(SS)C−BOARD  3代目(ZVW30型,ZVW35型)専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は
こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ:投稿者のメールアドレス記入が必須となりました(非表示可能)

他掲示板 => 総合 | α | 3X型 | 20型 | 初代1X型 | アクア(c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
26 / 962 ツリー ←次へ | 前へ→

[記事表示] 補器バッテリー交換 お金ない 20/11/24(火) 11:31 白プリ
Re:補器バッテリー交換 HAL1000 20/11/30(月) 16:33 おじさん
Re:補器バッテリー交換 ポニョ 20/12/28(月) 21:03 緑プリ
Re:補器バッテリー交換 HAL1000 21/1/3(日) 21:10 おじさん
Re:補器バッテリー交換 ポニョ 21/1/8(金) 1:14 緑プリ
Re:補器バッテリー交換 HAL1000 21/1/9(土) 0:04 おじさん

補器バッテリー交換
白プリ  お金ない  - 20/11/24(火) 11:31 -

引用なし
パスワード
   9年と長い間もった補器バッテリーがついに交換されます。
当たりの個体だったのでしょうね。
自分では何も手を加えず、ほったらかしでしたけど、
9年もちました。

Re:補器バッテリー交換
おじさん  HAL1000  - 20/11/30(月) 16:33 -

引用なし
パスワード
   ▼お金ないさん:
>9年と長い間もった補器バッテリーがついに交換されます。
>当たりの個体だったのでしょうね。
>自分では何も手を加えず、ほったらかしでしたけど、
>9年もちました。

私のプリもルームライト消し忘れでJAF呼びになること2回やって11年持ちました。
最後はリチウムイオンブースタバッテリーをシート下に入れて安全を期してました(朝の始動で何回か使いました)。

プリは大電流が必要なセルモータが無いので長持ちするのでしょうかね。

Re:補器バッテリー交換
緑プリ  ポニョ  - 20/12/28(月) 21:03 -

引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん:
>▼お金ないさん:
>>9年と長い間もった補器バッテリーがついに交換されます。
>>当たりの個体だったのでしょうね。
>>自分では何も手を加えず、ほったらかしでしたけど、
>>9年もちました。
>
>私のプリもルームライト消し忘れでJAF呼びになること2回やって11年持ちました。
>最後はリチウムイオンブースタバッテリーをシート下に入れて安全を期してました(朝の始動で何回か使いました)。
>
>プリは大電流が必要なセルモータが無いので長持ちするのでしょうかね。

取替えるなら整備済み中古バッテリも良いです。
値が安くて性能も良いです。
PHVならJAF呼ばなくとも、ON状態で暫くしたら自動充電されて起動できます。

Re:補器バッテリー交換
おじさん  HAL1000  - 21/1/3(日) 21:10 -

引用なし
パスワード
   ▼ポニョさん:

>取替えるなら整備済み中古バッテリも良いです。
>値が安くて性能も良いです。

鉛バッテリの中古はトラック用などの 24V 大容量では見たことありますが普通車用にもあるんですすね。

>PHVならJAF呼ばなくとも、ON状態で暫くしたら自動充電されて起動できます。

HVでは補機バッテリーが完全放電してメインリレーが ON できないと充電できないんですが PHV はメインリレーが無いのでしょうかね?

Re:補器バッテリー交換
緑プリ  ポニョ  - 21/1/8(金) 1:14 -

引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん:
>>PHVならJAF呼ばなくとも、ON状態で暫くしたら自動充電されて起動できます。
>
>HVでは補機バッテリーが完全放電してメインリレーが ON できないと充電できないんですが PHV はメインリレーが無いのでしょうかね?

HVでも自動充電できないでしょうか?
駆動バッテリの残り容量で自動充電の判定をしてるかもしれません。
PHVでディーラーに相談したら自動充電の件は知らないようでした。
充電して下さいの一点張りでした。
豊田本社の相談担当なら理解してるかもしれません。

Re:補器バッテリー交換
おじさん  HAL1000  - 21/1/9(土) 0:04 -

引用なし
パスワード
   ▼ポニョさん:
>▼HAL1000さん:

>HVでも自動充電できないでしょうか?

補機バッテリー完全放電だどそもそもシステム ON できないですし、ドアも電子錠に反応ないのでメカニカルキーで開いて電子キーをメインキーに近づけて見て ON できればメインリレーが ON できます。ON できれば 14.5V で充電しますよ、経験済みです。

駆動バッテリーが放電してればフツーのディラーでは充電できません。プリウス販売古参の旧トヨタ販売店の整備なら持ってるかもしれません。

私の 11 年もの 30 は夏季に入院で2ヶ月放置し補機バッテリーは完全放電で電子キー反応なしでメカニカルキーでドアを開いてボンネットを開いて JAF が充電端子にリチウムイオンBB接続ではBBの保安器がトリップして始動できず、フツーの鉛バッテリーを接続して、やっとメインリレーを ONできました、こうなれば走行バッテリーから充電してくれて走行可能となりましす、その経過は投稿済みです。

26 / 962 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free