(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] デイライト接続について プリウス買いかー 12/6/11(月) 16:17 アンパン
Re:デイライト接続について Sブラックプリ 12/6/12(火) 21:05 オヤジ
Re:デイライト接続について プリプリ 12/6/12(火) 22:14 アンパン
Re:デイライト接続について プリウス買いたかー 12/6/13(水) 21:37 ドラ
Re:デイライト接続について キュウビのキツネ 12/6/13(水) 21:59 白プリ
Re:デイライト接続について プリウス買いたかー 12/6/13(水) 22:16 ドラ
Re:デイライト接続について プリプリ 12/6/13(水) 23:53 アンパン
Re:デイライト接続について Sブラックプリ 12/6/14(木) 22:07 オヤジ
Re:デイライト接続について プリプリ 12/6/13(水) 23:26 アンパン
Re:デイライト俊ｾAについて プリウスかいたカｩ` 12/6/14(木) 0:23 子供
Re:デイライト俊ｾAについて プリウス買いか 12/6/14(木) 13:47 アンパン
Re:デイライト俊ｾAについて プリプリ 12/6/14(木) 22:20 アンパン
Re:デイライト俊ｾAについて プリウスかいたカｩ` 12/6/15(金) 0:05 子供
Re:デイライト接続について とほほ 12/6/15(金) 10:47 赤プリ
Re:デイライト俊ｾAについて プリプリ 12/6/15(金) 14:42 アンパン
デイライト接続について
アンパン  プリウス買いかー  - 12/6/11(月) 16:17 -
引用なし
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   接続について質問です。

Loopというメーカのデイライト（牽引ポン）を取付致しましたが
ttp://loopled.cart.fc2.com/ca8/55/p-r8-s/
バッテリー端子にリレーを咬まして取付しましたが不意に減光してしまう事があります。

電圧は安定しているはずなんですが、なぜこのような現象になるか判りません。
どなたか改善策ご存知の方　対策をご存知の方知恵を拝借下さい。

配線を室内にと考えましたが技術力がない為困っています。

よろしくお願いします。
Re:デイライト接続について
オヤジ  Sブラックプリ  - 12/6/12(火) 21:05 -
引用なし
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   ▼プリウス買いかーさん：
もう少し具体的に配線を説明していただければ、アドバイス出来るかもしれません。
Re:デイライト接続について
アンパン  プリプリ  - 12/6/12(火) 22:14 -
引用なし
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   プリウス買いかーさんさん　こんばんは

私もデイライトの取り付けの際　色々とやった時に同じ現象になりました。
アクセサリー　ハイブリッドシステムＯＮで随時点灯でよければ、エンジンルーム　ヒューズボックスの　２４番　燃料噴射システム　１０Ａから電源とれます。
もちろん、減光しませんので。

もし、デイライトを　ＯＮ　ＯＦＦ　スイッチにしたい場合　間にかませばいいと思います　確かエーモン工業とかから無線で飛ばす物が出ていたような・・・・

ＯＮ　ＯＦＦスイッチをつけた場合　車検が不可になる可能性もありますので　すべて自己責任でお願いします
Re:デイライト接続について
ドラ  プリウス買いたかー  - 12/6/13(水) 21:37 -
引用なし
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   おふた方ありがとうございました。

リレーをしているわけではなく28番の燃料噴射システムからとっていました。

今日接続を確認しましたが、やはり不意に減光、通常になったりします。

改善をお知りの方教えてください
Re:デイライト接続について
白プリ  キュウビのキツネ  - 12/6/13(水) 21:59 -
引用なし
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   ▼プリウス買いたかーさん：
>おふた方ありがとうございました。
>
>リレーをしているわけではなく28番の燃料噴射システムからとっていました。
>
>今日接続を確認しましたが、やはり不意に減光、通常になったりします。
>
>改善をお知りの方教えてください

こんばんわ　　キュウビのキツネと申します。

「28番の燃料噴射システム」から電源を取っているとのことですが、確か、燃料噴射システムは車のシステムが起動していなくても時折、起動しているのではないでしょうか？
車いじっている時時たま動いていた様なきがしますが！
出来ればアクセサリーから取られることお勧めします。

私の場合、常時システム停止時使用する回路とシステムON時に使用する回路とに分けております。エンジンルームのフューズBOXフューズを介して取り出しており、システムON時はＲｙを通して使用。納車時にライトＯＮとシステムＯＮおよびアクセサリーの3点を引き出してもらいました。

おやくに立てば良いのですが！
Re:デイライト接続について
ドラ  プリウス買いたかー  - 12/6/13(水) 22:16 -
引用なし
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   キュウビのキツネさん早速の返信ありがとうございます

そういえば以前ワイパーから分岐して電源をとった事がありましたがその時も同様の症状がでました。

室内のアクセサリーから取りたいのですが穴通しは技術がないので怖いんです。

みんからで28番からとられていましたのでやってみました
Re:デイライト接続について
アンパン  プリプリ  - 12/6/13(水) 23:26 -
引用なし
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   ▼プリウス買いたかーさん：
>おふた方ありがとうございました。
>
>リレーをしているわけではなく28番の燃料噴射システムからとっていました。
>
>今日接続を確認しましたが、やはり不意に減光、通常になったりします。
>
>改善をお知りの方教えてください

プリウス買いたかーさん　こんばんは

２８番？？？２９番ではないでしょうか？燃料噴射システム。前期　後期で違うのか？？？
２４番で試されて　やはり減光になったとの事ですか？

エンジンルーム　ヒューズボックス内に配線の束になっている　所の線で試しましたが　それでも減光になったので　プリウス（ハイブリッド）だけなる症状かもしれません。
Re:デイライト接続について
アンパン  プリプリ  - 12/6/13(水) 23:53 -
引用なし
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   プリウス買いたかーさん　度々すいません

私は前期で　プリウス買いたかーさんは　後期だったのですね。
今　両方の取り説のヒューズボックスのところを見ましたが　前期と後期では　ヒューズの番号位置　そして中身までも変わっているので　私には　後期の電源の取れる場所がわかりません。
お力になれなく　申し訳ないです。

多分、何処かの位置のヒューズから電源が取れると思うのですが全てを試すしかないような・・・後期になり部品がかわり、電源が取れなくなっている可能性もありですが。
Re:デイライト俊ｾAについて
子供  プリウスかいたカｩ`  - 12/6/14(木) 0:23 -
引用なし
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   ｨ泣vリプリさん指基ありがとうございます。

暴のは念豚です。
ﾕh苧菩｢覆・靴燭里妊肇茱ｿHP・瘁豚・のPDFでﾒ鰍ﾄ桑催を菩｢4.泙靴拭｣

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/639102/car/544770/1671747/note.aspx
壱ﾉﾀﾏ(⁰・⁰) ☝圭のをﾒ鰍ﾜした。

24ばんかもしれません。


そういえば、・のLEDアイラインは徘高しなかったのでそこにｿ､い世鵑任垢・△修ﾎ瓶もダメでした。ワイパｩ`の周も根めやっぱりダメなんでしょうか。
Re:デイライト俊ｾAについて
アンパン  プリウス買いか  - 12/6/14(木) 13:47 -
引用なし
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   ▼プリウスかいたカｩ`さん：
ブリプリさん回答ありがとうございます。
私のは前期です。
説明書を無くしたのでトヨタHPの後期の説明をみました

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/639102/car/544770/1671747/note.aspx

上記のアドレスの方をまねしました。

24番かもしれませんね

そういえば、ヘッドライトのLEDアイラインは減光しなかったのでそこに繋いでももダメでした。ワイパー電源もだめでした。

やっぱりダメなんでしょうか。
Re:デイライト接続について
オヤジ  Sブラックプリ  - 12/6/14(木) 22:07 -
引用なし
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   ▼プリウス買いたかーさん：
>室内のアクセサリーから取りたいのですが穴通しは技術がないので怖いんです。

　私も穴通しをためらったので、別の方法で車内にアクセスしました。
その方法は、フェンダーランプやコーナーセンサーの接続に使用するオプションコネクターが有り、これを利用しました。
エンジンルーム側は、左ヘッドランプ下にあるA50という4Pのコネクターで、バンパーを外せば容易にわかると思います。一方、車内側は、助手席のグローブボックスを外した左下にあるA51という6Pのコネクターです。
それぞれのコネクター間は赤茶緑青の4本のハーネスが繋がっています。
プリウス買いたかーさんの手助けになるかどうか分かりませんが、ご参考までに。
Re:デイライト俊ｾAについて
アンパン  プリプリ  - 12/6/14(木) 22:20 -
引用なし
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   プリウス買いか　こんばんは

今　私のプリウスを見てきたのですが、確かに２４番　燃料噴射システムから電源を取っています。減光などなく　普通に点灯しております。

今　気が付いたのですが　１０年１０月　１１年１１月　１２年０１月　と取り説がかわっており（その他変更ありかも）　まったくヒューズの位置が異なっており　また　ヒューズの受け持つ主な装備も　少し異なっており　燃料噴射システムのヒューズから電気を取っても　他の部品など仕様がかわっており　減光などになるのかもしれません

私のプリウスは　０９年７月なのですが　プリウス買いか さんのプリウスは何年何月でしょうか？
Re:デイライト俊ｾAについて
子供  プリウスかいたカｩ`  - 12/6/15(金) 0:05 -
引用なし
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   プリプリ さん
ご返信ありがとうございます。

私のは2009年7月納車です。

ヒューズの配列も変わるんですね！

上記みんカラでされている方と同じ付け方なんですが。。。。

電源OFF（起動停止）でちゃんと消えます。
Re:デイライト接続について
赤プリ  とほほ  - 12/6/15(金) 10:47 -
引用なし
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   デイライト自体がＣＲＤ等を使用した定電流制御ではなく
抵抗等で電流を決める定電圧制御なのが問題なのではないでしょうか？
プリウスのバッテリー電圧はＤＣ／ＤＣコンバータで
電圧を作ってますので多少なりとも上下するようです。
Re:デイライト俊ｾAについて
アンパン  プリプリ  - 12/6/15(金) 14:42 -
引用なし
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   プリウス買いか　さん　こんにちは

一からやり直しと考えて　デイライト（デイライト本体からの配線で）を後部の補助バッテリーのプラス　マイナスに　直接繋ぐ　繋いでデイライトが減光などしなければ　デイライト本体自体には問題なし

次に　エンジンルーム　ヒューズボックス　２４番　EFI　NO.2　燃料噴射システム　のヒューズからエーモン工業のヒューズ電源（官ヒューズ付き）のを使用し　デイライトのプラス線に繋ぐ　マイナスは　ボディーのアースの取れる部分に接続。
この際　リレーなどは使用しない。
また、マイナスアースの場所も　他の場所でも試してみる。

マイナスアースの接続場所　リレーあたりが怪しいかなと
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