|
11プリウス、αと乗り継いできましたが、先日αが25万キロでついにギブアップしました。
11、α共に後部座席が快適で後方視界も良く非常に運転がしやすい最高の車でした。
次の車を検討したとき当然新車、中古車含めてプリウスを検討しましたが、初期型やαのような魅力を感じることはなく、最終的にプリウスと同じ世界初の称号を持つ、世界初の量産型プラグインハイブリッドSUVの三菱アウトランダーPHEV初期型最終モデルのGG3Wを購入しました。
アクセルを踏んだときのモーターのトルク感や運転の仕方次第でカタログ燃費を大きく越えることができたり、11型に初めて乗ったときのようなワクワク感があり、久しぶりに運転を楽しんでいます。
まさか自分がプリウス以外の車に乗るとは思っていませんでした。
今回、プリウスから卒業することになりましたがプリウスで培った燃費を良くする技術を応用して新しい車でもプリウスに負けない燃費を記録できるよう頑張ります!
|
|