プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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[記事表示] プリウスで車中泊 夢中 11/5/4(水) 13:31 紫プリ
Re(1):プリウスで車中泊 ばは 11/5/4(水) 19:04 おじさん
Re(2):プリウスで車中泊 夢中 11/5/4(水) 21:21 紫プリ
Re(1):プリウスで車中泊 いたる 11/5/4(水) 20:55 おじさん
Re(2):プリウスで車中泊 夢中 11/5/4(水) 21:31 紫プリ
Re(1):プリウスで車中泊 マリモのパパ 11/5/4(水) 23:10 アクアプリ
Re(2):プリウスで車中泊 夢中 11/5/5(木) 0:01 紫プリ
Re(1):プリウスで車中泊 gansu29 11/5/5(木) 9:41 銀プリ
Re(2):プリウスで車中泊 夢中 11/5/6(金) 2:32 紫プリ
Re(1):プリウスで車中泊 童夢＿蘭 11/5/5(木) 16:18 オヤジ
Re(2):プリウスで車中泊 夢中 11/5/6(金) 3:07 紫プリ
Re(3):プリウスで車中泊 童夢＿蘭 11/5/6(金) 6:48 オヤジ
Re(4):プリウスで車中泊 ばは 11/5/6(金) 9:31 おじさん
Re(5):プリウスで車中泊 童夢＿蘭 11/5/6(金) 20:59 オヤジ
Re(6):プリウスで車中泊 0014 11/5/6(金) 22:17 銀プリ
Re(6):プリウスで車中泊 ばは 11/5/6(金) 23:18 おじさん
プリウスで車中泊
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紫プリ  夢中  - 11/5/4(水) 13:31 -
引用なし
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   プリウスで車中泊をして来ました。
車を停めた所が悪かった（湧水が沸いている近く）為か・・
寒くて眠れませんでした。(/_;)
下にオプションのビニールカバーと毛布を敷きつめ、
登山用の寝袋＋毛布で大丈夫と考えていたのですが冷たい外気が
プリウスに入って来るのを感じていました。

プリウスの密封性に疑問を感じてしまいましたが
外が寒すぎたのかもしれません。

次回は九州の山へ行く予定なのですがテントを利用する事にしました。
Re(1):プリウスで車中泊
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おじさん  ばは  - 11/5/4(水) 19:04 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>下にオプションのビニールカバーと毛布を敷きつめ、

快適な睡眠は気密より断熱がキモなので、銀マット等を敷く方が効果的です。
テント＆寝袋なアウトドア派ならお持ちですよね？(･∀･)ﾆﾔﾘ
<sage>
Re(1):プリウスで車中泊
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おじさん  いたる  - 11/5/4(水) 20:55 -
引用なし
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   スキー場にて何度も車中泊をしましたがまったく問題ありませんよ。
しっかり冬用の寝袋を使いましたか？

プリウスの問題というより、車中泊の仕方の問題だと思われます。
逆に機密性が良すぎて、朝起きると結露で窓が真っ白です。


▼夢中さん：
>プリウスで車中泊をして来ました。
>車を停めた所が悪かった（湧水が沸いている近く）為か・・
>寒くて眠れませんでした。(/_;)
>下にオプションのビニールカバーと毛布を敷きつめ、
>登山用の寝袋＋毛布で大丈夫と考えていたのですが冷たい外気が
>プリウスに入って来るのを感じていました。
>
>プリウスの密封性に疑問を感じてしまいましたが
>外が寒すぎたのかもしれません。
>
>次回は九州の山へ行く予定なのですがテントを利用する事にしました。
Re(2):プリウスで車中泊
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紫プリ  夢中  - 11/5/4(水) 21:21 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼夢中さん：
>快適な睡眠は気密より断熱がキモなので、銀マット等を敷く方が効果的です。
>テント＆寝袋なアウトドア派ならお持ちですよね？(･∀･)ﾆﾔﾘ
---
登山用のエアマットを引いていることを書くことを忘れていました(^_^;)
でも、確かに車中泊には銀マットがよさそうですね。
本格的な登山ではないので銀マットよりコンパクトなエアマットを利用しているの
ですが、銀マットを用意する事にします。
Re(2):プリウスで車中泊
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紫プリ  夢中  - 11/5/4(水) 21:31 -
引用なし
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   ▼いたるさん：
>スキー場にて何度車中泊をしましたがまったく問題ありませんよ。
>しっかり冬用の寝袋を使いましたか？
>プリウスの問題というより、車中泊の仕方の問題だと思われます。
>逆に機密性が良すぎて、朝起きると結露で窓が真っ白です。
----
そうなのですか・・・
とにかく寒くてしかたありませんでした。
此方は、車のそばに清水が湧いている状態だったのが影響していたの
かもしれません。ところで車中泊は一人寝でしたか？
おなじ状況でテントで寝た事があるのですがさほど今回ほどの寒さは
感じませんでした。その時は二人寝だったなぁと今思い出しています。

プリウスの気密性を疑っているのではありませんがやっぱり次回は
テントを利用して寝る事にします。
Re(1):プリウスで車中泊
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アクアプリ  マリモのパパ  - 11/5/4(水) 23:10 -
引用なし
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   お聞きしたいのですが湧き水は零度以上の証拠、車中の温度はプラス・・で冬用の寝袋であれば逆に暑いはず・・私なら冷えたビールが飲みたいですね（笑）

一昨年、冬の八甲田でトラブりまして車中で一泊・・外気温−２５℃、車内−１５℃でしたが新調したスキーウェアのおかげで寝袋無しで事なきを得ました。プリウスの気密を考え左右の窓、５ミリ位開けておいたのですが朝、車内には小さな雪だるまが・・もちろん窓は凍り付いていて何も見えず・・パワーウインドも動きません。

のどが渇いたなーって見たらドリンクホルダのお茶（伊右衛門）もち・凍結××・・手で温めて溶かし飲んだ記憶があります。

こんな寒さ、一緒に体験しませんか（爆）
Re(2):プリウスで車中泊
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紫プリ  夢中  - 11/5/5(木) 0:01 -
引用なし
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   ▼マリモのパパさん：
私はただ、事実を伝えているだけです。

午前２時まで外で桜と星の撮影を行った後にプリウスで一人で
エアコンも付けずに眠った所、寒くて眠れなかった。

マリモのパパさんが言われた事が事実であるように
私が寒くてしかたなかった事も事実なのです。

寒さの体験ならば、登山で、髪から落ちる汗がつららになり
ザックにつけていたペットボトルが登山中に凍る寒さを経験しています。

さて、同様なレスに対してのレスをする事自体が無意味なので同内容への
レスはこれで終わらせていただきます。

ｐｓ
ガタガタ震える夜桜撮影でしたけども当日は月も無く
満点の星空と満開の一本桜、そしてその下には池に写りこんだ星と桜
素晴らしい作品が出来ました。（*^_^*）
もしかする夜通しの撮影の為体が冷え切っていたのかもしれませんね・・
Re(1):プリウスで車中泊
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銀プリ  gansu29  - 11/5/5(木) 9:41 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>プリウスで車中泊をして来ました。
>寒くて眠れませんでした。(/_;)
>登山用の寝袋＋毛布で大丈夫と考えていたのですが冷たい外気が
>プリウスに入って来るのを感じていました。
>次回は九州の山へ行く予定なのですがテントを利用する事にしました。

こんにちは　私も連休を利用してプリウス車中泊をしてきました。今回5度目の車中泊で慣れてきたせいか5泊しても問題ありませんでした。冷たい外気？窓に銀のマット敷けば気になりませんよ。もうされているとは思いますが「車中泊」とネットで検索すれば車中泊の達人たちのブログがたくさんでてきますからそれらにいろいろとヒントがあると思います。最近ミニバンを買えば良かったかなーと思ったりもしますが今回の旅行で3人乗車で荷物をたくさん積んでいたにも関わらず、燃費はリッター25キロ（燃費計）いきました。あらためて経済的な車だと実感しました。
Re(1):プリウスで車中泊
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オヤジ  童夢＿蘭  - 11/5/5(木) 16:18 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>プリウスの密封性に疑問を感じてしまいましたが
>外が寒すぎたのかもしれません。

四国お遍路で野宿慣れしていますから、壁・屋根・床のある車中泊は快適で防犯面でも優れおり、寒さなんて気にならない＾＾。
テントは設置場所探しや、翌朝の夜露拭き取りや、片付け収納が大変ですし、トイレと洗面所がある道の駅で車中泊が楽だと思います。

私のＬグレードプリウスのひとり寝用の対策を３点ほど・・・。
運転手側のリアシート片側フラットで寝る場合は、駐車場所に傾きがある場合は運転席側（前方）が高くなるよう駐車します。

1.床の平面度確保と断熱
Ｌですからラゲッジルームのデッキアンダートレイが発砲スチロールであるため、
強度不足と考え板厚９ｍｍのコンパネをラゲッジルームに敷いています。
コンパネは幅９０ｃｍで、長さ６０ｃｍの大きさのものをラゲッジルームに置くだけ。リアシート片側フラットにした部分は、ダンボール箱を開いて敷いて断熱し、コンパネと高さを調整します。
2.ガラスの断熱、遮音、目隠し
フロントガラスは、サンシェードを利用します。今の時期プリウスに使用可能な大きなサイズはネット購入になりますね。
フロント以外は新聞紙などで、ガラスのサイズの型紙を作り、厚さ８ｍｍの銀マット（裏面は青いスポンジ）の９０ｃｍ×２ｍが２枚あればフロントガラス以外の窓に使用できます。
銀マットはカッターで軽く切れますから、型紙より大きめに切って調整しながら、ガラスと内装の部分に指で押し込んで固定します。プリウス専用の成型品は、ネットショップで２万円以上しますが、ＤＩＹなら２千円程度で完成します。
断熱効果、遮音効果があり、プライベート空間が確保できます。
3.寝袋の選定
私はバックパッカーで使用することが多いので収納時２．２リットルの睡眠温度６度／限界温度−２度を使用しています。
夢中さまの、睡眠温度／快適温度を確認されてはどうでしょうか？
車移動用であれば収納時に大きくなりますが６０００円程度であります。
寒いときは、ベンジンをいれるハクキンカイロで暖を取ってます（おやぢ）

初期投資に１万円かかりますが、２泊すれば元が取れると考えれば。。。
Re(2):プリウスで車中泊
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紫プリ  夢中  - 11/5/6(金) 2:32 -
引用なし
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   ▼gansu29さん：
冷たい外気？窓に銀のマット敷けば気になりませんよ。
----
窓ガラスに銀マットは知りませんでした。
情報ありがとうございます。

>もうされているとは思いますが「車中泊」とネットで検索すれば
>車中泊の達人た>ちのブログがたくさんでてきます
----
検索して見ました。面白い情報があり楽しかったです。

>最近ミニバンを買えば良かったかなーと思ったりもしますが
>今回の旅行で3人乗車で荷物をたくさん積んでいたにも関わらず
>燃費はリッター25キロ（燃費計）いきました。
>あらためて経済的な車だと実感しました。
-----
そうですね・・広さもですが・・
車高が低いと言う点において撮影旅行の時に
ラブ４時代とは異なり行ける所に限界があるのも辛い処です。
でもそのぶんラブ４は燃費９〜１０だったのに比べ最低でも２３はあり
撮影旅行は単独を好む私にとってプリウスの経済性は魅力です。
Re(2):プリウスで車中泊
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紫プリ  夢中  - 11/5/6(金) 3:07 -
引用なし
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   ▼童夢＿蘭さん：
>快適で防犯面でも優れおり
------
防犯はあまり意識した事がありませんでした。
撮影旅行と言う事から自然に近い所に寝ることになるので
そういう輩は存在していないと思うのです。

次回は山を予定しているのですが、登り口の駐車場のトイレ前
か噴火時避難所が宿泊場となります。

>翌朝の夜露拭き取りや、片付け収納が大変ですし
-------
テントは確かに即行動ができないのが難点です。

>運転手側のリアシート片側フラットで寝る場合は
>駐車場所に傾きがある場合は運転席側（前方）が高くなるよう駐車します。
-------
なるほど頭を上にですね。

>1.床の平面度確保と断熱
>2.ガラスの断熱、遮音、目隠し
-------
大変参考になりました。特に窓ガラスの断熱方法は
さっそく準備をして常時車に搭載する事にします。
情報ありがとうございました。

>フロントガラスはサンシェードを利用します。
-------
サンシェードは年間を通じて車に積んでいます。（*^_^*）

>3.寝袋の選定
-------
寝袋は羽毛でたたみ込めば信じられないくらいコンパクトに
なる物を使用しています。たぶんそれで大丈夫だと思います。

>ベンジンをいれるハクキンカイロで暖を取ってます
-------
私は自分を温めるというよりもレンズの結露防止に炭カイロを
使っているのですけども前回は持参していませんでした。(^_^;)

見も知らない私の為に大切なお時間を使い
沢山な情報ありがとうございました。
Re(3):プリウスで車中泊
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オヤジ  童夢＿蘭  - 11/5/6(金) 6:48 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>▼童夢＿蘭さん：
>>ベンジンをいれるハクキンカイロで暖を取ってます
>-------
>私は自分を温めるというよりもレンズの結露防止に炭カイロを
>使っているのですけども前回は持参していませんでした。(^_^;)

桐灰、楠灰を使用されているのは通ですね＾＾。
ベンジンカイロは水蒸気が発生するのでカメラの結露防止には使えないし。
野宿、車中泊時は、腰骨にハクキンカイロ、ナショナル黄金カイロをあてて寝てます。血流がよく全身温まります。（マニア域ですが・・）

窓ガラスは側面の８枚は左右対称なので、わりと簡単です。
大きなパーツから作り、失敗したら三角窓に＾＾。
リアガラス部分の２枚の銀マットはガラス寸法より大きくなります。内装にあわせて指で押し込みはめ込みように。

保管時は、銀マットがロール状に売られているから丸まってきます。ラゲッジルームでダンボールの下に伸ばした上体に保管して、型崩れ防止をしてます。
Re(4):プリウスで車中泊
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おじさん  ばは  - 11/5/6(金) 9:31 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
▼童夢＿蘭さん：
横から失礼します。

>ベンジンをいれるハクキンカイロで暖を取ってます
>>私は自分を温めるというよりもレンズの結露防止に炭カイロを
>>使っているのですけども

杞憂かも知れませんが、気密状態の車内で使うと酸欠というかCO中毒に
なったりしませんでしょうか。。。
<sage>
Re(5):プリウスで車中泊
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オヤジ  童夢＿蘭  - 11/5/6(金) 20:59 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼夢中さん：
>▼童夢＿蘭さん：
>杞憂かも知れませんが、気密状態の車内で使うと酸欠というかCO中毒に
>なったりしませんでしょうか。。。

結論から申し上げますと、炭カイロを一晩使用では酸素不足にはなりません。したがって酸素不足に起因する一酸化炭素も発生しません。

１時間あたりの酸素消費量については、人間ひとりの36gと比較して炭カイロ（カイロ灰）は2.7gであり8％の増加です。
燃焼に必要な酸素が減少するほど、反比例して一酸化炭素が大量に発生しはじめることから、車中の酸素濃度は、一晩で一酸化炭素が発生するまで低下しないからです。複数人が車内にいるほうが酸素不足に達する時間が短いですね。（さらに車内の床には空気穴があり、外気取り入れダクト経由で外気とのつながりがありますので車外から新鮮な空気の自然循環を考慮すれば安全側の考えができます。）

ハクキンカイロについては、計算しておりませんが、ベンジン（炭化水素）消費量が1時間当たり1cc（比重0.7）なので酸素消費量はカイロ灰の5〜6倍程度かなと思います。

しかしながら、暖房器具使用時の酸素消費量も考慮する必要があると認識させていただきました。ご指導ありがとうございます。
ペットボトルにお湯を入れて湯たんぽとして使用することもいいのですが、お湯を沸かす手間や燃料消費量、部分的にしか暖かくならないことを考慮すると、寒い時期の暖房には、扱いが簡単なカイロを選択してしまいます。

杞憂な部分は、練炭のことだと察しますが、
練炭は練炭コンロとの名称なので暖房器具でなく調理器具ですね。車内で調理器具を使用される場合は換気されるでしょう。

（数値の根拠）
人間は1日に600ﾘｯﾄﾙの酸素が必要。酸素32gで22.4ﾘｯﾄﾙですから600ﾘｯﾄﾙは0.86kg。
1時間当たりは36gとなります。

カイロ灰　1本の重量は5gで総発熱量は40ｷﾛｶﾛﾘｰ程度ですが、熱を逃がさないように使用するため5〜7時間熱を保ちます。炭素5gの燃焼に必要な酸素量は13.4g。
燃焼時間を5時間と仮定し、１時間あたり2.7gの酸素が必要です。（人間の8％）

ちなみに4号練炭　1個。
直径11.5cm、高さ12cm（4寸）重量約1300g、燃焼時間14時間程度です。4号練炭1個の燃焼費必要な酸素量は3465,6g
燃焼時間を14時間と仮定し、1時間あたり247.6gの酸素が必要です。（人間の688％）・・・７名乗車と同程度であり、酸素不足になりやすいですね。
Re(6):プリウスで車中泊
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銀プリ  0014  - 11/5/6(金) 22:17 -
引用なし
パスワード
   冒頭の車内機密性について
外気取り入れ口が開いた状態でエンジンを切った為、
隙間風が入ってきたのではないでしょうか、
エンジンをかけてモニターを確認されましたか
昔の車は、手で切り替えていましたが、
プリウスは、モータかソレノイドで切り替えているのでしょう。
上記は、あくまで推測です。
Re(6):プリウスで車中泊
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おじさん  ばは  - 11/5/6(金) 23:18 -
引用なし
パスワード
   ▼童夢＿蘭さん：
>結論から申し上げますと、炭カイロを一晩使用では酸素不足にはなりません。したがって酸素不足に起因する一酸化炭素も発生しません。

ご教示ありがとうございます。

更に取り越し苦労を重ねますが、窓を全てピッタシ覆った状態で山奥に停まってる
クルマって。。。傍から見た人があらぬ誤解をするかも知れませんね（笑）
<sage>
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