プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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ナビについて
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 ぐっさん  - 11/4/11(月) 14:52 -
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   今回、ワゴンタイプを先行予約した者です。後付けのHDDナビはどこのメーカーが良いでしょうか？バックモニターの収まりなど、よろしくお願いします。
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Re(2):トヨタから
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銀プリ  とく  - 11/4/9(土) 23:37 -
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   ▼ばはさん：

>う〜ん、今この時にあってＫＹって気がしなくもないような（´Д｀）
>料金も含めての電力需給体系を前提にしているみたいですが、この先其れらが
>どーなるか不透明になっちゃいましたしねー。

ばはさんに一票(^^)

原子力による安定した（＝止めようがない？）電力供給前提では
EV/PHVは一歩後退ですね。

で、結局またプリウスが増える…う、うーむ^^;
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Re(1):トヨタから
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おじさん  ばは  - 11/4/9(土) 19:22 -
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   ▼かずさん：
>家庭の電力消費量は単純計算で約１．５倍に増えて、

う〜ん、今この時にあってＫＹって気がしなくもないような（´Д｀）
料金も含めての電力需給体系を前提にしているみたいですが、この先其れらが
どーなるか不透明になっちゃいましたしねー。
これから求められるのはビジョンを基にしたこーゆー技術ぢゃないかなー、と
個人的には思います。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110222_428577.html
ttp://www.sharp.co.jp/corporate/news/110222-a.html
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<sage>
トヨタから
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 かず  - 11/4/9(土) 13:31 -
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   朝日新聞より抜粋

トヨタ自動車は８日、来年の電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の投入にあわせて、家庭用電源から効率良く充電できるＩＴ機器「Ｈ２Ｖマネジャー」を４万円程度で売り出す方針を明らかにした。
中略

トヨタの試算ではＰＨＶを導入すると、家庭の電力消費量は単純計算で約１．５倍に増えて、電気料金が膨らむ。Ｈ２Ｖを使えば、夜間電力の活用などで家庭の電気代が節約できる、という。

電池競争はそこそこに、トータルコストマネージメントで他社より優位に立つ戦略ですね。

電池は最悪パナソニックから買わなくても、他社の優れて安いリチウムイオンでも構わないですし。
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Re(1):おもしろい人もいたもんです。
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おじさん  kohan  - 11/4/8(金) 15:52 -
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   ▼ついったーで発見さん：
>@hga02104 日垣隆(T-Higaki)
>プリウスに政府の莫大な補助金。おかしくないか。さすがに今は宣伝を控えているけれ
>どま、かなり疑わしいCO2温暖化仮説に基づき、原発からの電気で走る車で世界を埋め
>つくす。経団連の大地主と、政府の補助金政策は、贈収賄。だが、最大のスポンサー
>だからラジオもテレビも新聞もダンマリ。
この人の文章、何を言っているのか何を言いたいのかさっぱりわからない。
補助金は、プリだけではない筈。
又プりは、原発からの電気で走るのではなく強いて言えば、原発からの電気で作っている。
しかし、全ての車はそうですし、車だけじゃなく農産物も含めて人間社会の殆んどの品物、行動は電気の世話になっている。
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Re(1):おもしろい人もいたもんです。
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紫プリ  えいさん  - 11/4/8(金) 15:22 -
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   ▼ついったーで発見さん：
>@hga02104 日垣隆(T-Higaki)
>プリウスに政府の莫大な補助金。おかしくないか。さすがに今は宣伝を控えているけれ
>どま、かなり疑わしいCO2温暖化仮説に基づき、原発からの電気で走る車で世界を埋め
>つくす。経団連の大地主と、政府の補助金政策は、贈収賄。だが、最大のスポンサー
>だからラジオもテレビも新聞もダンマリ。

こっけいですね、上記のコメント↑

リーフと完全に間違えているのですね！

現プリウスは電気からの充電は全くなし。

・・・単純なことを全く分かっていない一般の方やアンチトヨタの人は多いのでしょうね！
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Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:16 -
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   僕の求める使い方をされているみたいで、大変参考になりました。
ありがとうございました。
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Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:11 -
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   ▼ばはさん：

>知らないコト自体はちっともハズカシクありません。
>で、仮にヘッドライトを夜間照明代わりにするとしたら取扱書の「消し忘れ防止
>機能」もご一読を。。。

　消し忘れ防止機能ですね！！　ありがとうございました。
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Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:06 -
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   ▼かずっちさん：
　分かりやすい回答　ありがとうございました。

ユーザーが言えば信じるしか…ありがとうございました。
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Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:01 -
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   ▼８さん：
　分かりやすい回答　ありがとうございました。
僕自身車庫・金銭面で断念したのですが、プリウスに興味が有りいろいろ調べていてこのサイトに辿りつき　生の声が聞けて感謝です。

>その情報、どこのバカが流したのですか？
>っつーか、プリウスの話ですか？

最近プリウスを購入した友人が…

>そもそも、５時間もライトをつけっぱなしで放置させなければいけない状況ってどんな況ですか？
>私には想像がつきません。

普通そうですよね　電源の無い野外での作業の光源に車のライトを使ってます。
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おもしろい人もいたもんです。
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白プリ  ついったーで発見  - 11/4/7(木) 2:48 -
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   @hga02104 日垣隆(T-Higaki)
プリウスに政府の莫大な補助金。おかしくないか。さすがに今は宣伝を控えているけれ
どま、かなり疑わしいCO2温暖化仮説に基づき、原発からの電気で走る車で世界を埋め
つくす。経団連の大地主と、政府の補助金政策は、贈収賄。だが、最大のスポンサー
だからラジオもテレビも新聞もダンマリ。
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Re(4):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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白プリ  shirokuma  - 11/4/6(水) 21:52 -
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   ▼８さん：
>▼さとう２さん：

>以下、エスハイのことなんて知らんと思う人は読まんでもええです。
>気になる人は気合入れて読むように・・・。

初代　現行　両方エスハイをのっていましたが

夏場　（初）11.5ｋｍ/L　（現）12.5ｋｍ/L
冬場　（初）12.5ｋｍ/L　（現）13.5ｋｍ/L
通年　（初）12.0ｋｍ/L　（現）14.5ｋｍ/L
長距離（初）16.0ｋｍ/L　（現）18.0ｋｍ/L

でした
初代と現行ではモーターの力が変わっているので
少しはモーター走行の時間＆加速がよくなりました

しかしプリウスよりも圧倒的にモーター走行時間が短いです
車重の為と思われますが・・・・
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Re(3):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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ペンギン  ８  - 11/4/6(水) 19:03 -
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   ▼さとう２さん：
>>現行エスハイはエンジンルームの熱の影響をうけているのか、夏場は電池の過熱で燃費がボロクソらしいんですよねー。(^_^;)
>
>e燃費を見ると冬場の今は現行が12.2km/Lで先代が10.3km/Lと2割も違いますね。
>夏場は逆転するのかな？

諸条件次第。(^_^;)

以下、エスハイのことなんて知らんと思う人は読まんでもええです。
気になる人は気合入れて読むように・・・。

冬場は、基礎設定（＝カタログ値）の差と排気熱回収機能の有無で２０エスハイのほうが良くなると予想。
夏場は常時ＡＣがＯＮの普通の人は電動ＡＣコンプレッサーの恩恵で２０エスハイの勝ち（１０前期エスハイはエンジン駆動コンプレッサーでつ＆冷えた室内雰囲気で過熱気味のＨＶバッテリーを冷却）、中途半端に上手な燃費マニアが空調を使わず運行する条件なら１０エスハイの勝ち（２０エスハイは電池の過熱でフットブレーキ分を回生放棄）、燃費運転がすごーく上手なマニアは基礎設定分で２０エスハイの勝ち！電池が過熱してフットブレーキ分の回生を放棄されても、元々がブレーキを踏まない運転だから影響が限定的なんですぐわ。
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Re(1):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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銀プリ  ｔａｇ＠２０プリ二台乗り継ぎ  - 11/4/6(水) 16:24 -
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   いやー、おどろきました！
本日、出張で豊田市にいたんですがプリウスワゴンがナンバー付けて走っていました！

変な30だなあと思ったら、後ろ半分はＷＩＳＨな感じでした
場所は堤工場から２〜３ｷﾛの幹線道路でした

って、実は既に見た方いそうですかね
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Re(3):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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 かず  - 11/4/6(水) 15:34 -
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   営業マン向けカタログを見るまでは、Sにも７人乗りがあるグレード構成かと思ってました。

トヨペットにはマークＸジオが、ネッツトヨタにはウィッシュが有りますが値段がジオの客層にガチンコです。
ウィッシュなら金額差が7人乗り同士だと結構あるから意外に棲み分け可能かなと、思いますが。
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Re(2):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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おじさん  さとう２  - 11/4/6(水) 3:27 -
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   ▼８さん：
>現行エスハイはエンジンルームの熱の影響をうけているのか、夏場は電池の過熱で燃費がボロクソらしいんですよねー。(^_^;)

e燃費を見ると冬場の今は現行が12.2km/Lで先代が10.3km/Lと2割も違いますね。
夏場は逆転するのかな？
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Re(1):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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ペンギン  ８  - 11/4/5(火) 19:04 -
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   今日、ようやく仕事中にコンビニで立ち読みできる余裕ができたので立ち読みしてみたら・・・（コラ）

おや？
５人乗りは従来のニッケル水素を従来のトランク付近に搭載していて従来通りの性能が予想できるのだけれど、７人乗りがリチウムで前席肘掛下に配置？

現行エスティマハイブリッドと同じ場所・・・。（エスハイはニッケル水素だけれど）
大丈夫なんかい？
と思っちゃうおいら・・・
現行エスハイはエンジンルームの熱の影響をうけているのか、夏場は電池の過熱で燃費がボロクソらしいんですよねー。(^_^;)
ニッケル水素型をトランク付近に乗せている２０プリウスですら真夏に電池の過熱で泣くときがあると言うのに・・・

あー心配。
あー心配。
あー心配。


７人乗りを速攻購入予定の方々には人柱になっていただいて、私は今まで通り（数年後に）中古を物色するとしましょうか〜（爆）
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Re(6):プリウスワゴンの金額
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オヤジ  プリバン  - 11/4/5(火) 17:48 -
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   ▼爽快丸さん：
>おめでとうございます！！！
>羨ましい限りです。
>私は、20型Ｓ乗りですので7人乗りＳバージョンが発売されるまでの我慢比べに入りました（笑）
>震災の影響で経済が冷え込む懸念もあります。買える方は消費促進をお願いします！！
>納車後のご感想をお聞かせ下さい。

ありがとうございます！！
でも、多少予算オーバーでしたので、支払い方法にしばらく悩まなくてはなりません(^^ゞ
２〜３か月後には感想を報告できると思います。
乞うご期待！！
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Re(7):プリウスワゴンの金額
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オヤジ  tanuki  - 11/4/5(火) 11:44 -
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   ▼さとう２さん：
>もし7人乗りＳが出るとしたら270万円と予想します。

リチウムイオンバッテリーの価格は高いのでしょう？
７人乗りの価格はそれで上がっているのでは。
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Re(6):プリウスワゴンの金額
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おじさん  さとう２  - 11/4/5(火) 11:11 -
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   ▼爽快丸さん：
>▼かずさん：
>>プリウスαSに、
>>７人乗りを設定して価格は、248万７千円ぐらいというのはいかがでしょうか？
>
>こんにちわ。
>同感です！！Sバージョン7人乗りで248万円でしたら買いですね〜。

5人乗りＳが250万円Ｇが280万円ですから
もし7人乗りＳが出るとしたら270万円と予想します。
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