初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
234 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] タイヤサイズ185/65/R14と燃費について HG0925 12/8/15(水) 9:22 白プリ
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について たもつ 12/8/15(水) 13:29 白プリ
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について HG0925 12/8/17(金) 2:06 白プリ
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について takeki4920 12/8/15(水) 13:36 オヤジ
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について HG0925 12/8/17(金) 2:12 白プリ
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について takeki4920 12/8/19(日) 15:42 オヤジ
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について HG0925 12/8/30(木) 1:02 白プリ
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について takeki4920 12/8/30(木) 17:12 オヤジ
タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
白プリ  HG0925  - 12/8/15(水) 9:22 -
引用なし
パスワード
   はじめまして。
１０万キロ走行の１０型白プリを中古で購入して
もうすぐ１年になりますHG0925と申します。
よろしくお願いします。

中古で購入時にタイヤは185/65/R14を履いていました。
純正のタイヤサイズは165/65/R15ということですが、
この185/65/R14のタイヤを履くメリットは何があるのでしょうか？
オートバックスの人は、14インチのほうが玉数があって
安く購入出来るからじゃないでしょうかと言ってました。

中古購入当時は、エアコンなし、エコ運転で17Km/L位走りました。
冬のエアコン使用時は14Km/L位まで落ちました。

そして、この夏、タイヤの溝がなくなりそうなので、
オートバックスで同じサイズの一番安い新品に交換しました。

交換前は14〜15Km/Lは走ってたのですが、交換後は12.5Km/L位迄落ち込みました。
今までのつるつるのタイヤから新品になって走行時に抵抗が増えたからでしょうか？
それにしても、かなり燃費が悪くなりました。

交換前のタイヤの空気圧は測ったことがないので、分かりません。
交換後は運転手側ドアを開けたところに張ってあるシールの表示と同じで
純正のタイヤサイズではないですが、フロント2.3ｋ、リヤ2.2ｋです。
空気圧を高めにした方がいいのか？とも思いましたが、なにぶん
素人なので、いくつまで上げればいいのかも分かりませんし、
どんな影響が出るのかも分からないのでまずは、こちらに書き込んで
アドバイスを貰おうと思いました。

よろしくお願いします。
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
白プリ  たもつ  - 12/8/15(水) 13:29 -
引用なし
パスワード
   HG0925さんハジメマシテ、初代白プリのたもつです。

185/65/R14を先月まで履いてまして、今月純正のタイヤサイズに戻しました。
185/65/R14を履くメリットは、オートバックスの店員さんがおっしゃる通りです。
その他に直進やコーナーでの安定感がありますね。

デメリットは、燃費が落ちます。
おいらの運転環境だと１割程度燃費が悪化しました。

１０万キロ走行の１０型ですか〜♪
１０型はＴＨＳバッテリーも無償交換して呉れますから良いですね。
１０型プリウスの１０万キロ走行なんてなぁーんも問題無いですね。
ちなみにおいらの白プリは４０万キロ超えてますが、２８万キロ迄
動力系は問題無かったです。
足回りは１８万チョイで抜けましたけどね。

ところで、プラグは交換してますか？
１０型のプラグは普通のプラグなんで、交換サイクルが短いです。
できましたらデンソ−製イリジウムタフ（ＶＫ１６）が良いですよ。
それからエアクリーナーを外すと見えるマッチ棒くらいのセンサーが
汚れて粉を吹いて無いですか？？
このセンサーが汚れているとアイドリングＳＴＯＰが動作しなくなり
燃費が悪化します。

＞オートバックスで同じサイズの一番安い新品に交換しました。

あまり燃費を考慮したタイヤとは思えないので、交換前のタイヤが
ＥＣＯタイヤでしたら、燃費の悪化はすると思いマスよ。
空気圧を上げると燃費は若干良くなりますが、路面のツキアゲを感じる
ヨーになりますのでほどほどにして下さいね。
おいらの場合、１割上げてます。

したらね。
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
オヤジ  takeki4920  - 12/8/15(水) 13:36 -
引用なし
パスワード
   ▼タイヤにもいろいろ、重量が違いますし、転がり抵抗も溝があるほうが、悪いかもしれないし。たぶんトレッドが減った分重量が軽くなったこともあります。
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
白プリ  HG0925  - 12/8/17(金) 2:06 -
引用なし
パスワード
   ▼たもつさん：
たもつさん、ハジメマシテ。
お盆中の迅速なレス有難うございます。

>185/65/R14を履くメリットは、オートバックスの店員さんがおっしゃる通りです。
>その他に直進やコーナーでの安定感がありますね。
やはり、そうなんですか。

>デメリットは、燃費が落ちます。
どちらを選択するかということですね。

>１０型プリウスの１０万キロ走行なんてなぁーんも問題無いですね。
いえいえ、これが個人売買で購入したもので、見えないところに落とし穴が、、、
無事故車ということでしたが、事故の形跡がありました、、、

>ちなみにおいらの白プリは４０万キロ超えてますが、２８万キロ迄
>動力系は問題無かったです。
>足回りは１８万チョイで抜けましたけどね。
４０万キロはすごいですね。
現在、前輪の足回りがちょっとカタカタしていまして、見てもらったほうがいいかなと思っております。

>ところで、プラグは交換してますか？
>１０型のプラグは普通のプラグなんで、交換サイクルが短いです。
>できましたらデンソ−製イリジウムタフ（ＶＫ１６）が良いですよ。
有難うございます。プラグ検討したいと思います。

>それからエアクリーナーを外すと見えるマッチ棒くらいのセンサーが
>汚れて粉を吹いて無いですか？？
>このセンサーが汚れているとアイドリングＳＴＯＰが動作しなくなり
>燃費が悪化します。
アイドリングストップは今のところ問題なさそうですが、機会があったら
見てみたいと思います。

>空気圧を上げると燃費は若干良くなりますが、路面のツキアゲを感じる
>ヨーになりますのでほどほどにして下さいね。
>おいらの場合、１割上げてます。
参考にさせていただき、少しずつ空気圧を増やしてみたいと思います。
有難うございました。

>したらね。
すみません、たもつさん。
最後に質問ですが、一番最後の「したらね」ってどういう意味でしょうか？
前から気になってました。笑

よろしくお願いします。
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
白プリ  HG0925  - 12/8/17(金) 2:12 -
引用なし
パスワード
   ▼takeki4920さん：
takeki4920さん、はじめまして。
お盆中の迅速なレス有難うございます。

>▼タイヤにもいろいろ、重量が違いますし、転がり抵抗も溝があるほうが、悪いかもしれないし。たぶんトレッドが減った分重量が軽くなったこともあります。

こんなに燃費が違うとは思わなかったです。同じサイズで交換したら、そんなに変わらないものと思っていました。
勉強になりました。有難うございます。
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
オヤジ  takeki4920  - 12/8/19(日) 15:42 -
引用なし
パスワード
   当家では２台の１０系プリウス所有してます。１台は１４インチ６Ｊアルミに１７５/70ｒ14ブリジストンＢスタイルで時速49キロくらいまでゆっくりとアクセルでエンジン掛かりません。市内等の渋滞では駆動バッテリーだけで容量が黄色によくなります。最近コンチネンタルの185/65ｒ14に付け替えて静かですが、あまり前ほどではありません。もう１台は１７インチでアルミで205/40ｒ14ミシュランです。
そんなには燃費変わりませんが、出足でゆっくりアクセル踏んでも、エンジン掛かります。それと、余談ですが、純正アルミはあまり軽くない鍛造で１本5.2Ｋｇくらいでしょうか。ボルクの鍛造ＴＥ３７とかは7Ｊ１５インチで4.1Ｋｇのがありますから、いいかも。
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
白プリ  HG0925  - 12/8/30(木) 1:02 -
引用なし
パスワード
   ▼takeki4920さん：
遅くなりましてすみません、もうコメント来ないかと思ってしばらく見てませんでした。

>当家では２台の１０系プリウス所有してます。１台は１４インチ６Ｊアルミに１７５/70ｒ14ブリジストンＢスタイルで時速49キロくらいまでゆっくりとアクセルでエンジン掛かりません。市内等の渋滞では駆動バッテリーだけで容量が黄色によくなります。最近コンチネンタルの185/65ｒ14に付け替えて静かですが、あまり前ほどではありません。もう１台は１７インチでアルミで205/40ｒ14ミシュランです。
>そんなには燃費変わりませんが、出足でゆっくりアクセル踏んでも、エンジン掛かります。それと、余談ですが、純正アルミはあまり軽くない鍛造で１本5.2Ｋｇくらいでしょうか。ボルクの鍛造ＴＥ３７とかは7Ｊ１５インチで4.1Ｋｇのがありますから、いいかも。

１０系プリウスを２台所有してるのですか？すごいですね。

タイヤのサイズを変更することに対してはぜんぜん無頓着で、中古で買ったときに
付いていたアルミホイールで交換出来るのは今まで付いていたのと同じ185/65/R14しか
なかったのでそれしか選択肢がありませんでした。
Re:タイヤサイズ185/65/R14と燃費について
オヤジ  takeki4920  - 12/8/30(木) 17:12 -
引用なし
パスワード
   オークションでボルクレーシングCE87 6j14インチが出てますが、欲しいですが高くなりそうです。ＢＢＳより軽いから良いですよ。プリウス１０系は６Ｊ以上はバウンドしたら、必ず、リア右のフェンダーをこすります。ミミをたたいてます。
プリウス１０系でも、車重は1210ｋｇ有ります。これは、ウイッシュ１８００ｃｃ
くらいですね。165/65ｒ15タイヤは燃費考慮でフロント外側はズルズルになります。最近185/65ｒ14をオクで４本￥12000で落としたんですが、新品ですが製造が14年前でトレッドも堅かったですが、さすが、コンチネンタルタイヤでした。
すごく静かで乗りごこちも最高でした。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
234 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free