(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　メーカーに要望＆提案専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
29 / 139 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
１２Ｖ交換時期警告灯
ペンギン  ８  - 10/4/7(水) 21:23 -
引用なし
パスワード
   トヨタさま〜

補機１２Ｖの交換時期の警告灯を是非〜

トリガーは起動瞬間の電圧とか起動後の規定電圧までの到達時間とか、なんでもいいですので、なにかしらの執行猶予をくださいなーーー。


八っつぁん＠エスハイが家でオネンネ中・・・＠突然死が一番空しい・・・
・ツリー全体表示
Re:パワーオフ後のウィンドー操作時間の延長
白プリ  ベンプリ  - 10/4/7(水) 6:19 -
引用なし
パスワード
   >プリウスの制御プログラムで変更できればいいんですけどね…

ほんのちょっとした変更が出来ないのはもどかしいものですよね。
心中お察しします。

解決方法として以下が考えられると思います。
１．ディーラにてパワーオフまでの時間を延長することが出来るか確認する。
２．電源スイッチを右側に移設する。電源スイッチは配線が数本コネクタ式で
　　つながっているので見栄えを気にしなければ簡単なのでは？
３．市販のリモコンスタータスイッチを取り付ける。
　　車を降りた後リモコンで電源OFFできますので。

以上ご参考まで。
・ツリー全体表示
Re:パワーオフ後のウィンドー操作時間の延長
紫プリ  夢中  - 10/4/6(火) 12:29 -
引用なし
パスワード
   ▼たかっちさん：
>前に乗っていた車ならウィンドーを閉めてからエンジンを切る事が出来たので
>問題なかったのですが、プリウスの電源ボタンがハンドルの左側なので、
>パワーオンのまま降りるとパワーオフできなくなってしまいます。
----
電源スイッチは、何か緊急の時に、助手席側からでも
電源をOFFに出来るようにするために、助手席側にあるそうです。

整備の方に相談されたらどうでしょうか？
もしかすると、何とかなるかも・・・
・ツリー全体表示
パワーオフ後のウィンドー操作時間の延長
銀プリ  たかっち  - 10/4/6(火) 12:01 -
引用なし
パスワード
   ３０型のＧ（フレンドマチック）車です。

私の場合、筋力が弱いために立ち上がる動作で時間がかかります。
お辞儀をするように前のめりになって腰を上げ、お辞儀状態から体を起こします。

出先でドアを全開に出来れば立ちやすいですが、
車庫の幅が狭くてドアが半分しか開かないので、窓を開けてからパワーオフ
した後、窓から頭を出す格好で立ち上がってから窓をを閉めるという形で
何とかプリウスから出ることが出来ます。
（説明が難しいですが、状況がなんとなくでも分かりますかねぇ…）

で、パワーオフのあと、約６０秒でウィンドー操作が出来なくなりますが、
半々の確率で間に合いません。

前に乗っていた車ならウィンドーを閉めてからエンジンを切る事が出来たので
問題なかったのですが、プリウスの電源ボタンがハンドルの左側なので、
パワーオンのまま降りるとパワーオフできなくなってしまいます。

健常者の方には６０秒でも長いくらいかもしれませんが、私にとっては
パワーオフ後のウィンドー操作時間がもうちょっと長いと助かります。

プリウスの制御プログラムで変更できればいいんですけどね…
・ツリー全体表示
Re:パッシング
ペンギン  張子の寅  - 10/4/3(土) 11:27 -
引用なし
パスワード
   ▼ベンプリさん：
>>あなたは、本当に！？　普通の人はそんな操作はしません、それを車のせいとかに、するあなたはエコじゃない、エゴドライバーです。販売店側の人もお気の毒です、いい言い掛かりで店側も迷惑。改造し事故にでもつながったらそれこそ大変です。自己責任でお願いします。(^^;)
>
>もちろん自己責任でおこないます。
>今回の改造が原因で悪影響が出ても、パッシングが出来なくなる範囲です。
>走行不能や、暴走する危険があるわけではないと判断していますし、異常が出た
>場合には、最後の手段としてノーマルに戻すというリカバリープランも用意済みです。
>
>仮に1%のドライバーしか行なわない操作方法であれ安全に関わることであれば
>万全を尽くすことがメーカーとして最良と考えます。ましてや今回の内容はコストがかかるわけでもなく、設計思想段階でのメーカー側の思慮不足と考えています。

4代目のトヨタ車としてプリウスに乗ってますが、今までで一番レバー周りが緩いような気がしています
私も一度パッシング後に手の離し方が悪かったみたく、気がついたらアッパーに固定されていた事がありました。
別にレバー周りとして、ウィンカーリレーをICタイプにして左右どちらかにワンタッチで3回点滅する回路が入ってますが、右ウィンカーを出そうとしてワンタッチして勢いよく離すと勢いよく戻って今度は左ウィンカーが点灯した事もありました。

なので、全体的に緩いのかなぁ、今のはやりはちょっとの操作で動くように緩くするのが流行なのかなって思ってます。

私も頻度が高ければ同様にディーラーに相談をしていたと思いますよ
・ツリー全体表示
Re:パッシング
白プリ  ベンプリ  - 10/4/3(土) 1:35 -
引用なし
パスワード
   >あなたは、本当に！？　普通の人はそんな操作はしません、それを車のせいとかに、するあなたはエコじゃない、エゴドライバーです。販売店側の人もお気の毒です、いい言い掛かりで店側も迷惑。改造し事故にでもつながったらそれこそ大変です。自己責任でお願いします。(^^;)

もちろん自己責任でおこないます。
今回の改造が原因で悪影響が出ても、パッシングが出来なくなる範囲です。
走行不能や、暴走する危険があるわけではないと判断していますし、異常が出た
場合には、最後の手段としてノーマルに戻すというリカバリープランも用意済みです。

仮に1%のドライバーしか行なわない操作方法であれ安全に関わることであれば
万全を尽くすことがメーカーとして最良と考えます。ましてや今回の内容はコストがかかるわけでもなく、設計思想段階でのメーカー側の思慮不足と考えています。
また、こちらの掲示板で書き込みをする中で、
　　ディーラーと交渉する　=　エゴやわがまま
と考える方が多くいることに驚きを隠せません。交渉がわがままというならば値引き交渉もユーザー側の要求をディーラに呑ませるエゴそのものということになると思います。ちなみに私は購入の際に値引き交渉を行いました。
・ツリー全体表示
Re:iQ-EV
白プリ  薩摩プリ乗り  - 10/4/2(金) 23:52 -
引用なし
パスワード
   ▼RZさん：

流石によくご存知ですね。サンバー以外の軽トラに乗ると路面情報のダイレクト感が無くて楽しくないですね。荷台にエンジンあるので音の響きかたが好きです。赤帽はよく分かってるみたいで特別仕様のサンバーです。

軽トラの積載量ですが、ちょっと言えませんね（笑）仕事は、はかどるほうが良い事だけは確かです。空気圧高めにするので乗り心地は悪いですね。空荷よりちょっと荷物積んだほうが乗り心地は良いです。まあ無茶して壊す人もいますが、不思議と事故は聞かないですから相当余裕もって作られてるのは確かです。法的に500kgにしたほうが良いと思ってます。実際は・・・・

軽トラや乗用車を債権として見ますか、面白い見方ですがおっしゃるとおりですね。日本の経済状況が悪くなり私が経済的に窮した時にプリウスと軽トラどちらかを選ぶなら私は迷わず軽トラにします。これがあれば食べていけますね。

ちなみに子育て終わって孫が遊びに来るぐらいになった農家が最後に所有するのは軽トラが多いですね。基本貧乏ですからそうなるのですが、軽二台所有のK・Kコンビも多いですね。斎場や結婚式場に軽トラで結構来ますよ。ネタではないです。

それにしても、私以上にやんちゃな子供時代ですね。今の車ですとちょっと勝手が違いますけど、やっぱり心配ですからキーは隠してたほうが良いかもしれませんね。自分でも子供時代は無茶したなー・・・って思います。
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
紫プリ  夢中  - 10/4/2(金) 22:03 -
引用なし
パスワード
   ▼ばはさん：
>▼夢中さん：
>秒の表示が無い時点で「精度を要求しないでネ」って事ではないでしょうか（笑）
---
確かに、秒表示が無いのに、秒単位のクリアを望むのは、
過酷といえば、過酷かなぁ（笑）

>そのテキトーさが我慢ならない人の為には、むしろ時計非表示の選択肢が有って
>よいかも知れませんね。
------
いやいや、分単位の狂いでも、無いよりはマシです。
でも、有れば、便利だと思うのですよね・・
秒のクリアボタン
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
紫プリ  夢中  - 10/4/2(金) 21:56 -
引用なし
パスワード
   ▼ぶんぶんさん：
>ところが、２０プリウスで特に遠出をしたときに
>いきなりなり数時間も時刻が違って表示されることが
>何度かありました
-----
プリウスは、遠出する車でもあるので
その点があって、電波時計にしなかったのかも・・・
なるほど。(−−〆)
・ツリー全体表示
Re:電波時計の追加
紫プリ  夢中  - 10/4/2(金) 21:51 -
引用なし
パスワード
   ▼プリじーばさん：
一番の問題は、書かれたとおり、夜間に、ボタンを押さないと、
時刻の確認ができないという点が・・・
市販の電波時計の難点です。(/_;)
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
紫プリ  夢中  - 10/4/2(金) 21:42 -
引用なし
パスワード
   ▼KSさん：
>スレの主旨とは違いますが、カーナビに表示される時計(夜間でも見れる)は
>時計合わせ不要の「GPS電波時計」ですから、とても正確ですよぉ。
----
カーナビの時計を非表示設定にしていました。(^^ゞ

普段は、液晶画面を、切りにして走っているので、
車のパネルにある時計が頻度が大です。(^_^;)

最後の手段として利用しようと思います。
情報ありがとうございます。（*^_^*）

>残念ながら、Gグレードのパネル時計も電波時計ではありません。。
>何故、いまどき電波時計にしないのでしょうね？
>単にコスト削減ではなく、別の理由が有るような気がします。。。
---
後ろで、触れられたレスがありました、遠く移動すると、誤差が出た
事があったようです。
そういえば、友人が、電波時計よぉと言いながら見せた時刻が、
合ってなかった事がありました。(^_^;)
・ツリー全体表示
Re:パッシング
パパ  エコドライバー  - 10/4/2(金) 20:59 -
引用なし
パスワード
   ▼ベンプリさん：
>>自分の癖を直せば良いだけ。
>>9割以上のドライバーはそんな癖持っていないでしょうね。
>>あとの1割はその癖を持っているが、そんなこと気にしないって事。
>
>考え方はひとそれぞれですので、はげさんの主張も一理あるかもしれませんね。
>ただ、わたしは車側の癖と考えています。意味のない癖は無いほうが良いと思って
>います。コストが余分にかかるわけでもないですしね。
>
>>Dサービスは、ドライバーの癖までメンテナンスしなければならないのか。
>
>これはディーラが判断することと思います。私はディーラに自分の不便さを伝え、
>無理のない範囲の要求と考え依頼をしました。ディーラー側はその気持ちを理解し、譲歩できる範囲だから譲ってくれたのでしょう。そして、ディーラの対応に満足すれば現在の車の整備点検はもちろん、次の車を買う際にもそちらのディーラで購入する確率が高くなり、ディーラーにも具体的に利益として還元することになります。そのようにして双方の信頼が高まり、長い付き合いが出来ると信じています。
>
>ちなみに、先日いただいたレバーを分解し、今回の現象を改善するべく一部改造を
>おこないました。まだ車両に取り付けていませんが単体の操作の感じではたぶん改善されるでしょう。
>ちなみに改造の為に8千円のルーターを購入。ばらしたら、結構細かい部品や、ばねが多く悪戦苦闘しました。(^^;)

あなたは、本当に！？　普通の人はそんな操作はしません、それを車のせいとかに、するあなたはエコじゃない、エゴドライバーです。販売店側の人もお気の毒です、いい言い掛かりで店側も迷惑。改造し事故にでもつながったらそれこそ大変です。自己責任でお願いします。(^^;)
・ツリー全体表示
Re:パッシング
白プリ  ベンプリ  - 10/4/2(金) 17:40 -
引用なし
パスワード
   >自分の癖を直せば良いだけ。
>9割以上のドライバーはそんな癖持っていないでしょうね。
>あとの1割はその癖を持っているが、そんなこと気にしないって事。

考え方はひとそれぞれですので、はげさんの主張も一理あるかもしれませんね。
ただ、わたしは車側の癖と考えています。意味のない癖は無いほうが良いと思って
います。コストが余分にかかるわけでもないですしね。

>Dサービスは、ドライバーの癖までメンテナンスしなければならないのか。

これはディーラが判断することと思います。私はディーラに自分の不便さを伝え、
無理のない範囲の要求と考え依頼をしました。ディーラー側はその気持ちを理解し、譲歩できる範囲だから譲ってくれたのでしょう。そして、ディーラの対応に満足すれば現在の車の整備点検はもちろん、次の車を買う際にもそちらのディーラで購入する確率が高くなり、ディーラーにも具体的に利益として還元することになります。そのようにして双方の信頼が高まり、長い付き合いが出来ると信じています。

ちなみに、先日いただいたレバーを分解し、今回の現象を改善するべく一部改造を
おこないました。まだ車両に取り付けていませんが単体の操作の感じではたぶん改善されるでしょう。
ちなみに改造の為に8千円のルーターを購入。ばらしたら、結構細かい部品や、ばねが多く悪戦苦闘しました。(^^;)
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
おじさん  ばは  - 10/4/2(金) 11:29 -
引用なし
パスワード
   ▼夢中さん：
秒の表示が無い時点で「精度を要求しないでネ」って事ではないでしょうか（笑）

そのテキトーさが我慢ならない人の為には、むしろ時計非表示の選択肢が有って
よいかも知れませんね。
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
おじさん  ぶんぶん  - 10/4/2(金) 6:42 -
引用なし
パスワード
   プリウスの２０から３０へ乗り継いでます
２０の時計は電波時計でした

ところが、２０プリウスで特に遠出をしたときに
いきなりなり数時間も時刻が違って表示されることが
何度かありました

もう昼飯の時間かいな
でも変だなと思って腕時計を見たら
１時間くらいずれていた等

電波時計だからと安心してましたから
驚きでした

そんなことが何度もありました
・ツリー全体表示
Re:電波時計の追加
おじさん  プリじーば  - 10/4/2(金) 4:48 -
引用なし
パスワード
   ▼夢中さん：
>今、車には電波時計をつけているけども、車パネルの時計が一番見やすく
>（得に夜間）どうしても、車パネルの時計を利用しています。

私も車内蔵の時計だと、駐車中・キーオフ時には見れないので別にナポレックス製の電波時計(内蔵バッテリー駆動)をルームミラーの上にセットして付けています。
h ttp://www.napolex.co.jp/07NEW/10_Fizz/Fizz-815.html

この時計をームミラーの上にセッティング方法は、同じナポレックス製のカーブルームミラーを付けている場合は、時計の取り付けステーをこのミラーの裏に貼り付ける　とうまく時計をセットできますし、走行中もガタガタ揺れません。

又、この電波時計には夜間照明用のスィッチがありますが、いちいち面倒です(特に夜間走行中はこのスィッチを押せません)ので、イルミ連動のＬＥＤを時計前の上部にセットして電波時計ディスプレイ面を照らすようにしています。
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
銀プリ  KS  - 10/4/2(金) 1:01 -
引用なし
パスワード
   ▼夢中さん：

スレの主旨とは違いますが、カーナビに表示される時計(夜間でも見れる)は
時計合わせ不要の「GPS電波時計」ですから、とても正確ですよぉ。

昔、高速の深夜割引の適用を受けるため、その「GPS電波時計」を頼りに、
高速途中でノロノロ運転をして、深夜0:00過ぎに料金所を通過していました。。

残念ながら、Gグレードのパネル時計も電波時計ではありません。。
何故、いまどき電波時計にしないのでしょうね？
単にコスト削減ではなく、別の理由が有るような気がします。。。
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
紫プリ  夢中  - 10/4/1(木) 23:54 -
引用なし
パスワード
   ▼shirokumaさん
>00ボタンでも　だめですか？
>30秒単位で　かわるはずですが
----
００ボタンを利用したのですが、
分が００になるだけでした。
８：１１分で００ボタンを押すと
８：００になったと思います。

今日は、仕方ないので、
８：００になるのを待って、００ボタンを
押し時刻合わせを行いました。

取説は、まだ読んでいないので、確認してみます。
何か、見つかったら、自己レスをします。
・ツリー全体表示
Re:時計合わせ
白プリ  shirokuma  - 10/4/1(木) 21:56 -
引用なし
パスワード
   ▼夢中さん：

>今日、電波時計と合わせようと、
>電波時計：１２：１５：５５
>車時計　：１２：１５(設定する）
>そうして、電波時計が１２：１６：００となった時に、分ボタンを押して
>車時計を１２：１６にしたのですが・・
>どうしても、ズレます。(/_;)(何度も試したのですが・・）
>何かコツがあるのかなぁ・・
>

実際　おこなっていませんが
分　ボタンではなくて
00ボタンでも　だめですか？
30秒単位で　かわるはずですが
参考までに
取説　時計　参照
・ツリー全体表示
時計合わせ
紫プリ  夢中  - 10/4/1(木) 20:10 -
引用なし
パスワード
   一昔、車の時刻合わせは、ラジオの時報で合わせていた時代では、
「ただいま、正午をお知らせします」などに合わせて、リセットするボタンを
押すと、１２：００でぴったりと時刻合わせが出来ていました。

でも、今は、携帯電話や電波時計と言うものがある世の中となり、時計合わせは
１２：１５：００と、秒をクリアする方が、楽になったと思います。
（１２時をまたずに、セットできる）

今、車には電波時計をつけているけども、車パネルの時計が一番見やすく
（得に夜間）どうしても、車パネルの時計を利用しています。

今日、電波時計と合わせようと、
電波時計：１２：１５：５５
車時計　：１２：１５(設定する）
そうして、電波時計が１２：１６：００となった時に、分ボタンを押して
車時計を１２：１６にしたのですが・・
どうしても、ズレます。(/_;)(何度も試したのですが・・）
何かコツがあるのかなぁ・・

そこで、トヨタにお願いが、
分をクリアするのとは、別に、秒をクリアするボタンが欲しい、
否いっその事、電波時計にして欲しいです。
（もしかすると・・Lクラス以上は電波時計なのかな？）

ｐｓ
検索をして無かったのでアップしました。
・ツリー全体表示
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
29 / 139 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free