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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  しろいエル  - 11/9/24(土) 21:55 -
引用なし
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   ▼NIS-S-Bさん：
>▼いたさんさん：
>こんばんは、
>>>>はい、15インチです。燃費を優先に考えたので。
>>>>でも、ヨコハマのS70なので、エコピアかGT3を履いて
>>>>燃費を比べてみたいですね。
>
>オクでGT3を買ってしまいました。
>実際１週間履いての感想ですが、
>燃費はS70より落ちました（＞＜）
>乗り方が、悪いのかな？？
>S70のときと同じように会社の往復ですが、
>毎日リセットするので感覚的なものですが平均28km/Lから
>平均26km/Lにタイヤ外径が小さくなっているので、そのままでも
>良くなるはずなんですが・・・
>
>ちなみに先週の連休に950km走りましたが、GT3で燃費計は28.9km/Lでした。
>帰りは疲れたので、高速道路を走ったせいもありますが、残念な燃費です。
>
>S70意外に良いかも知れません。

ちょっと、とこヤリＲＥＳと思いますが、ＲＥＳさせてください。
ＧＴ３以上の燃費タイヤですが、履き替えてすぐに差を実感するのは難しいと思います。
当方、夏タイヤはＧＴ３のＬプリですが、別のＳプリで同じコースを同じ様に時々走行しますが燃費的に差を感じられません。この別のＳプリも純正夏タイヤ装着車です。
理論上差があるはずですが、長い目で見ないと解らないレベルと思います。実際時々このＳプリを乗っても自分のＬと燃費で違うと言う感じはありません。走行時の環境温度による差の方が圧倒的に大きく影響していると思います。
長い目で見て下さい、今は寒くなってきました。燃費は徐々に悪くなる季節です。
　　参考にしてください。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  いたさん  - 11/9/24(土) 20:54 -
引用なし
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   ▼carthaさん：

こんばんは。

>はい、緩勾配の長い下りと急勾配の短い上りで元の位置に帰るのが燃費には理想的だと思います。

私も、そう思います。

あとは、どれだけアクセルをしぼれるかどうか。
後方に、車がいないことを前提に
上れるぎりぎりの瞬間燃費が高い速度を探る。
プラス　エコモード。
エコモードであれば、踏み込みすぎても傷口が小さく済むと思います。
後は、信号のタイミングをはかる。覚える。
同じ時間であれば、半感応式でなければ
タイミングが一緒の場合が多いです。

思いつき（却下して下さい。）　ですが、
自宅より高いところに登り、
下るのはどうでしょう。
下る距離を長くして取り戻す。

>坂道での燃費改善で良い方法をご存じならご教授お願い致します。

carthaさん。
この話題で、スレを立ててみたらどうでしょうか？

また、坂道での燃費改善で良い方法をご存じの方の、アドバイスがあれば、
この続きにお願い致します。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  いたさん  - 11/9/24(土) 19:31 -
引用なし
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   ▼NIS-S-Bさん：

こんばんは。

>オクでGT3を買ってしまいました。
>実際１週間履いての感想ですが、
>燃費はS70より落ちました（＞＜）
>乗り方が、悪いのかな？？
>S70のときと同じように会社の往復ですが、
>毎日リセットするので感覚的なものですが平均28km/Lから
>平均26km/Lにタイヤ外径が小さくなっているので、そのままでも
>良くなるはずなんですが・・・
>
>ちなみに先週の連休に950km走りましたが、GT3で燃費計は28.9km/Lでした。
>帰りは疲れたので、高速道路を走ったせいもありますが、残念な燃費です。
>
>S70意外に良いかも知れません。

衝動買いですね。
でも、
平均燃費落ちてしまったのですね。
タイヤに関した情報については
私は、疎いので力になれませんが、
純正15インチタイヤ（3.0Ｋ）よりは、
転がりのほうは、やはり　いいのでしょうか？

私は、純正15インチタイヤＥＰ25は、1シーズン履いたので
純正との比較だと、イメージが沸くのですが。すみません。

下がった原因として、
最近の気温がだいぶ下がったことが関係しているのでは。

私の所では10度以上は下がりました。
おかげで、暖気運転が長いようです。

ところで、８さんから　ブルーアース1の
情報を教わり、気になっております。
　
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
銀プリ  cartha  - 11/9/23(金) 7:01 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
>普段、短い登りで、長い下りがあると私は、少し楽しくなりますね。
>でも、登りでの平均燃費の低下には、嘆くしかありません。

はい、緩勾配の長い下りと急勾配の短い上りで元の位置に帰るのが燃費には理想的だと思います。
ですが普通は同じ道を往復するのでプラスマイナスゼロか悪化要因のように思います。
私の周りには坂が多いので坂の克服が燃費改善に繋がると思い色々試してはいるのですがこれと言った改善策が見つかりません。
せいぜい上り坂の頂点前でモーター走行に切り替える程度です。
また、信号が多いので上り坂でつかまると坂道発進になり燃費が急激に悪化します。
坂道での燃費改善で良い方法をご存じならご教授お願い致します。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
アクアプリ  NIS-S-B  - 11/9/23(金) 0:48 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
こんばんは、
>>>はい、15インチです。燃費を優先に考えたので。
>>>でも、ヨコハマのS70なので、エコピアかGT3を履いて
>>>燃費を比べてみたいですね。

オクでGT3を買ってしまいました。
実際１週間履いての感想ですが、
燃費はS70より落ちました（＞＜）
乗り方が、悪いのかな？？
S70のときと同じように会社の往復ですが、
毎日リセットするので感覚的なものですが平均28km/Lから
平均26km/Lにタイヤ外径が小さくなっているので、そのままでも
良くなるはずなんですが・・・

ちなみに先週の連休に950km走りましたが、GT3で燃費計は28.9km/Lでした。
帰りは疲れたので、高速道路を走ったせいもありますが、残念な燃費です。

S70意外に良いかも知れません。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  いたさん  - 11/9/22(木) 18:40 -
引用なし
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   ▼８さん：

こんばんは。

>>>はい、15インチです。燃費を優先に考えたので。
>>>でも、ヨコハマのS70なので、エコピアかGT3を履いて
>>>燃費を比べてみたいですね。
>>>
>>実際に比べていたのをこの間読みましたが、
>>どこだったか思い出せません。
>>
>>私の燃費の先生である（勝手に言っていますが）
>>８さんなら詳しいのですが。
>>すみませんが宜しくお願いします。
>
>え゛ーっと、亀レスしゅびばしぇん・・・。
>＃このスレ全然見てなかったっす(^_^;)
>

本当にどうもすみません。情報ありがとうございます。

このブルーアース1ＡＡＡなんだか私も
履かせたいと、そんな衝動に。
1本当たりの単価は、やはり高いような
気もしますが、ＡＡＡですから、
当たり前ですね。
純正ホイールにこのタイヤで、
常時、30ｋｍ/Ｌは、出せそうな気がします。
ＡＡＡのタイヤは、純正納車時のタイヤより
全然転がりが、違うのでしょうか？
ＡＡＡ装備で
私もあの記録に来年挑戦しようかと。
夢が広がります。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
白プリ  いたさん  - 11/9/22(木) 18:22 -
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   ▼NNさん：

こんばんは。

プリウス乗りではないとのことですが、
カタログ値を記録するなんて
すごいと感じます。
しかし、会社の同僚の方のアドバイスが、
的確だったこともすばらしいですね。

>また時間あったらやってみたいな……（ｗ

今度は、プリウスに長く乗る機会があれば、
300ｋｍ以上走行の燃費に挑戦して
みるのも楽しいと思います。

いつかは、思い切って、プリウスオーナーに、
なる道もありますね。

ＮＮさんの、プリウスに対する
イメージや感想は、何かありますか？


▼carthaさん：

こんばんは。

>勾配は有った方が良い記録が出ます。

その通りですね。
普段、短い登りで、長い下りがあると
私は、少し楽しくなりますね。
でも、登りでの平均燃費の低下には、嘆くしかありません。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
銀プリ  cartha  - 11/9/21(水) 17:27 -
引用なし
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   ▼NNさん：
>ツーリングセレクションで、１月に挑戦した時で27.6km/L。
>プリウス初めて乗ったし最初メーターの見方も分からなかった割にはよくやった、と思えたんですが、0.2差でトップとれず。
>２月に>プリウス乗りではないのですが……。
>かつ１〜２月頃の話。
>横浜市なのでそれほど寒いともいえない地域で、ただ勾配はそこそこあるコースでした。

勾配は有った方が良い記録が出ます。
私も勾配のあるところで二月に55.3Km/Lでした。
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
ペンギン  ８  - 11/9/20(火) 22:19 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
>>はい、15インチです。燃費を優先に考えたので。
>>でも、ヨコハマのS70なので、エコピアかGT3を履いて
>>燃費を比べてみたいですね。
>>
>実際に比べていたのをこの間読みましたが、
>どこだったか思い出せません。
>
>私の燃費の先生である（勝手に言っていますが）
>８さんなら詳しいのですが。
>すみませんが宜しくお願いします。


え゛ーっと、亀レスしゅびばしぇん・・・。
＃このスレ全然見てなかったっす(^_^;)

Ｓ７０よりはＧＴ３。定説です。
エコピアは種類が多々あるので、どれがどうこうは知りませんが、
ＥＰ１００Ｓであれば、ＧＴ３とドライ同等、ウェットでＥＰ１００Ｓの勝ちかな？と。

それよりも。
今、フォーティーオーバー'ｓ（４０歳以上。・・・ぢゃなくて・・・４０ｋｍ／Ｌ以上組のことを勝手に呼称）で話題沸騰（？）なのがブルーアース１ＡＡＡスペックです。
先日、有志が集まって「よーい、ドン」したらしいですが（私は不参加）みんなが転がり６００〜８００ｍぐらいのところ、ＡＡＡスペックだけまさに桁違いの１０００ｍオーバーを記録。
＃詳細興味がある人は「プリウスな日々ＳＮＳ」内で記事を探してくださいませ
部分的に反則ぢゃんかー。うらやましすぎデしょー。的なところはあることはありますが、桁が違いすぎ。
私的には規定耐圧（タイヤに刻印されているマックスプレッシャー値）が２９０ｋＰａのＥＰ１００Ｓに対してアース１ＡＡＡスペックが３５０ｋＰａであるらしいので、激しく買い換えたいと思っています。
＃家庭の事情で買い替えできなくなったけど・・・（滝涙）
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Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告
ペンギン  NN  - 11/9/20(火) 14:06 -
引用なし
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   プリウス乗りではないのですが……。
かつ１〜２月頃の話。
横浜市なのでそれほど寒いともいえない地域で、ただ勾配はそこそこあるコースでした。
ツーリングセレクションで、１月に挑戦した時で27.6km/L。
プリウス初めて乗ったし最初メーターの見方も分からなかった割にはよくやった、と思えたんですが、0.2差でトップとれず。
２月に再チャレンジ時に会社の同僚から燃費の出し方を色々聞いた結果……。
38.9km/Lをたたき出しました。
ディーラーの方も驚いてました。
そりゃあ、カタログスペック越えてましたしねぇ。
まあ満充電とはいかなくても、８割近くバッテリーがあったおかげでもありますが。
また時間あったらやってみたいな……（ｗ
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