(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　プリウスα（ワゴン）専門板
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新宿｜難波｜ホテル派遣OK・若い子多数LINE-uber77
青プリ  Gleezy-uber77  - 25/9/8(月) 2:00 -
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Re(1):生産終了のお知らせ
ペンギン  フーチラシ60  - 20/12/23(水) 20:55 -
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   フルモデルチェンジせず1台限り生産終了とは・・・
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生産終了のお知らせ
おじさん  HAL1000  - 20/12/2(水) 15:16 -
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   21年3月末をもって生産終了いたします。とのお知らせあり。

h ttps://toyota.jp/news/end_product/2020120102/?padid=from_priusalpha_top_news_plan_0

ミニバンも多すぎたので車種統合でしょうね。
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仮ナンバーがたまにいます。
ペンギン  中部  - 20/8/7(金) 13:26 -
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   仮ナンバーは時々見かけるけど、 最近は少なくなってきました。
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Re(1):[投稿者削除]
子供  馬鹿だろ？  - 18/5/24(木) 22:21 -
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   しばらく掲示板に書き込みが無いからプリウスとは関係ない軽自動車の話をします


って、完全に馬鹿な書き込みだなｗ

荒らしと変わらんｗｗｗ

まさに、頭のボケた老害だ
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Re(1):軽四にも白ナンバー
ドラ  アホか  - 18/1/22(月) 11:43 -
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   投稿が無いからって、関係の無いスレ立てんなよ！
さっさと削除しとけ！
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[投稿者削除]
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（18/2/13(火) 23:06）
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Re(2):α　ＳとＳツーリングの乗り心地違いは
ペンギン  kame  - 16/8/12(金) 22:31 -
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   ▼ポニョさん：
>▼kameさん：
>>αＳツーリングを中古で購入しました。かなり程度が良かったのでほぼ即決で購入しました。しかしながら乗っているうちに乗り心地が少し硬い感じがします。以前は日産ティアナに乗っていましたので、乗り心地はとても柔らかな感じでした。この掲示板を見ているとαＳとＳツーリングでは乗り心地が違うと書いてありました。Ｓツーリングを乗り心地を少し柔らかくするには、ホイールを１６インチ、タイヤを６０に変えると良いのでしょうか？乗り心地を柔らかくする何かいい方法があればアドバイスしてくれませんか。宜しくお願いします。
>
>17インチから16インチ　15インチと下げる程柔らかくなります。
>そして燃費も良くなってきます。
>欠点はデザイン性でしょうね。
>17インチの方が見た感じが良いですから♪
>15インチだとダサい感がします。
>プリウスαに15インチが嵌るかは知りません。

ポニョさんアドバイス有難うございます。
今日ガソリンスタンドでタイヤ圧を計ってもらうと前後とも3ｋぐらい入っていました。それを前輪2.3ｋ後輪2.2ｋ（標準タイア圧）にセットして貰ったら、かなり乗り心地が柔らかくなりタイヤもバタバタ跳ねなくなりました。
乗り心地はタイヤで変わるのを確信しました。このまま少し様子を見ようと思います。これでまだ固いようでしたら迷わず１６インチにしようと思います。
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Re(1):α　ＳとＳツーリングの乗り心地違いは
金プリ  ポニョ  - 16/8/10(水) 9:33 -
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   ▼kameさん：
>αＳツーリングを中古で購入しました。かなり程度が良かったのでほぼ即決で購入しました。しかしながら乗っているうちに乗り心地が少し硬い感じがします。以前は日産ティアナに乗っていましたので、乗り心地はとても柔らかな感じでした。この掲示板を見ているとαＳとＳツーリングでは乗り心地が違うと書いてありました。Ｓツーリングを乗り心地を少し柔らかくするには、ホイールを１６インチ、タイヤを６０に変えると良いのでしょうか？乗り心地を柔らかくする何かいい方法があればアドバイスしてくれませんか。宜しくお願いします。

17インチから16インチ　15インチと下げる程柔らかくなります。
そして燃費も良くなってきます。
欠点はデザイン性でしょうね。
17インチの方が見た感じが良いですから♪
15インチだとダサい感がします。
プリウスαに15インチが嵌るかは知りません。
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α　ＳとＳツーリングの乗り心地違いは
ペンギン  kame  - 16/8/9(火) 19:52 -
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   αＳツーリングを中古で購入しました。かなり程度が良かったのでほぼ即決で購入しました。しかしながら乗っているうちに乗り心地が少し硬い感じがします。以前は日産ティアナに乗っていましたので、乗り心地はとても柔らかな感じでした。この掲示板を見ているとαＳとＳツーリングでは乗り心地が違うと書いてありました。Ｓツーリングを乗り心地を少し柔らかくするには、ホイールを１６インチ、タイヤを６０に変えると良いのでしょうか？乗り心地を柔らかくする何かいい方法があればアドバイスしてくれませんか。宜しくお願いします。
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Re(3):プリウスαの純正用品
パパ  194  - 16/7/5(火) 13:22 -
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   はじめまして、
私もコーナーセンサー付車に、ＬＥＤフォグランプ＆デイタイムランニングランプ（非対応と知らずに）をオクで購入してつけたところ、左前が誤作動を起こしました。
ネットで検索していたらここにたどりつきました。
ずいぶん前になるようですけど、その後、正常に配線ができていましたら教えて頂けないでしょうか。よろしくお願いします。
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Re(2):この冬季のαは燃費２０リッターいきますか？
おじさん  satto  - 16/1/27(水) 4:42 -
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   ▼ホワイトパールさん：
>私は納車待ちなのですが、今は１１型に乗っています。
>エンジンかけて最初のうちはヒーターオフで我慢して、
>少ししてからヒーターを入れます。
>そして信号待ちなどで停まった時にはヒーターを切ります。
>これで燃費は結構変わります。
>ちなみに２１キロくらいの燃費がこの時期は１９キロ台に下がります。
>５月頃でしたら１１型でも２４キロくらいの燃費は出ます。
>αならどれくらいなのか私も気にしております。
暖機運転5分位、通勤、街の中チョイ乗りばかり、朝は―18度位で12キロ行かない位です。下部グリル塞ぎしています。
ヒーターは3メモリ26度にしています。ひざ掛けと手袋使用。
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Re(5):α発進時のｸﾞｸﾞ音について
アクアプリ  ヒロ  - 15/1/28(水) 20:29 -
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   KENKENさん ご無沙汰です。

発進時の異音、ようやく改修されたようで、良かったですね。
おそらく、対策部品の交換と対策加工で音は消えたと思います。

ちなみに、私は、まだ対策せず音が出ています。
たまにしか出ないのと原因が分かっているので延び延びになっています。

▼KENKENさん：
>ご無沙汰です。「α発進時のｸﾞｸﾞ音について」で情報くださった、ヒロさん、ＭＯＫＵさん、ｒｉｎｙｕさん。私のα、購入依頼ようやく異音が出なくなりました。１０月に初車検を迎え、デーラーさんもようやく本腰を入れてくれたのか、部品交換をしてくれ（無償）、２か月過ぎても再発しません。なぜか交換部品の説明がありませんが？今後経過観察してまいります。
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Re(4):α発進時のｸﾞｸﾞ音について
オヤジ  KENKEN  - 14/12/8(月) 10:07 -
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   ご無沙汰です。「α発進時のｸﾞｸﾞ音について」で情報くださった、ヒロさん、ＭＯＫＵさん、ｒｉｎｙｕさん。私のα、購入依頼ようやく異音が出なくなりました。１０月に初車検を迎え、デーラーさんもようやく本腰を入れてくれたのか、部品交換をしてくれ（無償）、２か月過ぎても再発しません。なぜか交換部品の説明がありませんが？今後経過観察してまいります。
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Re(1):30型からαに乗り換えの理由を教えて下さい。
おじさん  プリウスです。  - 14/9/8(月) 22:45 -
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   私の場合　αから３０に変更です。
どうしても燃費がAVGでエアコンONで10Km前後　エアコンOFFで15km前後です。
ハイブリッドシステムは異常無しと言われました。
もちろんトヨタの行きつけの所ではないトヨタでも異常なしと言われました。
いつも買物に行く程度で数Kmしか乗らないのが原因で高速走るとAVG20kmと出ます。余裕のある７人Ｇグレードから30のＳにしました。（ローンも減りますし）
３０には乗っていた期間があって、それでもこんなAVGのキロ数がでるとは思いませんでした。
もう大きな車はいらないかと思いました。一回り３０のほうが小さいので
とりまわしやすい所も変えた理由です。
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Re(2):高速走行で不安定になるのでは?
白プリ  蔵姫  - 14/7/28(月) 22:37 -
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   ▼こたつねこさん：
>私は、一昨年プリウスαを購入し2万キロほど走りました。
>車が不完全であることは、試乗したときから、感じておりましたので、
>納車の日にショップにてボディーダンパーなるものを取り付けていただきました。
>安定性は向上し、カーブも不安ではなくなりましたが、まだ、納得できず、
>アンダーフロアブレース等下回りの補強を行ったところ、時速80キロのつもりで
>走っていたつもりが、メーターは140キロを表示していて、驚きました。
>急いでスピードを落としましたが、それほどに安定していた事にもっと
>驚きました。
>シャーシ剛性が強くなるととても、運転し易くなります。

こたつねこさんへ
ボディ及び足回りの強化カスタムをされたのですね。
こんなにも安定性能が上がるのですね。すごいの一言です。
しかし、カスタム代金も半端ではないでしょうね？
購入代金だけでも結構な負担ですので、カスタムまでは考えられません。
貴重なご意見ありがとうございました。
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Re(1):高速走行で不安定になるのでは?
紫プリ  こたつねこ  - 14/7/26(土) 23:08 -
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   私は、一昨年プリウスαを購入し2万キロほど走りました。
車が不完全であることは、試乗したときから、感じておりましたので、
納車の日にショップにてボディーダンパーなるものを取り付けていただきました。
安定性は向上し、カーブも不安ではなくなりましたが、まだ、納得できず、
アンダーフロアブレース等下回りの補強を行ったところ、時速80キロのつもりで
走っていたつもりが、メーターは140キロを表示していて、驚きました。
急いでスピードを落としましたが、それほどに安定していた事にもっと
驚きました。
シャーシ剛性が強くなるととても、運転し易くなります。
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Re(2):推奨構成
白プリ  蔵姫  - 14/7/25(金) 19:52 -
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   ホワイトパールさん ＆ さとう２さん ＆ T也さん　へ

貴重なご意見ありがとうございます。
クルーズコントロールは、必要だと痛感しています。

マイナーチェンジは、ありそうですか？
もし、情報をご存じの方は教えてください。
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Re(1):推奨構成
緑プリ  T也  - 14/7/25(金) 9:37 -
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   ▼さとう２さん：
>▼蔵姫さん：
>>安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復１００ｋｍの高速＋αの通勤です。
>
>高速走行比率が高い方へのお薦めはGグレード＋レーダークルーズコントロールです。

プリクラッシュが欲しくて付けましたが、レーダークルーズコントロールは使ってみて付いてて良かった装備だと思います。
我が家は10型プリウスからの乗り換えなので参考になりませんが、高速走行の安定性は格段に向上しています。
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推奨構成
おじさん  さとう２  - 14/7/24(木) 17:27 -
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   ▼蔵姫さん：
>安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復１００ｋｍの高速＋αの通勤です。

高速走行比率が高い方へのお薦めはGグレード＋レーダークルーズコントロールです。
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