プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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プリウスから卒業しました
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銀プリ  AW37  - 24/1/17(水) 23:36 -
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   11プリウス、αと乗り継いできましたが、先日αが25万キロでついにギブアップしました。
11、α共に後部座席が快適で後方視界も良く非常に運転がしやすい最高の車でした。
次の車を検討したとき当然新車、中古車含めてプリウスを検討しましたが、初期型やαのような魅力を感じることはなく、最終的にプリウスと同じ世界初の称号を持つ、世界初の量産型プラグインハイブリッドSUVの三菱アウトランダーPHEV初期型最終モデルのGG3Wを購入しました。
アクセルを踏んだときのモーターのトルク感や運転の仕方次第でカタログ燃費を大きく越えることができたり、11型に初めて乗ったときのようなワクワク感があり、久しぶりに運転を楽しんでいます。
まさか自分がプリウス以外の車に乗るとは思っていませんでした。
今回、プリウスから卒業することになりましたがプリウスで培った燃費を良くする技術を応用して新しい車でもプリウスに負けない燃費を記録できるよう頑張ります！
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ドラ  小泉進次郎  - 23/5/7(日) 14:39 -
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青プリ  ヤマダ電機  - 23/5/7(日) 14:33 -
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Re(2):東池袋の事故
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おじさん  HAL1000  - 21/9/2(木) 15:01 -
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   goow News より転載

>ht tps://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20210901k0000m040172000c.html

//-- ここから
池袋暴走事故　飯塚幸三被告に禁錮５年の実刑判決　東京地裁
2021/09/02 14:01毎日新聞

　東京・池袋で２０１９年４月、近くの主婦、松永真菜さん（当時３１歳）と長女莉子ちゃん（同３歳）が乗用車にはねられて死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）に問われた旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告（９０）に対し、東京地裁（下津健司裁判長）は２日、禁錮５年（求刑・禁錮７年）の判決を言い渡した。

　起訴状によると、飯塚被告は１９年４月１９日、東京都豊島区の道路で乗用車を運転中、アクセルをブレーキと間違えて踏み続けたまま交差点に進入。自転車で青信号の横断歩道を渡っていた松永さん母娘を時速９６キロではねて死亡させ、通行人ら９人に重軽傷を負わせたとされる。求刑は法定刑の上限だった。

　飯塚被告は「ブレーキとアクセルは踏み間違えていない。車の不具合が原因」と一貫して無罪を主張。松永さんの夫拓也さん（３５）は「刑務所で命や無念と向き合う時間を持つことが心からの償いになる」と訴えていた。【遠藤浩二】

//--　ここまで
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Re(1):東池袋の事故
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おじさん  HAL1000  - 21/9/1(水) 13:47 -
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   ▼ABCさん：

本日判決言い渡しの予定です。
> ht tps://diamond.jp/articles/-/280520
>「池袋暴走事故」で判決、90歳被告に実刑が濃厚な理由
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Re(1):MIRAIフルチャージで 1003km
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おじさん  HAL1000  - 21/6/30(水) 1:30 -
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   ▼HAL1000さん：
>> ht tps://youtu.be/k_1fSDvwoDw
>フランス TOYOTA の公式ですね。
>
>画像を見ると平坦地の信号停止も無い田舎の平坦地での連続走行のようです。
>これならプリで 1600km は楽々に走れそうです。
>
>某車評論家が悔しがってチャレンジを公言してますが、プリで満タンで国内公道を常時 1200km 以上は走れてから...

m(_ _)m
＞燃料電池車での満充填航続距離世界記録を達成！　1040,5km走りました

36.5km 超えましたね...　プリで約１ﾘｯﾄﾙ 走行分くらいですか。出来れば 1100km越えくらいは走行してほしかった。
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MIRAIフルチャージで 1003km
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おじさん  HAL1000  - 21/6/5(土) 15:51 -
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   > ht tps://youtu.be/k_1fSDvwoDw
フランス TOYOTA の公式ですね。

画像を見ると平坦地の信号停止も無い田舎の平坦地での連続走行のようです。
これならプリで 1600km は楽々に走れそうです。

某車評論家が悔しがってチャレンジを公言してますが、プリで満タンで国内公道を常時 1200km 以上は走れてから...
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Re(3):デジタルインナーミラー
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おじさん  HAL1000  - 21/6/5(土) 15:04 -
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   DOP ナビのバックカメラPOWラインは常時 DC5V で映像信号も出っぱなしでした。
映像信号を外部レコーダーラインに切り替える SW を付けることになりそうです。
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Re(2):デジタルインナーミラー
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おじさん  HAL1000  - 21/5/20(木) 15:41 -
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   ▼HAL1000さん：

>プリのカーナビにバックモニターを付けてます、これを走行中 On にするスイッチを増設すれば良いと考えました、ググって見るとバックカメラ電源を On にするだけでナビ画像が切り替わるようですのでチャレンジしてみます。
>
>５万円 覚悟してたけど 数千円ですみそうです。

バックカメラの赤線（POW)は DC5V でしたので USB アダプタから引くことにしました。
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Re(5):東池袋の事故
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おじさん  HAL1000  - 21/4/28(水) 0:23 -
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   ＞h ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20210427-OYT1T50219/
池袋暴走、飯塚被告「何か大きな物にぶつかった」…改めて無罪主張「私の認知機能に問題ない」

//-- 一部転載
被告は、弁護側の質問に「ブレーキを踏みながら左折したところ、加速が始まった」と説明。その後もブレーキが利かずに加速が続き、パニックに陥ったとし、亡くなった松永真菜さん（当時３１歳）と長女の莉子ちゃん（同３歳）をはねた際の心境を「何か大きな物にぶつかってしまった」と振り返った。
//--　ここまで
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Re(3):デジタルインナーミラー
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おじさん  HAL1000  - 21/4/24(土) 16:01 -
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   バックカメラ義務化されてもバックミラー（ドアミラー）装備が義務(ECMAでも）ですから、すぐに廃止は無理でしょうがモニターを３分割し車周表示機能と一体化すれば、あのカッコ悪い突起カメラが廃止できるでしょうね。
車側カメラもドアミラーに付けなきゃいけないってわけじゃ無いし。
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Re(2):デジタルインナーミラー
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おじさん  HAL1000  - 21/4/17(土) 23:43 -
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   バックカメラ装備は義務化されるみたいてす。
... ってことはモニターはメーカー装備で GPS オプションで DOP になるんですね。
カーナビメーカーは売上全滅です。

以下ベストカー Web から転載です

//-- ここから
　国土交通省2021年4月1日、自動車後方の状況が確認できるバックカメラか、センサーの装備を自動車メーカーに義務付ける方針を明らかにした。

　死角を補うことで、駐車場などでバックする際、歩行者らが巻き込まれる事故を防ぐカメラだが、道路運送車両法に基づく保安基準を2021年6月に改正し、早ければ2022年5月以降に販売する新車から適用する見込みだという。
//-- ここまで
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Re(1):デジタルインナーミラー
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おじさん  HAL1000  - 21/4/12(月) 13:18 -
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   ▼HAL1000さん：
>トヨタハリアーに試乗してデジタルインナーミラーの視界の良さが気にい入りました。

落ち着いて考えてみると (^_^;)

プリのカーナビにバックモニターを付けてます、これを走行中 On にするスイッチを増設すれば良いと考えました、ググって見るとバックカメラ電源を On にするだけでナビ画像が切り替わるようですのでチャレンジしてみます。

５万円 覚悟してたけど 数千円ですみそうです。
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デジタルインナーミラー
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おじさん  HAL1000  - 21/3/29(月) 15:51 -
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   トヨタハリアーに試乗してデジタルインナーミラーの視界の良さが気にい入りました。

30プリウスのルーム（インナー）ミラーは左右の視界が制限され後部座席ピローも邪魔になって視界が良いとは言えません。
まあフィン部分で続行車のハイビームが遮られるのは欠点が利点になってますね。

50にはDOPでスマートミラーがあるようです、どなたか設置された方がおられますか？

30 には装着できないようですし SD 録画ができないので後部ドラレコ兼用にはできません。価格も結構するし工賃も高額でした。
諦めてましたが、市販のスマートミラーが進化してドラレコ兼用のデジタルミラーが出てきました、中華製が大多数でしたがセルスターから国産も出るようです。

ドアミラーと倍率が異なれなば違和感が大きいとのことなので、使用感を知りたいのです。
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50系プリウスについて
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青プリ  エコに目覚めたい人  - 21/3/8(月) 14:46 -
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   ノーマル50系プリウスは実際には139.4psも出るって本当ですか？
もし本当なら買いたいと思ってます。

参考↓
ガナドールマフラーのプリウスホームページに、
詳細なデータが載ってます。
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Re(4):東池袋の事故
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おじさん  HAL1000  - 21/2/1(月) 22:55 -
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   鑑定担当の警察官が証言です

＞「（事故原因は）アクセルとブレーキの踏み間違い」

元記事URL
＞ht tps://news.livedoor.com/article/detail/19626398/

//-- 一部転載
これまで飯塚被告と弁護側は、事故原因を乗用車の不具合によるものとし、無罪を主張してきたが、この日の警察官による証言は被告側の主張を否定するものばかりが相次いだ。「電気系統の制御部の壊れ、歪み、異常をきたすものは確認できませんでした」「ブレーキランプは正常に点灯しました」「ブレーキペダルは踏まれていないことになります」「アクセルペダルは最大の踏み込み状態であったことが分かります」「不具合はありません」「（事故車の車種に）リコールはないと確認しております」などとした上で、事故原因を「アクセルとブレーキの踏み間違いです」と明確に述べた。
//-- ここまで
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Re(3):東池袋の事故
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おじさん  HAL1000  - 20/12/14(月) 14:58 -
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   弁護側の証言（放言）の転載です。

ht tps://news.livedoor.com/article/detail/19377613/

//---　12/14 livedoo'r News から
東京・池袋で親子２人が死亡するなどした事故の裁判で、弁護側は「車の電子部品のトラブルの可能性がある」と主張しました。

この事故は去年４月、豊島区東池袋で旧通産省工業技術院の元院長・飯塚幸三被告が運転する車が暴走し、松永真菜さんと娘の莉子ちゃんが死亡するなどしたものです。

弁護側の冒頭陳述が行われ、検察側が指摘するアクセルとブレーキの踏み間違いについて、「足を上げて、目視した上でブレーキを踏んだ」と主張しました。
その上で、車は購入してからおよそ１０年が経ち、「経年劣化による電子部品のトラブルの可能性がある」と述べ、飯塚被告には「ブレーキと間違えてアクセルを踏んだ過失は認められない」としました。
//--- ここまで
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Re(2):東池袋の事故
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おじさん  HAL1000  - 20/12/3(木) 16:13 -
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   久しぶりの記事でしたので転載します。

共同通信から転載です

元 URL
ht tps://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/nation/kyodo_nor-2020120301001036.html

//-- ここから
東京・池袋で昨年4月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん＝当時（31）＝と長女莉子ちゃん＝同（3）＝が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（89）の公判が3日、東京地裁で開かれた。別の車を運転し、事故を目撃した男性が証人として出廷し「（被告の車は）ブレーキランプがついていなかった」と証言した。

　男性は被告の車が猛スピードで追い抜いていったと説明し「危ないと思った。横断歩道でも止まる気配がなかった」と話した。別の目撃男性も「減速せず、赤信号の交差点に進入していった」と証言した。
//-- ここまで

まあ、これで”ブレーキを踏んでいたが加速した”は...
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Re(1):次期のプリウスってどうなるんだろう？
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おじさん  HAL1000  - 20/10/30(金) 13:33 -
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   30 のローダウンって見かけるけど 50 のローダウンは見かけたことがありません。

30 のデザインはそれなりに車としてカッコよくローダウン改造する気になるんだと思いますが 50 は...

まあ現時点での販売数が物語ってると思います、主管が変わるでしょうから期待して良いでしょうか？　社長が口出しを慎めば...
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Re(3):コロナ対策でプリウスにしばらく乗らなくて...
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青プリ  錯乱坊  - 20/10/3(土) 6:19 -
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   遅くなりました〜(^o^;)

私のプリは先日34万km超えました。
特に大きなトラブルもありません。
ただHVバッテリーのヘタリくらいですかね。さっさと交換してしまえばいいのでしょうけど、HVバッテリーが死んだ時どんなエラーが出るのか興味があって、毎日心臓バクバクです(笑)

あ、本題ですがEMV横の情報ボタンを押しながら、ライトのスイッチをOFF⇔スモールを3回繰り返すとEMVが設定画面に変わります。

そこでGPS情報が見えますよ。

ではでは〜

▼熊野で寒冷地仕様さん：
>錯乱坊さん
>お久しぶりです^_^　お元気ですか？
>私の20型プリも現役で頑張っていますよ、昨年23万kmを超えました。
>さて今回、ナビのGPSが内部時計と密接に関係ある事が分かったのですが、GPSを受信している情報はどの様にして見られるのでしょうか？
>私などは地図に表示される矢印マークから想像するくらいしか出来ませんが^_^
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