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[記事表示] とうとう初期型廃車 masa 10/11/26(金) 10:24 パパ
Re:とうとう初期型廃車 igu 12/1/29(日) 11:54 紫プリ
Re:とうとう初期型廃車 こん 12/1/30(月) 13:21 青プリ
Re:とうとう初期型廃車
紫プリ  igu  - 12/1/29(日) 11:54 -
引用なし
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   ▼やだもすさん：

別スレでも書きましたが、私も紫プリを最近手放しアクアに乗り換えます。
現在は来月の納車待ちでヴィッツの代車生活です。

うちの１０型も晩年はＨＶやＰＳなどのウォーニングに悩まされました。
一度見てもらったのですが、長期間入院したにも関わらず、原因不明と言われ、
（ディーラーの技術力不足ではと疑っています）アクアの登場を待ちながら
だましだまし乗っていました。

空力や燃費は現行型や２０型には劣りますが、パッケージの良さは１０型に軍配が
あがるでしょう。小回りが利くのも良かったです。５ナンバーですし。

唯一の難点は車重に対してタイヤが細く、標準のものだとパンクしやすかったと
いうことですね。タイヤの側面が非常に弱かったです。縁石にこするとすぐパンク
して、最初の一年で５本くらい換えた覚えがあります。

それでも初期型はいい車でした。アクアでも同様の感想が言えるといいのですが。
Re:とうとう初期型廃車
青プリ  こん  - 12/1/30(月) 13:21 -
引用なし
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   みなさん、それぞれのご事情で、永年愛用された10/11プリウスを手放されるのですね。別スレで書き込みましたが、私は10末期型を新車で初ハイブリッド車として乗って以降、エスハイから現在は20型10thまで、ハイブリッドを乗り続けています。一昨年からもう一度乗りたかった初代プリウス、当時、8年落ちだった11末期Gを併用しています。
10型は前後同時にパンクした際、タイヤサイズが特殊ですぐには交換できなかったこと等思い出されます。
11型は妻の軽のつくしプランが切れるのを機に、旧知のアレスの方に探してもらいました。偶然にも手放す軽と同年同月の初年度登録でしたが、片や保証が切れるので手放そうとしているのに、同じ車齢で11型には中古車の保証が付き、後々、これがパワステ激震とエンジンストール（コンピュータとステアリングギアボックス交換）やリヤハブ異音（ハブ交換）等のトラブル対応に役立ちました。
20、30型には、より速く、便利に・・いうクルマとしての進化？（同時に普通のクルマになったこと）を感じます。11型は機械操作的な感触が残っており、親しみを感じると同時に、設計や造りにかけられた重みのようなものを感じます。オーディオの音もビビリませんし・・。
別スレに書いた通り、足回り（ショック/スプリング/ブッシュ/ホイール/タイヤ）と顔（ヘッドライト）をリフレッシュしました。長く乗り続けていこうと考えています。
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