プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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オートマチックハイビームに関して
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金プリ  ポニョ  - 15/12/28(月) 22:28 -
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   新型にはオートマチックハイビームが装備されるとの事ですが、
旧型には後付けできないとの事です。

そこで考えたのですが、右ハイビームを単独でオンオフするスイッチを組込みました、ワイヤレス制御です。
ハイビームはLEDに変更してあります。
ハイビームレバー　オンで左ハイビームのみオンになります。
その状態で右ハイビーム　オンが必要な場合は単独スイッチをオンにします。
ハイビームレバー　オフで左右オフになる構造です。

実走行を繰り返しましたが、左ハイビームのみオンでは路肩を明るく照らして走行しやすいです。
この状態で対向車からの苦情はありませんでした。

対向車が無い状況で右ハイビームオンにしますが、あまり効果が感じられません。
まぁ、右車線が明るいのは安心感がある訳ですが・・・。

結論としましてオートマチックハイビームよりも、自作右ハイビーム　スイッチが有効との判断を得ました。
もう元には戻せません。
道路交通法に抵触するかもしれないですが・・・。
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社外フロアマット
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おじさん  Z432  - 15/12/28(月) 8:26 -
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   アルティジャーノのフロアマット届きました。
３代目プリウスでも購入。
満足出来る品質だったので、今回も購入しました。
私感ですが、純正より高級感があります。
納車が待ちどおしいよ〜。
//shop.m-artigiano.com/fs/artigiano/c/priuspriusa
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Re(3):プリウス納車です！
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ドラ  ぷりkiyo  - 15/12/27(日) 6:51 -
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   Z432さんありがとうございます。

>>お尻は、ビミョー。まだなれません。
>私も同意見です。　
 >本日、中央高速で白の４代目プリウスを発見！
>リアに掛けてのサイドビュー、「ビミョー」です。
>納車待ちの自分が思うのですから、他人はもっと・・・
>慣れますかね？　

今日分かったこと
1.　夕方照明を点灯したテールはかっこ良いですよ！

2.　今まで、いろんな情報で、出だしのモータ使用率か高いといわれていました　　　が、本当です。
　　３０プリウスは、３０ｋｍ前後でエンジン始動してインしたが、５０プリウス　　は、６０ｋｍ前後でエンジン始動。運転方法により違いますが。

3.　シートヒータは、
　　　ロー：日中は、心地よい温度
　　　ハイ：思ったより暖かい　　でした。Ａツーリングにして正解です。

4.　純正カーナビＤＳＺＴ−ＹＣ４Ｔの、追加情報
　　　・１分当たりの燃費情報表示
　　　・運転の荒さ表示
　　　・今の燃費表示
　　　 ・あと、どのくらい走れます表示がでます。
　　　・マルチインフォメーションディスプレイは、車の形が、プリウスですが
　　　　ＤＳＺＴ−ＹＣ４Ｔは、フレームのみ。　
　　　　プリウス専用モデルなら、プリウススタイルにしてほしい。

5,　コーナリング
　　　　・評判通り、コーナーは曲がります。ふわーとしたふくらみ間なくなり
　　　　　ました。

6,　高速道路走行１５０ｍ＋一般道＝３１０ｋｍ走行での、燃費２４．２ｋｍ／ｌ
　　　一般道走行で、燃費は上昇しています。２６・２７ｋｍいきそうです。
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納車しました
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青プリ  りんりん  - 15/12/27(日) 2:15 -
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   もう昨日になりましたが、26日納車しました。その販売店（本店を含むかは不明）で第1号予約で納車も第1号らいいです。
前車もプリウスで、加速が気に入っていたし、10年半ほぼ22万Ｋｍ走って変え時であったことから、プリウスモデルチェンジの情報をネットで得て春からずーっとディーラーに予約始めたら言ってと言いつづけ待ち続けで、やっとの納車、うれしいです。
人からは、スタイルも見ないのに予約なんてと言われてましたが、車検切れの状況と、前車を気に入ってたからＴＯＹＯＴＡを信頼して予約しました。
前車は第2世代、中も広ーいし、静寂感最高です。満足な納車でした。
ちなみにダークブルー　グレードはＳ　オプションでセーフティセンスとフォグランプつけました。
ナビも前車よりかなりの進化（約10年の進歩はすごい）おもしろーい！！といった状況です。
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Re(2):プリウス納車です！
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おじさん  Z432  - 15/12/26(土) 23:09 -
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   ▼ぷりkiyoさん：
納車おめでとうございます。
>お尻は、ビミョー。まだなれません。
私も同意見です。　
本日、中央高速で白の４代目プリウスを発見！
リアに掛けてのサイドビュー、「ビミョー」です。
納車待ちの自分が思うのですから、他人はもっと・・・
慣れますかね？　
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Re(1):プリウス納車です！
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ドラ  ぷりkiyo  - 15/12/25(金) 22:18 -
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   本日朝、納車されました。
フロント最高!
お尻は、ビミョー。まだなれません。

夕方帰社時に初乗りした感想です。
1.Toyota Safety Sense Pに感動です。
　とくに、レーダークルーズにびっくりです。
　高速道路では、前の車に追随するし、割り込み車があれば減速します。
　ハンドル操作のみだけでＯＫというイメージです。
　レーンディバーチャルアラート機能は、今までの自分の運転が荒かったのが
　よくわかりました。
2.ブラインドスポットモニター
　ナビはＤＳＺＴ−ＹＣ４Ｔのため、モニターに表示されます。
　今までは、社外品オンリーでした。
　プリウス専用ナビがまだ発売されていないので、仕方なく購入しましたが、
　結果ＯＫでした。
3.ＤＳＺＴ−ＹＣ４Ｔナビについて
　プリウスのいろんな情報が、表示されることを知りました。
今日はこのくらいわかりました。
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Re(1):プリウス納車です！
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緑プリ  カピバラカッピー  - 15/12/25(金) 1:43 -
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   早期の納車、おめでとうございます
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Re(2):プリウス 30型ディーラー下取り
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おじさん  松  - 15/12/24(木) 21:39 -
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   ▼ぱんだねこさん：
>'09年　L　アイスバーグ　12.8万キロで　38万円でした。
>これが底値だと思います（お呼びでない？　汗）
>
>なお、ホンダディーラーでは20万強といわれました。
>グレイス狙いなのにフィットHVになってしまうかと思いましたが、下取り価格が上がったので無事プリウスに乗り継げそうです。

はじめまして。
その価格でしたら、もう少し金額を足してお譲りいただければと思ってしまいました。

本当は新型が欲しいのですが、先立つものが･･･
もしお譲りいただけるのでしたら、コメントをお願いします。
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Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り
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おじさん  おいらぶ  - 15/12/24(木) 19:12 -
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   プリさん：
参考まで
2009年7月登録 Sツーリング黒を下取り予定でした。
予約案内時に査定し口頭で下取り額を確認しておりました。
希望の下取り額でしたが、
正式注文解禁後の11月1日に査定した額と差があり過ぎ
最終的に買取屋査定額が希望額に近い110万でしたので
11月末に売却しました。
納車(Aツーリング)は1月末から2月初旬予定で
その間も車は必要なので買取屋とディラーから
つながるように代車を出してもらう内容で契約しました。
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プリウス納車です！
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ドラ  ぷりｋｉｙｏ  - 15/12/24(木) 18:44 -
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   今日の朝、営業担当から電話があり、明日納車します。
と、電話がありました。
明日は、仕事が詰まってて大変です。
ですが、早く欲しいので朝一会社の方へ納車してくださいと、お願いしました。
サンタさんからのプレゼントみたいなものですね。
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Re(2):プリウス 30型ディーラー下取り
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オヤジ  kicochan  - 15/12/23(水) 19:41 -
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   11月に新型プリウスを注文しましたが、21年10月登録の30型プリウスSツーリング(走行距離35000q)を95万下取りで契約となりました。
納車は4月予定ですが、下取り額は納車まで保証、買い取り業者の査定が高ければ下取りは取り止めという条件です。
走行距離が少ないので、こんなものかなと…100万超えは無理かな〜
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Re(22):50プリウスの納期　Eですけど･･･
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銀プリ  晴嵐  - 15/12/23(水) 8:09 -
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   ▼ぱんだねこさん：
>▼晴嵐さん：
>
>>Eグレード売れてないないのですね。書き込みないはずです。
>>燃費が40kmを超えたと宣伝する特別なグレードなのかなぁ。
>
>突然にすみません。
>買いましたよ、Eグレード。

失礼しました。
通勤等に常用される場合は有りですね。

休日しか乗らないサンデードライバーなので、燃費より装備に目が行って、
Eって特別？ と思ってしまいました。

Eの実燃費は、非常に興味有ります。

納期は2月、ずれても3月ということですが、注文はいつ頃でしょうか？
よろしければ参考に教えて下さい。
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Re(1):プリウス 30型ディーラー下取り
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紫プリ  ぱんだねこ  - 15/12/23(水) 1:39 -
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   '09年　L　アイスバーグ　12.8万キロで　38万円でした。
これが底値だと思います（お呼びでない？　汗）

なお、ホンダディーラーでは20万強といわれました。
グレイス狙いなのにフィットHVになってしまうかと思いましたが、下取り価格が上がったので無事プリウスに乗り継げそうです。
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Re(21):50プリウスの納期　Eですけど･･･
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紫プリ  ぱんだねこ  - 15/12/23(水) 1:33 -
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   ▼晴嵐さん：

>Eグレード売れてないないのですね。書き込みないはずです。
>燃費が40kmを超えたと宣伝する特別なグレードなのかなぁ。

突然にすみません。
買いましたよ、Eグレード。
いまLに乗っていて、6年で13万km乗って、冬でもグリルシャッターをつければまず20km/Lを下回らないので、その信頼性を買いました。
というか、通勤時に通学路や渋滞を通らなければならないので自動ブレーキPと、リチウムイオン電池が欲しかった！
後付けでも付けられるなら、いまのに付けてもよいのですが。。。

納期は2月、ずれても3月といわれています。
地方のカローラ店なのであまり力ないのかな。

地方はLが割と多くて、4分の1くらいあります。
近所の元ヤン風の奥さんもフルスモークなのになぜかLです。
（ほんとにリアワイパー付いてなかった、汗）
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Re(23):50プリウスの納期
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青プリ  koma-chan  - 15/12/22(火) 22:08 -
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   ▼鳥さん：
>あっ、納期ですが赤は納期が遅れるそうです。
>
>スティールブロンドもシニア世代に人気らしく、私のダークブルーは営業所では1台のみとの事でした。


やはり、スチールブロンドはシニア世代に人気なんですね。
私は冒険してサーモテクトライムグリーンにしましたが、あまりにも目立ちそうです。まわりの人に話しても賛否両論です。
27日には納車とのことです。最初は2月と言われてたんですが、Ｄがどうしても12月の登録にしたいとのことでしたので・・・
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Re(22):50プリウスの納期
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青プリ  鳥  - 15/12/21(月) 22:14 -
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   あっ、納期ですが赤は納期が遅れるそうです。

スティールブロンドもシニア世代に人気らしく、私のダークブルーは営業所では1台のみとの事でした。
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Re(21):50プリウスの納期
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青プリ  鳥  - 15/12/21(月) 21:11 -
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   ディラーの担当から印鑑証明を取って下さいとの連絡が有ったので、ディラーに行ったついでに再度、試乗して来ました。

エコモードでも間違いなく3代目のノーマルモードよりスピードのノリはいいですね。
ノーマルモードでは排気量が2000cc超のゆとりを感じさせる走りです。
ブレーキはカックンブレーキではなく普通のブレーキで進化を感じさせます。

試乗車は黒のSでした。
本当にメーターは綺麗ですし、いろんな情報がディスプレィーで確認できます。
ただシフトをこまめに動かす人(私も含めて)はシフトが遠いしモード切り替えも遠い、、、

OPでドライブサポートイルミネーションを付けたんで夜間の走行では結構、眩しいかと思ってましたが、試乗車にはドライブサポートイルミネーションが装着されていて後付けの違和感はまったくなく、トンネル走行でも眩しくなく非常に良い感じでした。
また、エアコン、各種スイッチの照明はホワイト系で良い感じでした。

試乗時、燃費計の数値は26.3km/Lだったんで荒い試乗車で、この数値なら実燃費でも25km/Lは堅そうです。

大阪の中環の速いスピードレンジでも違和感なく30km弱までモーターが頑張りますよ。
最初はパワーの低下に失望しましたが、良い車に仕立てられてます。
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4WDで凍結路試乗してきました
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銀プリ  DEH -P01  - 15/12/21(月) 13:19 -
引用なし
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   本日、北海道は旭川でe-fourの実力試しに試乗してきました。
以下覚え書き。乱文容赦ください。

30プリ乗りです。5年目で16万キロ走行してます。50プリは
スピーカ交換/デッドニングができるか見極めてから契約予定。

路面は郊外の圧雪アイスバーンで朝方、滑り止めの砂が
まだ撒かれていない朝方の道路。
気温は0度前後。一部氷が解けて水膜ができてスタッドレスの
溝によるグリップがなくなるような、滑りやすい路面。
履かれていたタイヤは、グッドイヤーice navi6の195/65R15。
走行距離1200kmちょっとだったので、タイヤ的にはちょうど
こなれてきた程度かな？

結論。走り出しにおけるe-fourの効果は凄いです。店員さんのお勧めで
わざとPOWERモード縛りにし、HSIで一気にパワーとノーマル
ゲージの境界くらいまで一杯になる程度思い切り踏み込みましたが
タイヤが空転したのは４回中１回。その１回も空転したのは一瞬でした。
最後にわざと登坂で一時停車して、そこから踏み込みましたが
それでもスリップなし。

店員さんがノリノリで「Normalモードでもう一周しませんか？」と言われ
普段と同じくらいのアクセルの使い方で走り、モニタ表示に4輪のトルク配分を
モニタ表示させてましたが、走り出しは毎回後輪にもトルクが行ってました。

うーん、これは…スピーカー交換ＮＧと言われてる事を差し引いても
30プリからの乗り換えはかなり魅力。。。自車ではスタッドレスはVRX履いてて
これまで1万km程度走ってますが走り出しは文句なく50プリ+ice navi6に軍配です。

ただ冬道関係ありませんが気になる点が。ドライブモードのボタンが、壊滅的に
遠くて押しにくかったです。慣れの問題もあるのでしょうが。。
無論、一度視線を落とせばよいのですがフロントガラスからの視線移動量が
大き過ぎです。しかもその後ディスプレイで切替されてるかの確認もしなきゃ
ならない。

例えばNORMALからECOにするには、ドライブモード１回押さないといけませんが
手探りの状態で２回押しちゃったらPWRモードになってしまいます。
ECOになったと思ってそれなりに踏み込んだらPWRの急加速が出て前走車に追突！
なんて事も…。
走行中でのドライブモード変更やEVモード移行等は、諦めた方がよい感じでした。

長文失礼いたしました。
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Re(20):50プリウスの納期
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銀プリ  晴嵐  - 15/12/20(日) 9:02 -
引用なし
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   ▼yamasanさん：
>▼晴嵐さん：
>>▼yamasanさん：
>>>▼tenramさん：
>>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>>▼enpapaさん：
>
>車台番号ですが、ZVW51-6001XXX(下3桁は伏字です)となっています。
>ディーラーとの推測ですが、6の部分はグレード別に決まった数字を
>割り当てているのではないかと。
>この推測が正しければ、1000番台ということになりますが...。
>
>ちなみに、正式な納車日は12月26日となりました。あと1週間です。
>
>試乗もしてきましたが、非常に乗り心地のよい車という印象でした。
>ヘッドアップディスプレイも非常に見易く、車内もしっかり遮音されていて、
>ずっと乗ってたいと思う車でした。
>あと9インチナビ、でかいです(笑)
>
>担当ディーラーに聞くと、Eグレードは今のところいないとのことでした。

Aが年内は2,000台程度の生産ということなりますか。
私のところまで順番来ないはずですね。

納車日が12月26日までもう少し、楽しみですね。
私は26日から年末年始の休みでここを覗きに来られません。
yamasanさんの納車後の感想が読めないのが残念です。

Eグレード売れてないないのですね。書き込みないはずです。
燃費が40kmを超えたと宣伝する特別なグレードなのかなぁ。
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Re(19):50プリウスの納期
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青プリ  yamasan  - 15/12/19(土) 18:06 -
引用なし
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   ▼晴嵐さん：
>▼yamasanさん：
>>▼tenramさん：
>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>▼enpapaさん：
>>>
>
>納車まで秒読みですね。
>
>50型は ZVW50/51/55の3種類で、それぞれに分散するので
>未だ１万番超えていないのでしょうか？
>
>20/30型早い時期に購入してますが、いつも１万番少し超
>えたところで、未だ１万番切ったことが無いです。
>販売店の数はHPの記載で約5,800店となっていたので、
>展示車と試乗車の後では無理ですか。
>
>ZVW51はAとEですが、E注文された方の書き込み見ないです。
>どれくらい売れているのかなぁ

車台番号ですが、ZVW51-6001XXX(下3桁は伏字です)となっています。
ディーラーとの推測ですが、6の部分はグレード別に決まった数字を
割り当てているのではないかと。
この推測が正しければ、1000番台ということになりますが...。

ちなみに、正式な納車日は12月26日となりました。あと1週間です。

試乗もしてきましたが、非常に乗り心地のよい車という印象でした。
ヘッドアップディスプレイも非常に見易く、車内もしっかり遮音されていて、
ずっと乗ってたいと思う車でした。
あと9インチナビ、でかいです(笑)

担当ディーラーに聞くと、Eグレードは今のところいないとのことでした。
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