(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] リジットカラー装着車 30Aプリ 12/8/13(月) 15:23 青プリ
Re:リジットカラー装着車 jun 12/8/24(金) 10:48 白プリ
Re:リジットカラー装着車 30Aプリ 12/8/25(土) 13:20 青プリ
Re:リジットカラー装着車 みえはり 12/8/24(金) 22:46 白プリ
Re:リジットカラー装着車 プリン 12/9/5(水) 19:14 赤プリ
リジットカラー装着車
青プリ  30Aプリ  - 12/8/13(月) 15:23 -
引用なし
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   リジットカラーを装着している方、感想をお聞かせ下さい。
Re:リジットカラー装着車
白プリ  jun  - 12/8/24(金) 10:48 -
引用なし
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   ▼30Aプリさん：
>リジットカラーを装着している方、感想をお聞かせ下さい。

先日、リジットカラーを前後全てに装着しました。30Aプリさんの知りたい内容と少し異なるかもしれませんが、自身の感想を書きます。まず、私の車は、G'sで条件が異なります。もともと３０系より剛性が高く、車高も低いので装着後に明らかに凄いという印象は感じられませんでした。道路の段差を走行した場合に車体の浮き沈みが少し和らいだかなと思っています。又、５０km走行でも垂直な交差点を減速なしでも曲がれます。(後者は関係ないかも)
もし、３０系の場合は、車高が標準なのでハッキリとわかるかもしれません。装着後は、感じても慣れてくるとそれが標準となり実感は薄れると思います。
実際に装着し自分で体感するしかないと思います。
ちなみに前後交換費用で商品＋工賃＋ｱﾗｲﾒﾝﾄで６万でしてもらいました。
前に装着した場合は、ｱﾗｲﾒﾝﾄを推奨されます。
Re:リジットカラー装着車
白プリ  みえはり  - 12/8/24(金) 22:46 -
引用なし
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   ▼30Aプリさん：
>リジットカラーを装着している方、感想をお聞かせ下さい。
私は未だ装着していませんが、一度、愛知県にあるガレージエルフで検索してみてはどうでしょうか。欧州車専門のタイヤショップですが、日本車の出入りも多く、中でもプリウスのモディファイ（リジカラ、ＣＰＭ，ボディダンパー等）の施工が頻繁に行われています。少しは参考になるのでは？
Re:リジットカラー装着車
青プリ  30Aプリ  - 12/8/25(土) 13:20 -
引用なし
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   ▼junさん：
>▼30Aプリさん：
>>リジットカラーを装着している方、感想をお聞かせ下さい。
>
>先日、リジットカラーを前後全てに装着しました。30Aプリさんの知りたい内容と少し異なるかもしれませんが、自身の感想を書きます。まず、私の車は、G'sで条件が異なります。もともと３０系より剛性が高く、車高も低いので装着後に明らかに凄いという印象は感じられませんでした。道路の段差を走行した場合に車体の浮き沈みが少し和らいだかなと思っています。又、５０km走行でも垂直な交差点を減速なしでも曲がれます。(後者は関係ないかも)
>もし、３０系の場合は、車高が標準なのでハッキリとわかるかもしれません。装着後は、感じても慣れてくるとそれが標準となり実感は薄れると思います。
>実際に装着し自分で体感するしかないと思います。
>ちなみに前後交換費用で商品＋工賃＋ｱﾗｲﾒﾝﾄで６万でしてもらいました。
>前に装着した場合は、ｱﾗｲﾒﾝﾄを推奨されます。

感想、ありがとうございます。
私のプリは前期のＳＴ（ノーマル）です。

前後交換費用：商品＋工賃＋ｱﾗｲﾒﾝﾄで６万ですか・・・


使用頻度は通勤に片道３０Ｋｍ使用しています。
行きは都市高速、帰りは峠越えで平均燃費は２７Ｋｍ／Ｌ程度です。
最近コーナーでのロールが大きくなったように感じています。

交換したら感想を投稿します。
Re:リジットカラー装着車
赤プリ  プリン  - 12/9/5(水) 19:14 -
引用なし
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   ▼30Aプリさん：
>リジットカラーを装着している方、感想をお聞かせ下さい。

　先日、フロント、リヤへ取り付けました。
結果は、直進安定性の向上、足元付近の剛性の向上が見られました。
新車時から、左側2700ｍｍ、右側2699ｍｍとホイールベースの距離に開きがあり
フロントサブフレームの取り付けの誤差が出ていましたが、取り付け後は、
左右2700ｍｍと揃いました。
　取り付けは、トヨタデーラーで実施していただき、工賃1万500円で洗車込み、
サイドスリップ調整込みです。
　僕の場合、2010年式SツーリングへGsの補強パーツを先に取り付ぷけていましたが
、今回の取り付け実施でサスペンションはノーマルのまま調子いいです。
　リジェッドカラーの金額は2万5千円強です。
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