初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
434 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ちょっち 10/2/13(土) 2:04 ペンギン
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ちょっち 10/2/16(火) 2:39 ペンギン
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ちょっち 10/2/16(火) 20:24 ペンギン
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ほん 10/2/17(水) 11:42 オヤジ
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ちょっち 10/2/17(水) 20:28 ペンギン
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ちょっち 10/2/17(水) 23:25 ペンギン
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ちょっち 10/2/18(木) 21:40 ペンギン
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ほん 10/2/19(金) 22:59 おじさん
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ちょっち 10/2/19(金) 23:30 ペンギン
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ズッキー 10/2/27(土) 22:03 パパ
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ほん 10/3/4(木) 14:33 オヤジ
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？ ほん 10/3/5(金) 17:28 オヤジ
エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
ペンギン  ちょっち  - 10/2/13(土) 2:04 -
引用なし
パスワード
   １０型の中古車です。

１５万キロ走行もありまして
エアフローセンサー（マッチ棒付きの♪）
を古い物から新しい物へ交換してみました。

先週天気が良かった日に
外気温２１度で
モニター左から
２９・２８・３０・２８・２９・３０
でした。

一人乗りで燃料は半分くらいので
渋滞にもはまらないと良い燃費がでますね。（＾＾

これといって
燃費は気にせずガツ〜ンと走って
タイヤもＶ字パターンの前後ローテーションｗのタイヤですが
良い燃費でますよね〜一人乗りだと笑

登り坂も気持ちスイスイ、エンジン音も静かに駆け上がってゆきますね。
違いに驚きました。
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
ペンギン  ちょっち  - 10/2/16(火) 2:39 -
引用なし
パスワード
   交換後の
燃費に関しての付け加えです。

燃費を気にしない走らせかたで
マルチモニターの
燃費表示はリッター２０切る区間が１つほど。

アクセルを踏み続けて走ったり
走り出しでアクセルペダルをベタ踏みしたり
アクセルを何度かポンポン踏んで走っても
最悪の燃費は平均リッター２０を切らなくなりました。

電気的な音も強めになったような。
アクセルペダルオフでボヨヨ〜ンとくるクラッチ？の
シフトダウン？変速感も微かにボヨン程度。

エンジンの掛かりも少しいい？

一定の走り続けは「フューン」と良い音。
アクセルのツキも良くなりました。

これからの春の燃費が楽しみです。

試しに
デンソーイリジウムレーシングIK-01 31で熱価をあげて冷やし型にして
今までとの違いを試してみます。
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
ペンギン  ちょっち  - 10/2/16(火) 20:24 -
引用なし
パスワード
   プラグ交換完了しました。

エンジンのかかりはプラグが新しいので
少し静か（小さくウィン…という音）になりました。

中速からの独特の
パワー感ゼロの物体だけが途切れもなく
ひたすら加速してゆく感は増しました。笑

高速道路での使用感またの機会に。

外したプラグは標準熱価のイリジウムレーシングで
イリジウムパワーやイリジウムタフですと
白い部分が半分位までコロナ汚れしておりましたが
IK01-27（９番）では首元が２ミリほど薄っすらと汚れている位でした。
先端部分の消耗なども全く無い状態でした。（＾＾
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
オヤジ  ほん  - 10/2/17(水) 11:42 -
引用なし
パスワード
   ▼ちょっちさん：
10型7万キロに乗っています。
アイドリング時にエンジンストップしないので、エアフローセンサー交換、スロットルバルブ清掃をディラーでしてもらおうかと考えています。
燃費もリッター17キロがせいぜいです。
そこで、お尋ねしたいのですが、エアフローセンサー交換にはお幾らぐらい費用が掛かりましたか？
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
ペンギン  ちょっち  - 10/2/17(水) 20:28 -
引用なし
パスワード
   ほんさん、こんばんは。（＾＾

街の民間自動車工場でエアフローメーター部品のみ注文して
税込み１１９７０円でした。

取り付け、取り外しは自分で行いました。
ご自身で交換される場合は
ネジをなめやすかったり、落下させたりしやすいので
ご注意下さい。（＾＾

作業をお願いした場合は
少しお安くなると思います。

熱価の高いプラグですと燃費が多少下がりますかねｗ
踏んで〜踏んで〜車速が気持ち悪い位速いことを体感しながらｗ
本日は片道２１キロ走行して、
２０・２１・２２・２９・２０・２１
でしたので燃費２２くらいでしょうか。（＾＾；

イリジウムタフや４極イリジウムＶＫＢ１６とかでしたら
カタログ通りのリッター２８前後は普通に出ると思います。
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
ペンギン  ちょっち  - 10/2/17(水) 23:25 -
引用なし
パスワード
   デンソーさんはイリジウムタフ新３極でしたｗすみません。
デンソーさんのホムペで
イリジウムタフの
製品情報で
火花清浄タイプのものが新３極ですかね。（＾＾；

４極はボッシュさんですね。

３極は
くすぶりやすいエンジンにも対応とのことで
１度は使ってみたいプラグです。（＾＾
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
ペンギン  ちょっち  - 10/2/18(木) 21:40 -
引用なし
パスワード
   最短距離の燃費も確認してみました。
往復しても片道の燃費に変化はありませんでした。燃費誤差０．数リッター。

片道８．１キロ走行して２０・３０・２１なので燃費２３．６ですかね。（＾＾
片道７キロ以下ですと燃費１９です。

片道７キロ前後がリッター１９の境目のようです。

片道７キロ以上走行すれば１９切ることはありません。

冬はエアコンオフで
車内循環、２８度ダイアル（意味無いｗ？）、送風中２メモリか３メモリの
やけどしそうなくらいの熱さで出てくる
ラジエータの熱を利用した
送風モードでホカホカ走行しております。

１５万キロ走行以上の１０型で
コレといった燃費走行をせず
ガツーンと走っておりますので参考にならないかと思いますが・・・苦笑　ではでは。
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
おじさん  ほん  - 10/2/19(金) 22:59 -
引用なし
パスワード
   早速のご返信、ありがとうございます。
私には自分で取り替える技量はありませんので、２万円程度で何とかなるならディーラーにお願いしようと思います。
プラグも燃費に影響があるということなので検討してみます！
走行は少ないですが、そろそろ１０年目になります。１０型は無償で駆動用バッテリーを交換してもらえるということでディーラーに掛かっています。
私は、バッテリーがヘタっていることも燃費の悪さと関係あるのかとも考えています。
駆動用バッテリーを交換されたことがありますか？
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
ペンギン  ちょっち  - 10/2/19(金) 23:30 -
引用なし
パスワード
   ほんさん・・・こんばんは（＾＾

車検は
民間整備工場でお願いして
駆動バッテリーは
トヨタ店で１２カ月点検のときに点検をお願いしております。

１０型は２台目で
どちらも個人店舗で購入し
電動パワステのサービスキャンペーン騒ぎｗの頃に
近所のトヨタ店でどちらも１度は
電動パワステと駆動メインバッテリーを
無償で交換していただいております。

２件目の家を購入したいので
出来るかぎり出費は控えめにとｗ
金額のかかる修理は民間工場にお願いしております。
民間整備工場ですと
パワステのフル分解、オーバーホールも行ってくれます。（＾＾

オイル交換は自分で行い
あまり意味は無いと思いますが
真空脱気機でオイルの湿気を常圧沸騰させてから
使用しております。
（１L１万円程度のオイルをペール缶で安く購入し小分けして使っている為ｗ）

熱価高めの冷やし型レーシングプラグの鋭い加速はチョッチ気がひけますｗ
標準から１番下げてしまうとノックが出るかもしれません。

気にせず走って燃費が良いのは助かっていますｗ
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
パパ  ズッキー  - 10/2/27(土) 22:03 -
引用なし
パスワード
   １０型乗車のズッキーです。
先日、ハイブリッドバッテリー交換(２回目)時に、エアフローメーター(センサー)
を交換しました。最初は、なぜ？こんな部品を交換するのかと思いましたが、交換してから、燃費も良くなったし、パワーも何となく良くなった。一番は、アイドリング時のエンジン音が煩かったが、今は正常通りのハイブリド車のエンジン音になった。
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
オヤジ  ほん  - 10/3/4(木) 14:33 -
引用なし
パスワード
   ちょっちさん、ズッキーさん、こんにちは
私も、本日一年点検の折に、こちらから申し込んで、エアフローセンサー（インテーク　エアフロー　メーター　ＡＳＳＹと書いてあります）取替。を行なって貰いました。
部品代11970円、技術料2730円でした。
ついでにスロットルボディ脱着、洗浄もお願いしました。
これはあまり汚れていなかったとの事で、無料でした。
どのような変化があるか楽しみです。
Re:エアフロセンサー交換で燃費正常化？アップ？
オヤジ  ほん  - 10/3/5(金) 17:28 -
引用なし
パスワード
   その後、走行して変わった事を報告します。
一番嬉しかったのは、これまでシフトが「Ｐ」の時はエンジンストップしなかったのですが、「Ｐ」に入れても止まる様になりました！
燃費も少しは伸びたように感じますが、そう劇的に変化したというほどでもありません。
駆動用バッテリーをまだ一度も交換していないので、そのせいで燃費が上がらないと思うのですが、ディーラーてチェックしてもらうと「まだ６０％以上能力があるので交換するほどでもない」と言うことです。
亀マークが一度も出たことがないので交換してくれともいえないです。
皆さんはどのくらい距離を走った頃、交換してもらっているのでしょうか？
私のは現在、10年目で7万5千ｷﾛほど走っています。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
434 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free