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[記事表示] 高速道でのノーマル、エコ、パワーの燃費 ひよこ 11/4/23(土) 19:33 パパ
Re:高速道でのノーマル、エコ、パワーの燃費 ゆうや 11/4/24(日) 0:38 白プリ
Re:高速道でのノーマル、エコ、パワーの燃費 yam 11/4/24(日) 12:43 銀プリ
高速道でのノーマル、エコ、パワーの燃費
パパ  ひよこ  - 11/4/23(土) 19:33 -
引用なし
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   高速道路でクルーズコントロールを使って走った場合。
ノーマルとエコモードとパワーモードの燃費は同じなんでしょうか。
やっぱりエコモードが一番燃費が良いのでしょうか。
Re:高速道でのノーマル、エコ、パワーの燃費
白プリ  ゆうや  - 11/4/24(日) 0:38 -
引用なし
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   エコモードによるエアコン制御などで発生する節電が影響する程度だと思いますよ。
使ったことないので、クルコンでの加速制御に差があるかなどは分かりませんが。
Re:高速道でのノーマル、エコ、パワーの燃費
銀プリ  yam  - 11/4/24(日) 12:43 -
引用なし
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   ▼ひよこさん：
>高速道路でクルーズコントロールを使って走った場合。
>ノーマルとエコモードとパワーモードの燃費は同じなんでしょうか。
>やっぱりエコモードが一番燃費が良いのでしょうか。

高速走行で確認はしてないですが、

パワーモード走行時は、エコドライブインジケーターランプはつきません。
その状態でHSIの真ん中辺りでの走行でも燃費は伸びないようですから、
パワーモードを常に使うと、燃費は他のモードより悪くなるのではないでしょうか。高速道路でも。。
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