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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  白プリゴル  - 11/2/21(月) 22:31 -
引用なし
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   >▼白プリゴルさん：
>
>この週末に、シートヒータ、ひざ掛けヒーター届きました。
>
>とりあえず、どちらがいいのか
>本日の通勤時より使用してみました。
>
>シートヒーター
>背中とお尻が熱くなって、
>しばらくしてＯＦＦに。
>シートの素材自体があったかい感じですね。
>でも、ひざ付近が寒い。
>
>次に
>ひざ掛けヒーターをＯＮに
>少しほっこりしたあたたかさで、
>毛布を掛けたようないい感じです。
>ＯＦＦにしてもずっと掛けてあるので
>これは、いいです。
>
>しかし、一番良かったのは燃費です。
>暖房使用ですと、20ｋｍ/Ｌ前後が
>常にＯＦＦになると、26ｋｍ/Ｌに。
>今日の気温は、−5℃（快晴）でした。

こんばんは。京都は少し暖かくなってきました。いたさん様は、寒い地方にお住まいですね。通勤距離が短い場合と、市内チョイ乗りが多い場合は、暖房ONで極端に燃費悪化しますね。しかも短距離では温まらない。そこで、暖房OFF,シートヒータON、電気ひざ掛けONです。両方使っても最大70W、6Aぐらいですのでヘッドライトをつけて走っているぐらいですから、燃費の悪化はわずかです。ひざ掛けは通電無しでも結構あったかいですよ。それにしても、燃費が30%UPおめでとうございます。暖房OFFだと曇りやすくなるのでその対策も忘れずに。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  いたさん  - 11/2/21(月) 20:25 -
引用なし
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   ▼白プリゴルさん：
>▼烏賊さん：
>>ディーラーへ行ったついでに燃費トライアルしてきました。
>>白プリゴルさんのテンプレで結果報告させて頂きます。
>
>恐れ入ります。
>>
>>車種；不明
>>距離；5,5Km
>>BL；7→5
>>外気温；10℃
>>暖房；OFF
>>平均速度；不明
>>平均燃費；26.3Km/l
>>
>>確認していなかった箇所が多いですが…。
>>暖気含めでしたがトップの方が20.2kmでしたのでまあまあかなと。
>>ただ暖気終了後に発進でしたのでこそ〜っとトリップをリセットできる間はありました（←
>
>店により対応が違うようですね。私の場合まだ暖気中でしたが、シートヒータOFFで暖気が止まり、ヒータもOFFにして、同情の営業が、トリップメータOFFにしてからスタートでした。
>>でも燃費見た感じ暖気も短かったようです。
>>
>>またBLがまさかの7もあり遣いきれなかったのが少し残念ですね…。
>
>　平均速度早めであったのでしょうか。燃費運転の肝は、いかにエンジン停止で距離を稼ぐかです。滑空、もしくはHSI25％以下での弱バッテリー走行です。
>　これを実行しようと思うと、必然的にゆっくり転がすようになると思います。そうすればBL使うのは簡単です。

▼烏賊さん：
こんばんは。燃費トライアルお疲れ様です。

>>暖気含めでしたがトップの方が20.2kmでしたのでまあまあかなと。
暖気含めの状況で、実燃費に近い状態でのトライアルに思います。
スタート方法は、お店によって違うものですね。
今までの情報では、みなさん0セットから出発でした。
しかし、今までのトップの方が20.2km/Ｌとすると、
気温がこの先ぐっと高くなるまで
記録更新者が現れないかなーと感じます。

>>またBLがまさかの7もあり遣いきれなかったのが少し残念ですね…。
確かに心残りがありますね。
でも、交通量が多い通りなら
周りの流れにも気を使いますから・・・。

▼白プリゴルさん：

この週末に、シートヒータ、ひざ掛けヒーター届きました。

とりあえず、どちらがいいのか
本日の通勤時より使用してみました。

シートヒーター
背中とお尻が熱くなって、
しばらくしてＯＦＦに。
シートの素材自体があったかい感じですね。
でも、ひざ付近が寒い。

次に
ひざ掛けヒーターをＯＮに
少しほっこりしたあたたかさで、
毛布を掛けたようないい感じです。
ＯＦＦにしてもずっと掛けてあるので
これは、いいです。

しかし、一番良かったのは燃費です。
暖房使用ですと、20ｋｍ/Ｌ前後が
常にＯＦＦになると、26ｋｍ/Ｌに。
今日の気温は、−5℃（快晴）でした。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  いたさん  - 11/2/21(月) 13:03 -
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   ▼プリじーばさん：

こんにちは。

>そうです、彼もこの掲示板をときどき見ているらしく、ユーザーさんの方がNetから情報を得て詳しいですね　と言ってましたよ。

なるほど。やはり、そうですよね。

私は、プリウスマニアの掲示板がなかったら
30ｋｍ/Ｌの壁は超えられなかったと思っています。
また、このサイトを大切にされている方も多いので、
とてもいいですよね。
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Re:燃費30km/lを出したい
白プリ  ふ〜さん  - 11/2/20(日) 23:23 -
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   ▼しろいエルさん：
>▼ぷ〜さんさん：
>>です。一度でいいから30越えを今の設定で出したくて
>>今の28でも満足はしているのですが。。。。
>
>５月頃でしたら３０越えは出来ると思います。速度一定で走行車線を巡航する大型車の後ろでコバンザメ状態がお勧め。もしレーダークルコンがありましたら車間距離５０ｍ設定だそうです。
レーダクルコンはついていないので、クルコンで走ります。

>高速燃費を上げる秘訣ですが、
>・ＢＬ７以上の時はＨＳＩ２５％以下で頑張って下さい。
>　（エンジンが動いてますがＨＳＩ７０とかに踏み込んでもバッテリーアシストで車が走りますので）
>・ＢＬ６を含むそれ以下ＢＬ５等の時はＨＳＩ５０以上を意地でも維持してください。それ以下は大抵エンジンがから回しとなり燃費には非効率となります。実際にはＨＳＩ４０％位以上かでよさそうな？。
>本当はエンジン走行での回転数を１０００よりほんのちょっと高くした状態を維持するのが理想ですが、タコメーターと言う武器が必要です。
>・下り坂ではＨＳＩバーを弱モーターエリアにしない事。必ず若干回生側又は５０％付近以上までは踏んで下さい。ＢＬ７以上では２５％弱モーター以上は極力避ける。
>・走行速度は９０Ｋ付近又はそれ以下で。
>（エンジンブレーキはほぼ燃料噴射無しに気を使わず勝手になります）
>・速度が落ちても良い時は時速７８Ｋ以下でエンジン停止させましょう。この時前方が下り坂ならＢＬ減らしに強モーターも多少はありです。
>
>上記を極力守りながら極力コバンザメになると燃費が飛躍的に上がります。
>
>　　参考にしてください。
一度やってみます。
コバンザメ走行ができるかどうかわかりませんが
がんばってみます。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  白プリゴル  - 11/2/20(日) 18:43 -
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   ▼烏賊さん：
>ディーラーへ行ったついでに燃費トライアルしてきました。
>白プリゴルさんのテンプレで結果報告させて頂きます。

恐れ入ります。
>
>車種；不明
>距離；5,5Km
>BL；7→5
>外気温；10℃
>暖房；OFF
>平均速度；不明
>平均燃費；26.3Km/l
>
>確認していなかった箇所が多いですが…。
>暖気含めでしたがトップの方が20.2kmでしたのでまあまあかなと。
>ただ暖気終了後に発進でしたのでこそ〜っとトリップをリセットできる間はありました（←

店により対応が違うようですね。私の場合まだ暖気中でしたが、シートヒータOFFで暖気が止まり、ヒータもOFFにして、同情の営業が、トリップメータOFFにしてからスタートでした。
>でも燃費見た感じ暖気も短かったようです。
>
>またBLがまさかの7もあり遣いきれなかったのが少し残念ですね…。

　平均速度早めであったのでしょうか。燃費運転の肝は、いかにエンジン停止で距離を稼ぐかです。滑空、もしくはHSI25％以下での弱バッテリー走行です。
　これを実行しようと思うと、必然的にゆっくり転がすようになると思います。そうすればBL使うのは簡単です。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
 烏賊  - 11/2/20(日) 17:53 -
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   ディーラーへ行ったついでに燃費トライアルしてきました。
白プリゴルさんのテンプレで結果報告させて頂きます。

車種；不明
距離；5,5Km
BL；7→5
外気温；10℃
暖房；OFF
平均速度；不明
平均燃費；26.3Km/l

確認していなかった箇所が多いですが…。
暖気含めでしたがトップの方が20.2kmでしたのでまあまあかなと。
ただ暖気終了後に発進でしたのでこそ〜っとトリップをリセットできる間はありました（←
でも燃費見た感じ暖気も短かったようです。

またBLがまさかの7もあり遣いきれなかったのが少し残念ですね…。
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Re:燃費30km/lを出したい
白プリ  しろいエル  - 11/2/20(日) 17:16 -
引用なし
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   ▼ぷ〜さんさん：
>です。一度でいいから30越えを今の設定で出したくて
>今の28でも満足はしているのですが。。。。

５月頃でしたら３０越えは出来ると思います。速度一定で走行車線を巡航する大型車の後ろでコバンザメ状態がお勧め。もしレーダークルコンがありましたら車間距離５０ｍ設定だそうです。
当方Ｌプリなのでそんな装備はありませんので経験はありません。
それと昨日から当方、東京へ出かけました。トラックの居ない時間帯でマイペースに走れる状況で（ちゃっかりポン付けしている）クルコン１００Ｋ前後の設定で高速往復しました。
なかなか凄い（嘘）燃費でしたので紹介します。
それは２３．３Ｋ（燃費計）でした。（大笑）
追い風の無い理論通りの悪い数字と思います。
で、この２３越えの燃費をテクニックで３０以上に引き上げるって思うと結構大変なのかなっと今回思ってしまいました。

高速燃費を上げる秘訣ですが、
・ＢＬ７以上の時はＨＳＩ２５％以下で頑張って下さい。
　（エンジンが動いてますがＨＳＩ７０とかに踏み込んでもバッテリーアシストで車が走りますので）
・ＢＬ６を含むそれ以下ＢＬ５等の時はＨＳＩ５０以上を意地でも維持してください。それ以下は大抵エンジンがから回しとなり燃費には非効率となります。実際にはＨＳＩ４０％位以上かでよさそうな？。
本当はエンジン走行での回転数を１０００よりほんのちょっと高くした状態を維持するのが理想ですが、タコメーターと言う武器が必要です。
・下り坂ではＨＳＩバーを弱モーターエリアにしない事。必ず若干回生側又は５０％付近以上までは踏んで下さい。ＢＬ７以上では２５％弱モーター以上は極力避ける。
・走行速度は９０Ｋ付近又はそれ以下で。
（エンジンブレーキはほぼ燃料噴射無しに気を使わず勝手になります）
・速度が落ちても良い時は時速７８Ｋ以下でエンジン停止させましょう。この時前方が下り坂ならＢＬ減らしに強モーターも多少はありです。

上記を極力守りながら極力コバンザメになると燃費が飛躍的に上がります。

　　参考にしてください。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
おじさん  プリじーば  - 11/2/20(日) 5:19 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
>なかなか研究熱心なお店の人もいたのですね。
>または、プリウスマニアを知っている人ではないでしょうか。

そうです、彼もこの掲示板をときどき見ているらしく、ユーザーさんの方がNetから情報を得て詳しいですね　と言ってましたよ。

>実際、乗り心地の変化にお気付きですが、
>内装の質感や、ダッシュボード周りの、
>プラスチックの質感は、どんな感じでしょうか？

内装周りは全然変わっていないです。

ところで、代車としてベルタ(2005年発売の1000CCセダン)に乗ったのですが、これの内装仕上げは、30プリウスと全く同じでして30プリウスの方が文字通り後輩なんですね、びっくりしましたよ。

おまけに乗り心地は、マイ30プリウスＳ よりも下からの突き上げ感がマイルドでしたので、こんどは悔しい思いをしました(笑。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  いたさん  - 11/2/19(土) 21:31 -
引用なし
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   ▼プリじーばさん
こんばんは。
燃費トライアルお疲れ様です。
データ報告ありがとうございます。

>試乗車種；30プリウスＳの特別バージョン車(H22/12納車らしい)
>距離；4.8Km(緩やかな下り→上りのある市街地道路)
>BL；初8→終3
>外気温；11℃
>暖房；OFF、(暖機運転スミ)
>乗車人員:2名
>30プリ運転歴;約18ケ月
>平均速度；17Km/h
>[平均燃費]；[30.3Km/L]
>
>雑感：
>1)この店のお客さんの最高値は26Km/L程度でしたので、とりあえずそれよりは上でしたが、同乗していた営業マン(この店の燃費チャンピオン選手)の事前トライアルでは36Km/L程度出たそうです。
>
お店の記録更新おめでとうございます。
>同乗していた営業マン(この店の燃費チャンピオン選手)の事前トライアルでは36Km/L程度出たそうです。
なかなか研究熱心なお店の人もいたのですね。
または、プリウスマニアを知っている人ではないでしょうか。
しかし、プリじーばさんの30ｋｍ/Ｌ超えもすごいです。
意外とこの短い距離でも30超えは、難しいですよね。

それとも
>試乗車種；30プリウスＳの特別バージョン車(H22/12納車らしい)
まだ、車自体がピッカピカなので距離が伸びないのかも知れません。

>2)他に、最近発売の30プリウスはいろいろと微妙に改良されている?　とのうわさがありますが、マイ30プリウスＳ(H21/8納車)と比較しても確かに乗り心地(下からの突き上げ感)がよくなっているように感じました。しかし具体的な改良箇所については一切デイーラには知らされていないようです。

なるほど。別の投稿でもよく話題になるところですね。
実際、乗り心地の変化にお気付きですが、
内装の質感や、ダッシュボード周りの、
プラスチックの質感は、どんな感じでしょうか？

脱線ですみません。
プリウスを買って1年経ったからなのか？
トヨタからお店についてアンケートが届きます。
これは、新車を買うと参加できるアンケートなのか
無作為に届くのか？
今まで中古車をＤラーで買って乗っていましたが、
このようなアンケートはありませんでした。
ＩＳＯ取得時の企業努力という点では、
間違いないと思います。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
おじさん  プリじーば  - 11/2/18(金) 18:06 -
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   私も今日トヨペット店で18ケ月点検の合間に燃費トライアルしてきましたので、白プリゴルさんの表記スタイルで、データー報告します。

試乗車種；30プリウスＳの特別バージョン車(H22/12納車らしい)
距離；4.8Km(緩やかな下り→上りのある市街地道路)
BL；初8→終3
外気温；11℃
暖房；OFF、(暖機運転スミ)
乗車人員:2名
30プリ運転歴;約18ケ月
平均速度；17Km/h
[平均燃費]；[30.3Km/L]

雑感：
1)この店のお客さんの最高値は26Km/L程度でしたので、とりあえずそれよりは上でしたが、同乗していた営業マン(この店の燃費チャンピオン選手)の事前トライアルでは36Km/L程度出たそうです。

2)他に、最近発売の30プリウスはいろいろと微妙に改良されている?　とのうわさがありますが、マイ30プリウスＳ(H21/8納車)と比較しても確かに乗り心地(下からの突き上げ感)がよくなっているように感じました。しかし具体的な改良箇所については一切デイーラには知らされていないようです。
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