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[記事表示] 始動失敗 警告灯 ぼんぞ 10/11/11(木) 23:21 オヤジ
Re:始動失敗 警告灯 Beat 10/11/12(金) 3:25 アクアプリ
Re:始動失敗 警告灯 草植癖のナベちゃん 10/11/12(金) 17:05 白プリ
Re:始動失敗 警告灯 ほん 10/11/15(月) 21:04 おじさん
Re:始動失敗 警告灯 草植癖の悪いナベちゃん 10/11/16(火) 15:02 白プリ
Re:始動失敗 警告灯 ほん 10/11/16(火) 21:50 おじさん
Re:始動失敗 警告灯 草植癖の微妙なナベちゃん 10/11/17(水) 23:08 白プリ
追記　燃費〜 草植癖のＢＡＤなナベちゃん 10/11/19(金) 22:41 白プリ
Re:始動失敗 警告灯 けりぃ〜 10/11/13(土) 1:07 パパ
Re:始動失敗 警告灯 ○山 10/11/13(土) 10:26 アクアプリ
Re:始動失敗 警告灯 けりぃ〜 10/11/13(土) 22:53 パパ
Re:始動失敗 警告灯 Beat 10/11/14(日) 12:07 アクアプリ
Re:始動失敗 警告灯 けりぃ〜 10/11/14(日) 16:15 パパ
始動失敗 警告灯
オヤジ  ぼんぞ  - 10/11/11(木) 23:21 -
引用なし
パスワード
   約９万ｋｍの１１型です。
先日丁度ディーラーへオイル交換しに出かける時、
エンジン始動に失敗し、大きな「！」マーク点灯。
初めてだったので凄く動揺し、やり直しでエンジンかかり
ましたが動揺しっぱなしで運転しました。
見てもらった結果始動失敗で点灯、始動失敗の原因は
不明、とりあえずエンジン吸気弁掃除をして様子見。
「コンピュータの故障の場合すごく高い」と脅かされて
帰って来ました。今のところ再発してません。
ディーラーへ直行できて不幸中の幸いでした。。
Re:始動失敗 警告灯
アクアプリ  Beat  - 10/11/12(金) 3:25 -
引用なし
パスワード
   寒くなってくると良くある話です。
カーボン取れば大丈夫だと思います。

11型も、ある型からスロットルの開度を開けて始動している様です。
ソフト？
ディーラーによっては、定期点検、車検整備時にカーボンを取る事を
徹底していない様で、ソフトのアップデートは不可（要ECU交換）。
と言われたので、ディーラーへの教育を徹底（情報共有）する様に
頼みました。
　どうなったか不明ではありますが・・・。以前上記の話をここに投稿しています。

▼ぼんぞさん：
>約９万ｋｍの１１型です。
>先日丁度ディーラーへオイル交換しに出かける時、
>エンジン始動に失敗し、大きな「！」マーク点灯。
>初めてだったので凄く動揺し、やり直しでエンジンかかり
>ましたが動揺しっぱなしで運転しました。
>見てもらった結果始動失敗で点灯、始動失敗の原因は
>不明、とりあえずエンジン吸気弁掃除をして様子見。
>「コンピュータの故障の場合すごく高い」と脅かされて
>帰って来ました。今のところ再発してません。
>ディーラーへ直行できて不幸中の幸いでした。。
Re:始動失敗 警告灯
白プリ  草植癖のナベちゃん  - 10/11/12(金) 17:05 -
引用なし
パスワード
   え＝

中古購入したコンピューター取り付けてありますけど
（特段ソレが原因というわけではないのですが念のためにｗ）
これといって問題なく良い感じです。

カーボンは良くたまりますねｗ

片道２〜３０キロ程度の短距離買い物用なので
プラグは半年で真っ黒に染まっていて剥がれないほどｗ
イリジウムだと先端が細すぎて失火の原因になったこと２回ｗ

３極イリジウムタフ（燃費変化なしレーシング２７番と比べ超非力）や
レーシングの３１番（燃費１〜２下がり）も試しましたが
なぜか
イリジウムレーシングの２７番が
コロナ汚れや
失火には強かったかな〜。
燃費も変化なしか、条件によりプラス１〜２です。

季節の変わり目に
オイル交換と
プラグを診てあげるようにしています。（＾＾
Re:始動失敗 警告灯
パパ  けりぃ〜  - 10/11/13(土) 1:07 -
引用なし
パスワード
   ▼ぼんぞさん：

僕もこの警告は時々出ます。
暫く、そのまま乗っていると、いつの間にか消えています。

コンピューターが始動の都度チェックをするようで、問題が無ければ消すようです。

気分が悪ければ、過去ログは消えますが、フューズＢＯＸの「ＨＶ」を一度抜いて差せば消えます。

でも、一度出ると言う事は、何らかの始動時の問題（傾向）が有ると言う事ですから、劣化しているのは事実かと思います。

1.始動バッテリー
2.プラグ
3.イグニッションコイル（４個のうちのいくつか）
4.吸気系の何処かに汚れ堆積、つまり
5.その他

が、考えられるのかしら？

ここらは、専門家のご意見を参考にして下さい。
Re:始動失敗 警告灯
アクアプリ  ○山  - 10/11/13(土) 10:26 -
引用なし
パスワード
   13万ｋｍの11型ユーロパッケージの○山です。

エンジンキーを回して、readyランプが付く前に
シフトレバーを動かすと、マスターワーニングが
出たように記憶しています。

８年くらい前のオフ会での出来事ですので、
記憶違いかも知れませんが、ガソリンスタンドで
皆で給油している際に同様のことがあったと思います。

ご参考まで。
Re:始動失敗 警告灯
パパ  けりぃ〜  - 10/11/13(土) 22:53 -
引用なし
パスワード
   ▼○山さん：

>エンジンキーを回して、readyランプが付く前に
>シフトレバーを動かすと、マスターワーニングが
>出たように記憶しています。

確かに、スター時に多かったような・・・

僕も、気に掛けておきます。

ご情報、ありがとうございます。
Re:始動失敗 警告灯
アクアプリ  Beat  - 10/11/14(日) 12:07 -
引用なし
パスワード
   取説に、ちょん駆けは（ちょっとだけスターターを回す）
ダメと書いてあります。

（プリウスはスターターは無いですが）
エラーが出てから、１，２，３，秒とキーをひねりっぱなしに
してスタートする様にしています。

Beat

▼けりぃ〜さん：
>▼○山さん：
>
>>エンジンキーを回して、readyランプが付く前に
>>シフトレバーを動かすと、マスターワーニングが
>>出たように記憶しています。
>
>確かに、スター時に多かったような・・・
>
>僕も、気に掛けておきます。
>
>ご情報、ありがとうございます。
Re:始動失敗 警告灯
パパ  けりぃ〜  - 10/11/14(日) 16:15 -
引用なし
パスワード
   ▼Beatさん：
>取説に、ちょん駆けは（ちょっとだけスターターを回す）
>ダメと書いてあります。
>
>（プリウスはスターターは無いですが）
>エラーが出てから、１，２，３，秒とキーをひねりっぱなしに
>してスタートする様にしています。
>

取説、読み直して見ます！（ペコ）

普段、最悪の使い方してますね！
「直ぐにシフトレバーを入れる」「チョンがけする」・・・

反省！！！
Re:始動失敗 警告灯
おじさん  ほん  - 10/11/15(月) 21:04 -
引用なし
パスワード
   すみません。ちょっと、場違いなんですけども、プラグのことでお尋ねします。
私のは１０型プリウスなんですが、そろそろプラグを交感したいと思っています。
３極イリジュウムタフを候補に挙げていたのですが、
「イリジウムだと先端が細すぎて失火の原因になったこと２回ｗ」
「>３極イリジウムタフ（燃費変化なしレーシング２７番と比べ超非力」というご意見を聞いて再考しています。
お勧めの「イリジウムレーシングの２７番」は「イリジウムレーシングプラグ IRL01-27 」のことでしょうか？
先端が細い0.4mmと細いので、失火の原因になるというご感想と矛盾するようでレーシングを試してみようか迷います。
場違いなところでの質問ですみません。


▼草植癖のナベちゃんさん：
>え＝
>
>中古購入したコンピューター取り付けてありますけど
>（特段ソレが原因というわけではないのですが念のためにｗ）
>これといって問題なく良い感じです。
>
>カーボンは良くたまりますねｗ
>
>片道２〜３０キロ程度の短距離買い物用なので
>プラグは半年で真っ黒に染まっていて剥がれないほどｗ
>イリジウムだと先端が細すぎて失火の原因になったこと２回ｗ
>
>３極イリジウムタフ（燃費変化なしレーシング２７番と比べ超非力）や
>レーシングの３１番（燃費１〜２下がり）も試しましたが
>なぜか
>イリジウムレーシングの２７番が
>コロナ汚れや
>失火には強かったかな〜。
>燃費も変化なしか、条件によりプラス１〜２です。
>
>季節の変わり目に
>オイル交換と
>プラグを診てあげるようにしています。（＾＾
Re:始動失敗 警告灯
白プリ  草植癖の悪いナベちゃん  - 10/11/16(火) 15:02 -
引用なし
パスワード
   ほん　さま　こんにちは。

私が使用しました型番は

ＩＫ０１-２４、２７、３１のそれぞれです。

季節の変り目の時期に
オイル交換とプラグを見るようにしております。

他に私の車両では
トランク左のバッテリーのマイナス端子を外す
「リセット」を行うことで
若干
３極イリジウムタフでも下からの少々のトルク感を確認でき
始動も安定するようになりました。
加速による高回転感・パワー感はやはり微妙ですｗ

ハイオクを入れると
高回転感・パワー感を感じられますが
余計に踏んでしまいたくなり燃費に貢献しない場合がありますｗ

一番良い方法は
季節の変り目にトヨタで「コンピューターのリセット」を
行っていただければ良いのでしょうが
「コンピューターがすべてやる」とかで
はぐらかされるのもアレなので
オイル交換、プラグ交換の後は自分で
ＳＭＦ４４Ｂ１９Lの
マイナス端子を外して
セルフリセットを行っております。

ご参考程度までなれば幸いです。
Re:始動失敗 警告灯
おじさん  ほん  - 10/11/16(火) 21:50 -
引用なし
パスワード
   ご丁寧に教えて頂き有難うございます。
私の１０型プリウスはつい最近、駆動バッテリーを交換して貰いました。
もちろん、工賃も含め無料でした。
補償もありませんでしたし、ディーラーで買ったものでもないですけど、広島県では無条件で交換してくれました。
なので、コンピューターもリセットされています。
燃費も以前より伸びました。１６キロから１８キロ（リッター）程度ですけど。
プラグはＩＫ０１-２７、を調べてみます。
有難うございました！


▼草植癖の悪いナベちゃんさん：
>ほん　さま　こんにちは。
>
>私が使用しました型番は
>
>ＩＫ０１-２４、２７、３１のそれぞれです。
>
>季節の変り目の時期に
>オイル交換とプラグを見るようにしております。
>
>他に私の車両では
>トランク左のバッテリーのマイナス端子を外す
>「リセット」を行うことで
>若干
>３極イリジウムタフでも下からの少々のトルク感を確認でき
>始動も安定するようになりました。
>加速による高回転感・パワー感はやはり微妙ですｗ
>
>ハイオクを入れると
>高回転感・パワー感を感じられますが
>余計に踏んでしまいたくなり燃費に貢献しない場合がありますｗ
>
>一番良い方法は
>季節の変り目にトヨタで「コンピューターのリセット」を
>行っていただければ良いのでしょうが
>「コンピューターがすべてやる」とかで
>はぐらかされるのもアレなので
>オイル交換、プラグ交換の後は自分で
>ＳＭＦ４４Ｂ１９Lの
>マイナス端子を外して
>セルフリセットを行っております。
>
>ご参考程度までなれば幸いです。
Re:始動失敗 警告灯
白プリ  草植癖の微妙なナベちゃん  - 10/11/17(水) 23:08 -
引用なし
パスワード
   ほん　さま

１８！　燃費いいですね！

タイヤが１７５のハイグリップタイヤのときは
もっと燃費が良かったのですが

現在の当方の車両は
１８５のハイグリップタイヤに３極イリジウムで

前車が居るときはおとなしく走行、
単独走行箇所では踏めるところ踏んで飛ばして走りまして…ｗ
今日ですと

雨天、夜２０時、気温１０℃で
距離で二十数キロを走行して
モニターが
１７、２３、２０、２０と表示で
平均リッター２０ジャストほど。

エンジンは「びゅん！びゅん！びゅん！びゅ＝ん！」っと
回るけれども
標準番手の３極イリジウムでは
進まない感じｗで
「余計に踏んでいる感」もあります。（＾＾；
追記　燃費〜
白プリ  草植癖のＢＡＤなナベちゃん  - 10/11/19(金) 22:41 -
引用なし
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   距離のリセットを忘れましたが
本日の夕方、
外気温１０℃で
出先から帰りの燃費が
２８、２１、２０、２７、２９、２１
で平均燃費？が
２４．３
でした。

コレといって燃費走行せず
ノロノロ運転の列にハマリながら
走れるところはド＝ンと走ってきました。

やはり冬場は
燃費に影響がでますね＝（＞＜；
というのも
行きの燃費はｗアイドルが多くて多くてｗいえませ＝んｗ
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