(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] ミッションオイル交換の是非 瑠璃 14/9/1(月) 22:00 ペンギン
Re:ミッションオイル交換の是非 HAL1000 14/9/1(月) 23:08 おじさん
Re:ミッションオイル交換の是非 白プリゴル 14/9/2(火) 23:59 白プリ
Re:ミッションオイル交換の是非 jirocho 14/9/5(金) 13:13 白プリ
Re:ミッションオイル交換の是非 sasame53 14/9/6(土) 22:58 アンパン
Re:ミッションオイル交換の是非 札幌プリ 14/9/7(日) 20:33 銀プリ
Re:ミッションオイル交換の是非 Kawano 14/10/18(土) 16:50 赤プリ
ミッションオイル交換の是非
ペンギン  瑠璃  - 14/9/1(月) 22:00 -
引用なし
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   一般的には2万キロや5万キロで交換を、と言われるATF交換ですが
皆さんプリウスのミッションオイル、交換された方は何万キロくらいで
交換されましたか？

交換前後で乗り心地や加速感、燃費など変化はありましたか？

30プリウス前期に乗り始めそろそろ15万キロが目前になってきたので
さすがにいいかげんやらんといかんかなーと思い始めてきました。

プリウスのミッションオイルは遊星歯車の潤滑・冷却がメインなわけで
他車に比べて負荷も低いのであれば、エンジンオイルは別として動力伝達系には
あまり手を入れる必要もないかなーと思っていました。
まぁそれよりも月一のオイル交換時にも車検時にもディーラーから何も言われず
すっかり忘れてたって方が大きいですが…ｗ
Re:ミッションオイル交換の是非
おじさん  HAL1000  - 14/9/1(月) 23:08 -
引用なし
パスワード
   ▼瑠璃さん：
>一般的には2万キロや5万キロで交換を、と言われるATF交換ですが
>皆さんプリウスのミッションオイル、交換された方は何万キロくらいで
>交換されましたか？
>
>交換前後で乗り心地や加速感、燃費など変化はありましたか？
>
>30プリウス前期に乗り始めそろそろ15万キロが目前になってきたので
>さすがにいいかげんやらんといかんかなーと思い始めてきました。
>
>プリウスのミッションオイルは遊星歯車の潤滑・冷却がメインなわけで
>他車に比べて負荷も低いのであれば、エンジンオイルは別として動力伝達系には
>あまり手を入れる必要もないかなーと思っていました。

TOYOTA の整備マニュアル上 THS ATF は無交換（ヘビー使用を除く）となっているようです。

>まぁそれよりも月一のオイル交換時にも車検時にもディーラーから何も言われず
>すっかり忘れてたって方が大きいですが…ｗ

だから、ディラーも言わないのだと思います。

先立つ「燃費はどのくらいですか？」のスレッドで同様の質問がありました。

交換した経験者として回答はしたのですが、元々交換するように出来てない（可能ではありますが）ようです、ディラーでもあちこちに問い合わせをしから渋々やってくれましたが、大変だったようです。

燃費や加速感などに大きな変化はありませんでした。
Re:ミッションオイル交換の是非
白プリ  白プリゴル  - 14/9/2(火) 23:59 -
引用なし
パスワード
   ▼瑠璃さん：
>一般的には2万キロや5万キロで交換を、と言われるATF交換ですが
>皆さんプリウスのミッションオイル、交換された方は何万キロくらいで
>交換されましたか？
>
>交換前後で乗り心地や加速感、燃費など変化はありましたか？
>
>30プリウス前期に乗り始めそろそろ15万キロが目前になってきたので
>さすがにいいかげんやらんといかんかなーと思い始めてきました。
>
>プリウスのミッションオイルは遊星歯車の潤滑・冷却がメインなわけで
>他車に比べて負荷も低いのであれば、エンジンオイルは別として動力伝達系には
>あまり手を入れる必要もないかなーと思っていました。
>まぁそれよりも月一のオイル交換時にも車検時にもディーラーから何も言われず
>すっかり忘れてたって方が大きいですが…ｗ


こんばんは、京都の白プリゴルです。

ぼくはCVTフルード交換を4年半83000kmで行いました。

それでも少し遅すぎたと感じました。早急に交換されるのがよろしいかと思います。

その時の顛末です。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1868365/blog/32946891/
Re:ミッションオイル交換の是非
白プリ  jirocho  - 14/9/5(金) 13:13 -
引用なし
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   ▼瑠璃さん：
>一般的には2万キロや5万キロで交換を、と言われるATF交換ですが
>皆さんプリウスのミッションオイル、交換された方は何万キロくらいで
>交換されましたか？
>
>交換前後で乗り心地や加速感、燃費など変化はありましたか？
>
>30プリウス前期に乗り始めそろそろ15万キロが目前になってきたので
>さすがにいいかげんやらんといかんかなーと思い始めてきました。
>
>プリウスのミッションオイルは遊星歯車の潤滑・冷却がメインなわけで
>他車に比べて負荷も低いのであれば、エンジンオイルは別として動力伝達系には
>あまり手を入れる必要もないかなーと思っていました。
>まぁそれよりも月一のオイル交換時にも車検時にもディーラーから何も言われず
>すっかり忘れてたって方が大きいですが…ｗ

前期型走行距離39,000ｋｍ、2回目の車検の折ミッションオイルの交換を
勧められて交換しました。（8,100円）
当方CVTはATと違いミッションオイルは使用されてないと勘違いして
笑われましたが・・・

>交換前後で乗り心地や加速感、燃費など変化はありましたか？

正直何の変化も感じていません！

むしろ3回目のリコールの後、以前より燃費が少し悪くなったのと、
メインバッテリーの減り方が早く感じられる方が気になります。
Re:ミッションオイル交換の是非
アンパン  sasame53  - 14/9/6(土) 22:58 -
引用なし
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   ▼瑠璃さん：
>一般的には2万キロや5万キロで交換を、と言われるATF交換ですが
>皆さんプリウスのミッションオイル、交換された方は何万キロくらいで
>交換されましたか？
>
>交換前後で乗り心地や加速感、燃費など変化はありましたか？
>
>30プリウス前期に乗り始めそろそろ15万キロが目前になってきたので
>さすがにいいかげんやらんといかんかなーと思い始めてきました。
>
>プリウスのミッションオイルは遊星歯車の潤滑・冷却がメインなわけで
>他車に比べて負荷も低いのであれば、エンジンオイルは別として動力伝達系には
>あまり手を入れる必要もないかなーと思っていました。
>まぁそれよりも月一のオイル交換時にも車検時にもディーラーから何も言われず
>すっかり忘れてたって方が大きいですが…ｗ


2回ほど交換しました
初回は自分で交換しました、、フルードの選択を間違えて
燃費が悪くなり
みんカラを参考にしましたが、、参考にした人が間違えた様で
T-IVを入れてしまいました
燃費が悪くなりました、平均燃費2km下がりました

車検時に　純正WS規格の純正で交換して、元に戻りました
前が悪かったので凄くよくなった感じしました

デフオイルなどと同じ要領です交換方法は
私が出しているディラーはオイル4ﾘｯﾄﾙ＋交換工賃、、オイル交換並みでした

停車時のエンジン始動時の衝撃が少し緩くなりました
それだけですね
Re:ミッションオイル交換の是非
銀プリ  札幌プリ WEB  - 14/9/7(日) 20:33 -
引用なし
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   ▼sasame53さん：
>▼瑠璃さん：
>>一般的には2万キロや5万キロで交換を、と言われるATF交換ですが
>>皆さんプリウスのミッションオイル、交換された方は何万キロくらいで
>>交換されましたか？
>>
>>交換前後で乗り心地や加速感、燃費など変化はありましたか？
>>
>>30プリウス前期に乗り始めそろそろ15万キロが目前になってきたので
>>さすがにいいかげんやらんといかんかなーと思い始めてきました。
>>
>>プリウスのミッションオイルは遊星歯車の潤滑・冷却がメインなわけで
>>他車に比べて負荷も低いのであれば、エンジンオイルは別として動力伝達系には
>>あまり手を入れる必要もないかなーと思っていました。
>>まぁそれよりも月一のオイル交換時にも車検時にもディーラーから何も言われず
>>すっかり忘れてたって方が大きいですが…ｗ
>
>
>2回ほど交換しました
>初回は自分で交換しました、、フルードの選択を間違えて
>燃費が悪くなり
>みんカラを参考にしましたが、、参考にした人が間違えた様で
>T-IVを入れてしまいました
>燃費が悪くなりました、平均燃費2km下がりました
>
>車検時に　純正WS規格の純正で交換して、元に戻りました
>前が悪かったので凄くよくなった感じしました
>
>デフオイルなどと同じ要領です交換方法は
>私が出しているディラーはオイル4ﾘｯﾄﾙ＋交換工賃、、オイル交換並みでした
>
>停車時のエンジン始動時の衝撃が少し緩くなりました
>それだけですね
自分で交換しました正式名称は・・・・ディラーでは交換した人はいないということでした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1472015/car/1078818/2371151/note.aspx
Re:ミッションオイル交換の是非
赤プリ  Kawano  - 14/10/18(土) 16:50 -
引用なし
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   ▼瑠璃さん：
今日、CVTのオイル交換をしました。

よく知った、トヨタのディーラーで相談したら、オイルはトヨタ純正を購入しているので、工賃だけで８０００円と言われ、勿体ないので自分で行う事にしました。

１０型・２０型の時とはドレンと給油口の位置が全く変わっていました。

オイルを抜くときは、何時も計る爲に正確な容器に出します。

２０型よりオイルの量が若干少ない、オイルを入れる作業が簡単にできる事が良く分かりました。

アンダーカバーを外して、オイルを交換して、タイヤのローテーションをしましたが、作業時間は２時間弱で終了しました。

後の走りは、２０型の時と同じくスムース感が出て、燃費も若干良いようです。
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