(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　メーカーに要望＆提案専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
22 / 139 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  HAL1000  - 10/6/14(月) 22:55 -
引用なし
パスワード
   ▼まなぶさん：
>1.　社内のＳＷの夜間照明を付ける

社内→車内でしょうね, 今以上の無駄な照明（運行時に触らない SW）はいらないです... 着いてると苛々するでしょうし。

>2.　１００ＶのＯＵＴＰＵＴを付ける

欲しいです。

>3.　無駄なセンターコンソールの除去する

20 なら... 今度出るプリウスワゴンにはコンソール無いかも。

>4.　幅広サイドシェルをＳＡＩ程度の狭くする

アンダーエアフロー（燃費）が悪くなりそうですね。

>5.　泥除けをＤＯＰにする

同様（サイドシェルが泥除け兼ねてるみたいです）

>6.　リアバンパーをもう少し小さくする
>　　　　バンパーガードの部分がすぐに汚れるから

これアンダーカバー AND リアカバー（メーカーオプション）を付けると、ほとんど汚れません。（エアフローが良くなるからでしょうか）

>7.　低速のブレーキングタッチがスムーズでない
>　　ゴーアンドストップの繰り返し時に違和感がある

スムースに効いてますよ... 個体差でしょうか。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  まなぶ  - 10/6/9(水) 22:04 -
引用なし
パスワード
   1.　社内のＳＷの夜間照明を付ける
2.　１００ＶのＯＵＴＰＵＴを付ける
3.　無駄なセンターコンソールの除去する
4.　幅広サイドシェルをＳＡＩ程度の狭くする
5.　泥除けをＤＯＰにする
6.　リアバンパーをもう少し小さくする
　　　　バンパーガードの部分がすぐに汚れるから
7.　低速のブレーキングタッチがスムーズでない
　　ゴーアンドストップの繰り返し時に違和感がある
まずはこれぐらいですか
本当になればいいですね
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  ばは  - 10/6/9(水) 17:32 -
引用なし
パスワード
   ▼ものとんさん：
▼HAL1000さん：
>>今の位置がよい理由って何なんでしょう？
>
>AUTO 機能が追加になったときチャンと使い勝手を考えずに下請け任せで「出来るだけ低コストに」で発注した担当者が居たんでしょうね。

昔：OFF→車幅灯→ヘッドライト
今：OFF→車幅灯→ヘッドライト→AUTO

このように並べてみると単純に「付け足し」たことが如実に判りますねぇ（笑）
先に提案したスイッチ独立化はともかく、AUTO位置の入れ替えなら部品構成は
現状のまま配線をサクっと替えれば簡単に実現出来そうですけどねぇ。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  HAL1000  - 10/6/8(火) 21:50 -
引用なし
パスワード
   ▼ものとんさん：

>私的には
>OFF → 車幅灯 → AUTO → ヘッドライト
>でもかまいません。
>って考えると現在の「AUTO」の位置でなければどこでもいいのに…。
>
>今の位置がよい理由って何なんでしょう？

AUTO 機能が追加になったときチャンと使い勝手を考えずに下請け任せで「出来るだけ低コストに」で発注した担当者が居たんでしょうね。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
紫プリ  たびびと  - 10/6/7(月) 21:11 -
引用なし
パスワード
   >
>1300cc超えてたら、大して変わんないでしょ。
>
>1000cc以下になんないとね。


重量税も下がりますよ。
でもかなり安くなるは大げさだったかもしれませんね。
失礼しました。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  あっちん  - 10/6/7(月) 19:44 -
引用なし
パスワード
   ▼たびびとさん：
>多分別の車種としてある程度実現されると思いますが…
>
>車体を小さくして軽量化。
>５ナンバー化希望。
>出来れば１０００キロ以下。
>特に荷室を減らす方向で。
>
>それに伴ってエンジンをダウンサイジング。
>その重量なら馬力２５％減の７５馬力でもいけると思うので１３５０ｃｃぐらい？
>
>軽量化に伴ってモーターもダウンサイジング。
>適正馬力が判りませんが電池も出来るだけ減らす。
>
>これは多分やってくれないでしょうが、個人の希望としてはもっと早くエンジンがかかるようにして欲しいです。
>どうせ２５％以上５０％未満は使わないので。
>
>街乗り専用ということでスペアタイヤをオプションにして軽量化。
>同じく街乗り用なので空力より重量優先で。
>
>タイヤハウスは１５インチ専用でいいからもっと小さく。
>なんであんなに隙間があるのか。
>
>これで燃費がアップする上に税金がかなり安くなって取り回しも良くなるかと。


1300cc超えてたら、大して変わんないでしょ。

1000cc以下になんないとね。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
紫プリ  たびびと  - 10/6/6(日) 23:39 -
引用なし
パスワード
   多分別の車種としてある程度実現されると思いますが…

車体を小さくして軽量化。
５ナンバー化希望。
出来れば１０００キロ以下。
特に荷室を減らす方向で。

それに伴ってエンジンをダウンサイジング。
その重量なら馬力２５％減の７５馬力でもいけると思うので１３５０ｃｃぐらい？

軽量化に伴ってモーターもダウンサイジング。
適正馬力が判りませんが電池も出来るだけ減らす。

これは多分やってくれないでしょうが、個人の希望としてはもっと早くエンジンがかかるようにして欲しいです。
どうせ２５％以上５０％未満は使わないので。

街乗り専用ということでスペアタイヤをオプションにして軽量化。
同じく街乗り用なので空力より重量優先で。

タイヤハウスは１５インチ専用でいいからもっと小さく。
なんであんなに隙間があるのか。

これで燃費がアップする上に税金がかなり安くなって取り回しも良くなるかと。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  HAL1000  - 10/6/6(日) 17:09 -
引用なし
パスワード
   ▼sanさん：
>改良してほしい点
>
>１）細かい路面のデコボコで車体が細かくゆれるため、長時間ドライブで疲れやすい。なのでサスペンションを改良してほしい。ダブルウィッシュボーンの採用など。

サスペンション形式などでなく、良いダンパー（KONI）など採用で改善されるのでは？（私的には、以前経験のある KONI　が欲しいが、現時点で市販されてるのはビルシュタインくらいですね）

>２）ダッシュボード、センターコンソール部が走行中にカチカチ鳴るので鳴らないようにしてほしい。車内が静かなだけに、ビビリ音が目立つので。
>

個別の問題では... コストの問題でしょうね。

>３）キーン音の低減。レクサスハイブリッドではすでに低減されている？？

モスキートノイズが気にならない年齢域なんで...


>４）発進時において、もう少しエンジンがかかるのを遅くしてほしい。アクセルをちょっと強く踏み込むとすぐにエンジン始動してしまうため。

プリウスプラグインに期待ですね、今のバッテリー容量では無理でしょうから。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
ドラ  さだ  - 10/6/5(土) 22:48 -
引用なし
パスワード
   燃費計の精度を上げて欲しい。
常に5%燃費計の方が良くなる。
Dにクレーム済み。

Dが相談室的なところに問い合わせた所
5〜10％良く出ることを把握していた模様。

何故、良く出てしまうのかと質問したが
受け流された。。。

次モデルでは直して欲しい
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
オヤジ  ものとん  - 10/6/5(土) 12:56 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
>OFF → 車幅灯→ヘッドライト→ AUTO になっているのを
>OFF → AUTO → 車幅灯 → ヘッドライト　に入れ替えて欲しいです。
▼ばはさん：
>パターンは AUTO ← OFF → 車幅灯 → ヘッドライト でも構わないと思いますし
>あるいは AUTO をレバー先端にボタン化するのも一考かも知れません。

私的には
OFF → 車幅灯 → AUTO → ヘッドライト
でもかまいません。
って考えると現在の「AUTO」の位置でなければどこでもいいのに…。

今の位置がよい理由って何なんでしょう？
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  ばは  - 10/6/5(土) 12:34 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
>私はヘッドライトスイッチが
>
>OFF → 車幅灯→ヘッドライト→ AUTO になっているのを
>
>OFF → AUTO → 車幅灯 → ヘッドライト　に入れ替えて欲しいです。

同感です。

パターンは AUTO ← OFF → 車幅灯 → ヘッドライト でも構わないと思いますし
あるいは AUTO をレバー先端にボタン化するのも一考かも知れません。

そうしたスイッチの遷移でいうと、システムのパワーボタンも同様に感じる所で
システムOFFからナビの操作だけを行いたい場合でも、必ずシステムON（非READY
ですが）を通るのはナンだか心臓に悪いです（笑）
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  HAL1000  - 10/6/5(土) 12:11 -
引用なし
パスワード
   ▼エッ！！さん：
>夜間操作スイッチ系で暗くて操作出来ないスイッチが色々ある、ドアミラー開閉スイッチ、時計調整部スイッチ(インパネ照度調整用)その他。

夜間運転中にに操作しなくて良いスイッチに照明をすることは安全運転に反することでは？

私はヘッドライトスイッチが

OFF → 車幅灯→ヘッドライト→ AUTO になっているのを

OFF → AUTO → 車幅灯 → ヘッドライト　に入れ替えて欲しいです。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
赤プリ  kkk  - 10/6/2(水) 18:37 -
引用なし
パスワード
   ▼サララさん：
>▼Shunさん：
>> トヨタの方ですか？
>
>残念　トヨタではありません。
>僕は、気に入らない点に順応できない時点で、新車から半年少しで買い換えた経験もあります。まずは順応してみることです。で、出来なかったら買い替え検討ですね。僕は、今のところ順応できているので100点満点です。でもＭＣして自分の気になるとこが改善されてたら買い換える人っているんかな？

私の30型は10型からの買い換えです。
10型時代に表明していた改善希望が30型でやっと反映されたので，20型には買い換えませんでしたが，30型で買い換えてしまいました。手放しはしましたが10型も気に入っていました。
10型が100点なら，30型が120点と思えたのでしょう，注文した時の心理状態は。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
アンパン  RZ  - 10/6/2(水) 13:59 -
引用なし
パスワード
   ▼サララさん：

>でもＭＣして自分の気になるとこが改善されてたら買い換える人っているんかな？

ゼロではないというレベルでしょう。

20型プリウスのマイナーチェンジ時の販促パンフを見た時、20型マイナー前ユーザーは、販促対象としてなかったデス。

えーと、確か、10.11型は、トータル何台売れていて、その内、何台が何年目を
向かえている、それとトヨタ店向けだったので、クラウン（同時期に変更）の
ユーザーの来店も見込まれるので・・・みたいな事を書いてました。

ちなみに、こういうのは、まあ、オバちゃんが、スーパーの店員とかに、ケチつけるのと同じで、オバちゃんにとっての大根やニンジンが、オッサンにとってのクルマなのかもしれませんね（笑）
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
オヤジ  サララ  - 10/6/2(水) 12:44 -
引用なし
パスワード
   ▼Shunさん：
> トヨタの方ですか？

残念　トヨタではありません。
僕は、気に入らない点に順応できない時点で、新車から半年少しで買い換えた経験もあります。まずは順応してみることです。で、出来なかったら買い替え検討ですね。僕は、今のところ順応できているので100点満点です。でもＭＣして自分の気になるとこが改善されてたら買い換える人っているんかな？
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
オヤジ  バルセロナの飯(メシ)  - 10/6/2(水) 7:54 -
引用なし
パスワード
   ▼やまぶどうさん：
>搭載されている駆動バッテリーの容量の大幅増加。
>アンダークリアランスを確保して欲しいと言うことです。
>
>まずバッテリーですが、高速走行中にはすぐにフル充電状態になってしまいます。
>もうすこし容量が大きなバッテリーだともっと燃費改善に役立つと思います。
>せっかく発電された電気エネルギーがみすみす捨てられていくのはもったいないです。
>

確かにBT容量はもっと増やして欲しいところというのは同意見ですが、高速走行中にすぐフル充電状態というのは、私は経験が無いです、ある程度一定速度（80〜110Km/h）で走行した場合BT容量は減りもせず増えもせず（BT LV6に張り付き状態　）といったところです、よほどの長い下りでも無い限りフル充電状態にはならないような気がしますが、いかがでしょうか。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
銀プリ  Shun  - 10/6/1(火) 20:57 -
引用なし
パスワード
   トヨタの方ですか？
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
おじさん  サララ  - 10/6/1(火) 17:48 -
引用なし
パスワード
   プリウスに乗って約３ヶ月ですが、今のままで十分。改善希望なしです。
いろんな意見がありますが、個人の慣れでほとんど解決することばかりだと思います。僕の場合は、あーこんなもんだと思って逆に車に合わせ特性に慣れるようにしています。すぐなれますよ。まー万人が納得する車は出来ないのですから。万人が納得する車が出来たら世の中一車種でいいもんね。プリウス最高です。欠点ﾅｼ。
なんでもっと売れないのか不思議に思います。
・ツリー全体表示
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
白プリ  やまぶどう  - 10/6/1(火) 11:32 -
引用なし
パスワード
   改善点としてフルモデルチェンジで実施していただきたい改善点は２つあります。
搭載されている駆動バッテリーの容量の大幅増加。
アンダークリアランスを確保して欲しいと言うことです。

まずバッテリーですが、高速走行中にはすぐにフル充電状態になってしまいます。
もうすこし容量が大きなバッテリーだともっと燃費改善に役立つと思います。
せっかく発電された電気エネルギーがみすみす捨てられていくのはもったいないです。

それとプリウスは底部と地面の間が狭すぎます。
もっとアンダークリアランスを確保しないと段差のある場所をバックで走行すると底を打ちます。
私は自宅の車庫から道路に出るところに段差があり、バックででると必ず底を打つので、自宅の車庫に入れるときには必ずバツクで入れて、出るときにフロントから道路に出られるようにしています。

プリウスが底を打ちやすいのは構造上の問題なので、ぜひフルモデルチェンジではアンダークリアランスを確保したデザインに変更してもらいたいです。
・ツリー全体表示
Re:ユーザーの声
アクアプリ  アトス  - 10/5/30(日) 0:32 -
引用なし
パスワード
   本件について若干動きがあったので報告します。（３月上旬に「安全に関する重要な案件」としてトヨタにて取り上げられていながら、2ヶ月後に当方より催促するまで目立った動きがないのはある意味驚きです）

　自分的には、10型のブレーキ経路図より1つしかないリニアソレノイドバルブで調整されたブレーキ油圧が低いのではないかと疑っていたのですが、低ミュー路においてもブレーキピストンにはアキュムレータで調整した油圧がそのまま作用しているということなので、ブレーキピストンの動きそのものに問題があるようです。回路図を見る限り20型は４輪に独立したリニアソレノイドバルブがあるので同様の現象は起こりにくいのではないかと思っていましたが、正常な高い油圧がブレーキピストンに作用していて起こる現象ならば、すべての形式のプリウスで、「ある条件」がそれえば同様の現象は起こり得るといえます。
したがって、どのような条件が揃うと「片効き」現象が発生するのか？というのが問題の本質だと思っています。

　口で言うのは簡単ですが、前途はなかなか厳しそうです。
　本件のトヨタ本社の担当者に「なぜABS作動時の油圧ブレーキの片効きと判断するのか」と問われた際に「ABSのキックバック等‥‥」と答えたら、「プリウスは通常のブレーキとは違うのでABSが作動しても運転者には何も伝わらない」と否定されました。ディーラーの整備担当に上記の件を話し自分のプリウスのABSは壊れているのではないかと尋ねたらお客様相談室の話はあてにならないこともあるので鵜呑みにしないで欲しいと言われました。
　また先日、実車を確認したいという申し出があり、時間を割いてディ−ラーに車を預けたところ、不思議なほど車が草まみれで帰ってきました。後日ディーラーの人から聞いたら、濡れた芝生の上でブレーキテストをしたとのことでした。テスト自体には文句を言いませんが（状況が異なるので無駄な実験であるのは明白と思っている）、ユーザーより無償で借りたものを通常と異なる使用において汚したら洗ってから返すのが普通ではないのか？と思いました。

　正直言って、「人の話を聞きましょう」「借りたものは元通りに返しましょう」と小学生レベルの人たちに物理実験（高校レベルかな？）を期待するのは無理があるのではないかと心配しています。
・ツリー全体表示
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
22 / 139 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free