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Re(3):４代目プリウス、契約しちゃいました。
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銀プリ  晴嵐  - 15/12/13(日) 16:14 -
引用なし
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   ▼Ｚ432さん：
>▼晴嵐さん：
>>参考までに下取り車の走行距離はどのくらいでしょうか？
>>売るときの参考にしたいと思いますので、教えていただけないでしょうか？
>走行９１，０００キロです。
>営業さんの「１０万超えると下取り下がりますよ、安西さんだって安くなくっちゃ買わないでしょ」に撃沈しました。

Ｚ432さん有り難うございます。

2万キロ・６ヶ月の違いで17万円の差ですね。
10万キロの壁は大きいのかなぁ。
買取店との交渉の参考にさせていただきます。

前回20→30型の乗替の際は、下取り価格より高く売れたので、今回も狙ってみます。
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Re(2):４代目プリウス、契約しちゃいました。
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おじさん  Ｚ432  - 15/12/13(日) 14:17 -
引用なし
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   ▼晴嵐さん：
>参考までに下取り車の走行距離はどのくらいでしょうか？
>売るときの参考にしたいと思いますので、教えていただけないでしょうか？
走行９１，０００キロです。
営業さんの「１０万超えると下取り下がりますよ、安西さんだって安くなくっちゃ買わないでしょ」に撃沈しました。
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Re(1):50系プリウスの純正スピーカー交換NGとの情...
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ドラ  vi8  - 15/12/13(日) 13:58 -
引用なし
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   これ致命的ですよね。ご落胆されているところ恐縮ですが、
私もスピーカー交換デッドニングは外せないと思っている
人間で、いくつかのオーディオショップさんに問い合わせて
みました。

延べ８店に相談しましたが、いずれも言われたのが
「できなくはないかもしれませんが、自己責任の上で」
という前置きで、そこからは

「他の新型車でも理由は違えど改造すんなよ」と
警告されてたけど結局問題なく入れられたから今回も
大丈夫でしょう…２店

「実車で取付トライしてみて、通常走行時の不要展開等
　リスクを見積もった上でできるかどうか返答します」…５店

「メーカーNGということなので、できないというスタンス」…１店

慎重派が多い模様です。楽観的な見方をされているも２店ありましたが
その根拠は「これまでできなかった車はないんだから」という
根拠としては少し弱いと言わざるを得ません。

すでにオーダーなされているとのことですが、納車されるまでに
そのあたりが見えてくるといいですね。
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Re(13):50プリウスの納期
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青プリ  yamasan  - 15/12/13(日) 13:12 -
引用なし
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   ▼晴嵐さん：
>>▼tenramさん：
>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>▼enpapaさん：

晴嵐さんと同じく、昨日土曜日ディーラーオプションの最終決定を
してきました。
一応内容です。

Ａグレード(２ＷＤ)　アティチュードブラックマイカ
ＭＯＰ：ナビレディセット
ＤＯＰ：ドライブサポートイルミネーション
　　　　フロアマット(デラックスタイプ)
　　　　ナンバーフレーム[前後](デラックス)
　　　　USB/HDMI入力端子
　　　　ITSスポット対応DSRCユニット
　　　　T-CONNECTナビ9インチ[DSZT-YC4T]マイク/DCM付

本体＋オプションで325万円ほどでした(オプション3万円割引)。
税金等含めて総額は336万円で、20型(20年11月登録、14万キロ)の
下取りが25万円なので、実際の支払いは311万円ってところです。

ディーラーに行った1時間前に展示車が到着し、内装等も確認してきました。
Ａグレードのスティールブロンドメタリック、内装色ブラックでした。
代車で現在30型を乗っていますが、20型、30型と比べるとドアが多少重く
なり、同じ感覚で閉めると半ドアになりやすかったです。
でも、音はよかったです。
晴嵐さんとは逆の感覚なのですが、20型のようにパワーボタンが右に戻って
個人的には慣れ親しんだ側になったので、非常に操作しやすかったです。

アームレストに腕を置いた状態で、シフトに手が届かなければ、オプションの
「アームレスト(スライドタイプ)」を追加しようと思いましたが、個人的には
問題なく届き、不都合もなかったので、標準のままにしました。
また、IRカットフィルムも検討したのですが、リヤ・バックドアのガラスの
プライバシーガラスが想像以上に濃くて、ディーラーも「今回のプリウスは
一段と濃くなってます」と言われたので、こちらもパスしました。

来週には、ナビ等のディーラーオプションを組み込んで、試乗できるように
なっているようなので、来週もう一度行って、実際に走ってみたいと思います。

購入店舗では年内納車３台で、おそらく店舗第１号納車になると。
(12月25日納車予定です)
ちなみに、ITS-CONNECTをオプションに追加された方はその店舗では今の
ところいなくて、一応注文順に納車していくようなので、ITS-CONNECTを
オプションに入れると、納期が遅くなるのかもしれません。ただ、Ａプレミアムに
関しては、本革の製造も追いついてないみたいです。

長々とすみませんした。
お聞きになりたいことがあれば、答えられる範囲で答えますので、
ご遠慮なくm(_ _)m
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Re(1):４代目プリウス、契約しちゃいました。
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銀プリ  晴嵐  - 15/12/13(日) 12:06 -
引用なし
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   ▼Z432さん：
>12/12
>３代目からの乗り換えです。
>
>グレード　　Ｓ
>ボディー色　スティールブロンドメタリック　
>室内色　　　ブラック
>オプション　トヨタセーフティーセンスＰ
>　　　　　　ナビレディーパッケージ
>　　　　　　寒冷地仕様
>　　　　　　フロントフォグ
>　　　　　　ナンバーフレーム
>　　　　　　サンバイザーベーシック
>値引き　　　99,582円
>下取り　　　57万　　（グレードＳ　Ｈ21年１２月登録）
>希望納車日　４月12日

4ヶ月待ちですね。
お互い納車まで楽しみに待ちましょ。

参考までに下取り車の走行距離はどのくらいでしょうか？
私の下取り車は30型GグレードでH21年6月登録、距離が11万km超です。
下取り価格は40万円でした。

納車が決まれば買取専門店に持って行って、条件が合わなければ先の価格で下取りしていただくことになっています。

売るときの参考にしたいと思いますので、教えていただけないでしょうか？
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４代目プリウス、契約しちゃいました。
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おじさん  Z432  - 15/12/13(日) 9:06 -
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   12/12
３代目からの乗り換えです。

グレード　　Ｓ
ボディー色　スティールブロンドメタリック　
室内色　　　ブラック
オプション　トヨタセーフティーセンスＰ
　　　　　　ナビレディーパッケージ
　　　　　　寒冷地仕様
　　　　　　フロントフォグ
　　　　　　ナンバーフレーム
　　　　　　サンバイザーベーシック
値引き　　　99,582円
下取り　　　57万　　（グレードＳ　Ｈ21年１２月登録）
希望納車日　４月12日
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Re(12):50プリウスの納期
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銀プリ  晴嵐  - 15/12/12(土) 19:45 -
引用なし
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   ▼晴嵐さん：
>▼tenramさん：
>>▼晴嵐さん：
>>>▼wsaiさん：
>>>>▼tenramさん：
>>>>>▼yamasanさん：
>>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>>▼tenramさん：
>>>>>>>>▼enpapaさん：
>>>>>>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>>>>>>▼tenramさん：
>>>>

今日販売店に行ってディーラオプション決めてきました。
その祭に納期予定も伺ってきました。

AグレードでMOPはアクセサリコンセント、ナビレディセット、ITS CONNECTで10月30日注文の販売店の注文1号車です。

1月16日生産開始予定で、納車は1月末頃になるそうです。
注文書の希望納期は1月31日ですから記載通りかなぁ。
年内納車予定の方もおられるようですが、購入した販売店では最初の納車になるそですが、この日程です。

展示車も見てきました。Aツーリングで内外装ともに黒でした。
運転席に座った感じは､30型に比べて低くなったとの情報でしたが、見える景色は変わった感じはしません。変化を感じたのが頭の上にスペースができたことです。今のになれているので凄く広くなった感じです。

セレクトレバーが全面のパネルに付いて、パワーボタンが右側に付いていて、20型に戻った感じです。最初はパワーボタン間違って左手で操作に行きそうです。
ルームランプずいぶん後ろになりました。運転席からは手が届きません。

収納スペースが少ないです。
グローブボックス狭くなって１つになったし、センターコンソールも小さくなった感じです。
荷室も広くなったとのことですが、床下の収納スペースがほとんど無くて、床も30型は分割して開きましたが、新型は全体が開閉するようになったので、物が有ると開けられないです。後部ドアからは段差できたしなんか使い難い感じです。床はもう少し高くても収納スペースが有った方が良かったなぁ。

納車までに荷物を整理しなとならないです。
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Re(6):新型プリウスの駆動バッテリー
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ペンギン  Wow  - 15/12/11(金) 21:53 -
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   ▼carthaさん：

>昨日ST実車が展示されてたので見てきました。
>内装質感は随分向上してたし外観も好き嫌いは有るにしても良くなった。
>
>ご質問主旨のEグレードにリチウムイオンを採用した件についても質問しました。
>答えは15Kgの重量減でした。
>JC08燃費測定は車両重量が細かく細分化されてまして1310Kgと1311Kgは車両重量区分が違います。
>詳細説明は省きますが何が何でも1310Kgにしてリッター40キロを達成したかったと言う事です。
>その為にガソリンタンクやウォッシャータンクまで小型で軽量なものに変えたのです。

Eグレードのリチウムイオン採用は、やはりJC08燃費狙いの軽量化の一環でしたか。

30型のLグレードで、小型タイヤ装着やリアワイパを無くす等で軽量化を図る一方、空気抵抗を減らすフロアアンダーカバーを標準装備(他グレードではオプション)にしてJG08燃費の向上を実現していたことを思い出します。

Eグレードは、『40Km/L超過』を宣伝するための特殊グレードなのかもですね。
情報有難うございました。
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50型プリウス試乗してきました
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緑プリ  カピバラカッピー  - 15/12/11(金) 21:49 -
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   予約では明日12日だったのですが、本日11日も試乗出来ました。シルバーメタリックのSです。6.2kmほど走って、EMV上の表示は37.3km/ﾘｯﾄﾙで点数は91点です、とかの表示がでておりました。
　走らせての感じは、
1.エンジンルームからの音をはじめ車内は、遮音が良くできているように感じた。
2.愛車の20型前期よりスピードの乗りが遅かった、アクセルが重いのかな・・
3.アスファルトがやせて小砂利が目立つ舗装のところを走らせてもらったが、ゴゴゴと低い音で通過した、評価が難しい。舗装の8センチくらいの穴やマンホールの出っ張りは静かに通過できた。
4.シートは前方が腿の裏にあたる感じがなく良好。
5.ロングドライブに必須の運転席肘掛けですが、標準のコンソールボックスの蓋は短くて役立たずでした。
　明日はもっとアクセルを踏んで運転してみたいと思います。
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Re(5):新型プリウスの駆動バッテリー
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銀プリ  cartha  - 15/12/11(金) 11:09 -
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   ▼Wowさん：
>今回は、(1)、すなわち実際に使用できるバッテリー容量は両者で殆ど同じようですが、またバッテリーのサイズも重量もそれ程違いがないようですが、何故メーカが特定グレードで高価なリチウムイオンを採用したのか、その理由を知りたいです。

昨日ST実車が展示されてたので見てきました。
内装質感は随分向上してたし外観も好き嫌いは有るにしても良くなった。

ご質問主旨のEグレードにリチウムイオンを採用した件についても質問しました。
答えは15Kgの重量減でした。
JC08燃費測定は車両重量が細かく細分化されてまして1310Kgと1311Kgは車両重量区分が違います。
詳細説明は省きますが何が何でも1310Kgにしてリッター40キロを達成したかったと言う事です。
その為にガソリンタンクやウォッシャータンクまで小型で軽量なものに変えたのです。
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Re(8):新型プリウス
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銀プリ  イマジン  - 15/12/11(金) 0:40 -
引用なし
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   Fさん
えいさいさん
>私も全く同じブリッジの使い方してました。かれこれ20万km弱走っていますが、現行のコンソール部分のブリッジにシフトレバー、ECOモード等のボタン類の配置が、左手を置いてるとまさに押しやすい場所に配置されていて、走り始めの頃から本当に重宝していました。もし次期型のオプションであのブリッジ再現してくれるなら、プラス30万くらい出してでもつけたいです。
お二人も、すでに実車を見てらっしゃるかと思いますが、セレクタレバーが前に移った関係で、アームレストに肘を置いてセレクタレバーに手を伸ばすと5cmほど届きません。(勿論肘をあげて伸ばせば届きます‥‥)
ただ、アームレストを縦開きのオプションのものに換えると(工賃等込み16,200円)、前方に8cmスライドするので肘の位置は前に置けます。
根本解決ではありませんが、一つの対処策かと‥‥。

なお、NetZ東京のおすすめ用品のトップに載せてましたから、セレクタレバー位置は問題視されているんだと思いました。
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Re(1):50系プリウスの純正スピーカー交換NGとの情...
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赤プリ  DEH -P01  - 15/12/9(水) 21:00 -
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   ええ、ＮＧですよ。
ただ「交換不可」ではなく、「交換しないでください」という書き方ですが…。

以下、2chの新型プリウススレ、11/22時点での情報です。
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448017357/199

セールスマニュアルに記載されていたようですね。私も当時近くのＤへ行って
確認しましたが、「絶対見つけられる奴いねぇだろ」ってくらい小さく書いて
ありました（笑）

それを証拠に他のＤにも７社くらいだったかな？確認の電話を入れましたが
把握できていた担当者さんは一人もいませんでした。
逆に、教えてくれてありがとうございましたって御礼言われる始末（笑）

当時は私も一日でも早く納車させるため現金も確保して契約一歩手前でしたが
この文章で、契約を見送り、他の方の動向を見極めてから購入することにしました。苦労して構築したDIATONEとカロの3wayを今の30プリでもう少し付き合おうと
思っています。

「交換不可」と言い切っているわけではないので、取り付けようと思えば
できなくはないでしょうが、あとはＤや取付ショップさんの考え方次第…
といったところでしょうかね。
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Re(11):50プリウスの納期
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銀プリ  晴嵐  - 15/12/9(水) 19:22 -
引用なし
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   ▼tenramさん：
>▼晴嵐さん：
>>▼wsaiさん：
>>>▼tenramさん：
>>>>▼yamasanさん：
>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>▼tenramさん：
>>>>>>>▼enpapaさん：
>>>>>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>>>>>▼tenramさん：
>>>
>>>ディーラーオプションはまだ調整可能なので、来週末に確定する予定です。
>>>早く乗りたいですね。
>>
>>来週12/9の発売日にはカタログを入手して、私も来週末にはディーラオプション決めたいと思います。オプション選ぶのも楽しいですね。
>
>楽しみですね。
>営業からは最初はSグレードが早く納車になると言ってました。
>Aグレード以上は少し時間掛かるかもですね・・・
>仕方ないですね。

紙のカタログは未だですが「TOYOTA Portal アプリ」でカタログ、トヨタのHPから取扱書をそれぞれダウンロードして、ディーラオプションを週末にかけてじっくり考えます。

HUDって9インチナビと連動するのですね。
期待していなかったので、ちょっと得した気分です。
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Re(1):50型プリウスの展示車・試乗車の時期
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緑プリ  カピバラカッピー  - 15/12/9(水) 18:23 -
引用なし
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   自分で修正いたします。私が確認した店舗は試乗車が遅いらしく、早い店舗では、12/12（土）の午前から試乗できるようです。本日の試乗予約画面で確認できましたので訂正いたします。
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50系プリウスの純正スピーカー交換NGとの情報！
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白プリ  nao  - 15/12/8(火) 8:01 -
引用なし
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   まもなく発売予定の新型プリウスについて質問します。新型プリウスを既にオーダーしているのですが
気になる情報が入ってきたので詳しくご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。新型プリウスが納車され次第スピーカー含めオーディオ関係をいじろうと既にプランを立てていたのですが、ある筋から新型プリウスは純正スピーカーの交換をしてはいけないとの情報を耳にしました。どうやらエアバック関連のセンサーがドアスピーカー付近に装着されている関係との事を聞いたのですが、詳しくご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？カーオーディオに拘る人間としては致命的な情報なのでとても心配しております。情報が有れば宜しくお願い致します！
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50プリにつけるナビは?
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銀プリ  イマジン  - 15/12/8(火) 0:18 -
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   50プリまたは50プリPHV(早く出してほしいな)に着けるナビを検討しています。
現在の30プリに着けているNHDT-W59G(富士通テン製)は以下の点が不満です。
1.推奨ルートのデフォルトが設定変更できない‥‥自宅の近くに高速ランプがあるせいなのか、必ず高速ルートが表示されます。一般道ルート使用をデフォルト設定できると毎回の手間が減ります。
2.学習機能が機能しない。取説通りに操作しても覚えてくれない。
3.立体交差を通過する際、側道に降ろされ、そのまま立体交差した先に合流するよう指示される。元来かなりの誤差があるGPS位置をソフト的に補正しているので、走行中のルートを考慮して側道への誘導は避けることができるはず。
純正でも社外品でもいいのですが、上記のような問題のないナビをつけたいのですが、教えていただけますか?
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50型プリウスの展示車・試乗車の時期
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緑プリ  カピバラカッピー  - 15/12/4(金) 10:00 -
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   北関東のトヨタ店に確認したところ、50型プリウスの展示車到着が12月13日(日)、試乗車準備は翌週の12月20日(日)頃からとのはなしでした。どれだけ進歩したか楽しみです。
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Re(12):50プリウスの納期
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銀プリ  wsai  - 15/12/3(木) 13:13 -
引用なし
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   ▼プリウス大好きさん：
>▼wsaiさん：
>>▼プリウス大好きさん：
>>>▼wsaiさん：
>>>>▼tenramさん：
>>>>>▼yamasanさん：
>>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>>▼tenramさん：
>>>>>>>>▼enpapaさん：
>>>>>>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>>>>>>▼tenramさん：

>ブラックのボデイは、洗車傷・ウォ―タースポットがつきやすいですが、どんなコーテイングをすればいいでしょうか。親水性・撥水性どちらがいいでしょうか。
>ガラス系・ガラス・クヲーツどれがいいのでしょうか。教えてください。
黒カラーの経験はないです。ごめんなさい。
たぶん、価格コムの方が答えてくれる人が多いと思います。

現行30系パール色CPCシーラントの経験からすると屋根に水が溜まりやすいです。
洗車は洗車機を使うと細かい傷が入ります。
なので、スタンドでかならず手洗いをお願いしています。
6年ほどたちますが洗車傷はありません。
油系の汚れなどは、補助液で落ちます。
ワイパーの折返しの水はけの悪くなった部分なども補助液で磨くと元に近い状態になります。(いいか悪いかは分かりません)

答えになっていなくて申し訳ない。
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Re(11):50プリウスの納期
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オヤジ  プリウス大好き  - 15/12/2(水) 20:49 -
引用なし
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   ▼wsaiさん：
>▼プリウス大好きさん：
>>▼wsaiさん：
>>>▼tenramさん：
>>>>▼yamasanさん：
>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>▼tenramさん：
>>>>>>>▼enpapaさん：
>>>>>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>>>>>▼tenramさん：
>
>>コーテイングはQMIをされるのですか。
>注文書には、CPCプレミアムコーティング(ダブルG)
>と書かれてます。
>営業マンのプッシュスゴかったです。
>12万ぐらい。高い><。


ブラックのボデイは、洗車傷・ウォ―タースポットがつきやすいですが、どんなコーテイングをすればいいでしょうか。親水性・撥水性どちらがいいでしょうか。
ガラス系・ガラス・クヲーツどれがいいのでしょうか。教えてください。
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Re(10):50プリウスの納期
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銀プリ  wsai  - 15/12/2(水) 8:26 -
引用なし
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   ▼プリウス大好きさん：
>▼wsaiさん：
>>▼tenramさん：
>>>▼yamasanさん：
>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>▼tenramさん：
>>>>>>▼enpapaさん：
>>>>>>>▼wsaiさん：
>>>>>>>>▼晴嵐さん：
>>>>>>>>>▼tenramさん：

>コーテイングはQMIをされるのですか。
注文書には、CPCプレミアムコーティング(ダブルG)
と書かれてます。
営業マンのプッシュスゴかったです。
12万ぐらい。高い><。
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