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[記事表示] 20万キロ走行達成 KENKEN 10/6/13(日) 13:18 おじさん
Re:20万キロ走行達成 keltstep 10/6/15(火) 2:46 青プリ
Re:20万キロ走行達成 KENKEN 10/6/16(水) 20:50 おじさん
Re:20万キロ走行達成 近江臣 10/6/28(月) 0:36 ペンギン
20万キロ走行達成
おじさん  KENKEN  - 10/6/13(日) 13:18 -
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   2001年１月より新車で購入後、大きなトラブルも無く昨日６月１１日
めでたく２０万キロ走行達成しました。１０型、１１型でもっと大先輩がおられることと思いますが・・・これまでのカーライフではじめての記録でしたので投稿させていただきました。燃費も２０〜２１ｋｍをキープ出来ています。
Re:20万キロ走行達成
青プリ  keltstep  - 10/6/15(火) 2:46 -
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   KENKENさん

２０万キロ達成　おめでとうございます。

我が　青プリ１１型は　やっと１０万キロを超えたところです。

差し障りが　無ければ　お教え頂きたいのですが　駆動用のバッテリー交換はされ

ましたか？　またバッテリー（駆動用）の　修理はされましたか？

私も　結構気に入ってるので　出来るだけ長く乗ろうと思っています。

現在　絶好調で　燃費もEMVで　26.6km/L　満タン法で　25.1km/Lです。

さすがに　やはり　５−６月は　燃費的には　いい時期ですね。
Re:20万キロ走行達成
おじさん  KENKEN  - 10/6/16(水) 20:50 -
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   keltstepさん
ありがとうございます。
走行距離については多くのご先輩がおられますが、私のここまでの実績ご参考までに公開いたします。まず駆動バッテリーは全く異常なくここまできています。但し通常のバッテリー（小さい）は、149789km時点にて定期点検（６ヶ月）で交換いたしました２００８/１月です。（デイラーで27600円）
そのほかには、交差点で停止時にエンジンが停止しなかったトラブルがありましたが、その後再現せず、現在に至っています。とにかく、当１１型で追加金額をしましたのは、タイヤです。ノウーマルタイヤ４回、スタッドレス３回新品交換してます。
特に昨年暮れに交換したＢ社のスタットレスは効果抜群とのことで導入しましたが
、今年の３月でプラットフォームに足して次期シーズンは使用不可このタイヤ磨耗にはショックでした。ご参考まで。
Re:20万キロ走行達成
ペンギン  近江臣  - 10/6/28(月) 0:36 -
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   KENKENさん

私もほぼ同じ頃に20万キロ到達いたしました。
うちのは‘02年8月小改良後の最終型ですが、
実燃費はほぼ似たようなとこです。
駆動バッテリーはリコールで1度交換。
消耗品だけは律儀に交換してきました。
エンジンが始動しないトラブルを数回続けて経験しましたが、
原因不明のままその後再現せず現在はほぼ健康体です。

今も買い替え計画が無いのはフトコロ事情にもよりますが、
パッケージングの素晴らしさ、運転のしやすさが大きな理由です。
設計陣がマーケットを無視して自分たちの理想を形にすると、
やはり「売れなくて良いクルマ」が出来るんですね。
こんなクルマは2度と作ることが許されないでしょうから、
大切に乗り続けるしかないと思っています。
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