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[記事表示] Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/4(火) 20:06 白プリ
Re:Advan DB 装着 ぷりお 10/5/4(火) 20:39 青プリ
Re:Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/6(木) 22:39 白プリ
Re:Advan DB 装着 たもつ 10/5/4(火) 22:06 白プリ
Re:Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/6(木) 22:42 白プリ
Re:Advan DB 装着 たもつ 10/5/13(木) 9:08 白プリ
Re:Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/13(木) 23:55 白プリ
Re:Advan DB 装着 しろいエル 10/5/5(水) 8:43 白プリ
Re:Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/6(木) 22:46 白プリ
Re:Advan DB 装着 オルカ 10/5/6(木) 23:37 オヤジ
Re:Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/6(木) 23:47 白プリ
Re:Advan DB 装着 しろいエル 10/5/6(木) 23:38 白プリ
Re:Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/6(木) 23:51 白プリ
Re:Advan DB 装着 しろいエル 10/5/7(金) 0:20 白プリ
Re:Advan DB 装着 ゆうこう 10/5/7(金) 6:58 白プリ
Re:Advan DB 装着 ぷりお 10/5/7(金) 12:48 青プリ
Re:Advan DB 装着 しろいエル 10/5/7(金) 12:57 白プリ
Re:Advan DB 装着 プリクマ 10/5/8(土) 10:45 青プリ
Re:Advan DB 装着 しろいエル 10/5/11(火) 23:29 白プリ
Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/4(火) 20:06 -
引用なし
パスワード
   購入から約３ヶ月が過ぎ、プリウスライフをエンジョイしてます。
さて、４月の中旬にパチンコと競馬でかなりの額の臨時収入があったので
４月２９日に
標準のホイール＋EC201→AdvanDBの195/55 R15とシュナイダーのプレミアムライトのホイールに変更しました。
AdvanDBの感想ですが、
EC201とは比べものにならない位、静かです。
それと転がりが全然違います。まだ200Kも走ってないので、参考程度にしかならないと思いますが、標準の燃費計の数値的には19Km→21Kmとおよそ2kmほどの燃費の
向上がありました。
安定性についてはタイヤが太くなった事も関係していると思いますが
コーナーを曲がる際や高速での走行安定度が飛躍的にあがりました。
以前のカローラに装着していたDB501と比べても、501の静かだけどもコーナーでの踏ん張り感が無い状態から、確実に踏ん張る感じで安心できる感じです。

正直、出たばっかりのタイヤだったので心配だったのですが、交換して正解でした。

その方にも、この前回の報告からは
・プラグをデンソーのイリジウムプラグに変更
・へたっていたベルトを交換
・エアークリーナーをK&Nに変更
・エアコンのフィルターをさるぱさんお勧めのボッシュに変更
・静音計画でドア周りの風切り音用デッドニング対策
・ヒューズ類の交換ならびにめいたさんのHPで紹介されていたナノテクの
接点復活剤の使用

と色々とやっております。

現状ですと1日60−80kmほど通勤、その他で使用する中で特に滑空なども行わず
普通にのっている状態で
購入当時の燃費が16kmだったのが、皆さん方の色々な知恵を拝借する事により
21kmまでのばせるようになりました。

この場を借りて、深くお礼を申し上げます。
まだまだ手のかける部分は沢山あると思いますので、これからも色々と改造していきたいと思います。

最後に一つ質問なんですが、
バッテリーのイエロートップの購入を検討しているのですが、
型番は何を購入すれば良いのか教えていただけますか。
よろしくお願いいたします。
Re:Advan DB 装着
青プリ  ぷりお  - 10/5/4(火) 20:39 -
引用なし
パスワード
   ▼ゆうこうさん：
>
>最後に一つ質問なんですが、
>バッテリーのイエロートップの購入を検討しているのですが、
>型番は何を購入すれば良いのか教えていただけますか。
>よろしくお願いいたします。

バッテリーをイジッてもエコには無意味だと思いますが・・。
Re:Advan DB 装着
白プリ  たもつ  - 10/5/4(火) 22:06 -
引用なし
パスワード
   タイヤを太くして燃費向上とはスゴイデスネ。

おいらの白プリにはイエロートップを換装してます。

（先頭にhを付けてね）ttp://www.optima.jp/optima/yellow.html

Ｄ１０００Ｓを搭載シテマース。

換装手順は、めいたさんとこのＨＰを参考にして見てね。

したらね。
Re:Advan DB 装着
白プリ  しろいエル  - 10/5/5(水) 8:43 -
引用なし
パスワード
   ▼ゆうこうさん：

>最後に一つ質問なんですが、
>バッテリーのイエロートップの購入を検討しているのですが、
>型番は何を購入すれば良いのか教えていただけますか。
>よろしくお願いいたします。
原則的にはダメです。バッテリーら出るガスを室外へ排気出来るタイプであれば形さえ合えば載せて良しですが。
イエロートップとか言うものはオプディマ？の事で宜しいですね。
オプティマの場合もバッテリーからのガスは上面の何処かから排気されます。
（ガスは少ないことは確かですが出てますよ）

もし載るのなら、パナのブルーバッテリーｃａｏｓが良いかなと思ってますが、
パナの場合も上側からガスを逃がしていますのでプリウス不可です。
　　参考にしてください。
Re:Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/6(木) 22:39 -
引用なし
パスワード
   >バッテリーをイジッてもエコには無意味だと思いますが・・。
ぷりおさん
整備記録を見ると、前オーナーさんがバッテリーを交換して、既に３年近くたっているので、交換する時期かなと思っていて、同じ交換するならココで皆さんが交換しているオプティマバッテリーにしようかなと言う理由で、エコの為にするわけでは無いんですよ。

そもそもプリウスを買った理由も静かな事と通勤で利用しているので
多少でもガス代が節約出来ればと言うことが理由なので、皆さんのように滑空とかもしてる訳でもなく、普通に乗ってるだけなので、バッテリーでどうこうしようというのは頭の中にはないです。
Re:Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/6(木) 22:42 -
引用なし
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   ▼たもつさん：
>タイヤを太くして燃費向上とはスゴイデスネ。
>
>おいらの白プリにはイエロートップを換装してます。
>
>（先頭にhを付けてね）ttp://www.optima.jp/optima/yellow.html
>
>Ｄ１０００Ｓを搭載シテマース。
>
>換装手順は、めいたさんとこのＨＰを参考にして見てね。
>
>したらね。

■たもつさん
お礼の返事が遅くなりすいませんでした。
情報どうもありがとうございます。
めいたさんのHPを見ても、型番までがわからなったので本当に感謝です。
Re:Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/6(木) 22:46 -
引用なし
パスワード
   ▼しろいエルさん：
>▼ゆうこうさん：
>
>>最後に一つ質問なんですが、
>>バッテリーのイエロートップの購入を検討しているのですが、
>>型番は何を購入すれば良いのか教えていただけますか。
>>よろしくお願いいたします。
>原則的にはダメです。バッテリーら出るガスを室外へ排気出来るタイプであれば形さえ合えば載せて良しですが。
>イエロートップとか言うものはオプディマ？の事で宜しいですね。
>オプティマの場合もバッテリーからのガスは上面の何処かから排気されます。
>（ガスは少ないことは確かですが出てますよ）
>
>もし載るのなら、パナのブルーバッテリーｃａｏｓが良いかなと思ってますが、
>パナの場合も上側からガスを逃がしていますのでプリウス不可です。
>　　参考にしてください。

■しろいエルさん
情報どうもありがとうございます。
基本的にはオプティマのイエロートップを購入しようかと考えていたのですが
しろいエルさんの言われていることは
バッテリーのガスの問題で11型のプリウスだと、トランク内にガスが充満してしまうという事ですか？
逆に標準のバッテリーは、その問題が無いという理解で良いんですか？
ちょっとこの辺りの知識があまりないので、詳しく教えていただければと思います。
教えていただいたパナのバッテリーも面白そうで、ホームページを見てちょっと興味が沸いてます。
貴重な情報をどうもありがとうございました。
Re:Advan DB 装着
オヤジ  オルカ  - 10/5/6(木) 23:37 -
引用なし
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   ▼ゆうこうさん：
>バッテリーのガスの問題で11型のプリウスだと、トランク内にガスが充満してしまうという事ですか？
>逆に標準のバッテリーは、その問題が無いという理解で良いんですか？

昨年11型の補機バッテリーをガス抜きホース付のものに交換しました。
車の基本設計に忠実にということであれば、ガス抜きホースの付いたバッテリーが良いだろうとの考えからです。その必要性については様々なお考えをお持ちの方がいらっしゃるようですので、そのことの是非については言及いたしませんが、標準搭載の補機バッテリーにガス抜きホースが付いていることをご存じないようですので投稿いたしました。標準搭載の補機バッテリーは、ガスが出ないバッテリーではなく、ガスを車外に排出するようになっています。

私はオークションで購入しました。先ほど確認しましたら20型用のR端子のものが
出品されていました。私は落札後に11型なのでL端子のものに変更依頼して購入しました。商品説明に標準搭載の補機バッテリーについての簡単な説明がありましたので参考までに以下にご紹介します。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92287453
（上記URLには先頭にhを付けてください）
Re:Advan DB 装着
白プリ  しろいエル  - 10/5/6(木) 23:38 -
引用なし
パスワード
   ▼ゆうこうさん：
>▼しろいエルさん：
>>▼ゆうこうさん：
>>
>>>最後に一つ質問なんですが、
>>>バッテリーのイエロートップの購入を検討しているのですが、
>>>型番は何を購入すれば良いのか教えていただけますか。
>>>よろしくお願いいたします。
>>原則的にはダメです。バッテリーら出るガスを室外へ排気出来るタイプであれば形さえ合えば載せて良しですが。
>>イエロートップとか言うものはオプディマ？の事で宜しいですね。
>>オプティマの場合もバッテリーからのガスは上面の何処かから排気されます。
>>（ガスは少ないことは確かですが出てますよ）
>>
>>もし載るのなら、パナのブルーバッテリーｃａｏｓが良いかなと思ってますが、
>>パナの場合も上側からガスを逃がしていますのでプリウス不可です。
>>　　参考にしてください。
>
>■しろいエルさん
>情報どうもありがとうございます。
>基本的にはオプティマのイエロートップを購入しようかと考えていたのですが
>しろいエルさんの言われていることは
>バッテリーのガスの問題で11型のプリウスだと、トランク内にガスが充満してしまうという事ですか？
>逆に標準のバッテリーは、その問題が無いという理解で良いんですか？
>ちょっとこの辺りの知識があまりないので、詳しく教えていただければと思います。
>教えていただいたパナのバッテリーも面白そうで、ホームページを見てちょっと興味が沸いてます。
>貴重な情報をどうもありがとうございました。

バッテリーの性能ではパナが面白そうで、興味ありますが、
プリウスの場合室内にバッテリーを置いています。
バッテリーから出るガスは多少で有っても、酸素と水素ガスです。
それも水素２対酸素１（昔のバッテリーは若干酸素が何故か微妙に少ないと思われますが量が多い状況でした）です。
このガスは・・・解りますね。小さな火花等で大爆発します。
普通の車のエンジンルームにあるバッテリーでは外気との換気が有る為問題が無いのですが、室内置きのプリウスは密閉空間にこのガスが貯まりすぎると・・・。もうお解かりと思います。爆発炎上の可能性が否定できないのです。
従って、搭載不可としか言えないのです。
ガスを全て外に逃がす方法が常時備わっていれば良いのですが、
純正バッテリーは外に逃がしています。
オプティマ黄（これは性能が良い）でもガスの対策を独自に出来れば積むことも可能です。（２４時間室内に換気扇を付けて回し続けるとか、停車中も自然換気でガスを排気出来る量の窓を少し開けているとか？）
窓を開けていても気象条件がたまたま無風ではひとたまりも無いです。

また、プリウスの場合、バッテリーガスの腐食性が強い成分を避けるため、インバータ等の最新電子部材を搭載するエンジンルームを避けて後ろに搭載したと考えます。

　　　参考にしてください。
Re:Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/6(木) 23:47 -
引用なし
パスワード
   ▼オルカさん：
>▼ゆうこうさん：
>>バッテリーのガスの問題で11型のプリウスだと、トランク内にガスが充満してしまうという事ですか？
>>逆に標準のバッテリーは、その問題が無いという理解で良いんですか？
>
>昨年11型の補機バッテリーをガス抜きホース付のものに交換しました。
>車の基本設計に忠実にということであれば、ガス抜きホースの付いたバッテリーが良いだろうとの考えからです。その必要性については様々なお考えをお持ちの方がいらっしゃるようですので、そのことの是非については言及いたしませんが、標準搭載の補機バッテリーにガス抜きホースが付いていることをご存じないようですので投稿いたしました。標準搭載の補機バッテリーは、ガスが出ないバッテリーではなく、ガスを車外に排出するようになっています。
>
>私はオークションで購入しました。先ほど確認しましたら20型用のR端子のものが
>出品されていました。私は落札後に11型なのでL端子のものに変更依頼して購入しました。商品説明に標準搭載の補機バッテリーについての簡単な説明がありましたので参考までに以下にご紹介します。
>ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92287453
>（上記URLには先頭にhを付けてください）

■オルカさん
なるほど、貴重な情報ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
まだバッテリーの中を開けていないので、明日にでも開けて確認してみます。
どうもありがとうございました。
Re:Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/6(木) 23:51 -
引用なし
パスワード
   ▼しろいエルさん：
>▼ゆうこうさん：
>>▼しろいエルさん：
>>>▼ゆうこうさん：
>>>
>>>>最後に一つ質問なんですが、
>>>>バッテリーのイエロートップの購入を検討しているのですが、
>>>>型番は何を購入すれば良いのか教えていただけますか。
>>>>よろしくお願いいたします。
>>>原則的にはダメです。バッテリーら出るガスを室外へ排気出来るタイプであれば形さえ合えば載せて良しですが。
>>>イエロートップとか言うものはオプディマ？の事で宜しいですね。
>>>オプティマの場合もバッテリーからのガスは上面の何処かから排気されます。
>>>（ガスは少ないことは確かですが出てますよ）
>>>
>>>もし載るのなら、パナのブルーバッテリーｃａｏｓが良いかなと思ってますが、
>>>パナの場合も上側からガスを逃がしていますのでプリウス不可です。
>>>　　参考にしてください。
>>
>>■しろいエルさん
>>情報どうもありがとうございます。
>>基本的にはオプティマのイエロートップを購入しようかと考えていたのですが
>>しろいエルさんの言われていることは
>>バッテリーのガスの問題で11型のプリウスだと、トランク内にガスが充満してしまうという事ですか？
>>逆に標準のバッテリーは、その問題が無いという理解で良いんですか？
>>ちょっとこの辺りの知識があまりないので、詳しく教えていただければと思います。
>>教えていただいたパナのバッテリーも面白そうで、ホームページを見てちょっと興味が沸いてます。
>>貴重な情報をどうもありがとうございました。
>
>バッテリーの性能ではパナが面白そうで、興味ありますが、
>プリウスの場合室内にバッテリーを置いています。
>バッテリーから出るガスは多少で有っても、酸素と水素ガスです。
>それも水素２対酸素１（昔のバッテリーは若干酸素が何故か微妙に少ないと思われますが量が多い状況でした）です。
>このガスは・・・解りますね。小さな火花等で大爆発します。
>普通の車のエンジンルームにあるバッテリーでは外気との換気が有る為問題が無いのですが、室内置きのプリウスは密閉空間にこのガスが貯まりすぎると・・・。もうお解かりと思います。爆発炎上の可能性が否定できないのです。
>従って、搭載不可としか言えないのです。
>ガスを全て外に逃がす方法が常時備わっていれば良いのですが、
>純正バッテリーは外に逃がしています。
>オプティマ黄（これは性能が良い）でもガスの対策を独自に出来れば積むことも可能です。（２４時間室内に換気扇を付けて回し続けるとか、停車中も自然換気でガスを排気出来る量の窓を少し開けているとか？）
>窓を開けていても気象条件がたまたま無風ではひとたまりも無いです。
>
>また、プリウスの場合、バッテリーガスの腐食性が強い成分を避けるため、インバータ等の最新電子部材を搭載するエンジンルームを避けて後ろに搭載したと考えます。
>
>　　　参考にしてください。
■しろいエルさん
そんな危険が存在しているのですね。
ビックリしました。
私自身はたばこ等はすわないのですが、父親は吸う人なので、一歩間違うと
爆発炎上という危険が潜んでいるわけですね。
勉強になりました。
上にも書きましたが、バッテリーの中を明日にでも開けて確認してみます。
どうもありがとうございました。

ちなみに
パナのバッテリーは、調べた所11型にマッチするのがありませんので、何かしらの
改造なりが必要になりそうです。
Re:Advan DB 装着
白プリ  しろいエル  - 10/5/7(金) 0:20 -
引用なし
パスワード
   ▼ゆうこうさん：
>そんな危険が存在しているのですね。
>ビックリしました。
>私自身はたばこ等はすわないのですが、父親は吸う人なので、一歩間違うと
>爆発炎上という危険が潜んでいるわけですね。
>勉強になりました。

タバコの火よりも車の中は静電気での火花が大量に出ています。

ガス対策の無いバッテリーを意図的に積んだ使用者が、車に乗り込む時等、
きっとバッテリーのガスが貯まっているので（解っている常態で）室内にのガスを逃がそうとドアをそっと開けた後等の静電気の見えない火花等で爆発します。
タバコ等の意図的な火等考える前に普通は問題が起ります。
問題ですめば良いのですが、取り返しが付かない事故が普通です。
従って、販売メーカーは不可としか言いません。

>上にも書きましたが、バッテリーの中を明日にでも開けて確認してみます。
>どうもありがとうございました。
>
>ちなみに
>パナのバッテリーは、調べた所11型にマッチするのがありませんので、何かしらの
>改造なりが必要になりそうです。
当方はオーディーオの音質？レギュレーション不足でこのバッテリーを期待していますが純正バッテリー（当方３０型Ｌ）では全然ダメです。
尚、当方も安全にプリウスにパナを搭載する方法は見つかっていません。
研究中です。（３０型も、１０，１１型も１２Ｖバッテリーは同じと考えて良いです）
Re:Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/7(金) 6:58 -
引用なし
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   ▼しろいエルさん：
いや、勉強になりました。
無知ほど恐ろしい物は無いですね。
どうもありがとうございました。
Re:Advan DB 装着
青プリ  ぷりお  - 10/5/7(金) 12:48 -
引用なし
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   水素ガスの発生は充電時のみです。
つまり走行時のみ。
停車中の車に乗り込む時はさほど危険では無いと思うのですが？
Re:Advan DB 装着
白プリ  しろいエル  - 10/5/7(金) 12:57 -
引用なし
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   ▼ぷりおさん：
>水素ガスの発生は充電時のみです。
>つまり走行時のみ。
>停車中の車に乗り込む時はさほど危険では無いと思うのですが
バッテリーが古くなると充電時以外でも結構出てますよ。
新品ならぷりおさんと通り、問題無いレベルかも。
暑い夏場は結構出てますから。私は搭載出来ません。
走行時に出ているのは外気空調で問題は無いのですが、やじゃり停車中です。
Re:Advan DB 装着
青プリ  プリクマ  - 10/5/8(土) 10:45 -
引用なし
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   私も気になって調べてみました。

だから、大丈夫ということにはなりませんが、
メンテナンスフリーのバッテリー、バッテリー液の減りが少ない事から、
水素の発生が抑えられているようですね。

あと、リアシートの後ろに、駆動バッテリー冷却用にファンがついています。
それがトランクへ空気を循環させていれば、
ガスが発生していても、車外に排出されることになりますが、
どうなんでしょうね？
Re:Advan DB 装着
白プリ  しろいエル  - 10/5/11(火) 23:29 -
引用なし
パスワード
   ▼プリクマさん：
>私も気になって調べてみました。
>
>だから、大丈夫ということにはなりませんが、
>メンテナンスフリーのバッテリー、バッテリー液の減りが少ない事から、
>水素の発生が抑えられているようですね。
>
その様です。でも古くなると多くなります。

>あと、リアシートの後ろに、駆動バッテリー冷却用にファンがついています。
>それがトランクへ空気を循環させていれば、
>ガスが発生していても、車外に排出されることになりますが、
>どうなんでしょうね？

走行時でハイブリッドバッテリーを冷やす必要がある時のみにファンは回転しています。ハイブリッドバッテリーを冷やす必要が無い時は止まっていると思います。
だから確実で無いです。
と言うより、走行時は室内空調で外気をそれなりに取り入れる事によりバッテリーのガスは結構出ていても問題は無いです。（換気されている）
走行終了後、車を降りた後、ファンも換気も停止条件になった後もしばらくガス発生が多い状態が続きます。（ここが本当の不安材料です）
車の室内は結構密閉されているので、こｎ少量のガスで・・・危険です。

旨い処理方法があれば安いバッテリーや、上グレードのパナ製もと思うのですが。

　　　今の所　こんな感じです。
Re:Advan DB 装着
白プリ  たもつ  - 10/5/13(木) 9:08 -
引用なし
パスワード
   ゆうこうさんへ

密閉したトランク内部へのガス溜りによる危険性ですが
実際にイエロートップを搭載して１５万キロ以上走行
していますが、なんの問題もありません。
他にもイエロートップを搭載している方々からも
異常は無いとの事です。

確かに危険性は、他の方々のご指摘通りだと思います。
結局は自己責任で換装されるかどーかですね。

したらね。
Re:Advan DB 装着
白プリ  ゆうこう  - 10/5/13(木) 23:55 -
引用なし
パスワード
   ▼たもつさん：
いつもたもつさんのHPにはお世話なってます。
たもつさんの言われるように基本は自己責任で、
リスクをどう取るかですね。

以前にサニーに乗っていた知り合いは、予備にバッテリ−助手席に乗せて
電圧計や計器類などを充実させたりしていました。
その友人も爆発したという事もなかったので、バッテリが
そんな危険な物という認識は無かったんですよね。

バッテリーがそろそろ交換時期なので、どうしようかなと悩み中です。
２ちゃんのバッテリースレを見るとカオス一色ですし、カオスを改造して
搭載は搭載が出来ないものかとかとも思ったりもしていますが
基本的にはココでの実績のあるオプティマにするか
純正を購入して、サルフェーションの装置をつけるかという感じで考えてます。

そうそう書き忘れてたんでが、
タイヤが本当に良く伸びてます。
明らかに幅は太くなってますが、EC201よりも転がりが良いです。
その為かどうかわかりませんが、ハンドリングもすごく軽くなって
非常に調子が良くて、大変満足度の高いタイヤです。
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