(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] 205/50/17について fuku 11/5/25(水) 19:20 銀プリ
Re:205/50/17について ぷ〜さん 11/5/25(水) 22:33 白プリ
Re:205/50/17について fuku 11/5/25(水) 23:06 銀プリ
Re:205/50/17について ブルーマイカ 11/5/25(水) 22:42 青プリ
Re:205/50/17について fuku 11/5/25(水) 23:40 銀プリ
205/50/17について
銀プリ  fuku  - 11/5/25(水) 19:20 -
引用なし
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   初めての投稿になります。よろしくお願いします。
Sﾂｰﾘﾝｸﾞに乗っていますが、純正のタイヤよりもう少し静かな
タイヤがほしくなり探していましたら同じ17ｲﾝﾁでも45より50のほうが
値段が安いのと205/50/17でしたら195/65/15と同じ直径（ﾄｰﾖｰG4など）
のタイヤもあり、はばも同じぐらいなことがわかりました。
それでもし同じような事をお考えで、すでに205/50/17に交換されて
いらっしゃる方がおられましたら良いことでも悪いことでも宜しいので
ご感想が教えて頂けたら嬉しいです。
Re:205/50/17について
白プリ  ぷ〜さん  - 11/5/25(水) 22:33 -
引用なし
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   ▼fukuさん：
>初めての投稿になります。よろしくお願いします。
>Sﾂｰﾘﾝｸﾞに乗っていますが、純正のタイヤよりもう少し静かな
>タイヤがほしくなり探していましたら同じ17ｲﾝﾁでも45より50のほうが
>値段が安いのと205/50/17でしたら195/65/15と同じ直径（ﾄｰﾖｰG4など）
>のタイヤもあり、はばも同じぐらいなことがわかりました。
>それでもし同じような事をお考えで、すでに205/50/17に交換されて
>いらっしゃる方がおられましたら良いことでも悪いことでも宜しいので
>ご感想が教えて頂けたら嬉しいです。

GT乗っています。
私は18インチに交換してあまりにも燃費が悪かったので
215/45/17のグットイヤーのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ2000IIを再度購入しましたが
それでもあまりよくならなかったので
今、205/50/17のアース１をつけています。
ロードノイズは結構ありますが、燃費は
この季節２６から２７と大変満足しています。
乗り心地も結構いいですしゴツゴツもありません。
ただ、タイヤが減るのが早いような気がします。

参考になれば
Re:205/50/17について
青プリ  ブルーマイカ  - 11/5/25(水) 22:42 -
引用なし
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   ▼fukuさん：

私もそのサイズは検討したのですが、見た目があまりにもイマイチで、16インチ55扁平のレグノGR9000（リムガード有り）みたいに思えたので、止めました。検索で｢プリウス GR-XT 205/50｣とすると、最初にみんからでヒットする方の写真とコメントが参考になります。

GR-XTの場合、215/45だと10万円、205/50だと8万円で、2万円ぐらい違います。でも、折角17インチにしてあるのに、16インチに見えるのは、妥協としては大きい気がして止めました。

もしコスト面で205/50R17に妥協するなら、より安くてホイールも軽い16インチがいいと思います。
20型ツーリングの純正ホイールなら、実測で7kg程度で、30型15インチ並に軽いのに少しタイヤのたわみも減るので、同じ銘柄のタイヤの場合、コーナリングの感触も似た印象になります。

タイヤ銘柄によっては、16インチの場合、リムガードがなかったりと、あからさまにコストダウンとなっていたり、剛性が落としてあったりしますので、カタログなどで確認が必要です。
<sage>
Re:205/50/17について
銀プリ  fuku  - 11/5/25(水) 23:06 -
引用なし
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   >GT乗っています。
>私は18インチに交換してあまりにも燃費が悪かったので
>215/45/17のグットイヤーのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ2000IIを再度購入しましたが
>それでもあまりよくならなかったので
>今、205/50/17のアース１をつけています。
>ロードノイズは結構ありますが、燃費は
>この季節２６から２７と大変満足しています。
>乗り心地も結構いいですしゴツゴツもありません。
>ただ、タイヤが減るのが早いような気がします。
>
>参考になれば

ぷ〜さんさん
ありがとうございます。やはり45より50のほうが乗り心地も良くなる方向
にあるようですね、又アース１の感想ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
Re:205/50/17について
銀プリ  fuku  - 11/5/25(水) 23:40 -
引用なし
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   ブルーマイカさん　ありがとうございます。

>私もそのサイズは検討したのですが、見た目があまりにもイマイチで、16インチ55扁平のレグノGR9000（リムガード有り）みたいに思えたので、止めました。検索で｢プリウス GR-XT 205/50｣とすると、最初にみんからでヒットする方の写真とコメントが参考になります。

｢プリウス GR-XT 205/50｣で検索しましたら何も出ませんでしたが｢ GR-XT 205/50｣
で検索をしましたら出てきました。タイヤはレグノですね、参考にさせていただきます。

>GR-XTの場合、215/45だと10万円、205/50だと8万円で、2万円ぐらい違います。でも、折角17インチにしてあるのに、16インチに見えるのは、妥協としては大きい気がして止めました。
>
>もしコスト面で205/50R17に妥協するなら、より安くてホイールも軽い16インチがいいと思います。
>20型ツーリングの純正ホイールなら、実測で7kg程度で、30型15インチ並に軽いのに少しタイヤのたわみも減るので、同じ銘柄のタイヤの場合、コーナリングの感触も似た印象になります。
>
>タイヤ銘柄によっては、16インチの場合、リムガードがなかったりと、あからさまにコストダウンとなっていたり、剛性が落としてあったりしますので、カタログなどで確認が必要です。

16インチは考えていませんでした。ただ社外品でハブ径の同じプリウス専用
ホイールを使うつもりですので選択肢の多い17インチで探そうと思います。
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