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[記事表示] トランスアクスル内部ショート としや 11/6/17(金) 0:05 おじさん
Re:トランスアクスル内部ショート 加藤 11/6/17(金) 8:29 オヤジ
Re:トランスアクスル内部ショート としや 11/6/19(日) 0:06 おじさん
Re:トランスアクスル内部ショート 加藤 11/6/19(日) 8:17 オヤジ
Re:トランスアクスル内部ショート としや 11/6/21(火) 14:11 おじさん

トランスアクスル内部ショート
おじさん  としや  - 11/6/17(金) 0:05 -

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   こんにちは。時々読ませてもらっています。困ってしまいましたのでお聞きしたいと思います。

平成13年の11に乗っています。13万キロです。
1ヶ月くらい前から警告灯が時々点灯していたのですが、先日ついにスタートからの加速が大変鈍くなってしまいました。スタートしても速度は一桁台でのろのろ加速していくという状態です。走り始めれば通常のように速度は出せるのですが、それでも最後はREADYランプも消えてしまい走れなくなってしまう状態です。エンジンを切ってまたかけ直すと走れる状態にはなりますが、繰り返しです。

ディーラーに見てもらったのですが、いくつか問題点が検出されましたが、漏電しているとのことでした。トランスアクスル交換なので、ミッションを交換しなければならないとのことで約40万かかるとのことでした。
ただし、それを交換しても他の部分も悪いかもしれないと言われました。
ミッションを交換しても治らなかったら困ります。カローラ店に点検を出したのですが、良くわからないとのことで10日間もかかりました。漏電ははっきりとわかったようですが、その他の異常はこの漏電が治れば良くなるかもしれないし、良くならないかもしれないと言われました。結局症状はそのままで家まで必死に帰ってきました。

ディーラーでも全部がわからないってあるんですか?やはりトヨタ店のほうが良かったのでしょうか?

ごめんなさい。自分は詳しいことはわからないのでどなたか教えてください。

Re:トランスアクスル内部ショート
オヤジ  加藤  - 11/6/17(金) 8:29 -

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   としやさん 初めまして!

私は10型と11型で二回もトランスファーが壊れた経験があります・・・汗
でも友人の整備工場で20万くらいで直してもらいました。

プリウスのミッションって確か70万くらいしたような気がします。
本当に40万で直るんですかね? だとしますとリピルドパーツを使って工賃込み価格ですかね?

友人のたもつさんがトランスファーとインバーターで100万ってディーラーに言われたと聞きましたからね。40万はインバーターの価格だと思います。

ディーラーって修理能力がないので困ります。
交換しか出来ないのです!!!

修理という名の部品のアッセンブリー交換です。
部品を分解してテスターとかをあてないから本当の意味の修理が出来ないんです。


パソコンみたいなTASCANを車に繋げてどこが悪いのか画面に出てくる情報でしか判断出来ないんです。しかもTASCANなんて不具合の全てが出るわけじゃないので、結局アッセンブリー交換になってしまうんだと思います。

こんなハイテク機器に頼っていてしかもアッセンブリー交換しかしないのでディーラーのレベルはかな〜り低いのです。

例えば秋葉原で100円もしない電子部品が1個壊れていようが何十万もするパーツをごっそりと交換してしまうのです。全くエコじゃないですよね〜。

東南アジアの街の車屋なんかエンジンやミッションをバラバラにしてフツーに組み上げていますよ!(かなり適当ですがw) 日本のディーラーってエンジンやミッションをバラしたら組み上げられる人って全くいないでしょうね。

修理ではなく交換なのは家電製品もそうみたいですからね〜。

ミッションとインバーターなんて中古で買えば両方で10万もしませんよ。
交換工賃が10万かかったとしても20万あれば直ります。

整備書を見れば腕のある街の整備屋さんなら交換出来ると思います。


ではでは

Re:トランスアクスル内部ショート
おじさん  としや  - 11/6/19(日) 0:06 -

引用なし
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   ▼加藤さん:
加藤さんありがとうございます!

大変参考になります。

>プリウスのミッションって確か70万くらいしたような気がします。
>本当に40万で直るんですかね? だとしますとリピルドパーツを使って工賃込み価格ですかね?

ええと、ディーラーからの正式な見積もりでは「ハイブリットビークル トランスアクスル ASSY 取替 部品代31万5千円。技術料7万余り。」となってます。新品の値段と言われました。そして、これはエンジンの取替が必要なため概算です、とクギも刺されましたけどね。

で、ディーラーでも中古品はないかと全国展開のところに紹介かけたみたいで、その回答ファックスも見せてもらいました。
残念ながら「在庫はありません」との回答でした。


>例えば秋葉原で100円もしない電子部品が1個壊れていようが何十万もするパーツをごっそりと交換してしまうのです。全くエコじゃないですよね〜。

なるほど、はっきりとは言いませんでしたが、確かにそういう感じではあるようなことを匂わせていましたよ。丸ごと交換するしかないんですよ、と。つまり技術的な事もあるんでしょうけど、手間をかけなくもうけるという事なのかと思ってしまいます。


>ミッションとインバーターなんて中古で買えば両方で10万もしませんよ。
>交換工賃が10万かかったとしても20万あれば直ります。

そうですか、そのくらいでしたら許せる範囲なので、引き続き自分でも探してみます。

Re:トランスアクスル内部ショート
オヤジ  加藤  - 11/6/19(日) 8:17 -

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   としやさん どうも!

31.5万でしたか!適当な事を言ってすみませんでした。

値下げしたのか、それともリピルドパーツなんですかね?

プリウスはハイブリッドの部分が140万はすると買ったディーラーで聞いた事があったのと、たもつさんの見積もりの100万オーバーで勝手に70万はするのだと思っていました。

インバーター40万 バッテリー30万 トランスファー70万 みたいな・・・。


工賃が7万ってディーラーの割りには安いですね。だったら持込の中古パーツでも載せ替えやって!って感じです。


ディーラーは持ち込みパーツや中古パーツは一切受け付けませんからね。

定価の商売 パーツは修理せず丸ごと交換 

オートバックスに毛が生えた程度の技術しかないんで修理をやれっていわれても出来ないんでしょうけどね。

やっぱディーラーは新車を買って保証期間中に壊れたらガンガン無料で交換する所であって、古い車を直す所ではありませんね。


もしも困ったら友人の工場を紹介します。神奈川県近いですか?


ではでは

Re:トランスアクスル内部ショート
おじさん  としや  - 11/6/21(火) 14:11 -

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   加藤さん色々ありがとうございます。

ネットで探してなんとかミッションは手に入りそうです。七万くらいで。
持っていったカローラ店にその旨連絡したら持ち込みの中古品でも作業してくれるそうです。
これで本当に大丈夫なのかちょっと心配ですけれどまあしょうがありません。

私は埼玉です。ありがたい申し出ですが、今の状態ではとても神奈川までは走れそうにありません。片道5キロの距離でも二回休んで帰宅しましたから。(^_^;)

でも今後また不具合等あったらお世話になるかもしれません。

また相談に乗ってください。


▼加藤さん:
>としやさん どうも!
>
>31.5万でしたか!適当な事を言ってすみませんでした。
>
>値下げしたのか、それともリピルドパーツなんですかね?
>
>プリウスはハイブリッドの部分が140万はすると買ったディーラーで聞いた事があったのと、たもつさんの見積もりの100万オーバーで勝手に70万はするのだと思っていました。
>
>インバーター40万 バッテリー30万 トランスファー70万 みたいな・・・。
>
>
>工賃が7万ってディーラーの割りには安いですね。だったら持込の中古パーツでも載せ替えやって!って感じです。
>
>
>ディーラーは持ち込みパーツや中古パーツは一切受け付けませんからね。
>
>定価の商売 パーツは修理せず丸ごと交換 
>
>オートバックスに毛が生えた程度の技術しかないんで修理をやれっていわれても出来ないんでしょうけどね。
>
>やっぱディーラーは新車を買って保証期間中に壊れたらガンガン無料で交換する所であって、古い車を直す所ではありませんね。
>
>
>もしも困ったら友人の工場を紹介します。神奈川県近いですか?
>
>
>ではでは

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