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[記事表示] 11型フル充電について STK 14/4/7(月) 12:52 白プリ
Re:11型フル充電について なかむら 14/6/7(土) 18:04 青プリ
Re:11型フル充電について STK 14/6/10(火) 12:25 白プリ

11型フル充電について
白プリ  STK  - 14/4/7(月) 12:52 -

引用なし
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   2000年の11型に乗っています。

先日、HVバッテリーのインジケーターがフルになっても、充電をし続けるので、停車してアイドリング状態でさらに10分位充電を続けると普通に戻ったのですが
これは10型で言う所の満充電モード(バッテリーの△SOCの差が大きくなったのでいったん満充電にして計測しなおす)なのでしょうか?

諸先輩方で11型でこういう状態になった方はいらっしゃいますか?

また、この状況になった場合そろそろHVバッテリーが弱ってきてるのかなと思っていますがどうなのでしょうか?
実際に乗っている感じではあまり変化は感じないのですが。

Re:11型フル充電について
青プリ  なかむら  - 14/6/7(土) 18:04 -

引用なし
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   STKさん、はじめまして。なかむら@電電号と申します。


私は2002年製の11型に乗っていますが、ほぼ同様の症状が
昨年夏頃に発生し、その時はとりあえず走行に大きな支障が
出ることはなかったものの、10月に結局駆動用バッテリーを
交換しています。

以下URLに当時の様子を記録してあります。ご参考になれば幸いです。

homepage3.nifty.com/js1mig/inf/norimono/nwc/shaken/shaken.htm

Re:11型フル充電について
白プリ  STK  - 14/6/10(火) 12:25 -

引用なし
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   なかむら@電電号様

はじめまして
当方の11型ですが、あれ以降暖かくなったためか全く正常に乗れておりますが、なかむら様の情報から、おそらく今年の冬当りまでにHVバッテリーの交換になるのかな?と思いました。

当方の場合は、HVバッテリー充電状態が異様に長く続く以外には全く普通なのですが、HVバッテリーのSOCが狂った時に、充電率を計算しなおすための、フル充電して補正するプログラムが起動したのかなと自分では勝手に思っております。

もし HVバッテリーの交換となっても、金額も20万位のようですので、交換して乗るつもりでおります。なかむら様のホームページにもあるように、20万で買い替えは不可能ですし、今までロングラン保証で11型の弱い部分の部品があれこれ新品になっている事を考えるとまだ使えそうだと思っております。

私の11型は今現在、EMV燃費はリッター22.4Kmで、このガソリン高騰のなか13年前の車としては健闘してくれており気にいっています。

修理代が20型の中古を購入する半分以上になるようであれば買い替えも検討しようと思っていますが・・・

それでは、貴重な情報をありがとうございました。

また 何か新たな情報が有れば、お互いに情報交換していただければと思います。

よろしくお願いします。

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