(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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[記事表示] 長期乗らない時のバッテリー 北のプリ乗り 14/10/28(火) 22:31 ペンギン
Re:長期乗らない時のバッテリー nasuitame 14/10/29(水) 2:33 ペンギン
Re:長期乗らない時のバッテリー しろいエル 14/10/29(水) 17:57 白プリ
Re:長期乗らない時のバッテリー 北のプリ乗り 14/10/29(水) 22:25 ペンギン
長期乗らない時のバッテリー
ペンギン  北のプリ乗り  - 14/10/28(火) 22:31 -
引用なし
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   仕事の都合で年明けくらいから長期出張になりそうな気配で
4ヶ月前後は放置しなければいけないことになりそうです。

そこで一人暮らしで心配になるのはバッテリー周りなのですが
補機バッテリーはダメ元で端子外しをしようかと思っています。

ただメインバッテリーが長期放置するとどうなるのかが疑問です。
自然放電で通常制御している最低ライン以下になったら
バッテリーに良くないような気もしますが
詳しい方か対策を知っている方いますか？
Re:長期乗らない時のバッテリー
ペンギン  nasuitame  - 14/10/29(水) 2:33 -
引用なし
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   ▼北のプリ乗りさん：
>仕事の都合で年明けくらいから長期出張になりそうな気配で
>4ヶ月前後は放置しなければいけないことになりそうです。
>
>そこで一人暮らしで心配になるのはバッテリー周りなのですが
>補機バッテリーはダメ元で端子外しをしようかと思っています。
>
>ただメインバッテリーが長期放置するとどうなるのかが疑問です。
>自然放電で通常制御している最低ライン以下になったら
>バッテリーに良くないような気もしますが
>詳しい方か対策を知っている方いますか？
２０１０年１２月登録のＳＴです。毎年３か月前後海外に出ていますが、バッテリーのトラブルは皆無です。今年も４か月の滞在が進行中ですです。出かける前にバッテリーのレベルを５−６程度まで上げ、補機のほうもその時はエアコン等は使わず充電量を保つようにしています。ご参考まで。
Re:長期乗らない時のバッテリー
白プリ  しろいエル  - 14/10/29(水) 17:57 -
引用なし
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   ▼北のプリ乗りさん：
>仕事の都合で年明けくらいから長期出張になりそうな気配で
>4ヶ月前後は放置しなければいけないことになりそうです。
>
>そこで一人暮らしで心配になるのはバッテリー周りなのですが
>補機バッテリーはダメ元で端子外しをしようかと思っています。
>
>ただメインバッテリーが長期放置するとどうなるのかが疑問です。
>自然放電で通常制御している最低ライン以下になったら
>バッテリーに良くないような気もしますが
>詳しい方か対策を知っている方いますか？

補機バッテリーはマイナス端子を外せば大丈夫と思います。
（インパネの最高燃費記録を除いて消えてしまいます）

ＨＶ（メイン側）バッテリーは構造上、自己放電が多いです。
冬場で寒いと自己放電が少なくなりますので車は寒い所？
日の当たらない所等工夫できればしてください。
上の方も言っていますが出来るだけＢＬを高めてください。
上げる方法として、できるだけ寒い時そしてエンジンが冷たい時に
システムＯＮして。シフトはＰのまま暖房を入れての暖機運転。
エンジンが停止したらシステムＯＦＦします。
そして、エンジンが冷え切るまで２時間は放置。
また、システムＯＮ。暖房も。これをＢＬ７になってしばらく位迄
繰り返します。（注意：暖房時ＡＣ入れてはいけません）

これ以上は坂を下り続けないとＢＬは上がらないので、
あとは痛まないことを祈るのみです。

長期から帰宅後、補機バッテリーを接続してシステムＯＮしてエンジンが
始動できれば、インパネは（普通では見れない）ＢＬ１でも問題は無いと
いえます。

夏場でしたら４カ月は無理と思いますが、冬場なので何とかなるような
気がします。

　　ご参考まで。
Re:長期乗らない時のバッテリー
ペンギン  北のプリ乗り  - 14/10/29(水) 22:25 -
引用なし
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   情報ありがとうございます。

メインバッテリーは貯められるだけ貯めた方が良さそうですね。
メインバッテリーを貯めて、補機バッテリーを外して見ます。
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