(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] 乗り心地 たろう 11/7/29(金) 19:28
Re:乗り心地 HAL1000 11/7/29(金) 20:36 おじさん
Re:乗り心地 たろう 11/7/29(金) 21:06
Re:乗り心地 ばは 11/7/29(金) 22:19 おじさん
Re:乗り心地 HAL1000 11/7/29(金) 22:46 おじさん
Re:乗り心地 yam 11/7/30(土) 0:15 銀プリ
Re:乗り心地 GUCCI 11/7/30(土) 1:33 銀プリ
Re:乗り心地 かず 11/7/30(土) 2:51 金プリ
Re:乗り心地 hamagon501 11/7/30(土) 9:29 ペンギン
Re:乗り心地 プリじーば 11/7/30(土) 18:22 おじさん
Re:乗り心地 ６３３ 11/7/31(日) 22:31 紫プリ
Re:乗り心地 Kz 11/7/30(土) 14:51
Re:乗り心地 たろう 11/8/1(月) 19:11
Re:乗り心地 まんとくん 11/8/3(水) 16:34 白プリ
Re:乗り心地 領ちゃん 11/8/3(水) 6:25 白プリ
Re:乗り心地 奥州パルプリ 11/8/3(水) 19:31 白プリ
乗り心地
 たろう  - 11/7/29(金) 19:28 -
引用なし
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   S LED サンルーフ付を購入予定です。

いろいろ調べていて、よく目にするのが、ノイズがうるさいとか、シートの乗り心地、足回りのクッションがよくないなどあるんですが、皆さんはどう感じていますか??


走行中のノイズ、乗り心地、停車中の音、前後のシートの座り心地(固さや、広さなど)について、いい面、悪い面の感想をお願いします。


ちなみに今はCVTのﾀｰﾎﾞなしムーヴです。
Re:乗り心地
おじさん  HAL1000  - 11/7/29(金) 20:36 -
引用なし
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   ▼たろうさん：
>S LED サンルーフ付を購入予定です。
>
>いろいろ調べていて、よく目にするのが、ノイズがうるさいとか、シートの乗り心地、足回りのクッションがよくないなどあるんですが、皆さんはどう感じていますか??
>
>走行中のノイズ、乗り心地、停車中の音、前後のシートの座り心地(固さや、広さなど)について、いい面、悪い面の感想をお願いします。
>
>ちなみに今はCVTのﾀｰﾎﾞなしムーヴです。

ディラーで何回か試乗して自分の感性で感じたことが、自分にとっての真実では...
Re:乗り心地
 たろう E-MAIL  - 11/7/29(金) 21:06 -
引用なし
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   試乗しても、感じとり忘れるんですよね。

緊張というか…
Re:乗り心地
おじさん  ばは  - 11/7/29(金) 22:19 -
引用なし
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   ▼たろうさん：
>試乗しても、感じとり忘れるんですよね。
>緊張というか…

少々投資は必要ですが、レンタカーを一日乗り回してみるのは如何でしょう？
ドライブフィールはグレードによって微妙に異なるものの「こんな感じなのね」
てなイメージは掴めるのではないかと思います。
<sage>
Re:乗り心地
おじさん  HAL1000  - 11/7/29(金) 22:46 -
引用なし
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   ▼たろうさん：
>試乗しても、感じとり忘れるんですよね。
>
>緊張というか…

ディラーのセールスに運転してもらって、 一粒の豆を感じることに専念して見てはどうでしょう。
Re:乗り心地
銀プリ  yam  - 11/7/30(土) 0:15 -
引用なし
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   ＳLEDユーザーです。

プリウスは年式により乗り心地や騒音はかなり改善されてきているようです。
従って、試乗車と貴殿が乗る車とが同じくらいの製造日であれば
試乗しても参考になると思いますが。。。。
ただ、ツーリングとくらべると、同年式では、LEDは静かで乗り心地はいいと思います。
プリウスは床が薄い感じですから、
大きな口径のアルミを履く場合は、７ＫＧ/個　以下の方が乗り心地や騒音には有利に思います。

ハンドリングもツーリングとLEDでは全く違います。
これも年式により変わってきてるかもしれません。

ムーブと比べると、格段に静かで、乗り心地はいいと思いますよ。
最新のムーブには乗っていませんが、ダイハツ社は床が薄いと以前思ったことがありました。（スズキやホンダに比べて）

またサンルーフの重量分、乗り心地は違うかもしれません。
プリウスは重量やホイルの大きさで、メーカー側で足回り調整しているようです。

シートの表皮材質はかなり悪いですが、
乗りこむと以外と体になじみます。

最後に
一言で言うと、プリウスは運転が楽な車です。

▼たろうさん：
>S LED サンルーフ付を購入予定です。
>
>いろいろ調べていて、よく目にするのが、ノイズがうるさいとか、シートの乗り心地、足回りのクッションがよくないなどあるんですが、皆さんはどう感じていますか??
>
>
>走行中のノイズ、乗り心地、停車中の音、前後のシートの座り心地(固さや、広さなど)について、いい面、悪い面の感想をお願いします。
>
>
>ちなみに今はCVTのﾀｰﾎﾞなしムーヴです。
Re:乗り心地
銀プリ  GUCCI  - 11/7/30(土) 1:33 -
引用なし
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   Ｇ・ＬＥＤソーラー乗りです。

ソーラー付きはツーリング系と同じ入力分離型のアッパーマウントを採用しているプラス１５インチ仕様という事で、３０プリウスで最上の乗り心地なる某評論家のコメントを期待しつつ購入したのですが、試乗レベルと自己所有レベルではやはりフィーリングがガラッと違いますね。雑誌評論通り荒れた路面を走行したりすると、不快な突き上げ感・ドタバタ感を感じることが多々あります。

当方燃費優先とクルコン装備＆ソーラー装着可がグレード選びの条件だったので、必然的にノーマルＧかＧ・ＬＥＤの二択だったのですが、これだけはびこってるプリウスならば少しでも他車との差別化が図りたくて、ノーマルで選べないグレーメタ＆黒系革シート設定のＧ・ＬＥＤにした次第。(ＬＥＤにさしたる拘り無しでした…)

今現在は純正アルミよりか軽めの軽量社外１５インチアルミに履き替えて乗っています。乗り心地を劇的に改善するには、やはり純正ショックを変えるとかしか手立てがなさそうですが、自分の場合は相当先になりそうです。

乗り心地改善策としてボディダンパー装着も、もうひとつの手立てとしてあるようなので、当方近々ボディダンパーを装着しようと目論んでおります。(実際にデモカー試乗した際に、フィーリングがよかったという裏付けありなのでチャレンジに踏み切ろうと思います)
Re:乗り心地
金プリ  かず  - 11/7/30(土) 2:51 -
引用なし
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   30ＳツーリングからＳ-lED に乗り換えたのですが、去年の11月以降のプリウスはちょっと
よくなってますょ。(^_^)v

あくまでも、初期生産分との比較ですが。f(^_^)
Re:乗り心地
ペンギン  hamagon501  - 11/7/30(土) 9:29 -
引用なし
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   ▼たろうさん：

こんにちは、

乗り心地についての感じ方は、乗り換え前の所有車によって
随分と変わって来ると思いますよ。

多分1.3Ｌ以下のコンパクトカーや、軽自動車からの乗り換えであれば
ツーリングタイプ以外のグレードならほとんどの場合、
静粛性・乗り心地ともにさほど気にならないのではないかと思います。

反対に1.5Ｌ以上で乗り心地、静かさを売りにしている車から乗換えた場合
かなり不満を感じることになるのではないでしょうか。

私の場合【ブレイド】という、ハッチバックにしてはそこそこ乗り心地のいい
車からＳソーラーに乗り換えました。

GUCCIさんの書かれているように30型中一番乗り心地が良い、
という評判を期待しての購入でしたが、正直がっかりしてしまいましたので、
今はタイヤをレグノＧＲ-ＸＴに履き替えてかなり改善されました。
（ちなみに燃費は純正とほとんど変わりません）
私がタイヤの履き換えで感じたのはライン装着タイヤはやや硬めでノイジーだな、
という事でしたので乗り心地に不満がある場合、コンフォート系タイヤへの履き換えは検討の余地ありだと思いますよ。

自分は今後もし予算が許せば、「ネオチューン」や「ボディダンパー」を導入したいですね。

ではでは
Re:乗り心地
 Kz  - 11/7/30(土) 14:51 -
引用なし
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   コペンからのSLEDへ乗り換えですが、乗り心地や静かさは天国ですね。
得に駐車場の速度制限用バンプを越えるときとか、
コペンの場合は徐行でも壊れるんじゃないか？って感じでしたが、
プリウスはさすがにミドルセダンだけあって落ち着いています。
高速も楽チンで往復1000Kmも苦になりませんでした。
ただ、コペンの感覚で振り回すと簡単にタイヤが鳴っちゃいますね。

コペンからは極端な例ですが、実家のワゴンＲ（ＲＲ−Ｄｉ）と比較しても大満足間違いなしだと思います。
Re:乗り心地
おじさん  プリじーば  - 11/7/30(土) 18:22 -
引用なし
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   ▼hamagon501さん：
>自分は今後もし予算が許せば、「ネオチューン」や「ボディダンパー」を導入したいですね。

マイ30プリウスSは2009/8月に納車された初期車ですから、私も静粛性と乗り心地には大変不満がありました(前車はホンダ2500CC車です)。

従ってマイカーの場合、乗り心地向上対策としては当面費用(全部で1万円)も安い、
フロントサスペンションメンバーブレース(現S-LED車に採用中)とセンターフロワブレース(プリウスαに採用中)を改良型に交換し、

更に4万キロ弱走った純正タイヤ(EP25)をコンフォートタイヤ(レグノＧＲーＸＴ)に交換しました。

しかしまだ、大きめの段差のある路面を走行したりすると、不快な突き上げ感・ドタバタ感を感じることがあります。

後は「ネオチューンダンパー」に来年あたり交換する予定です、この純正ダンパーをベースとした改良版ダンパーの評価は大変高い(コストパフォーマンス的にも)ようですが、試乗オフ会で実際に装着したプリウス車に試乗してみて導入を決意することにしています。

「ボディダンパー」はCT200h と　S-LEDのオプション装着車に試乗しましたが、それほどの乗り心地向上感は得られませんでしたし、オプション費用が10万円以上しますのでコストパフォーマンス的にも今ひとつ　のように感じましたね。
Re:乗り心地
紫プリ  ６３３  - 11/7/31(日) 22:31 -
引用なし
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   年式はもとより　装着タイヤによりかなり変わると思います
　納車されるのに何がついているかですね

　h　p://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110620_451574.ht

　今後は　この手のフィードバックもすすみ　かなり良くなると予想してます
　
　当家に居るのは　２型のぼったりした乗り心地に比べると　明らかにがさついた　ごつごつした乗り心地　普通の車に近づきはしましたが　といった感想です。


▼hamagon501さん：
>▼たろうさん：
>
>こんにちは、
>
>乗り心地についての感じ方は、乗り換え前の所有車によって
>随分と変わって来ると思いますよ。
Re:乗り心地
 たろう  - 11/8/1(月) 19:11 -
引用なし
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   やはり軽と比較すると、断然上なんですね。

マイナス面をよく目にしてたので、すこしスッキリしました。
納車まで時間がかかる分、不安でした。
Re:乗り心地
白プリ  領ちゃん  - 11/8/3(水) 6:25 -
引用なし
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   でも、違いってそんな極端ですかね・・・、私はＳ，ソーラー(15インチ）に乗っていますが結構快適なんですよね・・・。
以前知人のマークＸの助手席に乗った際に１０分程でしたが、プリウスとの違いを意識して感じ取ろうと思いましたが、差は感じませんでした。
ん〜、意識して凸凹の道走るしかないですかね・・・？
エンジン音に関してはマークＸは綺麗に聞こえてきますし(私の運転するプリウスは助手席の人はエンジン音には気づかないようです）、ロードノイズも結構にぎやかなんですよね・・・。
確かにプリウスは高級車じゃないですが燃費世界一考えるとこんなもんじゃないでしょうか(笑）
Re:乗り心地
白プリ  まんとくん  - 11/8/3(水) 16:34 -
引用なし
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   同じくムーヴからの乗り換えでSTに乗ってますが、
ムーヴと比べると、乗り心地や静粛性等々すべてにおいて上かと思います。

ただ、ブレーキ感覚はかなり効きすぎと感じると思いますし、
小回りや駐車などムーヴに比べるとかなり難しくなります。

また、踏切などで横揺れを感じるかもしれません
Re:乗り心地
白プリ  奥州パルプリ  - 11/8/3(水) 19:31 -
引用なし
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   ▼たろうさん：

私は１０年３月納車のＳですが、車体自体のノイズは特にありませんが、
路面によってはタイヤからの音が耳障りに感じる程度です。
停車中にハイブリット特有の音がしますが、慣れると気にならなくなります。

シートは、クラッツィオというメーカーのシートカバーを納車と同時に
装着した為、ノーマル状態は？ですが、特に悪く無いと思います。
好みかと思いますが、も少し堅くてもいいなと思います。
シートの広さは４人乗車なら全く問題有りません。

足回りは、前車が４ＷＤだった為と、１５インチノーマルタイヤの為、
高速道路でスピードを出すと、不安定な気がしますが、街乗りであれば充分
です。

軽からの乗り換えであれば、満足されると思います。
但し、死角が多いと思いますので、納車される前に、何度かＤで試乗して
みる事を勧めます。
私は納車まで８カ月待ちでしたので、Ｄの好意で試乗車に空きがある時、
連絡を貰って試乗してました。
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