(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　アフターパーツ、DIY専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
49 / 193 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] リジッドカラー（リア）について るー 12/1/15(日) 22:26 白プリ
Re:リジッドカラー（リア）について Ｔ 12/1/15(日) 22:32 白プリ
Re:リジッドカラー（リア）について るー 12/1/15(日) 23:26 白プリ
Re:リジッドカラー（リア）について Ｔ 12/1/16(月) 17:52 白プリ
Re:リジッドカラー（リア）について るー 12/1/16(月) 22:35 白プリ
Re:リジッドカラー（リア）について Ｔ 12/1/17(火) 0:23 白プリ
Re:リジッドカラー（リア）について るー 12/1/17(火) 9:04 白プリ
Re:リジッドカラー（リア）について のわーる 12/1/16(月) 20:34 アクアプリ
Re:リジッドカラー（リア）について るー 12/1/16(月) 23:04 白プリ
リジッドカラー（リア）について
白プリ  るー  - 12/1/15(日) 22:26 -
引用なし
パスワード
   初めまして、
先日リジッドカラーをプリウス30型のリアに取り付けました。
ご質問があります、また取り付けられた方の感想をお聞かせください。


【取り付けた時の感想】
・停止時のショック（カックンという感じ）が大きくなったような気がします。
ゆっくり止めようと思えば、止まるのですが、微調整や感覚が難しくなったような気がします。
体調にもよりますが、ショックの影響か酔う感じもあります。

なお、同時にエーモンの静音計画ロードノイズ低減プレートをサスペンションにも取り付けてしまったため、ボルトの締め方によってその影響が出たのかもしれません。
また、フロント側につけていないため、しわ寄せが来てしまったのかもしれませ　
んが皆様の感想をお聞かせいただけないでしょうか。
　
（質問）
・リア取り付け時のトルクについて
先日リジッドカラーのリアをガソリンスタンドでリフトを借りて取り付けました。
事前にメーカーに規定トルクを問い合わせて１１ｋｇｍと回答をもらい、トルクレンチで締めました。
メーカーからの回答で問題ないと思っているのですが、自宅前のかなりの角度の坂道を上った時リア側からカタカタと音が鳴ったと同乗者が言っており、
リア側はリジカラをつけたぐらいしか思いつかず、心配になってきました。皆さんどのぐらいのトルクで締めているのでしょうか。

よろしくお願いいたします。
174 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
白プリ  Ｔ  - 12/1/15(日) 22:32 -
引用なし
パスワード
   ▼るーさん：
>初めまして、
>先日リジッドカラーをプリウス30型のリアに取り付けました。
>ご質問があります、また取り付けられた方の感想をお聞かせください。
>
>
>【取り付けた時の感想】
>・停止時のショック（カックンという感じ）が大きくなったような気がします。
>ゆっくり止めようと思えば、止まるのですが、微調整や感覚が難しくなったような気がします。
>体調にもよりますが、ショックの影響か酔う感じもあります。
>
>なお、同時にエーモンの静音計画ロードノイズ低減プレートをサスペンションにも取り付けてしまったため、ボルトの締め方によってその影響が出たのかもしれません。
>また、フロント側につけていないため、しわ寄せが来てしまったのかもしれませ　
>んが皆様の感想をお聞かせいただけないでしょうか。
>　
>（質問）
>・リア取り付け時のトルクについて
>先日リジッドカラーのリアをガソリンスタンドでリフトを借りて取り付けました。
>事前にメーカーに規定トルクを問い合わせて１１ｋｇｍと回答をもらい、トルクレンチで締めました。
>メーカーからの回答で問題ないと思っているのですが、自宅前のかなりの角度の坂道を上った時リア側からカタカタと音が鳴ったと同乗者が言っており、
>リア側はリジカラをつけたぐらいしか思いつかず、心配になってきました。皆さんどのぐらいのトルクで締めているのでしょうか。
>
>よろしくお願いいたします。


こんばんは、

規定トルクは13.5Kgmです。
それから、締めつけは車を下に下ろした状態（１Ｇ締め）本締めしてますか？
リフトに上げた状態で本締めすると、反発が強くなります。
162 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
白プリ  るー  - 12/1/15(日) 23:26 -
引用なし
パスワード
   Ｔ様

早々にご回答いただきありがとうございます。
大変助かりました。
１Ｇ締めはやってません。

作業中見ていましたが、タイヤを外した状態（リフトで上げた状態）で、１１ｋｇｍを締めてました。
（タイヤをつけた状態？で締めてませんでした。）
「リフトに上げた状態で本締めすると、反発が強くなります。」
ということは、停止時のショックが大きくなったことに納得がいきました。

ちょっと心配になってきました。
明日オートバックスでも行ってみたいと思います。


たびたびで申し訳ありませんが、追加でご相談させていただけないでしょうか。


（ご相談）
これから修正する場合についてどのようにやるのが望ましいのでしょうか。

・リフトで上げてもらって、少し緩めてもらって、タイヤの隙間から、13.5ｋｇｍで締め直してもらう。
（いったん抜き直してもらったほうが良いのでしょうか。）

・または、この取付のまま、タイヤをつけた状態で、追加締めをしてもらう。

初心者で申し訳ありません。
他にもアドバイスがあれば、よろしくお願いいたします。
191 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
白プリ  Ｔ  - 12/1/16(月) 17:52 -
引用なし
パスワード
   ▼るーさん：
>
>（ご相談）
>これから修正する場合についてどのようにやるのが望ましいのでしょうか。
>
>・リフトで上げてもらって、少し緩めてもらって、タイヤの隙間から、13.5ｋｇｍで締め直してもらう。
>（いったん抜き直してもらったほうが良いのでしょうか。）
>
>・または、この取付のまま、タイヤをつけた状態で、追加締めをしてもらう。
>
>初心者で申し訳ありません。
>他にもアドバイスがあれば、よろしくお願いいたします。

h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/950487/car/809460/1738170/note.aspx
ここでの８番目の画像が下に下ろした状態で１Ｇ締めしている模様です。
19ミリのソケットとエクステンションバ−12.7ミリの長さ20センチとトルクレンチがあれば、簡単です。一度緩めてボディを上下に揺すってから本締めします、ついでにリアのショックの下側もした方がいいです（規定トルクは90）

但し、ボルトが正しく入っている事が前提で、且つ１Ｇ締めして乗り味がどうかと言う評価になります。
218 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
アクアプリ  のわーる  - 12/1/16(月) 20:34 -
引用なし
パスワード
   ▼るーさん：
>なお、同時にエーモンの静音計画ロードノイズ低減プレートをサスペンションにも取り付けてしまったため、ボルトの締め方によってその影響が出たのかもしれません。
>また、フロント側につけていないため、しわ寄せが来てしまったのかもしれませ
>んが皆様の感想をお聞かせいただけないでしょうか。

DIYでリアのリジカラを装着しましたが、
装着後半年経過しても特に不具合は感じられません。
ちなみに1Gで規定トルクをかけています。
フロント側はオートバックスで装着してもらいました。

静音計画ロードノイズ低減プレートですが、
自分も付けてますが、おっしゃるような感じはしません。
リアのサスペンションには取り付けできないのはご存知ですよね？

他の方も投稿されていますが、まずは1Gで締めなおしましょう。
173 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
白プリ  るー  - 12/1/16(月) 22:35 -
引用なし
パスワード
   ▼Ｔ様

>h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/950487/car/809460/1738170/note.aspx
>ここでの８番目の画像が下に下ろした状態で１Ｇ締めしている模様です。
>19ミリのソケットとエクステンションバ−12.7ミリの長さ20センチとトルクレンチがあれば、簡単です。一度緩めてボディを上下に揺すってから本締めします、ついでにリアのショックの下側もした方がいいです（規定トルクは90）
>
>但し、ボルトが正しく入っている事が前提で、且つ１Ｇ締めして乗り味がどうかと言う評価になります。

ご丁寧に、解説と、参考情報ありがとうございます。
大変参考になりました。
ついでのリアのショックというのは、画像7番でよかったでしょうか。
乗り心地やショックが改善するのであれば、試してみたいと思います。

作業工程をまとめると以下の認識です。

リフトでリア上げて画像7番を緩める
↓ゆする（左右緩めた状態で）
画像8番今回のリジカラのボルトを緩める　
↓ゆする（左右緩めた状態で）
リフトでリアを下げて（フロントとリアを水平にして）
リジカラを挟んだボルトをタイヤの隙間から規定トルク13.5で締める
↓
リフトでリアを上げて
画像7番を90で締める

また疑問が出てしまいました（常識だったら申し訳ないのですが、）

【疑問１】
作業上、リア側やフロント側をリフトで上げてると思いますが、
この状態でも、1G締めになる認識でよろしかったでしょうか。
例えば、リアを上げた状態で、リジカラのボルトを締めてもいいのでしょうか。
フロントとリアを水平にして、締めたほうが望ましいのでしょうか。

【疑問２】
上下にゆするとありますが上下は限界があると思っています。
リアバンパーなどから押してあげる、リア側の側面から左右にゆすってあげる
こんな感じでよろしかったでしょうか。
またサイドブレーキかけないなど注意点はありますでしょうか。

オートバックスに基本お任せする形ですが、
できる限り詳細に伝えたほうが良いかなと思って
ご質問させていただきます。

心配性な性格なもので、何から何まで申し訳ございません。
ご回答いただけますと幸いです。

ここまできっちりしないといけないとは思いもしませんでした。
アフターパーツをつけようとか、考えるのは楽しいのですが、
もうちょっと慎重にやりたいと思います。
269 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
白プリ  るー  - 12/1/16(月) 23:04 -
引用なし
パスワード
   ▼のわーるさん：
>▼るーさん：
>>なお、同時にエーモンの静音計画ロードノイズ低減プレートをサスペンションにも取り付けてしまったため、ボルトの締め方によってその影響が出たのかもしれません。
>>また、フロント側につけていないため、しわ寄せが来てしまったのかもしれませ
>>んが皆様の感想をお聞かせいただけないでしょうか。
>
>DIYでリアのリジカラを装着しましたが、
>装着後半年経過しても特に不具合は感じられません。
>ちなみに1Gで規定トルクをかけています。
>フロント側はオートバックスで装着してもらいました。
>
>静音計画ロードノイズ低減プレートですが、
>自分も付けてますが、おっしゃるような感じはしません。
>リアのサスペンションには取り付けできないのはご存知ですよね？
>
>他の方も投稿されていますが、まずは1Gで締めなおしましょう。

ご返信ありがとうございます。
早々に、１Gで締め直します。

やはり、リジカラに不具合はないんですね。
乗り心地が悪くなったと感じたのは１G締めをやっていなかったからだと思います。
お騒がせして申し訳ありません。

ロードノイズプレート低減プレートも取り付けられたんですね。
一緒につけてしまったので、正確に評価できませんが、決して高くないパーツなので、例えプラシーボ効果しかなかったとしても、満足できるパーツではないかなと思います。
リジカラリアもそうですが、ワイパーを外したり、ちょっと大変でしたがｗ

しわ寄せというのは、リジカラのことです。
今回リアのみの取り付けなので、つけてないフロントに対して、
その影響が出てしまったのかもしれないという意味合いです。
218 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
白プリ  Ｔ  - 12/1/17(火) 0:23 -
引用なし
パスワード
   ▼るーさん：
>▼Ｔ様
>
>
>>
>【疑問１】
>作業上、リア側やフロント側をリフトで上げてると思いますが、
>この状態でも、1G締めになる認識でよろしかったでしょうか。
>例えば、リアを上げた状態で、リジカラのボルトを締めてもいいのでしょうか。
>フロントとリアを水平にして、締めたほうが望ましいのでしょうか。
>
正確には４柱リフトやピット、２柱リフトで上げて４輪の下に台等を置き、水平に下ろす。以上の環境は中々ないので、前だけとか後ろだけを上げて作業します。但し、リアに関しては下に下ろした状態で作業可能なので簡単です。


>【疑問２】
>上下にゆするとありますが上下は限界があると思っています。
>リアバンパーなどから押してあげる、リア側の側面から左右にゆすってあげる
>こんな感じでよろしかったでしょうか。
>またサイドブレーキかけないなど注意点はありますでしょうか。
>
リアなら、リアフェンダ−の左右を交互に上から押さえれば上下します、要するに馴染ませるのがポイントです。サイドは緩めている方がいいでしょうし、リアのショックのボルトも緩めている方がいいです。
要するに本締めの時に偏った負荷をかけない状態で締める事がポイントです
299 hits
Re:リジッドカラー（リア）について
白プリ  るー  - 12/1/17(火) 9:04 -
引用なし
パスワード
   ▼Ｔさん：
>▼るーさん：
>>▼Ｔ様
>>
>>
>>>
>>【疑問１】
>>作業上、リア側やフロント側をリフトで上げてると思いますが、
>>この状態でも、1G締めになる認識でよろしかったでしょうか。
>>例えば、リアを上げた状態で、リジカラのボルトを締めてもいいのでしょうか。
>>フロントとリアを水平にして、締めたほうが望ましいのでしょうか。
>>
>正確には４柱リフトやピット、２柱リフトで上げて４輪の下に台等を置き、水平に下ろす。以上の環境は中々ないので、前だけとか後ろだけを上げて作業します。但し、リアに関しては下に下ろした状態で作業可能なので簡単です。
>
>
>>【疑問２】
>>上下にゆするとありますが上下は限界があると思っています。
>>リアバンパーなどから押してあげる、リア側の側面から左右にゆすってあげる
>>こんな感じでよろしかったでしょうか。
>>またサイドブレーキかけないなど注意点はありますでしょうか。
>>
>リアなら、リアフェンダ−の左右を交互に上から押さえれば上下します、要するに馴染ませるのがポイントです。サイドは緩めている方がいいでしょうし、リアのショックのボルトも緩めている方がいいです。
>要するに本締めの時に偏った負荷をかけない状態で締める事がポイントです

ご回答ありがとうございます。
さっそく、作業したいと思います。
330 hits
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
49 / 193 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free