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[記事表示] がス代リッター幾らまでなら乗る？ エネ五里 12/1/28(土) 12:43 白プリ
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？ プリウス初心者 12/1/29(日) 0:19 白プリ
Re(2):がス代リッター幾らまでなら乗る？ さとし 12/1/29(日) 2:41 白プリ
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？ tanuki 12/1/30(月) 11:16 オヤジ
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？ HAL1000 12/2/6(月) 21:20 おじさん
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？ 夢中 12/2/7(火) 0:17 紫プリ
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？ 寧々 12/2/7(火) 4:07 ペンギン
がス代リッター幾らまでなら乗る？
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白プリ  エネ五里  - 12/1/28(土) 12:43 -
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   ホルムズ海峡封鎖？、イスラエルがイランを空爆する？
原油元売価格値上げ必至。投機筋が先物買いで更に
値上げに拍車がかかる？

数年前、ガソリン、リッター１８０円前後の時、道路はガラガラ
でした。ガス代１５０円以上になると、クルマ乗るのを控える人が
急増するそうです。買い控え、手放す人も急増するとか。

３１１直後のガソリンスタンドの長蛇の列は記憶に新しい所。

これらを経験して教訓となったのは、燃費の良い、且つ航続距離の長い
クルマに限る。

燃費だけ良くてもガソリンタンク容量が小さければ３１１の時のような
事態に対応出来ない。

前置き長くなりましたが、前のクルマがリッター６〜８．今乗ってる
プリウスがリッター１５〜２５。感覚的には３倍弱燃費が良い。

自分ならリッター１０としても、ガソ代がリッター１７０円前後で打ち止め。

プリウスならリッター３００円でも取りあえずは乗り続けます。

ホルムズ海峡封鎖なんて事になれば、３１１の時のようにスタンドは開店休業

状態に加えてガス代が馬鹿高になる筈なので、渋滞なんか無くなりますね。

街中走っているのはフィットＨＶにアクアにプリウスにデミオだけ。後は

緊急車輌だけなんて事になってたりして。

まぁ、それ以前に物流が滞ってクルマがどうのこうのなんて悠長な事は言ってられ

ない事態になってるでしょうけど。ＢＲＺとか８６とかタイミングとしては

最悪の時期に発売迎えそうな予感。

皆さんはＨＶなら幾らまで許容できますか？
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？
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白プリ  プリウス初心者  - 12/1/29(日) 0:19 -
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   いくらになったらって言われても、タバコだったら値上げと同時にやめることは考えるけど、これしか交通手段がないんでたとえリッター１０００円でも乗りますよ。ってか乗らざるをえない。

申し合わせて乗合でね。

都内とか１時間に何本も電車が来るようなとこに住んでいるのなら、それこそ車を持ってなくても生きていけるけど、路線バスでさえ廃止の計画が立ってるようなとこに住んでるもので。
Re(2):がス代リッター幾らまでなら乗る？
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白プリ  さとし  - 12/1/29(日) 2:41 -
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   電車代等と比較し安価であれば乗ります。
試しに、大阪から小倉（５５０ｋｍ）を例に計算してみました。

新幹線から、往復３万円
プリウスなら高速１５０００円（平日夜間）＋ガソリン代７０００円
（燃費２２ｋｍ／Ｌ、￥１４０／Ｌ）
タイヤや移動に係る時間は無視したとして、ガソリン代が２倍になっ
て、ようやく同等になります。
乗車人数が２人であれば、ガソリン代が５倍になって、同等価格。

家族と移動する機会が多いので、７００円／Ｌ程度までなら、乗って
いるように思います。

実際、５倍になる頃には比較対象の新幹線代も値上がりしていると思
われますし、日本は原油購入費で貿易赤字国になっていることも考え
られ車を買えない状況かも知れませんが、それは無視して電気自動車
に買い替えている可能性はあっても、当面手放す予定はありません。
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？
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オヤジ  tanuki  - 12/1/30(月) 11:16 -
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   ▼エネ五里さん：
>前置き長くなりましたが、前のクルマがリッター６〜８．今乗ってる
>プリウスがリッター１５〜２５。感覚的には３倍弱燃費が良い。
>
>自分ならリッター１０としても、ガソ代がリッター１７０円前後で打ち止め。
>
>プリウスならリッター３００円でも取りあえずは乗り続けます。
>(ちょっと省略）
>皆さんはＨＶなら幾らまで許容できますか？

月に何円くらいまでガソリン代に回せるか
　そのガソリン代で手に入れた量をどこに使うか？
って感じになるかな。
余計な外出が減って走行距離が減るけど毎日の通勤は減らせない、でしょう。

この前まで４ＷＤターボでしたので５００円／Ｌくらいまでは同じ走り方かな。
たぶんこのくらいまで支出できます。
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？
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おじさん  HAL1000  - 12/2/6(月) 21:20 -
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   ▼エネ五里さん：

>皆さんはＨＶなら幾らまで許容できますか？

乗っていた歴代のくるまの燃費の約 4/1 ですから、購入時のガソリン価格が \120 を越えたとこ。
\120×4＝\480 でトントンだけど収入は増えずに減ると思うので、この半分 \240／L までは乗れる計算でプリウスを購入しました。
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？
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紫プリ  夢中  - 12/2/7(火) 0:17 -
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   ▼エネ五里さん：
田舎なので、会社までの交通手段が全社員車しかないという環境で
働いています。（駅もバス停もありません）
そのために、毎月距離に応じてガソリン代が支給されています。
また、毎月３か月単位で会社に一番近いガソリンスタンドのガソリ
ン代に応じて交通費も見直しをしてくれています。

プリウスにしてから、ひと月（仕事、遊び、買い物）使用するガソ
リン代が会社からいただいている交通費でおつりが来る時もあります
本当に、助かっています。

ガソリン代がどこまで値上がりするかによると思うのですが・・・
ガソリン代と正比例して交通費がいただけている間は、車を使うと思
います。
Re(1):がス代リッター幾らまでなら乗る？
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ペンギン  寧々  - 12/2/7(火) 4:07 -
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   ▼エネ五里さん：

おもしろいテーマですね。

いくらまでなら平気かどうかは考えつかないので
すごく近い時期に、１リッター400円と仮定して考えてみると……

不幸にもそんな状況になってしまった場合は
街中を走る乗用車に多いのは低燃費車でなくて
収入に余裕があり高額な燃料代にあまり負担を感じない人が運転する
ベンツらの高級ドイツ車やレクサスＬＳなどだと思います。

最近、電気自動車は
出先での充電が決して安いとは言えないような料金での
有料販売という流れになって来つつあるので
きっとガソリン代の高騰で
足もとを見て、さらに高額での課金充電になるでしょう。

エコカー以外の中型車と小型車の新車販売数は
完全にジ・エンドでしょうね。
国産自動車メーカーの勢力図はシャッフルし、
消滅するメーカーも多々あるでしょう。

高級ドイツ車メーカーが、どの程度まで高級感とブランド力で
勝負し続けられるのかを冷ややかな視点で見てみたい気もします。
（超高級車の販売数だけは、まったく影響しないのかも）

トラックでの中距離、長距離物流は完全に赤字ですね。
失業者、自殺者の数がシャレにならない悪夢な状況かな、と。

きっと、突然60〜70年くらい前の交通事情に戻り、
地方のバス路線が軒並み復活するのでしょう。
あと、スーパーカブが（いま以上に）爆発的大人気になるとか……
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