(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] j純正１７インチアルミ キャロル 11/10/27(木) 19:37 おじさん
Re:j純正１７インチアルミ かっぱさん 11/10/28(金) 18:48 白プリ
Re:j純正１７インチアルミ キャロル 11/10/31(月) 20:43 パパ
Re:j純正１７インチアルミ しろがね 11/10/28(金) 19:09 青プリ
Re:j純正１７インチアルミ @rock 11/10/29(土) 8:47 青プリ
Re:j純正１７インチアルミ キャロル 11/10/31(月) 21:50 オヤジ
純正１７インチアルミ キャロル 11/11/8(火) 21:14 おじさん
Re:純正１７インチアルミ hamagon501 11/11/9(水) 15:10 ペンギン
Re:純正１７インチアルミ 黒屋根白ぷり 11/11/9(水) 20:13 白プリ
Re:純正１７インチアルミ しろがね 11/11/9(水) 19:55 青プリ
Re:純正１７インチアルミ キャロル 11/11/11(金) 6:59 おじさん
Re:純正１７インチアルミ かっぱさん。 11/11/13(日) 11:23 白プリ
Re:純正１７インチアルミ 若 11/11/14(月) 10:41 パパ
Re:純正１７インチアルミ キャロル 11/11/16(水) 22:38 子供
Re:純正１７インチアルミ プーミン 11/11/17(木) 23:16 アクアプリ
Re:j純正１７インチアルミ らら 11/11/24(木) 22:13 白プリ
Re:j純正１７インチアルミ ブルーマイカ 11/11/25(金) 12:33 青プリ
j純正１７インチアルミ
おじさん  キャロル E-MAIL  - 11/10/27(木) 19:37 -
引用なし
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   初めましてキャロルと申します。現在、G　LED納車待ちです。Gツーリングと迷いに迷ってG　LEDにしたのですが、どーも純正１７インチが気になります。そこで、G　LEDのツーリング用の１７インチを履いた場合、ボディとの干渉等不都合があるのでしょうか？それとも、きちんと履けるのでしょうか？教えてください宜しくお願いします。
Re:j純正１７インチアルミ
白プリ  かっぱさん  - 11/10/28(金) 18:48 -
引用なし
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   ▼キャロルさん：
>初めましてキャロルと申します。現在、G　LED納車待ちです。Gツーリングと迷いに迷ってG　LEDにしたのですが、どーも純正１７インチが気になります。そこで、G　LEDのツーリング用の１７インチを履いた場合、ボディとの干渉等不都合があるのでしょうか？それとも、きちんと履けるのでしょうか？教えてください宜しくお願いします。

履けます。
私が実際に試したので大丈夫です。
Re:j純正１７インチアルミ
青プリ  しろがね  - 11/10/28(金) 19:09 -
引用なし
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   キャロルさん、はじめまして。

普通のＳ寒冷地に履かせています。
装着前、ディーラーには最大舵角の時に、ホイールハウス内側に干渉する可能性があると言われてましたが、２万キロ走って別に何ともありませんでしたよ。
因みにタイヤはミシュラン／プライマシーＨＰです。


▼キャロルさん：
>初めましてキャロルと申します。現在、G　LED納車待ちです。Gツーリングと迷いに迷ってG　LEDにしたのですが、どーも純正１７インチが気になります。そこで、G　LEDのツーリング用の１７インチを履いた場合、ボディとの干渉等不都合があるのでしょうか？それとも、きちんと履けるのでしょうか？教えてください宜しくお願いします。
Re:j純正１７インチアルミ
青プリ  @rock E-MAIL  - 11/10/29(土) 8:47 -
引用なし
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   もしご必要でしたら未使用の純正17インチ持ってます。
2年前GTL購入と同時に社外アルミに履き替えました。
社外アルミが入ってた箱に入れて置いてます。

筋違いのレスかもしれませんね。


▼キャロルさん：
>初めましてキャロルと申します。現在、G　LED納車待ちです。Gツーリングと迷いに迷ってG　LEDにしたのですが、どーも純正１７インチが気になります。そこで、G　LEDのツーリング用の１７インチを履いた場合、ボディとの干渉等不都合があるのでしょうか？それとも、きちんと履けるのでしょうか？教えてください宜しくお願いします。
Re:j純正１７インチアルミ
パパ  キャロル  - 11/10/31(月) 20:43 -
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   かっぱさん

　　どーも有り難うございます。まだ納車待ちなので、燃費とスタイルどちらを選ぶかよく考えて対応します。
Re:j純正１７インチアルミ
オヤジ  キャロル  - 11/10/31(月) 21:50 -
引用なし
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   しろがねさん、@rockさん

　　どーも有り難うございます。安心しました。１５インチか１７インチに変更か？迷ってます。
純正１７インチアルミ
おじさん  キャロル E-MAIL  - 11/11/8(火) 21:14 -
引用なし
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   みなさんのおかげで、Ｇグレードにツーリング用の１７インチは、問題なく履けることがわかりました。そこで、Ｇグレードに純正１７インチを履いた場合とツーリングセレクションとの違いがわかる方（乗り心地、ハンドルの重さ等）ご教授下さい。
Re:純正１７インチアルミ
ペンギン  hamagon501  - 11/11/9(水) 15:10 -
引用なし
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   ツーリング仕様のサスは17インチタイヤ/ホイールを履いても極端に乗り心地が悪化しないようにチューニングされている様ですよ、
確か入力分離型とか言うタイプで、これにより低扁平率タイヤの硬さから来る細かい振動を低減しているようです。
それでも15インチ装着の他のグレードよりはかなり振動・突き上げをひろいますし、荒れた路面では豪快にロードノイズを聞かせてくれますが、その代わり現行プリウスの中では操舵感は少々重いものの、多少クイックなハンドリングと安定感のある走行感覚を持っていると思います。
キャロルさんはツーリングも検討されたとの事ですから試乗もされているかと思いますので、何となくその辺の感覚はお分かりかと思います。

さて、15インチが標準のグレードに17インチをはかせるとどうなるか？
サスが入力分離型仕様で無いため、ツーリングよりさらに乗り心地は良くないと思ったほうがいいです。

ちなみに自分はSソーラー（ツーリングと同じサス仕様）で納車後直ぐに見た目の誘惑に負け17インチに履き替えましたが、
乗り心地・ノイズに我慢できなくなり半年で15インチにまたまた履き替えてしまいました、おかげで高い授業料を払ってしまいましたョ（笑）

そんな訳で、乗り心地を気にされるのであればインチアップは慎重にされる事をお勧めします。

できれば担当営業に頼んでツーリングの試乗車をもう一度用意キャロルさんが普段良く通る道で路面状況のよくない所を選んでしっかり走ってみると参考になるかもしれませんよ。
Re:純正１７インチアルミ
青プリ  しろがね  - 11/11/9(水) 19:55 -
引用なし
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   こんにちは。
体感的な問題は、感じ方が人それぞれで難しいですよね。

私の場合、１７インチに変えて、操舵感は明らかに重くなりました。
でも、ただ単に重くなる訳ではなくて、初期のレスポンスが速くなったり、
コーナリング中の腰砕け感も少なくなったので、逆に心地よい重さに感じております。ただ、タイヤのグリップに対して、ボディが負けてしまっている感はあるので、完全なニュートラルステアまでとはいきませんが。。。

乗り心地に関しては、細かいゴツゴツ感は増えます。
荒れた路面を走ると、少しビリビリと振動する時もありますので、
高級車のようにフラットで、振動も騒音も皆無な乗り心地を理想とされる方には、
苦痛になるかもしれません。
また、内装の軋み等の低級音も発生し易くなるので、余計に高級感をスポイルする可能性もあります。基本的に摩擦抵抗が増える分、燃費も悪くなる傾向になります。
私は元々、スポーツ系の足の固い車に好き好んで乗っていたので、乗り心地的には全く問題無しというか、１７インチの方が好きな珍しい部類の人間だと思います。
１５インチのフワフワ感というか、グニャリ感がどうしても許容出来ません（笑）
ただその分、突き上げ時等に発生する低級音の低減対策は所々やっています。

キャロルさんが、どういう乗り心地の車を好まれるかという事と、
メリットとデメリットを天秤に載せて、ゆっくり考慮された方が良いかと思います。

▼キャロルさん：
>みなさんのおかげで、Ｇグレードにツーリング用の１７インチは、問題なく履けることがわかりました。そこで、Ｇグレードに純正１７インチを履いた場合とツーリングセレクションとの違いがわかる方（乗り心地、ハンドルの重さ等）ご教授下さい。
Re:純正１７インチアルミ
白プリ  黒屋根白ぷり  - 11/11/9(水) 20:13 -
引用なし
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   わたしもＳソーラーですが、１７インチには憧れがある一方、やはり乗り心地や快適性を犠牲にしてしまうとこのクルマを選んだ意味が半減してしまうような気もします。
みなさんの意見をみていろいろと参考になりました。
１５インチのままでよりカッコ良くできるか工夫してみます。
Re:純正１７インチアルミ
おじさん  キャロル E-MAIL  - 11/11/11(金) 6:59 -
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   みなさんありがとうございます。私も基本的に今までスポーツタイプのグレードばかり選んできましたので、基本的に硬い乗り心地は気になりません。しかし、今回、プリウス購入にあたり、エコカーということで、あえてノーマルグレードにしたのですが、やはり見た目が気になって仕方ありません。こんな自分が情けないです。（笑）
Re:純正１７インチアルミ
白プリ  かっぱさん。  - 11/11/13(日) 11:23 -
引用なし
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   ▼キャロルさん：
>みなさんありがとうございます。私も基本的に今までスポーツタイプのグレードばかり選んできましたので、基本的に硬い乗り心地は気になりません。しかし、今回、プリウス購入にあたり、エコカーということで、あえてノーマルグレードにしたのですが、やはり見た目が気になって仕方ありません。こんな自分が情けないです。（笑）

お気持ち分かります。
僕は、１７インチと１５インチを履き替えたりして実際に燃費や乗り心地などを試しました。燃費はざっと１割違います。乗り心地は１７インチのほうが当然悪いです。

いろいろやってみましたが結局１７インチでしかもローダウンして相当乗り心地を悪くして、それで燃費も悪いのですが気分良く乗っています。

エコカーだからといってガマンせず、好きなようにされたらどうでしょうか？

いつでも戻せるじゃないですか。
Re:純正１７インチアルミ
パパ  若  - 11/11/14(月) 10:41 -
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   ▼キャロルさん：
>みなさんありがとうございます。私も基本的に今までスポーツタイプのグレードばかり選んできましたので、基本的に硬い乗り心地は気になりません。しかし、今回、プリウス購入にあたり、エコカーということで、あえてノーマルグレードにしたのですが、やはり見た目が気になって仕方ありません。こんな自分が情けないです。（笑）

キャロルさん初めまして若と申します。私もＳーＬＥＤにＴＲＤの１７インチを履いてプリウスライフを満喫しています。（足まわりはノーマル）感想は、ロードノイズが大きくなる、悪路での突き上げが気になる、ダッシュボードのびびり音がある等です。キャロルさんは、いままでスポーツグレードばかり乗っていたとのことですので案外何も感じないかも知れません。感じ方は人それぞれですので。
とりあえずご参考までに。燃費は確実に落ちます。それではご機嫌よう。
Re:純正１７インチアルミ
子供  キャロル  - 11/11/16(水) 22:38 -
引用なし
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   みなさん有り難うございます。そこでもうひとつ質問があります。純正１７インチを履いた場合ツーリング用とパワステが違うと聞きましたが、かなりハンドルが重くなるのですか？
Re:純正１７インチアルミ
アクアプリ  プーミン  - 11/11/17(木) 23:16 -
引用なし
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   ▼キャロルさん：
多少は重くなるでしょうが、女性でも問題なく運転していますよ。
Re:j純正１７インチアルミ
白プリ  らら  - 11/11/24(木) 22:13 -
引用なし
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   ▼キャロルさん：
>初めましてキャロルと申します。現在、G　LED納車待ちです。Gツーリングと迷いに迷ってG　LEDにしたのですが、どーも純正１７インチが気になります。そこで、G　LEDのツーリング用の１７インチを履いた場合、ボディとの干渉等不都合があるのでしょうか？それとも、きちんと履けるのでしょうか？教えてください宜しくお願いします。

こんばんわ。こちらはＳのノーマルグレードにツーリング用のアルミ履いています。燃費は１割ほど下がりますが、見た目もそこそこいい感じです。乗り心地は
215・45・17ではなく、205・50・17履いているため、ほとんど変わりません。ハンドリングもそこそこシャープになって、結構気に入ってます。ちなみにホイルは32,000円、タイヤはグッドイヤーハイブリッドIIで40,000円でした。
Re:j純正１７インチアルミ
青プリ  ブルーマイカ  - 11/11/25(金) 12:33 -
引用なし
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   ▼ららさん：

タイヤの扁平率による乗り心地（突き上げ感、ピッチングなど）は、205/55R16でもそれなりに悪化するように感じまます。

だから、タイヤの銘柄にもよると思いますが、ほとんど変わらないということは無いと思います。舗装の悪い道を同じ車で走り比べると、分かりやすいと思います。
が、人によっては気にならない場合はあるかと思います。

私が55扁平で試した銘柄は、レグノGR9000とエコピアEP100です。

>こんばんわ。こちらはＳのノーマルグレードにツーリング用のアルミ履いています。燃費は１割ほど下がりますが、見た目もそこそこいい感じです。乗り心地は
>215・45・17ではなく、205・50・17履いているため、ほとんど変わりません。ハンドリングもそこそこシャープになって、結構気に入ってます。ちなみにホイルは32,000円、タイヤはグッドイヤーハイブリッドIIで40,000円でした。
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