワシントン、ボストンは圧倒的でした。日本以上に感じました。
>タクシーもこの２都市はカムリハイブリッド、プリウスが多数運航されています。
>ニューヨークも多いのですが、例のくどい黄色（イエローキャブ）に統一されていますので目立ちません。
>
>　ワシントンでプリウスタクシーを利用しましたが、なんと皮シートでした。
>ドライバーの話ですと今までと比較して、一週間でガソリン代が５００ドル安く
>なりプリウス最高との大変喜んでいました。
>
>　なお、ガソリン代は１ガロン＝３．６ドルくらいでしたから１ドル８０円として
>１リットル８０円くらいでしょうか。うらやましい価格でした。
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