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Re:回生ブレーキについて　見落としていませんか？
青プリ  ぷりお  - 09/9/28(月) 23:08 -
引用なし
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   ▼極楽さん：
>
>制動力はブレーキ踏力に比例して得られます
>フロントは回生できるエネルギーを超えると機械式が
>作動しますが、リヤははじめから機械式ブレーキが作動します

トヨタの技術がその様なリヤブレーキを設計する筈がありません。
回生中はリヤブレーキは作動しないと考えます。
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Re:回生ブレーキについて　見落としていませんか？
アクアプリ  極楽  - 09/9/28(月) 22:52 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼極楽さん：
>>>これ
>>>h　ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=18232;id=prius3x
>>>の可能性（音が出ているかどうかが問題でわないです）を完全に排除しての事でしょうか？
>>
>>この現象はブレーキをかけていないときに発生していますから
>>ブレーキの引きずりによっておこるものと思われます
>>まあ、ほとんど無視できるエネルギー損失で、リヤディスクの
>>温度の上昇はほとんどないものと思われます。
>
>えー？
>でも、引きずりっぱなしだと冷却だけの時間がなく、蓄熱する一方だと思うんだけどなぁ・・・？
>
>
>>このため、今回の議論には関係ありません。
>
>もしかしたら不毛な議論でわないかと自覚しています。（核爆）
>
>
>ところで・・・
>プリウスってすごく弱いブレーキでリヤブレーキを動作させているんですかね・・・
>＃仮定のレスは無用です
>＃＃３０プリってリヤの制動要求/実行トルクって持っているのかなぁ・・・


ブレーキの仕事は押し付け力（油圧）＊制動半径で決まりますから
単なる引きずりの場合は熱変換が少ないので温度の上昇ほとんど
はありません

制動力はブレーキ踏力に比例して得られます
フロントは回生できるエネルギーを超えると機械式が
作動しますが、リヤははじめから機械式ブレーキが作動します
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Re:回生ブレーキについて　見落としていませんか？
ペンギン  ８  - 09/9/28(月) 22:28 -
引用なし
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   ▼極楽さん：
>>これ
>>h　ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=18232;id=prius3x
>>の可能性（音が出ているかどうかが問題でわないです）を完全に排除しての事でしょうか？
>
>この現象はブレーキをかけていないときに発生していますから
>ブレーキの引きずりによっておこるものと思われます
>まあ、ほとんど無視できるエネルギー損失で、リヤディスクの
>温度の上昇はほとんどないものと思われます。

えー？
でも、引きずりっぱなしだと冷却だけの時間がなく、蓄熱する一方だと思うんだけどなぁ・・・？


>このため、今回の議論には関係ありません。

もしかしたら不毛な議論でわないかと自覚しています。（核爆）


ところで・・・
プリウスってすごく弱いブレーキでリヤブレーキを動作させているんですかね・・・
＃仮定のレスは無用です
＃＃３０プリってリヤの制動要求/実行トルクって持っているのかなぁ・・・
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Re:回生ブレーキについて　見落としていませんか？
アクアプリ  極楽  - 09/9/28(月) 21:50 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼極楽さん：
>>たぶん、低減速度でブレーキした後にフロントブレーキと
>>リヤブレーキを触ってみると理解できると思いますよ。
>>リヤブレーキが熱くなっているはずです。
>>焼けどに気をつけてください。
>
>１つ判らないので教えてください。
>「リヤブレーキが邪魔している。」
>その可能性を否定するわけではないのですが、
>これ
>h　ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=18232;id=prius3x
>の可能性（音が出ているかどうかが問題でわないです）を完全に排除しての事でしょうか？

この現象はブレーキをかけていないときに発生していますから
ブレーキの引きずりによっておこるものと思われます
まあ、ほとんど無視できるエネルギー損失で、リヤディスクの
温度の上昇はほとんどないものと思われます。

このため、今回の議論には関係ありません。
・ツリー全体表示
Re:回生ブレーキについて　見落としていませんか？
ペンギン  ８  - 09/9/28(月) 21:19 -
引用なし
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   ▼極楽さん：
>たぶん、低減速度でブレーキした後にフロントブレーキと
>リヤブレーキを触ってみると理解できると思いますよ。
>リヤブレーキが熱くなっているはずです。
>焼けどに気をつけてください。

１つ判らないので教えてください。
「リヤブレーキが邪魔している。」
その可能性を否定するわけではないのですが、
これ
h　ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=18232;id=prius3x
の可能性（音が出ているかどうかが問題でわないです）を完全に排除しての事でしょうか？
・ツリー全体表示
Re:回生ブレーキについて　見落としていませんか？
アクアプリ  極楽  - 09/9/28(月) 20:45 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
>▼さくさん：
>>>30型が納車されてまだ10日目の初心者です。
>>>燃費向上を目指して回生ブレーキを活用したいのですが信号で止まるときなど、どの程度踏むまでが回生ブレーキのみなのでしょうか。
>>>強く踏むと回生ブレーキ＋機械ブレーキになるそうなのですが加減がわかりません。
>>
>>裏技があります。
>>
>>40km/h以上でしたらクルコンブレーキをすればいいですよ。
>>どうやらクルコンは回生ブレーキだけやっていそうです
>>
>>40km/h以上でセットして即設定速度を下限に張り付かせれば。。。
>>そして、43km/hを下回ったらBレンジで回生
>>
>>一切ブレーキを踏まずに、効率よく回生できますよ
>
>そんな事しなくてもＨＳＩの−20％＝ギリギリ振り切れまでは回生ブレーキのみ。
>３０型では多分世界で初めての電流計を装着しましたが、回生能力は結構強力です。
>２０型の比ではありません。
>１００Ａを超える回生を平気でこなします。
>
>心配でしたらブレーキローターを触ってみて調べて下さい。
>多分？冷たいままですよ〜


ブレーキをかけた場合の回生ブレーキはフロント輪では回生されますが
、リヤブレーキはそのまま熱に変換されるはずです。
フロントとリヤの制動力配分を７対３としますと、
ブレーキをかけると３割はリヤブレーキで熱損失に使われる
はずですから、運動エネルギーの最大７０％しか回収されない
はずです。
このため、なるべくブレーキをかけないで回生するほうが
効率的です。
白のＥＰＶさんは、モータにつながっていないリヤ輪のブレーキ
の作用を見落としているようです。
たぶん、低減速度でブレーキした後にフロントブレーキと
リヤブレーキを触ってみると理解できると思いますよ。
リヤブレーキが熱くなっているはずです。
焼けどに気をつけてください。
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Re:回生ブレーキについて
白プリ  白のEPV  - 09/9/28(月) 0:55 -
引用なし
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   ▼さくさん：
>>30型が納車されてまだ10日目の初心者です。
>>燃費向上を目指して回生ブレーキを活用したいのですが信号で止まるときなど、どの程度踏むまでが回生ブレーキのみなのでしょうか。
>>強く踏むと回生ブレーキ＋機械ブレーキになるそうなのですが加減がわかりません。
>
>裏技があります。
>
>40km/h以上でしたらクルコンブレーキをすればいいですよ。
>どうやらクルコンは回生ブレーキだけやっていそうです
>
>40km/h以上でセットして即設定速度を下限に張り付かせれば。。。
>そして、43km/hを下回ったらBレンジで回生
>
>一切ブレーキを踏まずに、効率よく回生できますよ

そんな事しなくてもＨＳＩの−20％＝ギリギリ振り切れまでは回生ブレーキのみ。
３０型では多分世界で初めての電流計を装着しましたが、回生能力は結構強力です。
２０型の比ではありません。
１００Ａを超える回生を平気でこなします。

心配でしたらブレーキローターを触ってみて調べて下さい。
多分？冷たいままですよ〜
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Re:回生ブレーキについて
おじさん  HAL1000  - 09/9/28(月) 0:45 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼HAL1000さん：
>>フツーに運転で...
>
>なにをもって普通とするかわ議論の余地はあると思いますが、この掲示板をみていると、万年バッテリー欠乏症（大げさすぎ？(^_^;)）の方が多いと判断できないでしょうか・・・

フツーに運転しても 20km/l 割ったりすることが無いので...
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Re:回生ブレーキについて
オヤジ  さく  - 09/9/28(月) 0:42 -
引用なし
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   ▼堤黒30型GCさん：
>30型が納車されてまだ10日目の初心者です。
>燃費向上を目指して回生ブレーキを活用したいのですが信号で止まるときなど、どの程度踏むまでが回生ブレーキのみなのでしょうか。
>強く踏むと回生ブレーキ＋機械ブレーキになるそうなのですが加減がわかりません。

裏技があります。

40km/h以上でしたらクルコンブレーキをすればいいですよ。
どうやらクルコンは回生ブレーキだけやっていそうです

40km/h以上でセットして即設定速度を下限に張り付かせれば。。。
そして、43km/hを下回ったらBレンジで回生

一切ブレーキを踏まずに、効率よく回生できますよ
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Re:一月経過　燃費報告
紫プリ  夢中  - 09/9/28(月) 0:07 -
引用なし
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   ▼まりかさん：
>▼もぐろさん：
>30km/Lになかなか届かない・・・。
>ここでもっと勉強します。

私が３０km/Lを体験したのが、
高速道路１８０Ｋの距離を９０Ｋで走った時でした。
坂道では、アクセルを踏まないでを鉄則にして。
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