(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] ブレイキ抜け プリウス 15/3/6(金) 12:53 アンパン
Re:ブレイキ抜け 鳥 15/3/6(金) 18:18 青プリ
Re:ブレイキ抜け プリウス 15/3/6(金) 21:12 アンパン
Re:ブレイキ抜け yoko 15/3/9(月) 12:04 銀プリ
Re:ブレイキ抜け プリウス 15/3/11(水) 22:43 アンパン
Re:ブレイキ抜け yoko 15/3/13(金) 11:33 銀プリ
Re:ブレイキ抜け パープルプリ 15/3/15(日) 3:55 紫プリ
Re:ブレイキ抜け yoko 15/3/16(月) 12:05 銀プリ
ブレイキ抜け
アンパン  プリウス  - 15/3/6(金) 12:53 -
引用なし
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   プリウスのブレイキ抜けて
まだ起きてる人いますか？
Re:ブレイキ抜け
青プリ  鳥  - 15/3/6(金) 18:18 -
引用なし
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   H21年9月納車の青プリですけど、相変わらず起きてます。
雨の立体交差の下りで信号待ちなんかに捕まるとプレーキング中の、橋脚の金属ジョイント部分通過で良く起こります。
タイヤの空気圧を2.8にしてるんでこれも要因かと思っています。
以前仕事で使っていたレジアスバンも貨物なんで空気圧パンパンでしたが雨天のプレーキングにはたまにそんな事がありました。
だから雨天時には車間距離を通常より取ってます。
Re:ブレイキ抜け
アンパン  プリウス  - 15/3/6(金) 21:12 -
引用なし
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   やっぱりそうなんですね。
今販売してるプリウスはブレーキ問題解決してるんですか？

▼鳥さん：
>H21年9月納車の青プリですけど、相変わらず起きてます。
>雨の立体交差の下りで信号待ちなんかに捕まるとプレーキング中の、橋脚の金属ジョイント部分通過で良く起こります。
>タイヤの空気圧を2.8にしてるんでこれも要因かと思っています。
>以前仕事で使っていたレジアスバンも貨物なんで空気圧パンパンでしたが雨天のプレーキングにはたまにそんな事がありました。
>だから雨天時には車間距離を通常より取ってます。
Re:ブレイキ抜け
銀プリ  yoko  - 15/3/9(月) 12:04 -
引用なし
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   前期型に乗っていますが、後期型でも同じだと思います。回生ブレーキを使って燃費を良くする以上は仕方ないのだと思います。気を付けてはいても、30〜40センチくらいスリップしているだけでしょうが起きた時には、やはりヒャッとします。出来れば今年発売予定の次期型で改善して欲しいです。
Re:ブレイキ抜け
アンパン  プリウス  - 15/3/11(水) 22:43 -
引用なし
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   ブレーキ抜けてディーラーで説明してるんでしょうかね？
知らずに乗って事故したら運転手の責任にされるんですよね。


▼yokoさん：
>前期型に乗っていますが、後期型でも同じだと思います。回生ブレーキを使って燃費を良くする以上は仕方ないのだと思います。気を付けてはいても、30〜40センチくらいスリップしているだけでしょうが起きた時には、やはりヒャッとします。出来れば今年発売予定の次期型で改善して欲しいです。
Re:ブレイキ抜け
銀プリ  yoko  - 15/3/13(金) 11:33 -
引用なし
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   ディーラーの販売員も良く知らない人も居るでしょうし、説明するとは
限らないかもですね。
ただし、何メートルもスリップする訳ではないので
普通に止まれるはずの距離でぶつかる事はまず無いと思います。
急ブレーキ踏んで油圧までかかれば、ブレーキ抜けは
発生しないはずなので、緊急時も問題無いはずですし。。。。
問題は、ヒヤッとする事だけですかね。

▼プリウスさん：
>ブレーキ抜けてディーラーで説明してるんでしょうかね？
>知らずに乗って事故したら運転手の責任にされるんですよね。
>
Re:ブレイキ抜け
紫プリ  パープルプリ  - 15/3/15(日) 3:55 -
引用なし
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   後期型で2〜3回経験しています、状況は皆さんと同じですが不思議なのは
通常油圧のみの場合でしたら、ABSが働くシチュエーションだと思いますが
回生ブレーキの守備範囲だとあの様になってしまうのでしょうか？
アイスバーンで軽いブレーキングを行って、（経験ありませんが）スッポ抜け
状態のままが続いたらかなり怖いですね。


▼yokoさん：
>ディーラーの販売員も良く知らない人も居るでしょうし、説明するとは
>限らないかもですね。
>ただし、何メートルもスリップする訳ではないので
>普通に止まれるはずの距離でぶつかる事はまず無いと思います。
>急ブレーキ踏んで油圧までかかれば、ブレーキ抜けは
>発生しないはずなので、緊急時も問題無いはずですし。。。。
>問題は、ヒヤッとする事だけですかね。
Re:ブレイキ抜け
銀プリ  yoko  - 15/3/16(月) 12:05 -
引用なし
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   回生ブレーキでは、ABSの細かなブレーキのON/OFF制御が行えないので
(1)回生ブレーキ
(2)スリップ感知
(3)ABSのために回生ブレーキをキャンセルして油圧ブレーキに切り替え
という流れで、(3)のところで切り替えに0.何秒か時間が
かかる事で発生するらしいです。
なので、ブレーキが効かないまま、という事は
無いんだろうと思います。
前の20型では、(3)の切り替えに応答性能の良い高価な部品を
使っていて気にならなかった、という情報もネットで
見かけた事があるので、次期プリウスはちょっと値段が高くなっても
性能の良い部品を使って欲しいです。


▼パープルプリさん：
>後期型で2〜3回経験しています、状況は皆さんと同じですが不思議なのは
>通常油圧のみの場合でしたら、ABSが働くシチュエーションだと思いますが
>回生ブレーキの守備範囲だとあの様になってしまうのでしょうか？
>アイスバーンで軽いブレーキングを行って、（経験ありませんが）スッポ抜け
>状態のままが続いたらかなり怖いですね。
>
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