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ＰＨＶ，ＥＶに関する技術的な質問＆投稿の専門板

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Re:PHV充電中に火災発生したようですね
金プリ  ポニョ  - 16/11/24(木) 20:18 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>車種はプリウスPHVでは無い様です。
>
>北海道札幌でPHV充電中に出火し住宅全焼
>h ttp://pinfluencer.net/phv/
>
>充電中の車両が全焼。原因判明まで十分な注意を！
>h ttp://kunisawa.net/car/car_report/充電中の車両が全焼！　原因不明なのが心配です/
>
>車庫側のコンセント・配線の問題とは思いますが注意が必要ですね。

今回は単純にコンセントの接触不良ですよ。
素人が工事したんだと考えられます。
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416 hits
Re:PHV充電中に火災発生したようですね
おじさん  HAL1000  - 16/11/24(木) 0:58 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：

>上記自動車評論家の記事では
>//-- ここから
>電装置は電源側から１）コンセント。２）電気コード。３）充電器。４）電気コード。５）車体側に差し込むカプラー。という並びになっている。
>//-- ここまで
>
>へ！「３）充電器」となってるが、これ漏電ブレーカー入ってるだけと思ってました？
>こんなチッチャなケースに充電器が入ってるの？
>後ろ座席下部に充電器を搭載してるものと思ってました。
>NOTE PC の　AC アダプタ程度のサイズですよね？

やはり充電器（AC アダプタ）では無く「コントロールユニット」と呼ばれてますね、受電電圧など制御情報を充電器と CAN でやり取りしてる見たいです。
まあ 10m で \86400 円するんで漏電ブレーカーだけでは無いようです。
(現行 PHV では　MOP で 添付の 5m から変更可能でした）

しかし、100V 用のアダプタが \14040円とはボリスギですよね、有志が
200V-100V アダプタソケットを自作するのも当然でしょう。
(これは DOP で 100V 200V が選べたはず）
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441 hits
Re:PHV充電中に火災発生したようですね
おじさん  HAL1000  - 16/11/23(水) 23:46 -
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   ▼HAL1000さん：
>車種はプリウスPHVでは無い様です。
>
>北海道札幌でPHV充電中に出火し住宅全焼
>h ttp://pinfluencer.net/phv/
>
>充電中の車両が全焼。原因判明まで十分な注意を！
>h ttp://kunisawa.net/car/car_report/充電中の車両が全焼！　原因不明なのが心配です/
>
>車庫側のコンセント・配線の問題とは思いますが注意が必要ですね。

上記自動車評論家の記事では
//-- ここから
電装置は電源側から１）コンセント。２）電気コード。３）充電器。４）電気コード。５）車体側に差し込むカプラー。という並びになっている。
//-- ここまで

へ！「３）充電器」となってるが、これ漏電ブレーカー入ってるだけと思ってました？
こんなチッチャなケースに充電器が入ってるの？
後ろ座席下部に充電器を搭載してるものと思ってました。
NOTE PC の　AC アダプタ程度のサイズですよね？
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417 hits
Re:PHV充電中に火災発生したようですね
ペンギン  Wow  - 16/11/23(水) 14:30 -
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   ▼ドラエもんさん：

>このニュースを見て思わずスマホの就寝中充電をやめました。

(主題とは外れてしまいますが...)

プリウスでは、駆動バッテリーの長寿命化(へたり軽減)のために、ニッケル水素でもリチウムイオンでも、満充電と過放電にならないよう制御されているとか。

このバッテリー制御手法はスマホやＰＣのバッテリーにも有効かと思いますので、満充電状態が長時間となる就寝中充電をやめることはバッテリー長寿命化のためにも意味のあることかと思います。
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443 hits
Re:PHV充電中に火災発生したようですね
ドラ  ドラエもん  - 16/11/23(水) 3:29 -
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   ▼HAL1000さん：
>車種はプリウスPHVでは無い様です。
>
>北海道札幌でPHV充電中に出火し住宅全焼
>h ttp://pinfluencer.net/phv/
>
>充電中の車両が全焼。原因判明まで十分な注意を！
>h ttp://kunisawa.net/car/car_report/充電中の車両が全焼！　原因不明なのが心配です/
>
>車庫側のコンセント・配線の問題とは思いますが注意が必要ですね。

このニュースを見て思わずスマホの就寝中充電をやめました。
世界がＰＨＶ、ＥＶへ舵をきったので真の原因をつきとめてほしいですね。
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430 hits
PHV充電中に火災発生したようですね
おじさん  HAL1000  - 16/11/22(火) 2:30 -
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   車種はプリウスPHVでは無い様です。

北海道札幌でPHV充電中に出火し住宅全焼
h ttp://pinfluencer.net/phv/

充電中の車両が全焼。原因判明まで十分な注意を！
h ttp://kunisawa.net/car/car_report/充電中の車両が全焼！　原因不明なのが心配です/

車庫側のコンセント・配線の問題とは思いますが注意が必要ですね。
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449 hits
Re:発売日再々延期みたい
おじさん  かじ  - 16/10/25(火) 20:45 -
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   ▼イノシシプリウスさん：
>2017年1月の発売がまた延期になったようですね
>発売が遅れる本当の理由を知ってる人がいたら教えて！？

これは個人的な想像なので、話半分で聞いてください。

アメリカのトヨタのサイトを見ますと、PRIUS PRIMEはすでに価格が載っていて、注文受け付けています。
売れ筋のプリウスPHV　Sナビパック相当のPREMIUMが28,800ドルになっています。
今のレートで日本円300万円くらいです。
ナビの値段（現行車の工場オプションは56万円）を考えますと、破格な値段です。
アメリカでは普通のプリウスと比較しても、ほとんど値段の差がありません。
当面は生産したPHVは全てアメリカ向け仕様で、国内には回したくない。

カリフォルニアZEV法のEnhanced AT-PZEV車の分類= プラグインハイブリッド車 で49kmまで電気のみで走行可能：クレジット１点／台が取れますので、PRIUS PRIMEを早々に数千台売りたいのではないでしょうか。

すべての価格書いておきますと。

S相当
PLUS
$27,100 starting 1
Includes:
Toyota Safety Sense™ P (TSS-P) 14
Quad-LED projector headlights
Carbon-fiber-reinforced-polymer rear hatch
Remote A/C System 7 8
Smart Key System 16 on driver’s door with Push Button Start

Sナビパック相当
PREMIUM
$28,800 starting 1
Adds to or replaces features offered on Plus:
11.6-in. HD multimedia display
SofTex®-trimmed heated front seats
Qi-compatible wireless smartphone charging 28
Smart charging cable lock

A相当
ADVANCED
$33,100 starting 1
Adds to or replaces features offered on Premium:
Color Head-Up Display (HUD)
Intelligent Clearance Sonar (ICS) 15 with Intelligent Parking Assist (IPA) 12
Blind Spot Monitor (BSM) 6 and Rear Cross-Traffic Alert (RCTA) 27
Integrated LED fog lights and LED accent lights
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300 hits
Re:発売日再々延期みたい
金プリ  ポニョ  - 16/10/25(火) 8:40 -
引用なし
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   ▼イノシシプリウスさん：
>2017年1月の発売がまた延期になったようですね
>発売が遅れる本当の理由を知ってる人がいたら教えて！？

新採用したCFRP（炭素繊維強化プラスチック）製バックドアの量産品質が安定しないことが発売延期の理由との噂
再延期という事で未だ安定生産できないとか？

h　ttp://clicccar.com/2016/08/27/395486/
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302 hits
発売日再々延期みたい
おじさん  イノシシプリウス  - 16/10/24(月) 21:19 -
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   2017年1月の発売がまた延期になったようですね
発売が遅れる本当の理由を知ってる人がいたら教えて！？
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269 hits
Re:NewPHV のエンジン始動
おじさん  HAL1000  - 16/9/19(月) 14:08 -
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   THS へのワンウェイクラッチ・ロッキングブレーキ、の追加でトヨタの
特許情報を検索していて以下の関連特許を見つけてビックリです。

ハイブリッド車両用駆動装置
WO 2013014777 A1
h ttps://www.google.com.tr/patents/WO2013014777A1?cl=ja

THSII で MG2 リダクション（減速）を遊星ギアでやってたのは
こんな深謀遠慮があったんですね。

同軸上に MG2 を設置して形状縮小したいんだろうけどロスが増えるだろうな
と思ってたので III で平ギア減速に変わって「やっとか」と思ってたんですが
少々浅はかだったようです。
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450 hits
Re:NewPHV のエンジン始動
おじさん  HAL1000  - 16/9/18(日) 23:08 -
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   ▼かじさん：

>想像した通りワンウエイクラッチはエンジンクランクシャフトを止めるものでした

かじさん、ありがとうございました。
誤解してたようです、共線図を見て気がつきました。

EVモード走行で逆空転している MG1 に電流を流して回転を加速するのですね。
その際にエンジンの逆回転を防ぐためにフライホール兼用ワンウェイクラッチでエンジンをロックするわけですね。

THS を共同開発した「アイシンAW」は「ラビニオウ型」HV では最初からワンウェイクラッチを導入してました。

h ttp://www.asahi-net.or.jp/~nn2t-yd/prius/prius_a.pdf
のPDF は改定前（改定版は URL 廃止）なので一部の文言が誤ってますが、何度か読んで疑問解消できました。
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425 hits
Re:NewPHV のエンジン始動
おじさん  かじ  - 16/9/17(土) 8:43 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼かじさん：
>
>>ワンウエイクラッチはクランクシャフトを停止（ロック）させる物。
>
>やはり... 単純な電磁ロック機構（パーキングブレーキ機構に似た）なんでしょうね。
>
>まだディラーには技術マニュアルは来てないそうです。
>
>さて明日はマイプリがリコール対象か確認しなくちゃね。

トヨタもＰＨＶサイトに解説ありました。

ttp://toyota.jp/new_priusphv/ev_performance/?padid=ag352_priusphv_sg.tjp_more09#motor

想像した通りワンウエイクラッチはエンジンクランクシャフトを止めるものでした
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390 hits
Re:NewPHV のエンジン始動
おじさん  HAL1000  - 16/9/16(金) 0:29 -
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   ▼かじさん：

>ワンウエイクラッチはクランクシャフトを停止（ロック）させる物。

やはり... 単純な電磁ロック機構（パーキングブレーキ機構に似た）なんでしょうね。

まだディラーには技術マニュアルは来てないそうです。

さて明日はマイプリがリコール対象か確認しなくちゃね。
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366 hits
Re:NewPHV のエンジン始動
おじさん  かじ  - 16/9/15(木) 18:31 -
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   ▼HAL1000さん：
>NewPHV でワンウェイクラッチが導入され MG1 で走行補助が可能になったのは自動車評論家などが騒がしく書いてますが、エンジン始動には MG1 からエンジンへ力が加わらないと停止時にしても走行中にしても THS の仕組み上出来ないと思うのです。
>なぜ評論家達はその辺の技術仕様に突っ込んでくれないのでしょうね。
>
>写真を見る限りではエンジンスターターが追加されたようには見えませんでした。
>
>ワンウェイクラッチに電磁クラッチ(ロック）が併用されているのではないかと思うのですが、ディラー技術マニュアルを読まれた方があれば、教えてください。

こんにちは
誰も書かないので、構造上から考察される意見を書かせていただきます。
発電機（MG1)はサンギアにつながっています。
エンジンはプラネタリキャリア。
モーターと駆動輪はインターナルギア。
サンギアにつながっているＭＧ１でタイヤを駆動するにはプラネタリキャリアのエンジンのクランクシャフトが停止すれば良い。
ワンウエイクラッチはクランクシャフトを停止（ロック）させる物。
この状態でＭＧ１をソフトウェアで駆動コントロールすれば良い。
ハイブリッドに戻すときはクラッチを切れば、ＭＧ１でエンジンを始動出来る。
こんな構造になっているのではないかと思っています。
ＴＨＳ２の説明は、ネットで確認してください。
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289 hits
NewPHV のエンジン始動
おじさん  HAL1000  - 16/9/14(水) 21:19 -
引用なし
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   NewPHV でワンウェイクラッチが導入され MG1 で走行補助が可能になったのは自動車評論家などが騒がしく書いてますが、エンジン始動には MG1 からエンジンへ力が加わらないと停止時にしても走行中にしても THS の仕組み上出来ないと思うのです。
なぜ評論家達はその辺の技術仕様に突っ込んでくれないのでしょうね。

写真を見る限りではエンジンスターターが追加されたようには見えませんでした。

ワンウェイクラッチに電磁クラッチ(ロック）が併用されているのではないかと思うのですが、ディラー技術マニュアルを読まれた方があれば、教えてください。
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302 hits
Re:次期PHVに急速充電は必要？
金プリ  ポニョ  - 16/8/21(日) 8:19 -
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   ▼やまさん：

>
>というわけで、いまさらですが不要に１票です。
># 車からの給電手段としては有用と思いますが、ここでは考慮していません。

急速充電の燃費はガソリン燃費より高額と思われます。
無理して急速充電の必要はありません。
それにバッテリの寿命が短くなるのでは？
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398 hits
Re:次期PHVに急速充電は必要？
アクアプリ  やま  - 16/8/21(日) 4:32 -
引用なし
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   しばらく見ていなかったら、興味深いスレッドがあったのですね。
既に終わった話題ですが、ひとつだけ。

次期 PHV の急速充電はメーカーオプションになると耳にしまして、それなら私もいらないと考えています。
コストもそうなのですが、近頃の急速充電器の状況からすると、事実上使いづらいのではないかと考えているからです。

急速充電器については、PHV が利用することを嫌悪する EV ユーザーが残念ながら少なからずいらっしゃる状況にあります。現状はアウトランダー PHEV が槍玉に挙げられていますが、既に次期プリウス PHV が急速充電対応になることに不満を感じている方もいらっしゃるようです。
そうなると充電器利用の際にトラブルに遭う可能性も考えられるので、わざわざ追加代金払ってまで急速充電をつけることもないだろう、と思っております。

また、急速充電の場合は、充電中は車から離れない、や、次の車が来たら（ある程度充電できていたら）譲れ、などと暗黙の了解ができつつあるようです。車で充電を待つというのは私の感覚では非常に不毛なので、そういう使い方だったら利用したくないと思っています。

次期 PHV では普通充電の受電能力も増えるようなので、それで普段の利用では問題なかろうと思っています。遠出するときは素直にエンジン回して走りますし。高速道路でわざわざ充電のために SA/PA に立ち寄ることは考えていません。

というわけで、いまさらですが不要に１票です。
# 車からの給電手段としては有用と思いますが、ここでは考慮していません。
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358 hits
Re:新型プリウスPHV国内発売時期を延期
金プリ  ともりん  - 16/8/10(水) 9:13 -
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   ▼ナナ＠チョウチョさん
▼ポニョさん

確かに、
現行型を持っている方は新型が気になりますよね。。

まぁ、リーフもそうですけど、、
当初24kwhのバッテリーが改良で30kwhになり次の新型は
60kwhと噂されているわけです。耐久性もUPし価格も下がるでしょうし、、
自動ブレーキ、自動運転なんかも搭載してくるでしょう。

6年前に購入された方はそろそろ補助金の縛りがなくなるころ
ですが電池も劣化してますし下取りも悲惨な状況のようです。

悔しいけど、、、、、

仕方ないですね(;^ω^)
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311 hits
Re:新型プリウスPHV国内発売時期を延期
金プリ  ポニョ  - 16/8/6(土) 20:42 -
引用なし
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   ▼ともりんさん：
>TOYOTAは、新型プリウスPHVの国内発売時期を
>当初予定していた今秋から
>今冬に延期することといたしました。
>今後もお客様により良いクルマを着実にお届けするため
>引き続き尽力して参りますので
>ご理解いただけますようお願いいたします。
>
>
>うーん(゜-゜)ちょっと残念

でも現行ＰＨＶユーザーにしたら、型古になるのが延びるのでありがたい事です。
　　　　（^−^；）
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305 hits
Re:新型プリウスPHV国内発売時期を延期
赤プリ  ナナ＠チョウチョ  - 16/8/6(土) 4:11 -
引用なし
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   >うーん(゜-゜)ちょっと残念

同じくなのですが・・・
「既存ユーザのための」なんらかの購入プログラムはないでしょうかねぇ。
そういった話も聞かないのです。
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298 hits
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