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[記事表示] プリウス 30型ディーラー下取り プリ 15/12/14(月) 19:23 青プリ
Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り ぱんだねこ 15/12/23(水) 1:39 紫プリ
Re(2):プリウス 30型ディーラー下取り kicochan 15/12/23(水) 19:41 オヤジ
Re(2):プリウス 30型ディーラー下取り 松 15/12/24(木) 21:39 おじさん
Re(3):プリウス 30型ディーラー下取り ぱんだねこ 16/1/29(金) 22:44 紫プリ
Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り おいらぶ 15/12/24(木) 19:12 おじさん
Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り 晴嵐 16/1/29(金) 21:06 銀プリ
プリウス 30型ディーラー下取り
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青プリ  プリ  - 15/12/14(月) 19:23 -
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   新しいプリウス買い替え予定です。

ディーラー下取りで75万と言われました。
来年8月で3回の車検も来るのとバッテリー交換が怖いのと保証が
つくしプランもつけれなくなるので手放す予定です。
みなさんどれくらいの下取り価格もらっていますか？

ちなみに21年8月登録 5万キロ パールホワイトです。
Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り
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紫プリ  ぱんだねこ  - 15/12/23(水) 1:39 -
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   '09年　L　アイスバーグ　12.8万キロで　38万円でした。
これが底値だと思います（お呼びでない？　汗）

なお、ホンダディーラーでは20万強といわれました。
グレイス狙いなのにフィットHVになってしまうかと思いましたが、下取り価格が上がったので無事プリウスに乗り継げそうです。
Re(2):プリウス 30型ディーラー下取り
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オヤジ  kicochan  - 15/12/23(水) 19:41 -
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   11月に新型プリウスを注文しましたが、21年10月登録の30型プリウスSツーリング(走行距離35000q)を95万下取りで契約となりました。
納車は4月予定ですが、下取り額は納車まで保証、買い取り業者の査定が高ければ下取りは取り止めという条件です。
走行距離が少ないので、こんなものかなと…100万超えは無理かな〜
Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り
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おじさん  おいらぶ  - 15/12/24(木) 19:12 -
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   プリさん：
参考まで
2009年7月登録 Sツーリング黒を下取り予定でした。
予約案内時に査定し口頭で下取り額を確認しておりました。
希望の下取り額でしたが、
正式注文解禁後の11月1日に査定した額と差があり過ぎ
最終的に買取屋査定額が希望額に近い110万でしたので
11月末に売却しました。
納車(Aツーリング)は1月末から2月初旬予定で
その間も車は必要なので買取屋とディラーから
つながるように代車を出してもらう内容で契約しました。
Re(2):プリウス 30型ディーラー下取り
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おじさん  松  - 15/12/24(木) 21:39 -
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   ▼ぱんだねこさん：
>'09年　L　アイスバーグ　12.8万キロで　38万円でした。
>これが底値だと思います（お呼びでない？　汗）
>
>なお、ホンダディーラーでは20万強といわれました。
>グレイス狙いなのにフィットHVになってしまうかと思いましたが、下取り価格が上がったので無事プリウスに乗り継げそうです。

はじめまして。
その価格でしたら、もう少し金額を足してお譲りいただければと思ってしまいました。

本当は新型が欲しいのですが、先立つものが･･･
もしお譲りいただけるのでしたら、コメントをお願いします。
Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り
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銀プリ  晴嵐  - 16/1/29(金) 21:06 -
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   ▼プリさん：

2009年6月登録の30型 Gグレードです。
距離は11.5万キロ
色はシルバー

下取り価格は10/30査定で40万円で、納車時に下取りに出しても出さなくても良いとの条件で新型注文です。

最終的には納車日の1/23中古店に55万円で売却です。
ちなみに、購入したディーラと同じ敷地内のT-UPも今月50万円の値が付きました。

2回連続同様の方法とりましたが、下取りよりリスクは有りますが売却が良いです。

当日には中古店のHPに 99.9万円で載ってました。
さっき見たら「過去に掲載された中古車」になっています。
1週間たってないのに売れてしまったのかな
Re(3):プリウス 30型ディーラー下取り
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/1/29(金) 22:44 -
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   ▼松さん：

>もしお譲りいただけるのでしたら、コメントをお願いします。

すみません。コメントを見逃しておりました。
私のプリは１３万キロ行っておりまして、このくらいから「ハイブリッドバッテリー異常」が発生する個体があるそうです。この掲示板でも話題になっています。

よって、３０型は物件も多く値段もこなれているので、なるべく走行距離が少ない個体を探されたほうが結果的に良いと思います。４０万＋バッテリー交換代をいれれば流通価格に届くのではないでしょうか？

たぶん私のプリはこのままオークションなどには出回らず、トヨタに戻されてリサイクル（レアアース、レアメタルの回収）されるか、外国へ中古車として引き取られるのだと思います。
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