(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:スピードメーターの誤差
おじさん  HAL1000  - 11/10/22(土) 11:43 -
引用なし
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   ▼ちゃんさん：
>表示されてる数値と実際のスピードに
>なんとなく違和感があったので、ディーラー
>にて調べてもらったら、メーターが40キロを
>表示してる時、実際の速度は36キロとの事。
>そもそも誤差はあるものであり、基準の範囲内
>との事でした。直す事は出来ないそうです。
>みなさんも機会があれば調べてみてください。

国際的な「協定規則39号」適用のためです。

簡単に言えば法律で、実測が表示速度を越えてはいけないためです。
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Re:早速
ペンギン  まー  - 11/10/22(土) 11:16 -
引用なし
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   ▼マコ助さん：
>▼熊猫さん：
>>マコ助けさん
>>黒ぷりカッコ良いですね。
>ありがとうございます!(^^)!
>ケンスタってパールのが色分けやダクトが
>はっきり出てよりカッコイイんですが
>何気ない感じで付けてる感が薄いのも
>オヤジ的にはいいかなと（笑）
>
>>燃費向上は難しいですね、私は２０型の頃から発進時に気を配っています。
>>ある程度のスピードまで達成したら、すぐアクセルペダルから足を離し、再度軽くアクセルペダルを踏み直し、電気走行に
>>切り替えるなど。
>>私は大体21Km/lです、目指すは２５Km/lです！
>アドバイスありがとうございます！
>一気に加速、あとはアクセルワークで…
>というやつですよね？
>実践しているつもりではいるんですが難しいですね〜
>上手く出来ればチョイ乗りでも20オーバー可能でしょうか？
>無理すよね …(｡･ｘ･)ゝ
>とりあえず1回の距離伸ばしたいのですが買い物利用が多いので
>どうしても片道数キロしか走らないです…（＾＾；
>あとは、これから涼しくなって冷房もつけないでいいので
>暖房がいる様になるまでの間、少し期待ですかね（笑）

もうすぐ800キロ行きそうです。
燃費は23です。
電機系はGARAXでそろえてます!
まちゃ明るくておすすめです。
今週の日曜スモーク予約してきました!
濃い色なので後ろ見えなくなりますが(笑)
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スピードメーターの誤差
白プリ  ちゃん  - 11/10/22(土) 10:28 -
引用なし
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   表示されてる数値と実際のスピードに
なんとなく違和感があったので、ディーラー
にて調べてもらったら、メーターが40キロを
表示してる時、実際の速度は36キロとの事。
そもそも誤差はあるものであり、基準の範囲内
との事でした。直す事は出来ないそうです。
みなさんも機会があれば調べてみてください。
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Re:カーナビ地図無料更新
アンパン  さとう  - 11/10/22(土) 6:44 -
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   >ダウンロードにはログインが必要です。
> G-BOOKまたはGAZOOのID、パスワードを入力してください。

ですが、GAZOOに行ってカーナビの品番やシリアルなどを
入力すれば取得できます。シリアルなどは購入時に同梱
されているシールに記載があります。
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Re:現行？ORマイナーチェンジ後？悩む！
赤プリ  まさやん  - 11/10/22(土) 6:40 -
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   ▼ひとみさん

おはようございます。
私は今月Ｓ‐ＬＥＤエディションの赤プリが納車となりました。
私もＤにマイナーチェンジの情報を聞いたときは迷いましたが、納期・値引・減税等々を勘案し、ＬＥＤエディションにしました。
納期は契約から納車まで約半月で値引もそこそこあったので大変満足しています。また不評の多かったインテリアも専用シート（ミディアムグレー×ブラック）ですので乗っていて非常に落ち着きます。

赤プリのマイナーチェンジ後のフロント部分の写真を見ましたが、確かに開口部は大きいですね。でもナンバープレートで少し隠れる事と、人の立ち位置から見た目線で考えるとあまり気にしなくても良いのではないでしょうか？
赤プリはそれでなくても十分目立ちますよ（笑）

ひとみさんのその後の検討の状況はどうなりましたか？
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Re:30型タイヤ磨耗について
銀プリ  シルバープリ LED_Edition  - 11/10/21(金) 23:36 -
引用なし
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   赤いさん，こんばんは

銀プリ，S-LED_Editionに乗っています。
195/65R91S 横浜S70が標準装着タイヤでしたが
偏磨耗は見られません。空気圧はディーラーのお奨めで
前：250kPs，後：240kPaです。
まだ10,000kmしか乗っていませんが・・・
燃費は往復100km弱の通勤使用で HSI表示で平均33km/Lです。

最近レグノGR-XT（195/R15 91H）に履き替えました，ホイールも
軽量タイプに変更したため4輪アライメントの測定をして
もらいました。
タイヤ・ホイールを車に装着した状態でアライメント測定して
確認して見てはいかがでしょうか？

私の場合，アライメント測定の結果は ほぼ規定値に収っていて
しかしトーインにはならない程度のトーゼロに近い状態でしたよ。
ただし，
4輪アライメントの際に 交換した純正タイヤ4本をリアに積んだまま
測定したらフロントが やや トーアウト状態になることを
確認しました。
リアに重たい荷物を積んだままだと？フロントタイヤの内側が減る
傾向になりましたが・・・？。
リアに重たい荷物積んだりはしてませんよね？


両ショルダー部の偏摩耗（片減り）が発生というのは
空気圧不足の症状なんですけどね？。不思議ですね。

一度，4輪アライメントの測定をしてみてはいかがでしょうか？
異常が見つかるかも知れませんよ。（＾＾）
外していたらごめんなさい。


シルバープリ LED_Edition
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Re:カーナビ地図無料更新
アンパン  さとう  - 11/10/21(金) 22:24 -
引用なし
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   >「いや、そのサービスはついてません」

私もなにか券がないとダメです。と
言われてあきらめていました。
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Re:カーナビ地図無料更新
白プリ  jirohco  - 11/10/21(金) 20:59 -
引用なし
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   h　ttps://g-book.com/mapondemand/Top.aspx

↑ここから更新できます。
丁度今月から又、新しくなっている様ですが、道路のみで
建造物等は変わらないみたいですよ？
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Re:カーナビ地図無料更新
青プリ  yipu  - 11/10/21(金) 20:46 -
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   ディーラー引き渡しの際にどうやるんですか？て聞いたら
「いや、そのサービスはついてません」
と断言してました…。

案外知らない方がいるかもしれません。
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Re:30型タイヤ磨耗について
オヤジ  hmajeo  - 11/10/21(金) 15:15 -
引用なし
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   そうですか・・・・

カーブはかなり無理な運転をしない限りそれほど偏磨耗はしないと思いますし・・・
インセットや空気圧が正常で左右輪同様な減り方でフロントだけであれば、
据え切りくらいしか考えられないのですが・・・・
ただ、プリウスはコンベ車よりも車重が重めであることと、モーター駆動時の
トルクが強いのでフロントタイヤの負担は多いと思いますが、それは偏磨耗ではなく
全体の減りですから・・・
ごめんなさい、私にはこれ以上わかりません。
どなたか適切なアドバイスをお願いします。


▼赤いさん：
>▼hmajeoさん：
>>偏磨耗原因の大半は以下の要素と思います。
>>・ホイールは正規の規格ですか？特にインセット！
>
>純正15インチホイルでスペーサー無し
>
>>　インセットが正規サイズでないと加重がタイヤ全体に平均にかからないので
>>　偏磨耗しやすいです。
>>・同様に空気圧も正規指定値でないと偏磨耗の要因のひとつです。
>
>3ヶ月に一度位2.8kg/cm2調整です
>
>>・据切の癖はありませんか？特にフロントの偏磨耗が激しい時！
>>　ハンドルをきる時に回転させながらと回転なしではタイヤへの負荷が違います。
>
>これはやりません。
>
>>　パワステだと意識しないうちに据切になっている場合があります。
>>可能性としては低いですが
>>・偏磨耗が右だけとか左だけとかであればアライメントの狂いや、かまぼこ型道路の
>>　利用が特別多いなど他にもいろいろの原因が考えられますが多くは上の３点だと思います。
>
>左右同じように「両肩」減りです。
>
>普段は奥が乗っていますが、極普通の運転です。
>車庫を出入りする以外はすえぎりは殆ど無いでしょう。
>もちろん、停車すえぎりはありません。
>主に通勤片道約15km　2桁国道を使用
>居住地を南に出る時は標高300m位の峠を通りますが
>2桁国道なので、そんなに急カーブではありません。
>もちろんスピードも前車の速度並みです。
>
>プリウスは環境にやさしい車両ですが、タイヤに関してはやさしくない車両なのですね？
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Re:30型タイヤ磨耗について
銀プリ  赤い  - 11/10/21(金) 14:57 -
引用なし
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   ▼hmajeoさん：
>偏磨耗原因の大半は以下の要素と思います。
>・ホイールは正規の規格ですか？特にインセット！

純正15インチホイルでスペーサー無し

>　インセットが正規サイズでないと加重がタイヤ全体に平均にかからないので
>　偏磨耗しやすいです。
>・同様に空気圧も正規指定値でないと偏磨耗の要因のひとつです。

3ヶ月に一度位2.8kg/cm2調整です

>・据切の癖はありませんか？特にフロントの偏磨耗が激しい時！
>　ハンドルをきる時に回転させながらと回転なしではタイヤへの負荷が違います。

これはやりません。

>　パワステだと意識しないうちに据切になっている場合があります。
>可能性としては低いですが
>・偏磨耗が右だけとか左だけとかであればアライメントの狂いや、かまぼこ型道路の
>　利用が特別多いなど他にもいろいろの原因が考えられますが多くは上の３点だと思います。

左右同じように「両肩」減りです。

普段は奥が乗っていますが、極普通の運転です。
車庫を出入りする以外はすえぎりは殆ど無いでしょう。
もちろん、停車すえぎりはありません。
主に通勤片道約15km　2桁国道を使用
居住地を南に出る時は標高300m位の峠を通りますが
2桁国道なので、そんなに急カーブではありません。
もちろんスピードも前車の速度並みです。

プリウスは環境にやさしい車両ですが、タイヤに関してはやさしくない車両なのですね？
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Re:30型タイヤ磨耗について
オヤジ  hmajeo  - 11/10/21(金) 8:12 -
引用なし
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   偏磨耗原因の大半は以下の要素と思います。
・ホイールは正規の規格ですか？特にインセット！
　インセットが正規サイズでないと加重がタイヤ全体に平均にかからないので
　偏磨耗しやすいです。
・同様に空気圧も正規指定値でないと偏磨耗の要因のひとつです。
・据切の癖はありませんか？特にフロントの偏磨耗が激しい時！
　ハンドルをきる時に回転させながらと回転なしではタイヤへの負荷が違います。
　パワステだと意識しないうちに据切になっている場合があります。
可能性としては低いですが
・偏磨耗が右だけとか左だけとかであればアライメントの狂いや、かまぼこ型道路の
　利用が特別多いなど他にもいろいろの原因が考えられますが多くは上の３点だと思います。


▼８さん：
>▼赤いさん：
>>当方2009年型Lに乗っています。タイヤはGT3です。
>>
>>前輪の両端の磨耗についてですがすごく多く心配しています。
>>真中は5部以上　両肩は殆ど無し
>>
>>S・Gに乗っている方(GT3以外)の15インチタイヤの磨耗状況は如何なものなのでしょうか？
>>タイヤの影響で両肩が減るのか、車の仕様で両肩が減るのか知りたいです。
>>
>>走行25000km　内スタッドレス5000km使用(別ホイル)　
>>スタッドレス交換毎に前後ローテーションしています。
>>空気圧は常時2.5kg以上
>
>以前、ソーラーが付いている３０を見てみましたが、片減り傾向があるようでした。
>そのオーナーさんとプリウスの伝統ですねーと話していました。（笑）
>＃２０型は酷いんです
>
>たぶん、走行抵抗を減らす為に多くの一般車よりもトーインを少なくしているのですが、それだと直進性能が悪くなる傾向（クイックになる）にあるので、キャスター角を寝かしてステア反応をゆっくりめにしているセッティングのはずだったと思います。
>で、キャスターを寝かすと、ハンドルを切ったときにタイヤの角が路面にあたるように方向を変えるので、片減りしやすい傾向があります。
>これは、タイヤを替えてどうこうできる部分ではない場合がほとんどですので、あきらめが必要です。（特別に片減りしにくいようにタイヤがあれば減りにくいかと思いますが、そんなタイヤは・・・あるんですか？あったとして燃費性能は？）
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カーナビ地図無料更新
アンパン  さとう  - 11/10/21(金) 7:03 -
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   私だけだと思いますが、純正のカーナビって
3年間は、無料で地図を更新できるんですね。もちろん
G-BOOKのオプションに入っていない状態でです。

サイトに入ってzipを落としそれをCD-Rに焼いて
カーナビに突っ込めば自動で地図が更新されます。

万一知らない方は試してみるといいですよ。
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コーティング車に傷
銀プリ  そう  - 11/10/21(金) 6:09 -
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   ２年前にシルバーのＳＴを納車待ち９ヶ月で買いました。
その際、ガラスコーティングしました。洗車は楽です。ただ、先日右後ろドアに多数のひっかいた様な傷を発見しました。この場合、コーティングの補修を含めてどれくらいかかりますか？お知恵をよろしくお願いします。
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マイナーチェンジ後を現行マスクに？。
白プリ  いたさん  - 11/10/21(金) 4:00 -
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   ▼ひとみさん：

こんばんわ。

>ただ、チェンジ後は、今のをかいたくても買えなくなるわけで、めちゃくちゃ焦ります。みなさんの今回のマイナーチェンジ、特にフロント部分、さらに私の赤の場合を想定して意見いただけたら幸いです。

部品の詳細が分かりませんが、
基本的な車の骨格というか、形状が同じであれば、
現行型に、ＭＣ後のフロント移植とかテールランプの交換とか
可能ではないかと。
そうであれば、現行のフロントにすることも可能かなと。

現行乗りの者としては、
ＭＣ後の部品を、現行の良くないところとプチ交換していく
楽しさがあります。

今の時期の車選びは、
今のプリウスが発売された頃と比べると
選択肢が多いので、非常に悩みますね。
ＰＨＶ，α，Ｃ，・・・。
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Re:30型タイヤ磨耗について
ペンギン  ８  - 11/10/20(木) 23:30 -
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   ▼赤いさん：
>当方2009年型Lに乗っています。タイヤはGT3です。
>
>前輪の両端の磨耗についてですがすごく多く心配しています。
>真中は5部以上　両肩は殆ど無し
>
>S・Gに乗っている方(GT3以外)の15インチタイヤの磨耗状況は如何なものなのでしょうか？
>タイヤの影響で両肩が減るのか、車の仕様で両肩が減るのか知りたいです。
>
>走行25000km　内スタッドレス5000km使用(別ホイル)　
>スタッドレス交換毎に前後ローテーションしています。
>空気圧は常時2.5kg以上

以前、ソーラーが付いている３０を見てみましたが、片減り傾向があるようでした。
そのオーナーさんとプリウスの伝統ですねーと話していました。（笑）
＃２０型は酷いんです

たぶん、走行抵抗を減らす為に多くの一般車よりもトーインを少なくしているのですが、それだと直進性能が悪くなる傾向（クイックになる）にあるので、キャスター角を寝かしてステア反応をゆっくりめにしているセッティングのはずだったと思います。
で、キャスターを寝かすと、ハンドルを切ったときにタイヤの角が路面にあたるように方向を変えるので、片減りしやすい傾向があります。
これは、タイヤを替えてどうこうできる部分ではない場合がほとんどですので、あきらめが必要です。（特別に片減りしにくいようにタイヤがあれば減りにくいかと思いますが、そんなタイヤは・・・あるんですか？あったとして燃費性能は？）
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Re:30型タイヤ磨耗について
おじさん  HAL1000  - 11/10/20(木) 21:49 -
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   ▼赤いさん：
>当方2009年型Lに乗っています。タイヤはGT3です。
>
>前輪の両端の磨耗についてですがすごく多く心配しています。
>真中は5部以上　両肩は殆ど無し
>
>S・Gに乗っている方(GT3以外)の15インチタイヤの磨耗状況は如何なものなのでしょうか？
>タイヤの影響で両肩が減るのか、車の仕様で両肩が減るのか知りたいです。
>
>走行25000km　内スタッドレス5000km使用(別ホイル)　
>スタッドレス交換毎に前後ローテーションしています。
>空気圧は常時2.5kg以上

2009/06 納車の G(ムーンルーフ）ですが EP25 で 28000km 乗ってます。
6ヶ月点検毎にローテーションしてくれてるようです。磨耗状況は...
まだ 7 分山ってとこで、肩の編磨耗はありません。この状況だと 40000km は乗れてしまいそうです。減ったら AAA を試したいので Bluearth-1 を狙ってるのですが...
アライメントはダンパー交換時（4000km)に取り直してくれてます。
空気圧は Max 2.5k です。
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Re:コーティング
アンパン  hero  - 11/10/20(木) 21:29 -
引用なし
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   ▼かっぱさんさん：
>▼greenさん：
>>新車購入しました。
>>で、コーティングを勧められましたが（５万かけて「ダイヤモンド○○」とか）何がコストパフォーマンス的に良いのか、維持できるのか、アドバイスいただけたら幸いです。
>>因みに「黒プリ」ＬＥＤです。
>>よろしくお願いします。
>
>納車後、知り合いのダイハツ系ディーラーで「アクリー」というコーティングを施工しました。７３５００円でしたが水垢がきれいに落ちるので満足しています。
>
>ガラス系コーティングはどれがいいというより、いかにキッチリ施工するかが大切だと思うので、やはり信頼できるお店に依頼されるのが良いと思います。


こんばんは、heroともうします。黒プリ御購入おめでとうございます。
コーティングも色々とあって迷いますね、自分はワンダックス１という
コーティング剤を使っていますけどなかなかいい感じです。ABなどで
扱っているので御参考になればさいわいです。
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Re:30型タイヤ磨耗について
銀プリ  とく  - 11/10/20(木) 18:05 -
引用なし
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   ▼赤いさん：

>S・Gに乗っている方(GT3以外)の15インチタイヤの磨耗状況は如何なものなのでしょうか？

こんにちは。

当車Ｓノーマル、０９年１１月末納車以来純正（エコピア）履きっぱなし、
走行32000km、空気圧はけっこうズボラ＾＾；
両端の方が多少は減り気味ですが、７部以上は残ってます。

燃費は燃費計で25Ｋｍ／Ｌ程度、満タン法で通算23.2Ｋｍ／Ｌです。
制限速度厳守とは言いませんが、お巡りさんに見られても
許して頂ける範囲での速度域運転だと思います。

当方と同程度の燃費だとすれば、
ＬかＳかで偏磨耗性が異なるとは思えないので
タイヤの対磨耗性の差があるのかも？
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Re:30型タイヤ磨耗について
ペンギン  toyo  - 11/10/20(木) 17:09 -
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   ▼赤いさん：
>▼toyoさん：
>ローテーションは当方の記憶違いで、11月登録なので1回目のスタッドレスは着替えは、
>09/12にスタッドレス→10/02に前輪に付いていたGT3タイヤを前輪→10/12スタッドレス→後輪に付いていたGT3タイヤを前輪
>なので、前輪約10000kmで4本共に真中山あり・両端山無し状態です。
>両肩は同じ位の減り方です。
>回転方向はホイルに記載しているので、　×では無く＝ローテーションです。
>以前車で×ローテーションしたとき、車体振動が出たので、それ以来＝ローテーションしています。
>×ローテーションのメリットって有るのでしょうか？
>
>約20000kmで4本のタイヤが潰れてしまうのは、経済的に良くないので
>GT3以外のタイヤならどんな物なのか、他のタイヤを履いている諸先輩方の御意見をお願い致します。

新車装着タイヤは特に偏摩耗することはないです。
ホイール・アライメント及び路面や乗り方に問題があるのでは。
ローテーションについては下記を参考に。
h ttp://toyotires.jp/run/run_02.html
ローテーションしたらホイールバランス調整をしないと、車体振動がでますよ〜。
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