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Re:滑空っていうな
金プリ  893  - 16/6/27(月) 5:34 -
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   ▼８さん：

本当に、見てて見苦しいですよｗ

理解されてないようなので、要点をまとめてあげますね。


スレの議題は「車で滑空という表現は間違ってる」という事。
この間違いは、あなたも認めてるんでしょ？

それに対して代案を要求したのは、あなた自身です。
実際に代案が提案され、それをあなたは受け入れたんでしょ？

間違った言葉を訂正する必要があるのは、今まで間違えてた人。
こちらは、今まで車で滑空なんて表現をした事はありません。

そもそも代案の有無に関わらず、間違った言葉を使うのは間違い。
代案が無きゃヤダ！って駄々をこねるのは、まさに愚の骨頂ｗ

議論が…論敵が…勝負が…云々と、戯言を言ってますが、
そもそも自分で「論破すべき」と言ったのに忘れましたか？ｗ

現実的に、第三者（オーディエンス）が見ても論破されてる状況。
あなたは「もうレスしない」と、完全に敗退状態。

だが、前言を撤回した上、見当違いな内容に論点をすり替えてる。
言ってる事もやってる事も、目茶苦茶です。

論破されたのが、そんなに悔しかったんですか？ｗ
こっちは議論とかどうでもいいのに、代案で論破しろって言うから
いくつか代案の例を挙げただけなんだけどｗ

自分で「論破してみろ！」と言った癖に、本当に論破されたら
「議論なのに打ち負かすんじゃねー！」って、アホなのか？ｗｗｗ

リンク先ＵＲＬは興味が無いので、どうでもいいです。
そもそもスレの議題と全く関係ないしｗ（最後まで見当違いだなｗ）
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Re:滑空っていうな
おじさん  ８  - 16/6/25(土) 20:10 -
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   あ、いっけね。
レス控えるって書いたのに、投稿しちまった。

反省せねば

ってか、リンクが滅茶苦茶になっました　すんません
h　ttps://mobile.twitter.com/BarlKarth/status/745470484578369537
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Re:滑空っていうな
おじさん  ８  - 16/6/25(土) 19:48 -
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   ▼でこっぱちさん：
>非の打ち所も無いほど完璧に論破されたのに、まだ負け惜しみ言っとるｗｗｗ
>言い負かされてない体を装って言い逃げするって、最初から最後まで見苦しいｗ

まぁ、そこらへんは好きにホルホルしてもらえばいいのですが・・・(^_^;)
一文を贈ります

h　ttps://twitter.com/...s/745470484578369537
「議論は勝負のためにある。論敵を打ち負かすためにある」と思っている
人が多い。論敵がそう思っていない場合、勝利宣言を出し、論敵はあ
きれて黙ってしまう。
　論敵も「議論は勝負のためにある」と思っている場合は、「勝利宣言」
で議論は過熱し、オーディエンスはあきれてしまう。
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Re:滑空っていうな
Ｇｉｒｌ2  でこっぱち  - 16/6/22(水) 19:52 -
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   非の打ち所も無いほど完璧に論破されたのに、まだ負け惜しみ言っとるｗｗｗ
言い負かされてない体を装って言い逃げするって、最初から最後まで見苦しいｗ
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Re:滑空っていうな
おじさん  ８  - 16/6/22(水) 18:28 -
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   ▼893さん：
>▼８さん：
>
>>それでもいいじゃないですか？
>>その言葉になるようにガンガン書き込みなさってください。
>
>
>このスレの議題を好意的に解釈するなら、「馬鹿みたいだから間違った言葉を使うのは止めなさい」って事なんだよね。
>
>代案を広める義務や責任が誰かに有るとしたら、いにしえの昔から間違った言葉を使い続けてた人達の方だと思う。
>
>そもそも代案を要望したのは、スレ主じゃなくて、あなたでしょ？ｗ
>
>もっとも、代案が決められないからって、間違った言葉を使い続けるのは、あまり賢い行動だとは思えないけどｗｗｗ

理屈にかなり無理があると思いますが、意見の相違が埋まるとも思えませんのでこれにてレスを控えさせていただきます。(^_^;)
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Re:滑空っていうな
Ｇｉｒｌ1  でこっぱち  - 16/6/22(水) 14:08 -
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   非の打ち所も無いほど、完全に論破されとるやんｗｗｗ
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Re:滑空っていうな
金プリ  893  - 16/6/20(月) 0:08 -
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   ▼８さん：

>それでもいいじゃないですか？
>その言葉になるようにガンガン書き込みなさってください。


このスレの議題を好意的に解釈するなら、「馬鹿みたいだから間違った言葉を使うのは止めなさい」って事なんだよね。

代案を広める義務や責任が誰かに有るとしたら、いにしえの昔から間違った言葉を使い続けてた人達の方だと思う。

そもそも代案を要望したのは、スレ主じゃなくて、あなたでしょ？ｗ

もっとも、代案が決められないからって、間違った言葉を使い続けるのは、あまり賢い行動だとは思えないけどｗｗｗ
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Re:滑空っていうな
おじさん  ８  - 16/6/19(日) 20:27 -
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   おっと。
言い方表現がちと過激だったかな？
すまないすまない　m(__)m

・ゼロ負荷走行
・無負荷走行
・滑走

うん。
それでもいいじゃないですか？
その言葉になるようにガンガン書き込みなさってください。
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Re:滑空っていうな
Ｇｉｒｌ2  でこっぱち  - 16/6/19(日) 15:33 -
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   ▼８さん：>
>そこまで言うならば、表現方法の代案を出すべき

地上を走ってんだから滑走でええやんか

なんで空を飛ばなあかんの？

いにしえの昔から何を議論してんねん
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Re:滑空っていうな
金プリ  893  - 16/6/19(日) 14:13 -
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   ▼８さん：

>そこまで言うならば、表現方法の代案を出すべき
>代案をもって論破すべき
>
>んなもん、いにしえの昔に議論あったんだよ
>んで、今の状況がつくられてるんだよ
>
>一応表明しておくけど、おいら的には別に滑空って表現でなくてもいいだよ・・・
>良い代案もないからそれを受け入れているだけ・・・


そんな逆ギレみたいな言い返しをしなくてもいいんじゃない？ｗ

なんとか知恵袋では、「ゼロ負荷走行」とか「無負荷走行」って代案が提案されてたよ。
はい、論破ｗｗｗ


もちろん上記の言い方が正解だと言うつもりは無いし、これ以外にも他の言い方は、いくらでもあると思うけど？
「滑空」が妥協案だと認めるのなら、よっぽど「滑走」の方がふさわしい。

いにしえの昔にいくら議論しても代案が見付からなかったってのは、自分達の無能さを露呈してるようなものだよｗ

それに、たとえ代案が無くても、間違った言葉の使い方をするのは、絶対に誤りだと思うけどねー。
代案が無いからって、間違った事が正当化される訳じゃないし。


そもそもプリウスは空を飛ばないよｗ
誰が言いだしたのかは知らないけど、センスが無さ過ぎｗｗｗ

現実的な「滑空」ができないのに、代案が無いからって「滑空」「滑空」と言ってたら、馬鹿にされるのもしょうがない。

実際に空を飛んでて「滑空」ができるグライダーに乗ってる人から見れば、強い違和感を感じるのも分かる。


というか、グライダーに乗ってる人に、プリウスの走り方の呼称の代案を求めるのも見当違いｗ

中国のテーマパークで偽ドラえもんの着ぐるみを使ってて、それが訴えられたら「じゃあ、お前が別のキャラクターを考えろよ！」って逆ギレしてるようなもの。

それぐらい愚かな返答ｗ
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Re:滑空っていうな
おじさん  ８  - 16/6/18(土) 20:39 -
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   ▼グライダー乗りさん：
>なぜプリウス乗りは滑空と言うのか？
>
>プリウスは空を飛ぶのか？
>
>馬鹿なのか？

そこまで言うならば、表現方法の代案を出すべき

代案をもって論破すべき


んなもん、いにしえの昔に議論あったんだよ
んで、今の状況がつくられてるんだよ


一応表明しておくけど、おいら的には別に滑空って表現でなくてもいいだよ・・・
良い代案もないからそれを受け入れているだけ・・・
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Re:滑空っていうな
子供  ぽこにゃん  - 16/6/18(土) 2:05 -
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   滑空て言い出したのはプリウスマニアの常連が始まりて聞いたけど本当？
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滑空っていうな
ドラ  グライダー乗り  - 16/6/17(金) 14:59 -
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   なぜプリウス乗りは滑空と言うのか？

プリウスは空を飛ぶのか？

馬鹿なのか？
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Re:滑空ができない。
おじさん  HAL1000  - 16/6/14(火) 19:46 -
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   訂正します　m(_~_)m

ハイブリッドインジケータ左端の直角三角形部分は 0〜5A です。

9A は左から 25％ で、私がエンジン始動するかどうかの判断材料する値でした。

本日は 111.9km 走行して、問題なく滑空走行も出来メータ読みで 38.5km/L 32km/h
でした。6% の誤差を入れると実燃費は 36.2km/L 程度ですね。

ピー鳴ってから 103km 走ってますので、メータ上の残り走行距離は 0km です。(^_^ゞ

残り燃料 6.5L の取り説から計算すると、まだ　100km は走行可能ですが明日は GASスタンドに行くことにします。満タンからの走行距離は 1347km でした。
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Re:滑空ができない。
おじさん  スギマタ  - 16/6/14(火) 19:10 -
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   ▼越後の青プリさん：
>お疲れ様です。
>越後の青プリと申します。
>私が参考にさせていただいたのが、白のＥＰＶさんのやり方です。
>昨日、１３３ｋ走りました。高低差は５０ｍ位です。３６．２ｋ／リットルでした。平均速度は３５ｋ、滑空をキープすることが厳しいかと思いますが、右足をアクセルペダルの右壁に添えて、固定しています。
>ＨＳＩ画面のＣＨＧとＥＣＯの境界線に合わせていけばいいかなと思います。
>今の速度に５ｋ程度を加速して、残りを滑空することで３０Ｋ超えは行けると思います。
>頑張ってみてください。
越後の青プリさん
有難うございます。２０型の時は滑空も長く３０Km/Lは容易でしたが現在保有の３０初期型は回生とEV走行との間にどうしても滑空状態そのものが生起しない状態です。分かっていただくのが難しいかと思いますが何とか頑張ってみます。
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Re:滑空ができない。
青プリ  越後の青プリ  - 16/6/13(月) 20:52 -
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   お疲れ様です。
越後の青プリと申します。
私が参考にさせていただいたのが、白のＥＰＶさんのやり方です。
昨日、１３３ｋ走りました。高低差は５０ｍ位です。３６．２ｋ／リットルでした。平均速度は３５ｋ、滑空をキープすることが厳しいかと思いますが、右足をアクセルペダルの右壁に添えて、固定しています。
ＨＳＩ画面のＣＨＧとＥＣＯの境界線に合わせていけばいいかなと思います。
今の速度に５ｋ程度を加速して、残りを滑空することで３０Ｋ超えは行けると思います。
頑張ってみてください。
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Re:滑空ができない。
おじさん  スギマタ  - 16/6/13(月) 19:48 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼スギマタさん：
>>▼８さん：
>
>>>２０型のエネルギーフローモニターの滑空の「表示」はすごく甘くなるように設定されています。３０型はかなり真っ当です。
>>>３０型で滑空表示を出せれないのはアクセルをチョコチョコ動かしすぎているのではないでしょか？
>>>
>>>燃費に関しては、３０型は２０型よりもエンジンを止めて電動で走りたがるので、「充電地獄」に陥りやすいのでそれが悪さをしているのかもしれません。心当たりはございますでしょうか？
>
>>HAL1000さま
>
>８さん ですよ　(^_^ゞ
>
>>有難うございます。確かに停止中にエンジンが作動するいわゆる’充電地獄’は２０型の時より少し多い気がします。ただ、アクセルチョコチョコはしておりません。（つもりです）
>
>20 の無印滑空　は HYB 一桁電流 0 〜 9 A 程度のようです、これは 30 では
>インジケータ縁の斜めに入る部分です。（CAN で確認しました）
>
>気になるようなら CAN　に接続できる装置で確認してください。GPSレー探兼用の装置も複数販売されています。
>
>充電地獄回避にはエンジン水温の確保が有効です、私はフロントマスクに日曜大工店で購入したコーナーガードスポンジを入れて対処しルームヒータは水温が 65℃以上になるまで入れないようにし、シートヒータカバーを使っています。（温暖地域ですので）

ご親切なアドバイス感謝いたします。燃費３０・４０Km/Lは遠い目標ですがご助言を今後のプリウスライフに活かしたいと思います。どうもありがとうございました。
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Re:滑空ができない。
おじさん  HAL1000  - 16/6/13(月) 16:58 -
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   ▼スギマタさん：
>▼８さん：

>>２０型のエネルギーフローモニターの滑空の「表示」はすごく甘くなるように設定されています。３０型はかなり真っ当です。
>>３０型で滑空表示を出せれないのはアクセルをチョコチョコ動かしすぎているのではないでしょか？
>>
>>燃費に関しては、３０型は２０型よりもエンジンを止めて電動で走りたがるので、「充電地獄」に陥りやすいのでそれが悪さをしているのかもしれません。心当たりはございますでしょうか？

>HAL1000さま

８さん ですよ　(^_^ゞ

>有難うございます。確かに停止中にエンジンが作動するいわゆる’充電地獄’は２０型の時より少し多い気がします。ただ、アクセルチョコチョコはしておりません。（つもりです）

20 の無印滑空　は HYB 一桁電流 0 〜 9 A 程度のようです、これは 30 では
インジケータ縁の斜めに入る部分です。（CAN で確認しました）

気になるようなら CAN　に接続できる装置で確認してください。GPSレー探兼用の装置も複数販売されています。

充電地獄回避にはエンジン水温の確保が有効です、私はフロントマスクに日曜大工店で購入したコーナーガードスポンジを入れて対処しルームヒータは水温が 65℃以上になるまで入れないようにし、シートヒータカバーを使っています。（温暖地域ですので）
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Re:滑空ができない。
おじさん  スギマタ  - 16/6/12(日) 20:14 -
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   ▼８さん：
>▼スギマタさん：
>>ご助言有難うございます。私もタイヤはヨコハマblueearth1(aaa)をはいております。ご指摘のようにアクセルを繊細に踏んでおりますが、エネルギーモニターの右向きの矢印が左向きになる間にすき間がなく、つまり無印滑空状態が現出しないのです。
>>従って燃費は逆立ちしても３０Km/lに届きません。２０型に６年乗りましたがこの
>>ようなことは起こりませんでした。やはりヂィラーに相談でしょうか。
>
>２０型のエネルギーフローモニターの滑空の「表示」はすごく甘くなるように設定されています。３０型はかなり真っ当です。
>３０型で滑空表示を出せれないのはアクセルをチョコチョコ動かしすぎているのではないでしょか？
>
>燃費に関しては、３０型は２０型よりもエンジンを止めて電動で走りたがるので、「充電地獄」に陥りやすいのでそれが悪さをしているのかもしれません。心当たりはございますでしょうか？
HAL1000さま
有難うございます。確かに停止中にエンジンが作動するいわゆる’充電地獄’は２０型の時より少し多い気がします。ただ、アクセルチョコチョコはしておりません。（つもりです）
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Re:滑空ができない。
おじさん  ８  - 16/6/12(日) 17:10 -
引用なし
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   ▼スギマタさん：
>ご助言有難うございます。私もタイヤはヨコハマblueearth1(aaa)をはいております。ご指摘のようにアクセルを繊細に踏んでおりますが、エネルギーモニターの右向きの矢印が左向きになる間にすき間がなく、つまり無印滑空状態が現出しないのです。
>従って燃費は逆立ちしても３０Km/lに届きません。２０型に６年乗りましたがこの
>ようなことは起こりませんでした。やはりヂィラーに相談でしょうか。

２０型のエネルギーフローモニターの滑空の「表示」はすごく甘くなるように設定されています。３０型はかなり真っ当です。
３０型で滑空表示を出せれないのはアクセルをチョコチョコ動かしすぎているのではないでしょか？

燃費に関しては、３０型は２０型よりもエンジンを止めて電動で走りたがるので、「充電地獄」に陥りやすいのでそれが悪さをしているのかもしれません。心当たりはございますでしょうか？
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