(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:リアスポイラー
アクアプリ  梅三郎  - 14/5/31(土) 17:00 -
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   shirokumaさん　ありがとうございます。
では前期に前期のスポイラーならどれでもつくのですか？
よろしくお願いします。
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Re:リアスポイラー
白プリ  shirokuma  - 14/5/31(土) 10:37 -
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   ▼梅三郎さん
純正リアスポイラーと交換タイプの物でしたら

前期と後期のリアスポイラーは　車体への取り付けねじ２か所の

穴の位置が違うのと中に両面テープが有るかの違いです

前期に後期を付ける場合は　車体に穴を２か所開け両面テープで

補強するだけです

後期に前期を取り付ける場合は　前期の時の穴が車体に開いているので

そのまま使えます

参考までに
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リアスポイラー
アクアプリ  梅三郎  - 14/5/30(金) 22:00 -
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   前期プリウスのリアスポイラーを取り替えたいのですが前期のものならどれでも付くのでしょうか。後期のは付かないのはわかっているのですが。
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Re:2回目のユーザー車検
白プリ  ｶｽﾞﾊｰﾚｰ  - 14/5/29(木) 14:16 -
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   愛車も間もなく2回目の車検です。1回目同様ユーザー車検するつもりです。1回目目の車検は、私もPﾌﾞﾚｰｷが×でした。何回も強く踏んでもだめで、結局ﾃﾞｨｰﾗｰへ行ったところ「ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷは使いながら機械そのものが自動調整してくれる」とのことでした。私は当時Pﾌﾞﾚｰｷはほとんど使いませんでした。というのも昔のﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷはﾜｲﾔｰが伸びきって急坂発進でﾋﾔﾋﾔした経験からです。今は時々はPBを使うよう心掛けています。
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Re:2回目のユーザー車検
オヤジ  n.o  - 14/5/27(火) 7:18 -
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   KAZUさん

私も初回車検時にPブレーキ×でした。

私は検査時に車が大きく斜めになったので多分ブレーキの片効きだと思います。
（踏み込みが弱かったようです）

再検は、一気にギュッと踏み込み○でした。
（再検前にPブレーキを何度か深く踏み込ノッチ調整？の様な事しました、効果は？です。サイドブレーキ車の時は効きが強くなった覚えがあります）

足踏み式Pブレーキ初乗りですが足踏み式Pブレーキは、あまり効かない印象がありますね、たぶん皆同じ様な感じだと思います。
皆さんどうでしょか？
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Re:2回目のユーザー車検
おじさん  KAZU  - 14/5/27(火) 4:29 -
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   黒プリさん
その意味は、わからないですし
そう成ったことは無いですね。
テスターもあるし、何か不具合
があるかもしれないので
保証期間中にディラーで見て
もらった方が良いのでは。
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ナビのUSBケーブル
子供  あんぱん  - 14/5/27(火) 3:01 -
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   ナビを交換するんですがUSB・MHLケーブルが3本ありどこから引き出そうか迷っております。
皆さんはどこから出してますか？
参考に教えてください。
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Re:2回目のユーザー車検
オヤジ  黒プリ  - 14/5/26(月) 17:53 -
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   ▼KAZUさん：
いろいろアドバイスありがとうございます。
（ネットに常時接続ではないため、返信遅くなりました）

掲示板に「ゆっくりブレーキをかけてください」と表示されたので、１回目の検査では思い切り踏み込んでいなかったように思います。ですが、再検査時（２回目、３回目）には床に着くぐらいまで踏み込みました。Ｄでの調整は、１ノッチ踏み込むのでさえかなりの力が入るので、引きずっているのでは？と思うぐらいです。

そもそもパーキングブレーキって、整備モードとかに関係あるのでしょうか？
（検査員の言った「前輪の動きをひろっちゃうので・・・」が気になります）
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Re:後期型で初のロングドライブ
銀プリ  けいぽん  - 14/5/25(日) 10:59 -
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   ▼キュービのキツネさん・けんさん

ありがとうございます。35kmはすごいですね。
中央道上り線の下り坂は、極力回生も加速もしない状態（滑空というのでしょうか？）で走っていたのですが、むしろ回生させた方が燃費にはよかったりするのでしょうか？

あと5kmでもスピードレンジを下げるのが有効なのかもしれないですね。
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Re:後期型で初のロングドライブ
白プリ  キュービのキツネ  - 14/5/24(土) 21:23 -
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   ▼けいぽんさん：
>前期型から乗り換えて、後期型で初めてロングドライブをしました。
>中央道の八王子から飯田までの往復約450km。メータでの燃費は28km/リットル、満タン法では26.5km/リットルでした。
>制限速度の時速80km前後でコンスタントに走っていたのですが、中央高速は起伏があり、いまひとつ伸びない印象です。
>やはりスピードレンジを下げないとこれ以上のびないものでしょうか？

けいぽんさん　今晩です。
後期型はどうか解りませんが、私の前期Gではメーター読みで７８ｋｍ/ｈで走行しますとモーター走行でも回生走行でも1分間当たり約10ccのガソリンが消費されます。（ユピテルのレーダーをODB接続での瞬時燃費で確認、レーダーでの速度計表示は70Km/hを表示）メーター読みで69Km/hまで落とさないと解除されません。
中央道は去年、私も飯田〜八王子ＪＣ間を走行しました。上り方面は全体的に見ますと、下り道です。たぶん相当の期間、回生走行またはバッテリー走行に成ったと思います。特に山梨県境から八王子は相当の下り坂です。いかにして余分なガソリンを消費しないかです。（いかにして76Km/h以下で走行するかではないでしょうか。走行車線をひたすらガマン・ガマンの走行です。）でないと燃費は伸びないと思います。
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Re:後期型で初のロングドライブ
白プリ  けん  - 14/5/24(土) 17:05 -
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   ▼けいぽんさん：
>前期型から乗り換えて、後期型で初めてロングドライブをしました。
>中央道の八王子から飯田までの往復約450km。メータでの燃費は28km/リットル、満タン法では26.5km/リットルでした。
>制限速度の時速80km前後でコンスタントに走っていたのですが、中央高速は起伏があり、いまひとつ伸びない印象です。
>やはりスピードレンジを下げないとこれ以上のびないものでしょうか？

後期型、GTLを乗ってますが
大阪から新東名ー東名と使って35km/lは出ました。
速度は、78km/ｈぐらいですが

どれだけｴﾝｼﾞﾝが止めれるかですね。
76km/hぐらいでｴﾝｼﾞﾝを止めることは可能なので
頑張ってください＾＾
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後期型で初のロングドライブ
銀プリ  けいぽん  - 14/5/24(土) 13:05 -
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   前期型から乗り換えて、後期型で初めてロングドライブをしました。
中央道の八王子から飯田までの往復約450km。メータでの燃費は28km/リットル、満タン法では26.5km/リットルでした。
制限速度の時速80km前後でコンスタントに走っていたのですが、中央高速は起伏があり、いまひとつ伸びない印象です。
やはりスピードレンジを下げないとこれ以上のびないものでしょうか？
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Re:2回目のユーザー車検
おじさん  KAZU  - 14/5/24(土) 8:30 -
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   記載に間違いがありました。
ハイビームをテーピングするのでは
なくロービームのテーピングです。
ハイビーム側の光軸の検査なので。
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Re:2回目のユーザー車検
おじさん  KAZU  - 14/5/24(土) 3:42 -
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   プリ黒さん
大変でしたね、私は20年以上のユーザー車検の経験があります。
初期の頃は、ユーザー車検は目の敵で、陸運局では点検方法を
全部説明しまた、テスター屋、整備工場は門前払いでした。
光軸で×が出た時は、ズレの方向をパネルで確認し感で調整
し数回ラインを通したことがあります。
違う車 の車検時にサイドスリップが×になり困りました。
市外の小さな整備工場に行き、サスを変えたのでテスターを
貸してくれないかと嘘をつき調整したこともあります。
10年ぐらい前から、非常に親切に成り楽になりました。
当時からのコツですが、ブレーキ関係は、床を踏み抜く
気持ちで踏む、サイドブレーキはワイワーが切れる気持ちで
引く(踏む)というのがセオリーで現在でもそうしています。
また光軸では、ハイビーム側をテーピングで隠してます。
最近では、やっている車が少なく、検査員に聞いた処
やった方が良いとのことでした。
現在では、マルチテスターが主流ですが、精度が良いため
×が出やすく、再検は、旧テスターで行うと○になる場合が
あります。
ですから今でも旧テスターのが列が長いですね。
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Re:2回目のユーザー車検
パパ  プリ黒  - 14/5/23(金) 17:36 -
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   ▼KAZUさん：

私も昨日ユーザ車検を受けてきました。（新車から３年後の初回車検）

＜１回目の検査＞
　光軸：「×」、パーキングブレーキ：「×」、その他：「合格」。
　その後、光軸はすぐ隣のテスター屋さんで調整（1700円ぐらい）。
　ブレーキは調整できないとのこと。一杯踏めば大丈夫ではとの事。

＜２回目の検査＞
　光軸：「合格」、パーキングブレーキ：「×」。
　３回ぐらい実施し、全て「×」だったので検査員が実施するも「×」。
　ディーラーにてパーキングブレーキを調整してもらう。

＜３回目の検査＞
　３回ぐらい実施し、全て「×」であった。
　検査員いわく、「前輪の動きをひろっちゃうので×だが手動で○にした」のような事を言っていましたが、意味がよくわかりませんでした。

ユーザ車検は初めてなので１回目の検査では踏み込みが甘かったかもしれませんが、原因が不明です。どなたか詳しい方、アドバイスなどお願いします。
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Re:１７インチホイルついて
白プリ  けん  - 14/5/22(木) 20:34 -
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   ▼shirokumaさん：
>▼けんさん：
>>3mmの下駄を履かせればOKなのですかね〜
>>またまた、情報をお待ちしています。
>>よろしくお願いいたします。
>
>15インチ6Ｊと17インチ7Ｊでは　リム幅（ホイールの厚み）が25.4ｍｍほど変わりますから
>
>6Ｊインセント45と7Ｊインセント50と　インセントが違うので
>
>7Ｊもインセント45ＯＫかどうかは　わかりません
>
>・・・・素人でごめんなさい
>
>たぶん3ｍｍの下駄を履けばＯＫと　思います・・・自己責任でお願いします
>
>参考までに

早速の回答ありがとうございます。
了解です。
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Re:１７インチホイルついて
白プリ  shirokuma  - 14/5/22(木) 20:26 -
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   ▼けんさん：
>3mmの下駄を履かせればOKなのですかね〜
>またまた、情報をお待ちしています。
>よろしくお願いいたします。

15インチ6Ｊと17インチ7Ｊでは　リム幅（ホイールの厚み）が25.4ｍｍほど変わりますから

6Ｊインセント45と7Ｊインセント50と　インセントが違うので

7Ｊもインセント45ＯＫかどうかは　わかりません

・・・・素人でごめんなさい

たぶん3ｍｍの下駄を履けばＯＫと　思います・・・自己責任でお願いします

参考までに
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Re:１７インチホイルついて
白プリ  けん  - 14/5/22(木) 19:12 -
引用なし
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   ▼shirokumaさん：
>▼けんさん：
>トヨタ純正17インチですとインセット50になってます
>LEONIS NAVIA 02のＨＰで　17インチ　5穴　100ＰＣＤを
>見ると　インセット47のものを購入されていると思われます
>
>これを取り付けると　内側に3ｍｍ入ります　これが原因かもです
>
>インセット50のものを　お買いなら　的外れで　ごめんなさい
>
>参考までに
回答ありがとうございます。
確かにインセット47mmなのですが、BBSはインセット48mmなんですよね

また、15ｲﾝﾁはインセット45mmなので基本的には干渉しないとは
思うのですが（あまりわかっていませので）

3mmの下駄を履かせればOKなのですかね〜
またまた、情報をお待ちしています。
よろしくお願いいたします。
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Re:１７インチホイルついて
白プリ  shirokuma  - 14/5/22(木) 15:33 -
引用なし
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   ▼けんさん：
トヨタ純正17インチですとインセット50になってます
LEONIS NAVIA 02のＨＰで　17インチ　5穴　100ＰＣＤを
見ると　インセット47のものを購入されていると思われます

これを取り付けると　内側に3ｍｍ入ります　これが原因かもです

インセット50のものを　お買いなら　的外れで　ごめんなさい

参考までに
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１７インチホイルついて
白プリ  けん  - 14/5/22(木) 9:49 -
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   LEONIS NAVIA 02（レオニス ナヴィア ゼロツー）をつけている方にいますか？

昨年、このホイルとブルアース１AAA　１７インチを購入して履いているのですが
雨降りになると、前輪？から【ｷﾞｭｰ】と音が出ます。

雨降り限定というかホイルとタイヤが濡れた時限定なのですが
これから梅雨に入り益々音が激しくなることが予想されます

Dにも確認しましたが、原因が特定できていませんので
修理もできません。

１５ｲﾝﾁとかほかのホイルではならないので
１７インチに原因があるとは思うのですが
このような経験をされた方いらっしゃいましたら
アドバイスをお願いいたします

よろしくお願いいたします。
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